Señales de tráficoMundial
Normas de tráfico
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201. Plaza
Una plaza es un espacio público abierto donde confluyen una o más carreteras, calles o rutas peatonales. Es habitual en pueblos y ciudades y puede proporcionar espacio para tráfico, peatones, estacionamiento, transporte público, mercados u otras actividades públicas.
La disposición del tráfico dentro de una plaza puede variar considerablemente. Puede incluir calzadas, zonas peatonales, instalaciones ciclistas, plazas de estacionamiento o zonas de acceso restringido, por lo que los usuarios deben respetar las señales, marcas, normas de prioridad y disposiciones locales.
Wikimedia.org • Samuli Lintula • CC BY
¿Qué es una plaza?
Una plaza es un espacio abierto en una población o ciudad, a menudo rodeado de edificios y utilizado como lugar de encuentro. Puede conectar calles o itinerarios peatonales. Comprueba los accesos y controles reales, en lugar de asumir que su nombre determina quién puede conducir allí.
🔗 gov.uk • Gobierno del Reino Unido, National Design Guide, espacios públicos
¿Quién tiene prioridad en una plaza?
No existe una prioridad universal por el simple hecho de estar en una plaza. Respeta los semáforos, señales de prioridad, marcas viales y reglas ordinarias de prioridad del lugar.
¿Existe un límite de velocidad especial para las plazas?
Por lo general, no. La velocidad depende de la vía, la zona y las señales. Pueden aplicarse límites inferiores en áreas peatonales, residenciales o de tráfico calmado.
202. Camino
Un camino es una ruta relativamente estrecha destinada a peatones y, cuando esté permitido, a otros usuarios o vehículos pequeños. Los caminos pueden atravesar zonas urbanas, campo, parques, bosques o conectar otras carreteras, y pueden estar pavimentados o no.
Un camino no es necesariamente lo mismo que una acera o vía ciclista. Los usuarios que pueden utilizarlo dependen de su estatus legal, anchura, señales de tráfico y normas locales.
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
¿Es lo mismo un camino que una senda peatonal?
No necesariamente. Una senda peatonal se destina específicamente a peatones; un camino también puede admitir ciclistas u otros usuarios según las normas locales.
¿Pueden los ciclistas utilizar un camino?
Depende de la condición legal, la anchura y las señales del camino. Algunos permiten ciclistas; otros se reservan a peatones o determinados usuarios.
¿Pueden los vehículos de motor utilizar un camino?
Depende de la legislación local. Algunos caminos prohíben totalmente los vehículos de motor; otros pueden permitir vehículos estrechos salvo restricción señalizada.
¿Quién tiene prioridad cuando un camino se une a una vía mayor?
Las normas locales de prioridad determinan quién debe ceder el paso. Suelen aplicarse reglas especiales cuando un camino menor se une a una carretera ordinaria.
203. Partículas
Las partículas, o material particulado (PM), son pequeñas partículas sólidas o gotas líquidas suspendidas en el aire. En el tráfico, las emisiones de partículas pueden proceder de gases de escape, desgaste de frenos, desgaste de neumáticos y desgaste de la superficie vial, además del polvo levantado por el paso de vehículos.
El material particulado suele clasificarse por tamaño. PM10 se refiere a partículas de hasta aproximadamente 10 micrómetros de diámetro, mientras que PM2.5 se refiere a partículas más finas de hasta aproximadamente 2,5 micrómetros. Las normas de emisiones, filtros de partículas y medidas de calidad del aire se utilizan para reducir la exposición a estos contaminantes.
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
¿Qué son las partículas en suspensión?
Las partículas en suspensión, o material particulado, son partículas sólidas o gotas líquidas muy pequeñas suspendidas en el aire.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué son las PM10 y las PM2.5?
PM10 designa partículas con un diámetro de hasta aproximadamente 10 micrómetros. PM2.5 designa partículas más finas, de hasta aproximadamente 2.5 micrómetros de diámetro.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿De dónde proceden las partículas del tráfico?
