Segnali stradaliRegno Unito
Norme stradali
Regno Unito
151. Assicurazione auto
L’assicurazione auto offre protezione finanziaria dai rischi legati al possesso o all’uso di un veicolo a motore. Secondo la polizza può coprire la responsabilità per lesioni o danni causati ad altri, oltre a danni, furto o altre perdite riguardanti il veicolo assicurato.
La copertura minima obbligatoria varia da paese a paese. Spesso si possono acquistare garanzie aggiuntive, come la copertura dei danni da collisione, la copertura completa, la tutela contro furto e incendio o l’assistenza stradale.
Wikimedia.org • Charles Edward Miller • CC BY-SA
Qual è l'assicurazione minima richiesta sulle strade pubbliche britanniche?
Occorre almeno un'assicurazione di responsabilità civile automobilistica che copra il proprio uso del veicolo su strade o luoghi pubblici. Quella del proprietario non copre necessariamente ogni conducente.
🔗 gov.uk • UK Government — vehicle insurance, minimum third-party cover and individual driver cover
152. Kit di primo soccorso
Un kit di primo soccorso contiene materiali sanitari per prestare cure di base immediate dopo un infortunio o incidente. Un kit per veicoli comprende comunemente medicazioni sterili, bende, cerotti e altri materiali di base per il trattamento delle ferite.
In alcuni paesi è obbligatorio per determinati veicoli, in altri solo raccomandato. Deve essere conservato in un luogo raggiungibile quando necessario e controllato regolarmente per verificare che tutti i materiali richiesti siano presenti e utilizzabili.
Wikimedia.org • Red Cross • CC0
Perché bisognerebbe avere un kit di pronto soccorso nel veicolo?
Fornisce materiali di base per trattare ferite o controllare emorragie in attesa dell'assistenza medica professionale.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example
🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs
153. Estintore
Un estintore è un dispositivo portatile di sicurezza per contenere o spegnere un piccolo incendio. Gli estintori per veicoli sono destinati a incendi che possono coinvolgere materiali, carburanti, apparecchiature elettriche o altri componenti, a seconda del tipo di estintore.
In alcuni paesi sono obbligatori su determinati veicoli, in altri solo raccomandati. Devono essere fissati saldamente, facilmente accessibili, adatti all’uso sul veicolo e mantenuti efficienti.
Wikimedia.org • Senado Federal • CC BY
Che cosa bisogna fare se il veicolo prende fuoco?
Fermarsi in sicurezza, far uscire tutti e raggiungere un luogo sicuro lontano dal veicolo. Chiamare i soccorsi. Non aprite un vano motore in fiamme e non esponetevi a rischi tentando di spegnere l'incendio.
🔗 gov.uk • UK Highway Code, vehicle maintenance, Vehicle fire safety; 🔗 wegcode.be • Belgian Vehicle Technical Regulations, Article 70, extinguisher mounting (Belgian example)
Dove bisognerebbe tenere un estintore nel veicolo?
Fissato saldamente in un luogo accessibile e protetto dai danni. Controllarne inoltre stato, sigillo e informazioni su scadenza o manutenzione secondo i requisiti applicabili.
154. Abbigliamento ad alta visibilità
L’abbigliamento ad alta visibilità è progettato per rendere una persona più facilmente visibile agli altri utenti. Utilizza comunemente materiali fluorescenti dai colori vivaci e bande retroriflettenti che riflettono la luce dei fari.
È particolarmente utile quando il conducente o i passeggeri devono uscire dal veicolo dopo un guasto o un’emergenza. Gli obblighi variano da paese a paese: occorre verificare se sia necessario avere a bordo o indossare un giubbotto di sicurezza riflettente.
Wikimedia.org • Kecko • CC BY
L'abbigliamento riflettente è una dotazione obbligatoria in ogni automobile britannica?
L'Highway Code raccomanda abbigliamento riflettente o fluorescente durante un guasto e indica di indossare quello ad alta visibilità se prontamente disponibile. È diverso da un obbligo nazionale di avere un giubbotto in una normale automobile privata.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules274–287, breakdown safety and collision duties
155. Fune di traino
Una fune di traino è una corda, cinghia o cavo flessibile resistente che collega un veicolo in avaria a un altro per trainarlo. Va fissata soltanto ai punti appositamente previsti e deve essere adatta al peso del mezzo.
