Segnali stradaliFrancia

Norme e segnali stradali • Francia. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


176. Rimorchio

Un rimorchio è un veicolo progettato per essere trainato da un altro, anziché muoversi autonomamente. È utilizzato per trasportare merci, attrezzature, imbarcazioni, caravan o altri carichi e può variare molto per dimensioni e peso.

Chi lo traina deve verificare che sia correttamente agganciato, caricato in modo adeguato e adatto al veicolo trainante. Il rimorchio può aumentare lunghezza, peso, spazio di arresto e spazio necessario per svoltare.

Rimorchio
Segnale di senso vietato con pannelli integrativi riferiti ai veicoli con rimorchio e alle roulotte presso un passaggio a livello. (Thonon-les-Bains, Alta Savoia, Francia)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

177. Gancio di traino

Un gancio di traino, detto anche dispositivo di accoppiamento per rimorchi, è montato su un veicolo per collegarvi in sicurezza un rimorchio, un caravan o un altro veicolo trainabile. Le automobili utilizzano comunemente un gancio a sfera, mentre i veicoli pesanti possono usare altri accoppiamenti meccanici.

Il gancio e il veicolo trainante devono essere adatti al rimorchio e ai carichi da trainare. Occorre rispettare la capacità di traino omologata, i limiti del dispositivo, la massa del rimorchio e i requisiti applicabili su patente, frenatura e sicurezza.

Gancio di traino
Gancio di traino con sistema di distribuzione del carico e controllo delle oscillazioni per rimorchi e veicoli ricreazionali.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Che cos'è un gancio di traino?

Un gancio di traino è un accoppiamento meccanico montato su un veicolo per collegare un rimorchio, una roulotte o un altro veicolo trainabile.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

Qual è il carico massimo su un gancio di traino?

Il carico consentito dipende dal veicolo e dall'accoppiamento. Il dispositivo ha normalmente valori massimi specificati di traino e carico verticale che non devono essere superati.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

Un rimorchio necessita di un collegamento di sicurezza secondario?

Secondo l'impianto frenante e la legge locale, può essere richiesto un cavo, una catena di sicurezza o un sistema di frenatura in caso di distacco oltre all'accoppiamento principale.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

178. Automezzo dei vigili del fuoco

Un automezzo dei vigili del fuoco è un veicolo di emergenza utilizzato per trasportare vigili del fuoco, attrezzature antincendio, attrezzature di soccorso o acqua verso incendi, collisioni e altre emergenze. I diversi tipi possono essere progettati per lo spegnimento degli incendi, il soccorso, l’accesso in quota o altri compiti specialistici.

Durante un intervento può utilizzare luci di segnalazione e sirena e beneficiare di precedenza o deroghe ad alcune norme. Gli altri utenti devono rispettare le regole locali sui mezzi di emergenza, lasciare spazio sufficiente ed evitare di ostacolarne il passaggio.

Automezzo dei vigili del fuoco
Autopompa dei vigili del fuoco. (Strasbourg, Francia)
Wikimedia.org • Alexandre Prévot • CC BY-SA
Che cos'è un mezzo dei vigili del fuoco?

Un mezzo dei vigili del fuoco è un veicolo di emergenza utilizzato per intervenire in incendi, incidenti, salvataggi e altre emergenze. Può trasportare vigili del fuoco, acqua, scale e attrezzature di soccorso specializzate.

🔗 bucksfire.gov.uk • Buckinghamshire Fire and Rescue, standard fire engine equipment

🔗 cambsfire.gov.uk • Cambridgeshire Fire and Rescue, fire-engine rescue equipment

Che cosa bisogna fare quando si avvicina un mezzo dei vigili del fuoco?

Lasciare spazio in sicurezza al mezzo che interviene in emergenza, rispettando le norme locali e le indicazioni legittime. Rallentare o fermarsi se necessario, senza manovre pericolose né presumere di poter ignorare un semaforo rosso per liberare il passaggio.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

Un mezzo dei vigili del fuoco può superare il limite di velocità?