El tráfico puede producir partículas por los gases de escape, el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento. También puede volver a suspender el polvo presente en la carretera.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
204. Contaminación del aire
La contaminación del aire es la presencia de gases, partículas u otras sustancias en concentraciones que pueden perjudicar la salud humana, el medio ambiente o los ecosistemas. El tráfico contribuye mediante emisiones de escape y fuentes no relacionadas con el escape como desgaste de frenos, neumáticos y polvo de la carretera.
Entre los contaminantes importantes del tráfico se incluyen óxidos de nitrógeno, material particulado, monóxido de carbono y compuestos orgánicos volátiles. Algunos se emiten directamente y otros se forman en la atmósfera mediante reacciones químicas. Las normas de emisiones, tecnologías más limpias y medidas de gestión del tráfico ayudan a reducirlos.
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
¿Qué es la contaminación atmosférica?
La contaminación atmosférica es la presencia de gases, partículas u otros contaminantes nocivos en el aire. El transporte vial puede contribuir mediante emisiones del motor, desgaste del vehículo y polvo; las fuentes y contaminantes varían según el vehículo y las condiciones.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Cómo provoca el tráfico contaminación atmosférica?
Los vehículos con motor de combustión pueden emitir contaminantes por el escape. El tráfico también produce partículas por el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento y puede levantar polvo. Incluso los vehículos sin emisiones de escape pueden contribuir a estas otras fuentes.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué contaminantes atmosféricos se asocian al tráfico?
Entre los contaminantes importantes del tráfico están los óxidos de nitrógeno, las partículas en suspensión, el monóxido de carbono y los compuestos orgánicos volátiles. Su importancia relativa depende del vehículo, el combustible y las condiciones de conducción.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
205. Enlace
Un enlace es una intersección diseñada para permitir que el tráfico pase entre dos o más carreteras principales, normalmente mediante ramales, puentes o túneles para que las corrientes conflictivas no tengan que cruzarse al mismo nivel. Son habituales en autopistas, vías rápidas y otras carreteras de gran capacidad.
Los conductores deben seguir con antelación las señales de dirección, flechas de carril y números de ruta y elegir el carril correcto antes de la salida o ramal necesarios. Los límites de velocidad, normas de incorporación y disposición de carriles varían entre países y enlaces.
Wikimedia.org • Sea Cow • CC BY-SA
¿Qué es un enlace viario?
Un enlace viario es un sistema de conexiones que permite pasar entre carreteras que no se encuentran al mismo nivel. Utiliza pasos a distinto nivel, como puentes o túneles, junto con ramales o calzadas de conexión.
¿Cómo debes aproximarte a un enlace?
Lee pronto las señales de preaviso de dirección, identifica tu ruta o destino y colócate en el carril adecuado con suficiente antelación.
¿Pueden cambiar los límites de velocidad en los ramales de un enlace?
Sí. Los ramales pueden tener límites inferiores o exigir una velocidad segura menor por curvas, tráfico que se incorpora o visibilidad limitada.
206. Intersección
Una intersección es un lugar donde dos o más carreteras se encuentran, cruzan o bifurcan. Permite que el tráfico pase entre distintas vías y puede estar controlada por semáforos, señales, marcas o normas generales de prioridad.
Los conductores que se aproximen deben observar las normas de prioridad aplicables, adaptar la velocidad y vigilar atentamente vehículos, ciclistas, peatones y otros usuarios que se aproximen desde distintas direcciones.
Wikimedia.org • Mos.ru • CC BY
¿Cómo debes aproximarte a una intersección?
Aproxímate a una velocidad adecuada, observa las señales y semáforos, comprueba el tráfico de todas las direcciones y prepárate para ceder el paso o detenerte cuando corresponda.
207. Caja amarilla
Una caja amarilla es una zona marcada de la calzada, normalmente en una intersección, que debe mantenerse libre para evitar que los vehículos bloqueen el tráfico transversal. Suele indicarse mediante una caja con líneas diagonales o cruzadas, aunque su aspecto y significado legal pueden variar entre países.