Il traino richiede coordinamento tra i conducenti, perché il veicolo trainato può disporre di un’assistenza ridotta allo sterzo e ai freni. Le norme nazionali possono limitare luoghi e modalità del traino; il recupero da parte di un professionista è più sicuro se non è possibile controllare normalmente il veicolo.
Wikimedia.org • Stephen West • CC BY
Un veicolo può sempre essere trainato con una fune?
No. Alcuni non possono esserlo in sicurezza per trasmissione, sterzo, freni o catena cinematica; le norme nazionali possono inoltre vietare il traino con fune su determinate strade. Verificare prima istruzioni del produttore e norme locali.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–279, breakdowns; national guidance example
156. Primo soccorso
Il primo soccorso è l’assistenza immediata prestata a una persona ferita o colta da malore prima dell’arrivo dell’assistenza sanitaria professionale. Mira a preservare la vita, evitare peggioramenti e favorire il recupero.
In caso di incidente stradale, occorre innanzitutto verificare la sicurezza del luogo, valutare la persona coinvolta e contattare i servizi di emergenza quando necessario. L’aiuto deve limitarsi ad azioni che il soccorritore sa eseguire in sicurezza.
Wikimedia.org • Cory H Jones • CC BY-SA
Una persona ferita deve sempre essere spostata?
No. Generalmente non dovrebbe essere spostata inutilmente, perché il movimento può aggravare alcune lesioni. Può essere necessario se restare sul posto comporta un pericolo immediato, come incendio o traffico in arrivo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example
🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs
157. Barriera in calcestruzzo a profilo gradonato
Una barriera in calcestruzzo a profilo gradonato è una protezione di contenimento con superficie a gradini o inclinata. È utilizzata lungo le strade o negli spartitraffico centrali per contenere e reindirizzare i veicoli che deviano dal percorso, riducendo il rischio di finire nel flusso di traffico opposto o di raggiungere pericoli laterali.
Può essere gettata in opera o realizzata con elementi prefabbricati collegati. Livello di contenimento, comportamento all’urto e spostamento consentito dipendono dal sistema e dall’installazione specifici.
Wikimedia.org • Pushcreativity • CC BY-SA
Qual è lo scopo di una barriera in calcestruzzo a gradino?
È progettata per contenere o ridirigere un veicolo che lascia la traiettoria prevista. Può separare il traffico opposto o proteggere gli utenti da aree pericolose accanto alla carreggiata.
🔗 highways.fhwa.dot.gov • US FHWA, Guardrail 101, purpose and limitations
🔗 highways.fhwa.dot.gov • US FHWA, barriers, terminals and concrete/cable system design FAQ
158. Barriere
Le barriere sono dispositivi fisici che bloccano, limitano, guidano o separano il traffico. Possono proteggere gli utenti, chiudere strade o corsie, controllare accessi, separare flussi opposti o schermare persone e aree di lavoro dai veicoli.
Possono essere permanenti o temporanee e comprendere cancelli, sbarre, barriere in calcestruzzo, barriere mobili e altri sistemi di contenimento o chiusura. Occorre rispettarle e non oltrepassarle quando indicano che una strada o un’area è chiusa.
Wikimedia.org • Gaius_Cornelius • CC BY-SA
Si può oltrepassare una barriera stradale chiusa?
No. Indica normalmente accesso vietato o pericoloso. Fermarsi e seguire segnali o istruzioni associati anziché tentare di aggirarla.
🔗 gov.uk • UK Government, vehicle security barriers within the streetscape
159. Luci del veicolo
Le luci del veicolo sono dispositivi di illuminazione e segnalazione che aiutano a vedere, rendono visibile il mezzo e comunicano le intenzioni agli altri utenti. Comprendono anabbaglianti, abbaglianti, luci di posizione, diurne, posteriori, di arresto, indicatori di direzione, luci di retromarcia, fendinebbia e luci di emergenza.
Occorre utilizzare quelle adatte alle condizioni di visibilità, meteorologiche e di traffico. Devono essere pulite ed efficienti; quelle che possono abbagliare vanno utilizzate solo quando consentito.
Wikimedia.org • Christopher Ziemnowicz • CC BY-SA
In Gran Bretagna le luci di marcia diurna devono essere sempre accese?
L'Highway Code richiede le luci prescritte di notte e i fari con visibilità gravemente ridotta. Non impone a tutte le normali automobili l'obbligo universale di fari diurni tipico dei paesi nordici.
