VerkehrszeichenFrankreich

76. Längsparken

Längsparken ist eine Parkmethode, bei der ein Fahrzeug parallel zum Straßenrand abgestellt wird, häufig in einer Lücke zwischen zwei geparkten Fahrzeugen. Sie wird besonders dort genutzt, wo Parkplätze längs am Straßenrand angeordnet sind.

Beim Längsparken wird das Fahrzeug normalerweise neben der freien Lücke positioniert und anschließend rückwärts eingeparkt, während Spiegel, tote Winkel und umliegender Verkehr sorgfältig kontrolliert werden. Das Fahrzeug sollte am Ende innerhalb der zulässigen Parkfläche und ausreichend nah am Straßenrand stehen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu behindern.

77. Wechselseitiges Parken

Wechselseitiges Parken ist ein Parksystem, bei dem Fahrzeuge zu unterschiedlichen Zeiten oder Daten auf verschiedenen Straßenseiten parken müssen. Es kann eingesetzt werden, um Straßen frei zugänglich zu halten, Parkraum zu verteilen oder Straßenreinigung und Wartung zu ermöglichen.

Die zulässige Straßenseite kann täglich, wöchentlich, monatlich oder nach einem anderen Zeitplan wechseln. Fahrer müssen die örtlichen Schilder und Regeln sorgfältig prüfen, da Zeitpunkt und Verfahren des Seitenwechsels zwischen Ländern und Gemeinden unterschiedlich sind.

78. Parkuhr

Eine Parkuhr ist ein Gerät, das Parken in einem bestimmten Stellplatz oder Bereich regelt und normalerweise Gebühren erhebt. Fahrer müssen möglicherweise für einen bestimmten Parkzeitraum bezahlen, ein Kennzeichen eingeben oder einen Parkschein lösen und sichtbar im Fahrzeug auslegen.

Parkuhren können je nach örtlichem System Münzen, Zahlungskarten, kontaktlose Zahlungen oder elektronische Zahlungsmethoden akzeptieren. Fahrer müssen Bedienungsanweisungen, Betriebszeiten, maximale Parkdauer und Tarife beachten, die an der Parkuhr, auf nahe gelegenen Schildern oder in offiziellen Parkinformationen angegeben sind.

79. Parkscheibe

Eine Parkscheibe ist ein Hilfsmittel, mit dem die Ankunftszeit eines Fahrzeugs in einem Bereich mit begrenzter Parkdauer angezeigt wird. Der Fahrer stellt die Scheibe auf die vorgeschriebene Ankunftszeit und legt sie gut sichtbar im Fahrzeug aus.

Parkscheiben werden häufig in blauen Zonen oder anderen zeitlich begrenzten Parkbereichen verwendet. Zulässige Parkdauer, Betriebszeiten und Einstellweise richten sich nach nationalen oder örtlichen Regeln und den vorhandenen Verkehrszeichen.

80. Behindertenparkplatz

Behindertenparkplätze sind Stellplätze und Parkberechtigungen für Menschen mit Behinderungen, die die geltenden Voraussetzungen erfüllen. Reservierte Stellplätze sind normalerweise durch das internationale Rollstuhlsymbol gekennzeichnet und so angeordnet, dass nahe gelegene Einrichtungen leichter erreichbar sind.

Für die Nutzung ist grundsätzlich ein gültiger Behindertenparkausweis oder eine entsprechende Karte erforderlich. Die Berechtigung gehört normalerweise der berechtigten Person und nicht einem bestimmten Fahrzeug und darf nur verwendet werden, wenn diese Person selbst fährt oder im Fahrzeug mitfährt.

81. Verkehrsmanagement

Verkehrsmanagement ist die organisierte Steuerung, Regelung und Führung von Verkehrsteilnehmern zur Verbesserung von Sicherheit, Verkehrsfluss und effizienter Straßennutzung. Dazu können Ampeln, Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen, Fahrstreifensteuerung, variable Geschwindigkeitsbegrenzungen, Umleitungen und Anweisungen befugter Personen gehören.

Verkehrsmanagement kann dauerhaft oder vorübergehend sein. Temporäre Maßnahmen werden häufig bei Straßenarbeiten, Stau, Unfällen, öffentlichen Veranstaltungen oder anderen Ereignissen eingeführt. Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer müssen die vor Ort geltenden Zeichen, Signale und Anweisungen befolgen, auch wenn sie von der normalen Verkehrsführung abweichen.