Los conductores generalmente no deben entrar si no hay espacio suficiente para salir de ella. Esto ayuda a mantener libres las intersecciones durante la congestión y evita bloquear tráfico que circula en otras direcciones.
Wikimedia.org • Emdcsc • CC BY
¿Por qué se utilizan las intersecciones con cuadrícula amarilla?
Las intersecciones con cuadrícula ayudan a evitar que se bloqueen los cruces con tráfico intenso, permitiendo que continúen los movimientos transversales y otros usuarios.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174, 178 y 191–199; ejemplo de orientación nacional
208. Hora punta
La hora punta es un periodo en el que las carreteras y redes de transporte público tienen una demanda especialmente elevada, normalmente porque mucha gente se desplaza al trabajo, colegio u otros destinos habituales. Suele producirse por la mañana y al final de la tarde o por la noche en días laborables.
Puede causar congestión, velocidades menores, viajes más largos y paradas frecuentes. Los conductores deben mantener una distancia segura, tener paciencia, anticipar cambios del tráfico y seguir cualquier medida temporal o dinámica de gestión.
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
¿Qué es la hora punta?
La hora punta es un periodo en el que un número excepcionalmente elevado de personas viaja al mismo tiempo, aumentando el tráfico y, a menudo, la congestión.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Debes aumentar la distancia de seguridad en el tráfico de hora punta?
Sí. Deja distancia suficiente para reaccionar ante frenazos y cambios frecuentes de velocidad. Evita seguir demasiado cerca incluso cuando se circula despacio.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Pueden cambiar los límites de velocidad durante la hora punta?
Sí. Las vías con gestión variable pueden mostrar límites inferiores durante la congestión. Respeta el límite indicado en ese momento.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
209. Estación de servicio
Una estación de servicio es una instalación donde los vehículos pueden obtener combustible como gasolina, diésel u otros combustibles. Muchas también ofrecen carga para vehículos eléctricos, aire para neumáticos, productos para vehículos, aseos, comida o tienda.
Las estaciones junto a grandes carreteras y autopistas suelen indicarse mediante señales de información o servicio. Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar, seguir los accesos designados y tener especial cuidado por el movimiento de vehículos y peatones.
Wikimedia.org • Asurnipal • CC BY-SA
¿Qué debes vigilar al entrar en una gasolinera?
Reduce la velocidad, sigue la entrada y el sentido designados y vigila especialmente los vehículos, peatones y personas que se mueven alrededor de los surtidores.
210. Código de circulación
Un código de circulación es un conjunto de leyes y normas que regulan cómo se utilizan las vías públicas. Establece reglas para conductores, ciclistas, peatones y otros usuarios y abarca materias como prioridad, velocidad, adelantamiento, estacionamiento, semáforos, señales y marcas viales.
Los códigos difieren entre países y a veces entre regiones. Se espera que todo usuario conozca y respete las normas aplicables donde circula, incluso cuando sean distintas de las de su país de origen.
¿Son iguales los códigos de circulación de todos los países?
No. Aunque muchas normas y señales son similares internacionalmente, cada país establece su propia legislación y puede aplicar reglas, señales, límites y requisitos distintos.
211. Doble sentido
Doble sentido significa que los vehículos pueden circular en direcciones opuestas por la misma carretera o calzada. Las corrientes opuestas pueden estar separadas mediante marcas, una mediana o, en carreteras estrechas, no tener separación física.
Los conductores deben mantenerse en el lado exigido por las normas locales, ser conscientes del tráfico de frente y tener especial cuidado al adelantar, girar o atravesar tramos estrechos.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
¿Por qué debes tener especial cuidado en una vía de doble sentido?