Molti paesi consentono ai mezzi di emergenza di derogare a determinate restrizioni durante una missione urgente. I conducenti devono comunque adottare precauzioni adeguate e rispettare le norme applicabili alla guida in emergenza.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

179. Sirena

Una sirena è un dispositivo acustico potente che richiama l’attenzione e avverte dell’arrivo di un mezzo di emergenza o prioritario. È comunemente montata su ambulanze, mezzi dei vigili del fuoco e veicoli della polizia e può emettere toni alternati o variabili per essere riconosciuta rapidamente.

Quando si avvicina un mezzo con sirena attiva, occorre restare attenti, individuare la direzione di provenienza e creare spazio in sicurezza per lasciarlo passare. Le regole precise di precedenza e l’uso consentito delle sirene variano da paese a paese.

Sirena
Autopompa dei vigili del fuoco con sirena e luci di emergenza.
Wikimedia.org • David R. Tribble • CC BY-SA

180. Convoglio

Un convoglio è un gruppo organizzato di veicoli che viaggiano insieme, generalmente sullo stesso itinerario e verso la stessa destinazione. Può comprendere veicoli ordinari, militari, trasporti eccezionali o mezzi partecipanti a un viaggio organizzato.

I conducenti devono mantenere la distanza di sicurezza, rispettare le norme applicabili ed evitare di ostacolare gli altri. Far parte di un convoglio non attribuisce automaticamente particolari diritti di precedenza, salvo quanto previsto da norme specifiche, servizi di scorta o particolari misure di regolazione del traffico.

Convoglio
Convoglio militare che trasporta 80 veicoli e attrezzature. (Hawaï, Stati Uniti)
Wikimedia.org • The U.S. Army • CC0
I veicoli in convoglio dovrebbero mantenere una distanza di sicurezza?

Sì. Occorre mantenere una distanza sufficiente dal veicolo che precede per reagire in sicurezza e consentire all'altro traffico di circolare in sicurezza in presenza del convoglio dove permesso.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 13(5)–(6), following distance and convoy gaps; international framework subject to national law

181. Luci dei veicoli di emergenza

Le luci dei veicoli di emergenza sono dispositivi speciali lampeggianti o rotanti utilizzati sui mezzi autorizzati per renderli ben visibili e avvertire gli altri utenti. Polizia, ambulanze, vigili del fuoco e altri mezzi di intervento autorizzati utilizzano comunemente luci caratteristiche durante gli interventi.

Colore, significato e uso consentito variano da paese a paese. Quando le luci sono attive, occorre restare attenti, individuare il mezzo in avvicinamento e rispettare le norme locali sulla precedenza e sull’obbligo di lasciare libero il passaggio.

Luci dei veicoli di emergenza
Veicolo di emergenza con luci di segnalazione durante un’esercitazione di risposta alle catastrofi. (Oberwart, Austria)
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Che cosa bisogna fare quando si vedono le luci dei veicoli di emergenza?

Restare attenti, individuare da dove arriva il mezzo e seguire le norme applicabili per dare la precedenza o creare un passaggio sicuro. L'obbligo preciso dipende dalla legislazione del paese e dall'eventuale uso anche dell'avviso acustico.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

182. Trattore

Un trattore è un veicolo a motore progettato principalmente per fornire forza di trazione nei lavori agricoli, forestali o simili. Può trainare rimorchi e macchinari e trasportare o azionare attrezzature per coltivazione, raccolta o manutenzione dei boschi.

I trattori sono spesso più lenti, grandi o larghi delle normali autovetture. Gli altri utenti devono quindi lasciare spazio sufficiente e usare particolare prudenza quando li sorpassano o li incrociano sulle strade strette.

Segnali di divieto di transito ai veicoli agricoli a motore e di strada ad accesso controllato allo svincolo tra D183 e D903. (Cranves-Sales, Alta Savoia, Francia)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

183. Macchine agricole

Le macchine agricole comprendono veicoli, macchine e attrezzature progettati per l’agricoltura e i lavori agricoli, come lavorazione del terreno, semina, raccolta, sfalcio, trasporto dei prodotti o azionamento di attrezzi. Comprendono trattori, mietitrebbie, irroratrici semoventi, falciatrici e altre attrezzature specializzate.

Possono essere destinate principalmente ai campi ma dover circolare anche su strade pubbliche. In tal caso, le regole su immatricolazione, patente, luci, dimensioni, velocità e accesso alle strade dipendono dal tipo e dalla classificazione giuridica della macchina.