82. Einfädeln

Einfädeln ist das Einordnen in einen Verkehrsfluss aus einem anderen Fahrstreifen oder von einer anderen Straße, beispielsweise wenn ein Beschleunigungsstreifen in eine Autobahn mündet oder zwei Fahrstreifen zu einem werden. Der einfädelnde Fahrer muss den umliegenden Verkehr beobachten, bei Bedarf blinken und sicher in eine geeignete Lücke einfahren.

Fahrer im weiterführenden Fahrstreifen sollten auf einfädelnde Fahrzeuge achten und sie nicht unnötig am Einordnen hindern. Bei starkem Stau und endendem Fahrstreifen können besondere Reißverschlussregeln gelten.

83. Rückwärtsfahren

Rückwärtsfahren bedeutet, ein Fahrzeug rückwärts zu bewegen. Es wird häufig beim Parken, beim Verlassen enger Bereiche oder zum Umsetzen eines Fahrzeugs genutzt, wenn Vorwärtsfahren nicht praktisch ist.

Vor dem Rückwärtsfahren sollte der Fahrer Spiegel und tote Winkel prüfen, den Bereich rund um das Fahrzeug sorgfältig beobachten und sicherstellen, dass der Raum hinter dem Fahrzeug frei ist. Rückwärtsfahren sollte langsam und nur so lange wie nötig erfolgen, weil die Sicht nach hinten häufig eingeschränkt ist.

84. Wenden

Ein Wendemanöver ist ein Fahrmanöver, bei dem ein Fahrzeug umkehrt, um in die entgegengesetzte Richtung weiterzufahren. Dabei wird normalerweise ein Teil der Fahrbahn gekreuzt und anschließend in Gegenrichtung wieder in den Verkehr eingefahren.

Vor dem Wenden sollte der Fahrer den umliegenden Verkehr, Fußgänger und Radfahrer prüfen, bei Bedarf blinken und sicherstellen, dass ausreichend Sicht und Platz für das sichere Manöver vorhanden sind. Wenden kann durch Verkehrszeichen oder auf bestimmten Straßentypen verboten sein.

85. Fahrgemeinschaft

Eine Fahrgemeinschaft bedeutet, dass mehrere Personen, die in dieselbe Richtung fahren, eine Autofahrt gemeinsam zurücklegen. Die Mitfahrer können sich die Fahrtkosten teilen oder einfach gemeinsam fahren, um die Zahl separater Fahrzeuge auf derselben Strecke zu verringern.

Fahrgemeinschaften werden häufig für Arbeitswege, Schulfahrten und längere Strecken genutzt. Einige Straßennetze bieten besondere Mitfahrerparkplätze, auf denen Reisende sich treffen, ein Fahrzeug abstellen und gemeinsam weiterfahren können.

86. Stau

Ein Stau ist eine Situation, in der der Verkehr stark überlastet ist und Fahrzeuge über längere Zeit sehr langsam fahren oder stehen. Häufige Ursachen sind hohe Verkehrsbelastung, Unfälle, Straßenarbeiten, Fahrstreifensperrungen oder schlechtes Wetter. Fahrer sollten geduldig bleiben, sicheren Abstand halten, unnötige Fahrstreifenwechsel vermeiden und auf Motorräder, Einsatzfahrzeuge sowie plötzliches Bremsen achten. Wenn Fahrstreifen im Stau zusammengeführt werden, können örtliche Regeln das Reißverschlussverfahren vorschreiben.

87. Ungeregelte Kreuzung

Eine ungeregelte Kreuzung ist eine Kreuzung, an der die Vorfahrt nicht ausdrücklich durch Ampeln, eine befugte Person oder vorfahrtregelnde Verkehrszeichen festgelegt ist. Fahrer müssen daher anhand der in dem jeweiligen Land geltenden allgemeinen Verkehrsregeln bestimmen, wer Vorfahrt hat.

Die Regel unterscheidet sich je nach Land und kann Vorfahrt von rechts, Vorfahrt von links oder eine andere allgemeine Vorfahrtsregel vorsehen. Fahrer sollten sich einer ungeregelten Kreuzung vorsichtig nähern, den Verkehr aus allen Richtungen beobachten und niemals annehmen, dass eine breitere oder stärker befahrene Straße automatisch Vorfahrt hat.

88. Fahrbahnschäden

Eine Warnung vor Fahrbahnschäden weist darauf hin, dass die Straße voraus uneben, beschädigt oder in schlechtem Zustand sein kann und dadurch Stabilität, Lenkung oder Bremsen eines Fahrzeugs beeinträchtigt werden können. Die Gefahr kann Bodenwellen, Vertiefungen, Schlaglöcher, beschädigten Belag oder andere Unebenheiten umfassen.