160. Illuminazione stradale
L’illuminazione stradale comprende impianti fissi che illuminano strade, incroci, attraversamenti, percorsi pedonali e altre aree pubbliche di circolazione al buio. Migliora la visibilità della carreggiata, degli utenti e dei pericoli.
Non sostituisce l’obbligo di utilizzare le luci del veicolo e di adeguare la velocità alla visibilità. L’intensità varia notevolmente; alcune strade sono illuminate solo in parte o completamente prive di illuminazione.
Wikimedia.org • Exploringlife • CC BY-SA
Bisogna utilizzare gli abbaglianti su una via ben illuminata?
Non quando potrebbero abbagliare altri utenti; molti paesi richiedono invece gli anabbaglianti sulle strade sufficientemente illuminate. Utilizzare le luci appropriate a strada e traffico.
161. Luci anabbaglianti
Le luci anabbaglianti illuminano il tratto di strada davanti al veicolo. Il loro fascio è diretto verso il basso per ridurre il rischio di abbagliare gli altri utenti.
Sono normalmente utilizzate di notte, con scarsa visibilità e quando gli abbaglianti potrebbero disturbare altri utenti. Illuminano a una distanza inferiore rispetto agli abbaglianti, ma sono adatte alla guida normale in presenza di altro traffico vicino.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Quando l'Highway Code britannico raccomanda gli anabbaglianti?
Di notte nei centri abitati e di giorno con luce scarsa; i fari sono obbligatori con visibilità gravemente ridotta. Abbassare il fascio per non abbagliare altri utenti.
162. Luci abbaglianti
Le luci abbaglianti illuminano la strada a grande distanza. Offrono un’illuminazione più intensa e con maggiore portata rispetto agli anabbaglianti, ma possono abbagliare gli altri utenti se usate male.
Sono utili soprattutto sulle strade buie quando non vi sono altri utenti nelle vicinanze che possano essere abbagliati. Occorre passare agli anabbaglianti ogni volta che lo richiedano il traffico o le norme nazionali.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
In Gran Bretagna si possono usare gli abbaglianti avvicinandosi ad altro traffico?
No. Non devono abbagliare o disturbare utenti in arrivo o davanti, compresi i ciclisti. Passare agli anabbaglianti per tempo.
163. Luci fendinebbia
Le luci fendinebbia sono progettate per l’uso quando la visibilità è fortemente ridotta da nebbia, neve o altre condizioni meteorologiche avverse. Quelle anteriori illuminano la strada a bassa altezza, mentre quelle posteriori rendono il veicolo più visibile a chi arriva da dietro.
Vanno utilizzate solo nelle condizioni consentite dalle norme locali. Le luci posteriori sono particolarmente intense e possono abbagliare o distrarre chi segue quando la visibilità è buona.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Bisogna utilizzare i fendinebbia con tempo normale?
No. Soltanto quando norme e condizioni meteorologiche lo giustificano. In particolare i retronebbia possono provocare abbagliamento inutile con buona visibilità.
164. Fendinebbia anteriori
I fendinebbia anteriori sono luci montate in basso che migliorano l’illuminazione della strada immediatamente davanti al veicolo quando nebbia, neve o pioggia intensa riducono la visibilità. Il fascio è generalmente largo e diretto verso il basso.
Vanno utilizzati solo nelle condizioni meteorologiche consentite dalle norme locali. Sono luci supplementari e non vanno usati inutilmente con visibilità normale.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Bisogna utilizzare i fendinebbia anteriori con tempo normale?
Usarli soltanto dove consentito dalla legge locale e seguire le istruzioni del veicolo. La scarsa visibilità è una circostanza comunemente ammessa, ma le eccezioni differiscono. Non presumete che restrizioni o soglie di visibilità siano identiche in ogni paese.
165. Luci retronebbia
Le luci retronebbia sono luci rosse intense che aiutano chi segue a vedere il veicolo quando la visibilità è fortemente ridotta. Sono molto più luminose delle normali luci di posizione posteriori.
Poiché possono abbagliare o distrarre chi segue, vanno utilizzate solo nelle condizioni meteorologiche consentite dalle norme locali e spente quando la visibilità migliora.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Quando si possono utilizzare i retronebbia in Gran Bretagna?