Pueden aproximarse vehículos en sentido contrario, por lo que debes mantener una posición segura y tener especial cuidado al adelantar, girar o atravesar tramos estrechos.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 160–169; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 135–138; ejemplo de orientación nacional
212. Parada de tranvía
Una parada de tranvía es un lugar designado donde un tranvía se detiene para que los pasajeros suban o bajen. Puede estar junto a una acera, en una plataforma elevada o isla refugio, o junto a vías integradas directamente en la calzada.
Conductores y otros usuarios deben aproximarse con especial cuidado porque los pasajeros pueden necesitar cruzar parte de la carretera para llegar o salir del tranvía. Las normas de estacionamiento, adelantamiento y prioridad varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas locales.
Wikimedia.org • Stacey Harris • CC BY-SA
¿Qué es una parada de tranvía?
Una parada de tranvía es un lugar designado donde los tranvías se detienen para que los pasajeros suban o bajen.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 300–307; ejemplo de orientación nacional
¿Cómo se reconoce una parada de tranvía?
Puede identificarse por un indicador o señal de parada, andén, marquesina, horario o marcas de transporte. Aquí, señal de parada significa un indicador de ubicación, no necesariamente la señal octogonal reglamentaria de STOP del tráfico vial.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 300–307; ejemplo de orientación nacional
Parada de tranvía.
¿Pueden los pasajeros cruzar la calzada para llegar a un tranvía?
Sí. En algunas paradas deben cruzar un carril para llegar al tranvía. La legislación local puede exigir a los conductores que se aproximan detenerse o darles una oportunidad suficiente para cruzar con seguridad.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 300–307; ejemplo de orientación nacional
213. Estación de tren
Una estación de tren es un lugar de una red ferroviaria donde los trenes se detienen para que los pasajeros suban, bajen o cambien de tren. Puede incluir andenes, salas de espera, venta de billetes y conexiones con otros transportes.
Las estaciones suelen ser importantes nodos de transporte y ofrecer conexiones con autobuses, tranvías, metro, taxis, bicicletas, aparcamientos y zonas de subida y bajada. Viajeros y conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de seguridad ferroviaria.
Wikimedia.org • Czeva • CC BY-SA
¿Qué es una estación de tren?
Una estación de tren es una instalación ferroviaria donde los trenes paran para que los pasajeros suban, bajen o hagan transbordo.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, instalaciones y conexiones de transporte de la estación Victoria
¿Qué instalaciones puede tener una estación de tren?
Puede incluir andenes, salas de espera, máquinas de billetes, pantallas de información, aseos, tiendas y aparcamientos para bicicletas y automóviles. Las instalaciones varían mucho.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, instalaciones y conexiones de transporte de la estación Victoria
¿Puede una estación de tren conectar con otros transportes públicos?
Sí. Muchas estaciones son intercambiadores que conectan trenes con autobuses, tranvías, metro, taxis, bicicletas u otros transportes.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, instalaciones y conexiones de transporte de la estación Victoria
214. Carretera 2+1
Una carretera 2+1 tiene tres carriles, con dos en un sentido y uno en el contrario. El tramo de dos carriles normalmente alterna de sentido a intervalos, dando a cada dirección oportunidades regulares para adelantar a vehículos más lentos.
Los sentidos opuestos pueden estar separados mediante marcas viales o una barrera central de seguridad. Cuando se utiliza una barrera, el diseño puede reducir el riesgo de colisiones frontales manteniendo tramos periódicos de adelantamiento.
Wikimedia.org • Skvattram • CC0
¿Están separados los sentidos opuestos en una carretera 2+1?
Pueden separarse mediante marcas viales o una barrera central de seguridad. Los diseños con barrera están especialmente pensados para impedir que los vehículos entren en el flujo contrario.
215. Carretera 2+2
Una carretera 2+2 tiene dos carriles en cada sentido, con un total de cuatro para el tráfico de paso. Los sentidos opuestos pueden estar separados por una mediana, barrera, otro separador físico o, en algunas carreteras, únicamente por marcas.