Macchine agricole
Trattore John Deere, mietitrebbia Case IH e trinciacaricatrice New Holland al Beltsville Agricultural Research Center. (Stati Uniti)
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
Che cosa sono le macchine agricole?

Le macchine agricole comprendono veicoli e macchine progettati per operazioni come coltivazione, semina, raccolta, falciatura o trasporto di materiali agricoli.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

Quali sono esempi di macchine agricole?

Comprendono trattori, mietitrebbie, irroratrici semoventi, trinciacaricatrici, falciatrici e rimorchi agricoli.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

Le macchine agricole hanno limiti di velocità speciali?

È possibile. La velocità consentita può dipendere da velocità per costruzione, massa, pneumatici e tipo di strada. Molte macchine agricole sono progettate per viaggiare molto più lentamente dei normali veicoli stradali.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

184. Bicicletta elettrica

Una bicicletta elettrica, o e-bike, dispone di un motore elettrico che assiste il ciclista durante la marcia. La maggior parte utilizza l’assistenza alla pedalata: il motore fornisce potenza aggiuntiva mentre il ciclista pedala.

La classificazione giuridica dipende da potenza del motore, velocità massima fino alla quale il motore fornisce assistenza e possibilità di avanzare senza pedalare. Le biciclette più veloci o potenti possono essere classificate come ciclomotori o altri veicoli a motore ed essere quindi soggette a requisiti diversi in materia di patente, casco, immatricolazione e assicurazione.

Bicicletta elettrica
Stazione di condivisione di biciclette da carico elettriche Sigo su Wönnichstraße. (Berlino, Germania)
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
Che cos'è una bicicletta elettrica?

Una bicicletta elettrica è dotata di un motore elettrico che fornisce assistenza al conducente.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Si può guidare una bicicletta elettrica oltre il limite di assistenza?

Sì, con il proprio sforzo dove altrimenti consentito. Il limite determina normalmente quando il motore smette di fornire assistenza; non impedisce necessariamente alla bicicletta di andare più veloce in discesa o pedalando.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Il casco è obbligatorio su una bicicletta elettrica?

Dipende dal paese e dalla categoria. Le normali biciclette elettriche possono seguire le regole ordinarie del casco, mentre quelle più veloci possono avere obblighi specifici di casco.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

185. Veicolo elettrico

Un veicolo elettrico, o EV, utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione e immagazzina energia in una batteria ricaricabile o in un altro sistema di accumulo elettrico. Un veicolo completamente elettrico usa soltanto energia elettrica, mentre un ibrido ricaricabile combina la propulsione elettrica con un’altra fonte di propulsione, come un motore a combustione.

Può essere ricaricato da una rete esterna mediante un punto o una stazione di ricarica adatti. Le regole su patente, immatricolazione, assicurazione, parcheggio e accesso dipendono dalla categoria del veicolo e dalle norme locali, non semplicemente dall’alimentazione elettrica.

Veicolo elettrico
BMW i3 in ricarica da una presa elettrica domestica. (Tres Ríos, Costa Rica)
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Che cos'è un veicolo elettrico?

Utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione. Secondo la costruzione, l'elettricità può provenire da una batteria ricaricabile, un sistema a celle a combustibile o un'alimentazione esterna. I veicoli elettrici a batteria sono uno dei tipi, non l'unico.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

Tutti i veicoli elettrici si ricaricano alla stessa velocità?

No. La velocità di ricarica dipende dal veicolo, dall'attrezzatura, dall'alimentazione elettrica disponibile e dalle condizioni operative. Seguire le specifiche del veicolo e del punto di ricarica; la potenza massima pubblicizzata da un punto di ricarica non significa che ogni veicolo collegato possa riceverla.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

Un veicolo elettrico può automaticamente parcheggiare presso un punto di ricarica?

Non necessariamente. Gli spazi di ricarica possono avere condizioni specifiche che richiedono collegamento, ricarica attiva, rispetto di un limite di tempo o altre norme locali di parcheggio.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

186. Pedelec

Una pedelec, abbreviazione di pedal electric cycle, è una bicicletta con motore elettrico che fornisce assistenza mentre il ciclista pedala. Il motore integra lo sforzo del conducente, anziché sostituire completamente la pedalata.