Soltanto con visibilità gravemente ridotta, normalmente quando non si vede oltre circa 100 metri. Spegnerli quando migliora, perché possono abbagliare chi segue.
166. Luci di posizione
Le luci di posizione sono luci poco intense che rendono visibile il veicolo e ne indicano la presenza e la larghezza approssimativa. A differenza di anabbaglianti e abbaglianti, non illuminano la strada a una distanza sufficiente per la normale guida notturna.
Sono comunemente utilizzate insieme alle altre luci e possono rendere visibile al buio anche un veicolo fermo o parcheggiato. L’uso obbligatorio dipende dalle norme nazionali.
Wikimedia.org • Chris828 • CC0
Si possono utilizzare le luci di posizione su un veicolo in sosta?
Sì. Alcuni paesi richiedono luci di posizione o di parcheggio quando il veicolo è in sosta sulla strada di notte o con scarsa visibilità. I requisiti precisi dipendono dalle norme locali.
167. Indicatori di direzione
Gli indicatori di direzione sono luci lampeggianti che comunicano l’intenzione di svoltare o spostarsi lateralmente, per esempio cambiando corsia. Lampeggiano normalmente sul lato verso cui il conducente intende spostare il veicolo.
Vanno attivati abbastanza presto da fornire un avvertimento utile e disattivati al termine della manovra. La segnalazione non attribuisce precedenza né rende consentita una manovra pericolosa.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Come bisogna regolare i tempi di utilizzo degli indicatori in Gran Bretagna?
Chiaramente e abbastanza presto per aiutare gli altri, senza trarli in inganno.
Segnalare attribuisce la precedenza in Gran Bretagna?
No. Annuncia l'intenzione, non attribuisce la precedenza.
Quando bisogna spegnere gli indicatori in Gran Bretagna?
Dopo l'uso, per non confondere gli altri.
Come si segnala una fermata poco oltre una strada laterale in Gran Bretagna?
Attendere di averla superata prima di segnalare, per non suggerire una svolta.
In Gran Bretagna si può fare affidamento soltanto sull'indicatore di un altro veicolo?
No. Potrebbe essere rimasto acceso; procedere soltanto quando si è certi della sicurezza.
In Gran Bretagna si possono rafforzare gli indicatori con segnali del braccio?
Sì, dove necessario per chiarire le proprie intenzioni.
168. Luci di emergenza
Le luci di emergenza fanno lampeggiare contemporaneamente tutti gli indicatori di direzione. Avvertono gli altri utenti che il veicolo o la situazione presenta un pericolo insolito o immediato.
Il loro uso può essere opportuno dopo un guasto, una collisione o per avvertire chi segue di un pericolo improvviso. Normalmente non vanno usate per giustificare una sosta irregolare né per sostituire la corretta segnalazione delle manovre o le luci appropriate.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Si possono utilizzare le luci di emergenza per avvertire chi segue di una congestione improvvisa?
In molti paesi possono essere usate brevemente per avvertire di un pericolo immediato, come una coda improvvisa. Le regole precise variano da paese a paese.
169. Spie del cruscotto
Le spie del cruscotto sono simboli luminosi e indicatori nel quadro strumenti che informano sul funzionamento, sui sistemi e sui possibili guasti del veicolo. Possono indicare fari, indicatori di direzione, livello del carburante, stato del motore, pressione degli pneumatici, freni e dispositivi di sicurezza.
I colori indicano comunemente la natura o l’urgenza dell’informazione. Il verde o il blu segnalano generalmente un sistema in funzione, il giallo o l’ambra la possibile necessità di attenzione e il rosso segnala spesso un problema grave che richiede un intervento rapido.
Wikimedia.org • Wiki LIC • CC BY-SA
Che cosa significano le spie del cruscotto?
Comunicano informazioni sui sistemi del veicolo. Il significato preciso dipende da simbolo, colore e veicolo; consultare il manuale quando un avviso non è familiare.
Che cosa significa una spia gialla o arancione?
Può indicare un guasto, necessità di manutenzione o stato operativo di un sistema. Identificare il simbolo esatto e seguire il manuale. Il solo colore non stabilisce se sia sicuro continuare.
170. Illuminazione della bicicletta
L’illuminazione della bicicletta comprende luci e catadiottri che aiutano a vedere ed essere visti, soprattutto al buio o con visibilità ridotta. Dotazioni obbligatorie e condizioni d’uso variano da paese a paese: occorre rispettare le norme locali applicabili.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Quali luci deve mostrare una bicicletta di notte in Gran Bretagna?