El carril adicional en cada dirección permite adelantar, cambiar de carril y admitir mayores volúmenes de tráfico con más facilidad que en una vía con un solo carril por sentido. Deben respetarse las normas aplicables de uso de carriles, adelantamiento y posición.
Wikimedia.org • Trans5999 • CC0
¿Qué carril debes utilizar normalmente en una carretera 2+2?
Depende de las normas del país. Donde se circula por la derecha, normalmente debes utilizar el carril derecho salvo que haya un motivo para utilizar otro, como adelantar o preparar un giro.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 160–169; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 135–138; ejemplo de orientación nacional
216. Carril de adelantamiento
Un carril de adelantamiento es un carril utilizado principalmente para adelantar a vehículos más lentos que circulan en la misma dirección. En carreteras con varios carriles por sentido, suele ser el carril más alejado del lado utilizado para la circulación normal.
En países con circulación por la derecha suele estar a la izquierda; con circulación por la izquierda, normalmente a la derecha. Los conductores deben volver al carril normal después de adelantar cuando lo exijan las normas locales.
Wikimedia.org • Garrett • CC BY
¿Puedes permanecer en el carril de adelantamiento después de adelantar?
Las reglas exactas varían, pero normalmente se espera que los conductores vuelvan al carril habitual después de adelantar cuando sea seguro y obligatorio.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 160–169; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 135–138; ejemplo de orientación nacional
217. Carril reversible
Un carril reversible es un carril cuyo sentido permitido puede cambiar en distintos momentos para proporcionar capacidad adicional en la dirección con mayor demanda. Es habitual donde el tráfico fluye con fuerza en un sentido durante determinados periodos y en el contrario en otros.
Suele estar controlado mediante señales de carril superiores, semáforos, señales o barreras móviles. Los conductores solo deben entrar cuando las indicaciones permitan circular en su dirección.
Wikimedia.org • Bobanny • CC0
¿Por qué se utilizan los carriles reversibles?
Permiten a las autoridades aumentar la capacidad en el sentido más transitado sin añadir permanentemente otro carril.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 257–258; ejemplo de orientación nacional
218. Canaleta de la calle
Una canaleta de la calle es un canal estrecho junto al borde de una carretera o calle que recoge agua de lluvia y la conduce hacia desagües u otros sistemas. Suele situarse entre la calzada y el bordillo y puede ser de hormigón, adoquines o formar parte de la superficie.
Es principalmente un elemento de drenaje y no un carril de tráfico. Los usuarios deben tener cuidado porque puede contener agua, residuos, aberturas de desagüe o superficies irregulares.
Wikimedia.org • Airman 1st Class Alystria Maurer • CC0
¿Por qué deben tener cuidado los ciclistas cerca de las cunetas?
Las cunetas pueden contener agua, hojas, restos, tapas de desagüe o superficies irregulares que reducen la adherencia o la estabilidad de la bicicleta.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
219. Residuos en la calzada
Los residuos en la calzada son objetos, materiales o sustancias que se encuentran o han caído sobre la carretera y pueden interferir con el tráfico. Ejemplos incluyen piezas de vehículos, carga perdida, piedras, ramas, cristales, basura y materiales derramados.
Pueden crear un peligro grave para conductores, ciclistas y otros usuarios. Los conductores deben observar la vía, reducir la velocidad cuando sea necesario y evitar maniobras bruscas al pasar de forma segura junto a un obstáculo.
Wikimedia.org • Mike Peel • CC BY-SA
¿Qué debes hacer si ves restos en la calzada?
Reduce la velocidad cuando sea necesario, mantén el control y evita los restos solo cuando puedas hacerlo con seguridad. Evita frenazos o giros que puedan poner en peligro a otros usuarios.
220. Bicicleta de carga
Una bicicleta de carga está diseñada para transportar mercancías, niños u otras cargas mayores que una bicicleta convencional. Puede utilizar una caja o plataforma delante o detrás del ciclista, un portaequipajes trasero alargado o un diseño de varias ruedas.