Fahrer sollten bei Bedarf die Geschwindigkeit verringern, ausreichend Abstand halten und auf unebenem Untergrund abruptes Lenken oder Bremsen vermeiden. Die genaue Bedeutung und Gestaltung des Warnzeichens unterscheiden sich je nach Land; daher sind die örtlichen Verkehrszeichen und Vorschriften zu beachten.

89. Ringstraße

Eine Ringstraße ist eine Straße oder ein zusammenhängendes Straßensystem, das um eine Stadt, einen Ort oder ein städtisches Gebiet herum oder teilweise darum herumführt. Sie soll Verkehr zwischen verschiedenen Teilen des Gebiets verteilen und Durchgangsverkehr an überlasteten zentralen Straßen vorbeiführen.

Eine Ringstraße ist nicht zwingend eine Autobahn oder Schnellstraße. Sie kann aus Autobahnen, baulich getrennten Fernstraßen, gewöhnlichen Straßen oder einer Kombination verschiedener Straßentypen bestehen. Geschwindigkeitsbegrenzungen, Zufahrtsbeschränkungen, Vorfahrts- und Fahrstreifenregeln richten sich daher nach dem jeweiligen Abschnitt und den örtlichen Verkehrszeichen und Vorschriften.

90. Ausfahrt

Eine Ausfahrt ist eine ausgewiesene Strecke oder Stelle, an der Verkehr eine Straße, Autobahn, Schnellstraße oder andere Hauptverkehrsroute verlässt. Auf Hochgeschwindigkeitsstraßen führt eine Ausfahrt normalerweise von der Hauptfahrbahn auf einen Ausfahrstreifen oder eine Rampe, die mit einer anderen Straße oder einem Ziel verbunden ist.

Fahrer sollten vor einer Ausfahrt Wegweiser und Fahrbahnmarkierungen beachten, sich rechtzeitig in den richtigen Fahrstreifen einordnen und ihre Geschwindigkeit nach Verlassen des Hauptverkehrsflusses bei Bedarf anpassen.

91. Informationsstelle

Eine Informationsstelle ist ein ausgewiesener Ort, an dem Reisende Informationen über die Umgebung, örtliche Dienstleistungen, Sehenswürdigkeiten, Routen oder andere nützliche Einrichtungen erhalten können. Sie kann an einer Straße, auf einem Rastplatz, in einem Ort oder in der Nähe eines wichtigen Ziels liegen.

Informationsstellen werden häufig durch ein Service- oder Informationszeichen gekennzeichnet. Je nach Standort können sie Karten, Broschüren, Routeninformationen, touristische Hilfe oder digitale Besucherinformationen anbieten.

92. Reiten

Reiten bezeichnet das Reiten und Aktivitäten mit Pferden und Reitern. Im Straßenverkehr können Reiter je nach Regeln und Infrastruktur Straßen, Reitwege oder speziell ausgewiesene Routen nutzen.

Fahrer, die sich Pferden und Reitern nähern, sollten die Geschwindigkeit verringern, ausreichend Abstand halten und plötzlichen Lärm oder Bewegungen vermeiden, die das Tier erschrecken könnten. Auch Reiter müssen die für sie geltenden Verkehrsregeln beachten.

93. Vorläufiger Führerschein

Ein vorläufiger Führerschein erlaubt einem Fahrschüler, vor Erhalt des vollständigen Führerscheins auf öffentlichen Straßen zu üben. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Land und können festlegen, ob eine anerkannte Begleitperson mitfahren muss, welche Fahrzeuge geführt werden dürfen, wo und wann gefahren werden darf und wie lange der Führerschein gültig bleibt. Ein vorläufiger Führerschein unterliegt normalerweise strengeren Regeln als ein vollständiger Führerschein und dient ausdrücklich dem Lernen und Sammeln praktischer Fahrerfahrung.

94. Gefahrgut

Gefahrgut, auch gefährliche Güter genannt, umfasst Stoffe oder Gegenstände, die während des Transports ein erhebliches Risiko für Menschen, Eigentum oder Umwelt darstellen können. Beispiele sind Explosivstoffe, entzündbare Flüssigkeiten und Gase, giftige Stoffe, ätzende Materialien und radioaktive Stoffe.

Für den Transport von Gefahrgut können besondere Verpackungen, Kennzeichnungen, Fahrzeugmarkierungen, Dokumente, Ausrüstung und Fahrerschulungen erforderlich sein. Je nach Art und Menge der gefährlichen Güter können außerdem zusätzliche Strecken- oder Tunnelbeschränkungen gelten.

