クイズ交通ルールボスニア・ヘルツェゴビナ

ボスニア・ヘルツェゴビナ の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


ボスニア・ヘルツェゴビナの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

251. ボスニア・ヘルツェゴビナの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

✓ キロメートル。
マイル。

ボスニア・ヘルツェゴビナの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

252. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

死角を確認しなくて済むようにするため。
乗客が快適か確認するため。
✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。
後ろの道路標識が変わったか確認するため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

253. 手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

常用ブレーキをかけるため。
リバースギアを選ぶため。
✓ ハンドブレーキ機構を解除するため。
ステアリングロックを解除するため。

手動式ハンドブレーキを解除するには、レバーを少し引き上げ、解除ボタンを押したまま、レバーを制御しながら下げます。

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夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

254. 夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

動かすためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
減速せずすぐ動物の周りを通る。
クラクションを鳴らして同じ速度で進む。

動物はヘッドライトに照らされると、立ち止まったり、引き返したり、予測できない動きをしたりすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

255. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ディーゼル微粒子フィルター警告。
✓ ディーゼルのグロープラグ予熱。
エンジン温度警告。
エンジン管理システム警告。

この表示はディーゼルのグロープラグ予熱システムを示します。必要な場合、ディーゼル車ではランプが消えるのを待ってからエンジンを始動します。走行中に点灯し続けたり点滅したりする場合は、不具合を示している可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

256. この車両操作の記号は何を示しますか?

エアコン。
内気循環。
✓ 車内温度調整。
車内ファン速度。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

257. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
ミラー調整。
チャイルドセーフティロック。
✓ パワーウインドウ操作。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

258. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。
歩行者がまだ待っているなら通過する。
まだ誰も横断歩道に踏み出していなければ進み続ける。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

259. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

車輪が自動的に直進位置へ戻ります。
パワーステアリングが完全に作動し続けます。
✓ ステアリングロックが作動することがあります。
ステアリングが軽くなります。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

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運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

260. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。
タイヤ空気圧を低下させる可能性があるため。
✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

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ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

261. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

フロントフォグランプを点灯します。
ヘッドライトを自動的に点滅させます。
ハザードランプを点灯します。
✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

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坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

262. 坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

✓ しっかりとかけます。
完全に解除します。
少しかけたままにします。
エンジンが作動している場合のみ使用します。

坂道で駐車するときは、車両が動き出さないようパーキングブレーキをしっかり作動させます。適切なギアまたはPを選択すると、さらに安全性が高まります。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

263. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
全員を車両の横へ移動させて待つ。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
車内にとどまり、援助を要請する。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

264. 交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

道路横断時に犬へ優先権を与えるため。
✓ 犬が突然道路へ飛び出すのを防ぐため。
犬を走行中の交通に近づけて歩かせるため。
接近車両を減速させるため。

犬は車両、人、音、他の動物などに予測できない反応をすることがあります。交通の近くでは、犬をリードにつないでしっかり管理することで、突然道路へ飛び出し、犬自身や他の道路利用者を危険にさらすリスクを減らせます。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

265. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

266. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
タイヤが通常の作動温度に達していること。
車両が主に低速で走行していること。
タイヤ空気圧が適正であること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

267. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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運転を始める前にミラーを調整すべきです。

268. 運転を始める前にミラーを調整すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ミラーを適切に調整すると視界が改善し、車両周辺の交通を把握しやすくなります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

269. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

アンチロック・ブレーキ・システム警告。
タイヤ空気圧低下。
ブレーキパッド摩耗警告。
✓ ブレーキシステム警告。

この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

270. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

車両が動いていれば影響はありません。
空気抵抗が減ります。
あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。
✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

271. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
START位置で保持し続けます。
キーをイグニッションから抜きます。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

272. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。
ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。
ほかの運転者が減速しているように見えれば進入します。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

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自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

273. 自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

周囲の交通ではなく穴ぼこだけに集中します。
見つけたらすぐ急に進路を変えて避けます。
✓ 周囲を確認し、減速して滑らかに避けます。
穴ぼこの直前で強くブレーキをかけます。

急に進路を変えると、交通の進路に飛び出す可能性があります。周囲を確認し、徐々に進路を変えてください。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

274. クルーズコントロールの目的は何ですか?