Deve avere una luce bianca anteriore e una rossa posteriore accese di notte, oltre ai catadiottri obbligatori. Le luci lampeggianti possono essere ammesse dalle norme; assicurarsi che siano visibili e conformi.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain, Annex1 — bicycle lighting and recommended bell
171. Campanello della bicicletta
Il campanello della bicicletta è un piccolo dispositivo acustico, generalmente montato sul manubrio, che avverte pedoni, ciclisti o altri utenti quando necessario. Gli obblighi di installazione e uso variano secondo il paese e l’ambiente stradale. Va utilizzato per avvertire senza provocare disturbo inutile.
Wikimedia.org • Vaikoovery • CC BY
Il campanello è obbligatorio per circolare in bicicletta in Gran Bretagna?
L'Highway Code consiglia ai ciclisti di montare un campanello. Non lo equipara agli obblighi di circolazione relativi a freni funzionanti e luci notturne.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain, Annex1 — bicycle lighting and recommended bell
172. Lampeggio dei fari
Il lampeggio dei fari consiste nell’accendere brevemente e ripetutamente i fari per richiamare l’attenzione di un altro utente. Uso consentito e significato variano a seconda del paese e della situazione: non bisogna presumere che attribuisca precedenza o autorizzi una manovra. Non deve abbagliare né distrarre gli altri utenti.
Wikimedia.org • A. Bailey • CC BY-SA
Lampeggiare i fari significa “puoi passare” in Gran Bretagna?
No. La regola 110 indica di lampeggiare soltanto per segnalare la propria presenza. La regola 111 avverte di non presumere che attribuisca permesso o precedenza.
173. Cintura di sicurezza
Una cintura di sicurezza trattiene saldamente un occupante sul sedile durante una frenata improvvisa o una collisione. Riduce il rischio di urtare l’interno del veicolo o di essere espulsi dal veicolo.
Deve aderire al corpo, con la fascia addominale bassa sulle anche e quella diagonale sul torace. Non deve essere attorcigliata, passare dietro la schiena o essere usata in modo da ridurne la protezione.
Wikimedia.org • Jusmar • CC0
Chi è responsabile delle cinture dei bambini in Gran Bretagna?
I conducenti devono generalmente assicurarsi che i bambini sotto i 14 anni siano correttamente trattenuti. Da 14 anni gli occupanti sono normalmente responsabili della propria cintura, fatte salve specifiche esenzioni.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules89–102, belts and protective helmets
174. Sistemi di ritenuta per bambini
I sistemi di ritenuta per bambini proteggono i bambini a bordo dei veicoli. Comprendono seggiolini rivolti all’indietro o in avanti e rialzi che posizionano e trattengono il bambino secondo le sue dimensioni e le specifiche del sistema.
Devono essere adatti al bambino e al veicolo, installati secondo le istruzioni del produttore e fissati correttamente a ogni viaggio. I seggiolini rivolti all’indietro non devono mai essere posti davanti a un airbag frontale attivo.
Wikimedia.org • Pieter Kuiper • CC BY-SA
Fino a quale età o altezza serve normalmente il seggiolino in Gran Bretagna?
Fino al 12º compleanno o al raggiungimento di 135 cm, secondo quale condizione si verifica prima. Poi occorre usare una cintura da adulto dove presente.
🔗 gov.uk • UK Government — child car seats,135cm/12-year general rule and exceptions
175. Poggiatesta
I poggiatesta sono dispositivi di sicurezza che limitano il movimento all’indietro della testa rispetto al corpo durante una collisione. Riducono il rischio di lesioni al collo e alla colonna cervicale, soprattutto negli urti posteriori.
Se regolabili, devono sostenere la parte posteriore della testa anziché il collo ed essere il più vicino possibile alla testa. Conducenti e passeggeri devono regolarli secondo la propria corporatura prima di partire.
Wikimedia.org • BrendelSignature • CC BY-SA
I poggiatesta fanno parte della sicurezza passiva?
Sì. Mirano principalmente a ridurre le lesioni durante una collisione anziché prevenirla.
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags as supplemental protection
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, seat belts and occupant protection
🔗 bosch-mobility.com • Bosch, electronic stability program, ABS and traction-control functions
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, restraints; national guidance example