Potenza massima e velocità di assistenza consentite dipendono dalle norme locali. Entro i limiti applicabili è normalmente considerata una bicicletta, anziché un ciclomotore o un motociclo. I modelli elettrici più veloci sono comunemente classificati separatamente come speed pedelec.

Pedelec
Biciclette a pedalata assistita durante un evento di formazione per rivenditori sulla mobilità elettrica.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
Che cos'è un pedelec?

Un pedelec è una bicicletta elettricamente assistita il cui motore fornisce assistenza mentre il conducente pedala.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Un pedelec è la stessa cosa di uno speed pedelec?

No. Uno speed pedelec può assistere a velocità molto superiori ed è comunemente soggetto a ulteriori requisiti su casco, patente, immatricolazione o uso stradale.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Il casco è obbligatorio su un pedelec?

Dipende dalla normativa locale sulle biciclette. Alcuni paesi lo richiedono per determinati conducenti o circostanze, mentre altri lo raccomandano senza renderlo obbligatorio.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

187. Quadriciclo

Un quadriciclo è un veicolo a motore a quattro ruote appartenente a una categoria inferiore o distinta rispetto a quella delle normali autovetture. Può essere progettato per il trasporto di persone o merci oppure per l’uso ricreativo e avere un motore a combustione o elettrico.

Le norme distinguono comunemente i quadricicli leggeri, con potenza e velocità massima per costruzione relativamente ridotte, da quelli più pesanti o potenti. Requisiti su patente, casco, immatricolazione, assicurazione e accesso dipendono dalla classificazione e dalle norme locali di circolazione.

Quadriciclo
Quadriciclo International Q-Cycle 6 al Porto Vecchio di Montréal. (Montreal, Quebec, Canada)
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
Che cos'è un quadriciclo?

Un quadriciclo è un veicolo a motore a quattro ruote appartenente a una categoria specifica distinta dalle normali automobili.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

Che cos'è un quadriciclo leggero?

Un quadriciclo leggero è un veicolo a motore a quattro ruote di potenza relativamente bassa con velocità massima per costruzione limitata. Nella classificazione europea appartiene alla categoria L6e.

🔗 gov.uk • DVSA, MOT light-quadricycle definition

Gli occupanti dei quadricicli devono indossare il casco?

Dipende dalla costruzione del veicolo e dalla legge locale. I quadricicli aperti possono richiedere il casco, mentre quelli chiusi con abitacolo e sistemi di ritenuta possono essere soggetti alle norme sulle cinture.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

188. Microcar

Una microcar è un veicolo a motore molto piccolo, progettato principalmente per brevi tragitti e spostamenti urbani. Ha generalmente un abitacolo chiuso, quattro ruote e uno o due posti, ma caratteristiche e classificazioni giuridiche variano.

Molte sono classificate come quadricicli leggeri, anziché normali autovetture. I modelli più potenti o veloci possono rientrare nei quadricicli pesanti o nelle autovetture. Patente, età minima, immatricolazione, assicurazione, velocità massima e accesso dipendono quindi dalla classificazione giuridica ufficiale.

Microcar
Microcar elettrica Renault Twizy.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
Che cos'è una microcar?

Una microcar è un veicolo a motore molto piccolo, generalmente destinato a brevi spostamenti urbani. Un veicolo urbano chiuso come la Citroën Ami ne è un esempio. Il termine descrittivo non determina da solo la categoria giuridica o la patente richiesta.

🔗 citroen.co.uk • Citroën, Ami light-quadricycle and urban-vehicle description

Una microcar è la stessa cosa di una normale automobile?

Microcar è un nome descrittivo, non una categoria universale di patente. Un piccolo veicolo chiuso può essere omologato come quadriciclo leggero o di altro tipo anziché come normale automobile. Verificarne la categoria ufficiale prima di presumere quali requisiti di patente e regole di velocità o di accesso si applichino.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

Occorre indossare il casco dentro una microcar?

Dipende dalla costruzione del veicolo e dalla legge locale. I quadricicli chiusi dotati di cinture possono essere trattati diversamente da quelli aperti, per i quali l'obbligo del casco è più comune.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

189. Veicolo fuoristrada

Un veicolo fuoristrada, o ATV, è progettato per percorrere superfici accidentate o irregolari e, in alcuni casi, strade ordinarie. Ha comunemente quattro ruote, pneumatici larghi e una carrozzeria compatta ed è utilizzato per tempo libero, agricoltura, silvicoltura o altre attività fuori strada.