車両を自動で操舵するため。
前方車両との距離を一定に保つため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

275. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
滑らかな操舵をすること。
進みたい方向を見ること。
落ち着いて車両を制御すること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

276. ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が義務付けられています。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

277. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

減速したいときはいつでも。
停止のためにブレーキを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ低速で動いている間。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

278. 加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

より高速で走っている車両。
✓ すでに高速道路を走行している交通。
加速車線から進入する交通。
加速車線の終端に最も近い車両。

高速道路の交通に急ブレーキや進路変更を強いることなく、自分の速度を調整して安全な間隔を見つけなければなりません。

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ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

279. ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

✓ ハイビームをパッシングします。
フロントフォグランプを点灯します。
方向指示器を作動させます。
ロービームを点灯します。

ライト用レバーを手前に引くと、通常はハイビームをパッシングします。レバーを操作している間だけ、一時的にハイビームが点灯します。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

280. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。
パーキングブレーキが解除される位置。
エンジンが停止する位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

281. 自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

✓ 予測しやすく走り、安全な間隔を保ち、明確に意思疎通します。
間隔が危険になっても同じ速度を維持します。
自分で交通を確認せず、前の自転車について行きます。
一つの集団を保つためできるだけ密集して走ります。

安全な車間と意思疎通により、グループの各自が制動、方向転換、障害物、交通状況の変化に対応しやすくなります。

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交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

282. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

相手の運転者が減速しているように見えれば進みます。
通常優先となる方向だけを確認します。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。
相手が反応する時間を確保できるよう、ゆっくり進入します。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

283. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
車両の制動距離を長くする可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
ステアリングを重くする可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

284. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。
空力特性を良くするため窓を開ける。
自車を目立たせるためハイビームを使う。
突風の影響を受けにくくするため速度を上げる。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

285. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。
長期間使っていない場合だけタイヤを確認する。
トレーラーが確実に連結されていることだけ確認する。
重い場合だけ荷物を固定する。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

286. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

287. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

1速が選択され、アクセルが踏まれていること。
✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。
パーキングブレーキが解除されていること。
リバースが選択されていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

288. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

パーキングブレーキだけをかけます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
エンジンを停止します。
アクセルペダルを踏みます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

289. 明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

ステアリングが重くなること。
制限速度が自動的に上がること。
✓ 一時的なまぶしさと視界低下。
路面がより滑りやすくなること。

暗いトンネルから明るい日光へ出ると、目が順応するまで時間がかかることがあります。必要なら速度を落とし、注意を保ってください。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

290. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

291. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 方向指示器。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
ハザードランプ。
車幅灯。

この表示は方向指示器が作動していることを示します。点滅する表示は、運転者が曲がる、または道路上の位置を変える方向を示します。

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ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

292. ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

カーブで車両をより安定させる。
✓ 重心を高くし、安定性を低下させることがある。
強い横風の影響を減らす。
操縦性には影響せず、燃料消費だけに影響する。

車両の高い位置に重量を載せると車体の動きが大きくなり、急操舵やカーブで不安定になりやすくなります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

293. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
✓ 送風方向。
エアコン。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

294. この車両操作の記号は何を示しますか?

オートブレーキホールド。
✓ 電動パーキングブレーキ。
駐車支援。
クルーズコントロール。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

295. 水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

ブレーキを温めるため速度を上げる。
車両がまだ停止できるなら無視する。
乾くまでパーキングブレーキだけを使う。
✓ 慎重に走行し、安全なときに軽くブレーキをかけて確認する。

水で制動性能が低下することがあります。水の中を走行した後は、安全な場所でブレーキを軽く作動させて確認してください。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

296. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

交通を確認せず直ちに降りる。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。
交通側を通って車両の周りを歩く。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

297. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

車内に残っている部分だけ固定する。
見えやすければ表示しない。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。
表示する代わりに布で覆う。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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車線変更前に、何をすべきですか?

298. 車線変更前に、何をすべきですか?

死角を確認せずミラーだけに頼る。
✓ ミラーと死角を確認する。
動き始めてから死角だけ確認する。
周囲の交通が追いつく前に加速して車線変更する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

299. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

動物が方向を変える前に素早く追い越す。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

300. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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