Puede ser impulsada completamente por el ciclista o disponer de asistencia eléctrica al pedaleo. Las dimensiones permitidas, capacidad de pasajeros, uso de vías ciclistas y límites de asistencia dependen de las normas locales de tráfico y vehículos.
Wikimedia.org • Clément Bucco-Lechat • CC BY-SA
¿Qué es una bicicleta de carga?
Una bicicleta de carga está diseñada para transportar mercancías, niños o cargas mayores que una bicicleta convencional.
¿Puede una bicicleta de carga transportar niños?
Sí, cuando esté diseñada y equipada para transportar pasajeros. Los niños deben utilizar los asientos, sujeciones, protección de pies u otros equipos previstos por el fabricante y exigidos localmente.
¿Es obligatorio llevar casco en una bicicleta de carga?
Depende de las normas del país y la clasificación del vehículo. Un modelo clasificado legalmente como vehículo motorizado más rápido puede tener requisitos de casco distintos de los de una bicicleta de carga ordinaria.
221. Circulación entre carriles
La circulación entre carriles consiste en que una motocicleta u otro vehículo de dos ruedas permitido circule entre dos carriles o filas de tráfico que avanzan en la misma dirección. Cuando se realiza entre tráfico detenido o lento también se denomina habitualmente filtrado.
Puede reducir el tiempo de las motocicletas en congestión, pero exige especial cuidado porque los vehículos pueden cambiar de carril, abrir huecos o moverse inesperadamente. Su legalidad, vehículos autorizados y límites de velocidad dependen de las leyes locales.
Wikimedia.org • Eric Schmuttenmaer • CC BY-SA
¿Qué es circular entre carriles en motocicleta?
Circular entre carriles significa conducir una motocicleta entre filas de vehículos que van en el mismo sentido, incluidas colas detenidas cuando la definición local lo permite. Por ejemplo, California incluye vehículos detenidos y en movimiento, pero no la circulación por el arcén.
¿Pueden las motocicletas circular entre carriles a cualquier velocidad?
No. Donde se permite, las normas locales pueden imponer una velocidad máxima de la motocicleta, una diferencia máxima respecto al tráfico cercano o ambas.
¿Concede prioridad al motociclista el permiso para circular entre carriles?
No existe una prioridad automática universal. Motociclistas y demás conductores deben seguir las normas aplicables de maniobras, cambios de carril y prioridad.
222. Vehículo forestal
Un vehículo forestal está diseñado, equipado o adaptado para trabajos relacionados con silvicultura y gestión forestal. Puede utilizarse para arrastrar maquinaria, transportar madera, llevar equipos o realizar tareas de tala, saca o mantenimiento del terreno.
Puede incluir tractores, máquinas autopropulsadas especializadas, remolques y equipos intercambiables. Los requisitos de matriculación, permiso, velocidad, acceso y técnicos dependen de su clasificación legal y de las normas locales.
Wikimedia.org • Antti Leppänen • CC BY-SA
¿Qué es un vehículo forestal?
Un vehículo forestal está diseñado o adaptado para trabajos forestales, como arrastrar maquinaria, llevar equipos, transportar madera o trabajar en terrenos forestales.
¿Tienen los vehículos forestales límites de velocidad especiales?
Pueden tenerlos. La velocidad permitida puede depender de la velocidad de fabricación, la masa, el tipo de vía y las normas locales. También deben respetarse los límites señalizados.
¿Puede sobresalir el equipo forestal de la anchura normal del vehículo?
Sí. La maquinaria y los aperos pueden hacer que el vehículo sea excepcionalmente ancho o largo. Comprueba las dimensiones y las normas de vehículos especiales antes de circular. Por ejemplo, las orientaciones británicas incluyen los aperos en la comprobación de anchura y describen medidas adicionales para vehículos agrícolas o forestales anchos.