La possibilità di circolare sulle strade pubbliche dipende da classificazione, immatricolazione, equipaggiamento e norme locali. Alcuni ATV sono omologati per la circolazione stradale, altri destinati esclusivamente all’uso fuori strada.

Veicolo fuoristrada
Quad Dinli 450 in curva su una strada pavimentata.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Tutti gli ATV sono veicoli a quattro ruote?

No. Sono esistiti anche ATV a tre ruote: la ricerca sugli ATV della Consumer Product Safety Commission statunitense descrive veicoli a tre e quattro ruote. Il termine non stabilisce da solo l'attuale omologazione per l'uso stradale.

🔗 cpsc.gov • US CPSC, ATV exposure survey three/four-wheel definition

190. Furgone

Un furgone è un veicolo a motore con carrozzeria chiusa, comunemente utilizzato per trasportare merci, attrezzature o passeggeri. La categoria comprende piccoli mezzi da consegna e veicoli commerciali più grandi. I furgoni possono avere un vano di carico, sedili per i passeggeri o entrambi.

Poiché i furgoni variano notevolmente per dimensioni, peso e impiego, possono applicarsi regole diverse su patente, velocità, parcheggio o accesso secondo la classificazione prevista in ciascun paese.

Furgone
Furgone passeggeri Mercedes-Benz Sprinter di seconda generazione. (Paesi Bassi)
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA

191. Veicolo ricreazionale

Un veicolo ricreazionale, o RV, è progettato o adattato per viaggi, tempo libero e alloggio temporaneo. Il termine comprende camper, furgoni camperizzati e, nell’uso più ampio, caravan o rimorchi da campeggio.

Può contenere posti letto, posti a sedere, cucina, spazi per riporre oggetti e servizi igienici. Classificazione giuridica, patente richiesta, regole di parcheggio e dimensioni o pesi consentiti variano da paese a paese.

Veicolo ricreazionale
Camper Winnebago su base Dodge. (Munich, Germania)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY

192. Scooter

Uno scooter è un veicolo a motore a due ruote, generalmente caratterizzato da telaio aperto, pedana o poggiapiedi e ruote relativamente piccole. Può essere a benzina o elettrico e rientrare nei ciclomotori lenti o nei motocicli più potenti.

Le regole applicabili dipendono principalmente da velocità massima, potenza, cilindrata e categoria giuridica. I requisiti su casco, patente, immatricolazione e posizione sulla strada variano quindi tra paesi e tipi di scooter.

Scooter
Scooter Aprilia del 2003. (Gjøvik, Norvegia)
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA

193. Trikke

Un Trikke è un mezzo di mobilità personale a tre ruote, una anteriore e due posteriori, guidato in piedi. Il conducente sta su piattaforme tra le ruote e sterza con un manubrio. Secondo il modello, la propulsione deriva dai movimenti del corpo o da un motore elettrico.

Utilizza un caratteristico telaio inclinabile che permette di curvare e manovrare spostando il peso del corpo. Le norme applicabili dipendono dalla presenza di un motore e dalle caratteristiche tecniche.

Trikke
Persona su un Trikke a Union Square. (New York City, Stati Uniti)
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY

194. Dispositivo di mobilità personale

Un dispositivo di mobilità personale è un mezzo compatto progettato per trasportare una persona su distanze relativamente brevi. Rientrano in questa categoria, per esempio, monopattini, monopattini elettrici, skateboard, dispositivi autobilancianti e ausili per la mobilità.

Può essere azionato dallo sforzo dell’utilizzatore o da un motore elettrico. Classificazione giuridica, velocità massima, età minima e parti della strada in cui è consentito circolare variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.

Dispositivo di mobilità personale
Segway. (Nevada, Stati Uniti)
Wikimedia.org • Maurizio Pesce • CC BY
Come disciplina la Francia i dispositivi di mobilità personale motorizzati?