95. Notausgang

Ein Notausgang ist ein gekennzeichneter Fluchtweg, über den Verkehrsteilnehmer einen Tunnel oder eine andere geschlossene Verkehrsanlage bei einem schweren Ereignis wie Brand, Rauchentwicklung oder einem anderen Notfall verlassen können. Notausgänge führen in einen sichereren Bereich, der von der unmittelbaren Gefahr getrennt ist.

Im Notfall sollten Insassen ihr Fahrzeug verlassen, wenn eine Evakuierung erforderlich ist, und den Notausgangsschildern und Anweisungen folgen. Sie sollten sich von der Gefahr entfernen, statt im Tunnel zu bleiben oder zum Fahrzeug zurückzukehren.

96. Notfall-Auslaufspur

Eine Notfall-Auslaufspur, auch Notfallfluchtspur genannt, ist ein speziell angelegter Fahrstreifen, der ein Fahrzeug mit ausgefallener oder unzureichender Bremswirkung zum Stillstand bringen soll, insbesondere ein schweres Fahrzeug bei einer steilen Talfahrt. Die Spur kann eine Gegensteigung, tiefen Kies oder eine andere energieabsorbierende Oberfläche nutzen, um das Fahrzeug abzubremsen und anzuhalten.

Ein Fahrer mit Bremsversagen sollte die Notfallspur so früh und sicher wie möglich benutzen, statt weiter bergab zu fahren. Solche Spuren sind reine Notfalleinrichtungen und dürfen nicht zum normalen Halten, Parken oder Wenden verwendet werden.

97. Verkehrsfunk

Verkehrsfunk ist ein Radiodienst, der Fahrer über Staus, Straßensperrungen, Unfälle, Wetterbedingungen oder andere Ereignisse informiert, die eine Fahrt beeinflussen. Straßenschilder können einen bestimmten Sender und eine Frequenz anzeigen, auf der Verkehrsinformationen verfügbar sind.

Fahrer können die angegebene Frequenz einstellen, um während der Fahrt örtliche Verkehrsmeldungen zu empfangen. Der Dienst dient der Information und ersetzt keine Verkehrszeichen, Signale oder Anweisungen befugter Personen.

98. Überbreite oder übergroße Ladung

Eine übergroße Ladung ist eine Ladung, durch die ein Fahrzeug oder eine Fahrzeugkombination die normalerweise zulässigen Abmessungen im Straßenverkehr überschreitet, etwa bei Länge, Breite oder Höhe. Solche Transporte betreffen häufig große Maschinen, Bauteile oder andere Gegenstände, die sich nicht sinnvoll in kleinere Ladungen aufteilen lassen.

Der Transport einer übergroßen Ladung kann eine Sondergenehmigung, eine genehmigte Route, Warnzeichen, Beleuchtung oder Begleitfahrzeuge erfordern. Fahrer müssen die Bedingungen der für die befahrenen Straßen zuständigen Behörden einhalten.

99. Fahrstreifen

Ein Fahrstreifen ist ein längs verlaufender Teil einer Fahrbahn, der für eine Reihe fahrender Fahrzeuge bestimmt ist. Eine Fahrbahn kann einen oder mehrere Fahrstreifen für Verkehr in derselben oder entgegengesetzten Richtung enthalten.

Fahrstreifen werden häufig durch durchgezogene oder unterbrochene Fahrbahnmarkierungen getrennt. Verkehrszeichen, Fahrstreifenpfeile und Fahrstreifensignale können anzeigen, welche Fahrzeuge einen Fahrstreifen benutzen dürfen, in welche Richtung gefahren werden muss oder ob ein Fahrstreifen geöffnet oder gesperrt ist.

100. Reifendruckstation

Eine Reifendruckstation ist eine Einrichtung, an der Fahrer den Luftdruck in den Reifen ihres Fahrzeugs prüfen und anpassen können. Sie befindet sich häufig an Tankstellen, Rastanlagen, Werkstätten oder anderen Einrichtungen am Straßenrand und bietet normalerweise ein Druckmessgerät und einen Druckluftschlauch.

Der richtige Reifendruck trägt zu sicherem Fahrverhalten, Bremsleistung, Reifenverschleiß sowie Kraftstoff- oder Energieeffizienz bei. Fahrer sollten die Reifen auf den für Fahrzeug und Beladungszustand empfohlenen Druck einstellen.