🔗 gov.uk • DfT, tractores y vehículos de orugas en vías públicas
223. Vehículo de construcción
Un vehículo de construcción es un vehículo o máquina móvil diseñada o adaptada para trabajos de construcción, obras viales, excavación, elevación o movimiento de materiales. Ejemplos son excavadoras, cargadoras, bulldozers, rodillos, grúas móviles, volquetes y hormigoneras.
Varían mucho en tamaño, velocidad y clasificación. Algunos son vehículos ordinarios y otros máquinas especializadas destinadas principalmente a obras. Cuando circulan por vías públicas deben cumplir las normas aplicables de matriculación, permiso, iluminación, dimensiones, peso, velocidad y tráfico.
Wikimedia.org • Sunridin • CC BY
¿Qué es un vehículo de obras?
Un vehículo de obras es un vehículo o máquina móvil utilizado para construcción, excavación, elevación, obras viales o transporte de materiales de construcción.
¿Tienen los vehículos de obras límites de velocidad especiales?
Pueden tenerlos. La velocidad puede depender del diseño, la masa, la categoría legal y la vía. No supongas que una máquina de obras tiene el mismo límite que un turismo; respeta el límite de la vía y cualquier límite inferior específico del vehículo.
¿Qué debes hacer al pasar junto a un vehículo de obras?
Reduce la velocidad cuando sea necesario y deja espacio suficiente. Ten en cuenta los ángulos muertos, equipos salientes, giros amplios y trabajadores cercanos.
224. Camión articulado
Un camión articulado es un conjunto formado por una cabeza tractora y un semirremolque utilizado principalmente para transportar mercancías. El semirremolque se acopla de modo que una parte importante de su peso es soportada por la tractora en lugar de únicamente por sus propias ruedas.
Se utiliza habitualmente para transporte de larga distancia y puede llevar contenedores, mercancías refrigeradas, líquidos, graneles u otras cargas. Pueden aplicarse normas especiales sobre permisos, dimensiones y masas máximas, velocidad, carriles, adelantamiento, carga y tiempos de conducción y descanso.
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
¿Qué es un camión con semirremolque?
Un camión con semirremolque consta de una cabeza tractora motorizada acoplada a un semirremolque utilizado principalmente para transportar mercancías.
¿Qué diferencia hay entre un semirremolque y un remolque ordinario?
Un semirremolque está diseñado para que el vehículo tractor soporte una parte importante de su propia masa y carga. Otros remolques soportan la carga de otro modo; algunos también transmiten carga vertical al tractor. Comprueba las capacidades nominales del remolque y el acoplamiento concretos.
¿Tienen límites de velocidad inferiores los camiones con semirremolque?
A menudo sí. Muchos países imponen velocidades máximas específicas del vehículo a los vehículos pesados de mercancías, especialmente en autopistas y otras vías rápidas.
225. Trolebús
Un trolebús es un autobús eléctrico que normalmente obtiene energía de cables aéreos mediante captadores montados en el vehículo. A diferencia de un tranvía, circula sobre ruedas normales y es dirigido por el conductor en lugar de estar guiado por raíles.
Se utiliza generalmente para transporte público de pasajeros y puede usar carriles bus, paradas y otras infraestructuras. Algunos trolebuses modernos también tienen baterías o sistemas auxiliares que permiten recorrer distancias cortas sin conexión a los cables.
Wikimedia.org • Carl-Johan Aberger • CC0
¿Qué es un trolebús?
Un trolebús es un autobús eléctrico que normalmente recibe electricidad de cables aéreos y circula sobre ruedas ordinarias de carretera.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 223, autobuses; ejemplo de orientación nacional
¿Es lo mismo un trolebús que un tranvía?
No. Un tranvía circula por raíles siguiendo sus vías. Un trolebús tiene neumáticos normales y se dirige como un autobús convencional.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 223, autobuses; ejemplo de orientación nacional
¿Tienen prioridad los trolebuses al salir de las paradas?
Depende de la legislación local de tráfico. Algunos países exigen permitir la salida de paradas designadas a autobuses de transporte público, incluidos trolebuses.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 223, autobuses; ejemplo de orientación nacional