Un dispositivo idoneo, compresi monopattini elettrici o hoverboard, è soggetto a regole specifiche. Il conducente deve normalmente avere almeno 14 anni, non trasportare passeggeri e disporre di un'assicurazione di responsabilità civile. Verificare dove sia consentito l'uso.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — motorised personal transporters, speed and permitted infrastructure

195. Skateboard

Uno skateboard è una piccola tavola con ruote su cui si sta in piedi, avanzando mediante spinte sul terreno o sfruttando la gravità. È comunemente utilizzato per tempo libero, sport e brevi spostamenti personali.

Gli utilizzatori devono mantenere il controllo, prestare attenzione ai pedoni e al traffico e adeguare la velocità all’ambiente circostante. I luoghi in cui è consentito utilizzarlo e le norme applicabili variano da paese a paese.

Skateboard
Bambino su un piccolo skateboard. (Maiorca, Spagna)
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA

196. Segway

Un Segway è un mezzo elettrico autobilanciante che consente a una persona in piedi di muoversi spostando il corpo, mentre un sistema elettronico mantiene la stabilità. Il classico Segway Personal Transporter ha due ruote ed è controllato tramite manubrio o dispositivo di sterzo.

È utilizzato per la mobilità personale, il turismo, i servizi di sicurezza e i brevi spostamenti. Lo status giuridico e i luoghi in cui è consentito utilizzarlo dipendono dalle norme nazionali sui dispositivi di mobilità personale.

Segway
Agente di polizia su un Segway.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY

197. Monopattino

Un monopattino è un dispositivo di mobilità personale con una pedana stretta, due o più ruote e un manubrio. Il modello non motorizzato viene mosso spingendo con un piede sul terreno, mentre quello elettrico utilizza un motore.

È comune per tempo libero e brevi spostamenti. I luoghi in cui è consentito utilizzarlo e le norme applicabili dipendono dalla presenza di un motore e dalla classificazione giuridica.

Monopattino
Donna su un monopattino elettrico Egret One. (Berlino, Germania)
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Quanti anni deve avere chi guida un monopattino elettrico in Francia?

Gli utenti dei dispositivi motorizzati idonei devono avere almeno 14 anni; la velocità massima per costruzione è di 25 km/h. Il veicolo deve avere luci, freni e dispositivo acustico richiesti; l'assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — motorised personal transporters, speed and permitted infrastructure

198. Pattini a rotelle

I pattini a rotelle sono calzature con ruote che consentono di pattinare su superfici lisce. I modelli tradizionali hanno generalmente quattro ruote disposte in due coppie, mentre quelli in linea hanno le ruote su una sola fila.

Chi li usa deve mantenere il controllo, adeguare la velocità e prestare attenzione a pedoni, ciclisti, veicoli e superfici irregolari. I luoghi in cui è consentito utilizzarli e le norme applicabili variano da paese a paese.

Pattini a rotelle
Pattini a rotelle a una partita di roller derby.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY

199. Addetto al recapito postale

Un addetto al recapito postale raccoglie, trasporta o consegna lettere, pacchi e altri invii. Può muoversi a piedi o utilizzare biciclette, furgoni, motocicli o altri veicoli durante il percorso di consegna.

Quando lavora vicino alle strade deve rispettare le regole per pedoni, ciclisti o conducenti secondo il mezzo utilizzato. Gli altri utenti devono usare prudenza dove l’addetto può fermarsi spesso, attraversare o salire e scendere dal veicolo.

Addetto al recapito postale
Addetto al recapito della posta. (Paesi Bassi)
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY

200. Autostoppista

Un autostoppista attende a lato di una strada o in un altro luogo adatto e chiede ai conducenti un passaggio gratuito verso la propria destinazione. L’autostop è una forma di trasporto informale consentita, limitata o vietata secondo il luogo e le norme nazionali e locali.

Occorre attendere in un luogo sicuro e consentito, lontano dal traffico in movimento, senza ostacolare la circolazione né indurre i veicoli a fermarsi in punti pericolosi.

Autostoppista
Persona che fa autostop accanto a una strada.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Si può fare autostop in autostrada?

Generalmente no. In molti paesi i pedoni sono vietati in autostrada, quindi chi fa autostop dovrebbe utilizzare luoghi idonei al di fuori dell'autostrada stessa, nel rispetto delle norme locali.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 25, motorway pedestrian/access rules; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279, motorway emergencies; national guidance example