クイズ交通ルールボスニア・ヘルツェゴビナ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

451. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。
自分の存在に気づかせるため近づいて走る。
その状況を抜けるためすぐ追い越す。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

452. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は車線変更時に優先される。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

453. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
工具を使って充電口からこじり出す。
できるだけ強く引き抜く。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

454. 密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

エンジンの油圧が低下する可能性がある。
✓ 危険な一酸化炭素が蓄積する可能性がある。
タイヤ空気圧がより早く下がる可能性がある。
バッテリーが過充電になる可能性がある。

ガソリン・ディーゼルエンジンの排気ガスには一酸化炭素が含まれることがあり、密閉された場所や換気の悪い場所では急速に蓄積する危険があります。閉じたガレージなどでエンジンをかけたままにしてはいけません。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

455. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

456. ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

トランク警告灯が点灯したままになる可能性がある。
燃料計が不正確になる可能性がある。
✓ 排気ガスが乗員室へ吸い込まれる可能性がある。
車両後部が重くなりすぎる可能性がある。

トランクやテールゲートを開けたまま走行すると、排気ガスが車内へ吸い込まれることがあります。排気ガスには、毒性があり検知しにくい一酸化炭素が含まれる場合があります。可能な限り、走行中は荷室を正しく閉じてください。

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霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

457. 霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、適切な灯火を使用する。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
通常のヘッドライトの代わりにハザードランプを使う。
道路標示が見えれば通常の速度を維持する。

霧では見ることも見られることも難しくなります。速度を落とし、車間距離を増やし、適切なライトを使用してください。

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柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

458. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

エンジンが始動しにくくなるため。
チェーンが張りすぎるため。
駐車中にブレーキがロックするため。
✓ スタンドが地面に沈み、オートバイが倒れるおそれがあるため。

柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。

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摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

459. 摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

濡れた道路で停止距離を短くする。
路面の水をより効果的に排出する。
✓ ハイドロプレーニングの危険を高める。
低速でのスリップの可能性を減らす。

タイヤの溝は水を排出し、グリップを保つのに役立ちます。摩耗したタイヤは水を十分に排出できず、停止距離とハイドロプレーニングのリスクが増えます。

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別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

460. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。
自分の車線を空けるため前車へ近づく。
速度を維持し、相手が自分の後ろへ合流すると期待する。
相手が後ろへ合流できるよう少し加速する。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

461. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
補助機能は通常どおり作動し続ける。
車両が減速するとステアリングは軽くなる。
✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

462. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。
自分の車線の交通だけに集中するため。
ミラーを確認する回数を減らすため。
前車へ近づいて走るため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

463. 他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

相手が自分を見ていると考える。
相手の車両が到達する前に道路へ入る。
クラクションを鳴らしてすぐ進む。
✓ 合図だけを信用せず、安全な場合にのみ進む。

方向指示器は意図を示すものですが、運転者が必ず曲がることを保証するものではありません。消し忘れの可能性や、運転者が考えを変える可能性もあります。車両の速度と位置を観察し、安全だと確信できる場合にのみ進んでください。

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従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

464. 従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

スターターモーターでエンジンを回します。
✓ エンジンを始動せずに電装品を使用できます。
パーキングブレーキを解除します。
トランスミッションをDに入れます。

ACC(アクセサリー)位置では通常、エンジンを始動せずにオーディオなど一部の電装品へ電源を供給できます。利用できる機能は車両によって異なります。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

465. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

車両がまだ動くなら走り続ける。
現場を離れ、後で報告する。
✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。
すぐ動物に近づく。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

466. オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

降りやすいよう横向きに座ります。
フットレストを使わず、できるだけ後方に座ります。
✓ 同乗者用シートにしっかり座り、両足をフットレストに置きます。
低速走行時は片足を下げておきます。

オートバイの同乗者は、指定された同乗者席に安定して座り、両足をフットレストに置き、車体のバランスや安定性に影響する急な動きを避けてください。

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油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

467. 油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

整備工場に着くまで低速で走り続ける。
エンジンをかけたままエンジンオイルを補充する。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
エンジン音が正常なら無視する。

油圧低下は短時間で重大なエンジン損傷を引き起こすことがあります。安全な場所でできるだけ早く停止し、エンジンを切り、原因を確認してから走行を再開してください。

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低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

468. 低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

道路標示がまだ見えるなら速度を維持する。
✓ 減速し、必要に応じてサンバイザーを使う。
まぶしい区間を早く抜けるため速度を上げる。
車両のすぐ前の道路だけを見る。

低い位置の太陽は視界を大きく低下させます。速度を落とし、安全余裕を増やし、必要に応じてサンバイザーやサングラスを使用してください。

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悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

469. 悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

エンジンのオーバーヒートを防ぐため。
ワイパーをよりよく作動させるため。
✓ 視界やグリップが低下する可能性があるため。
燃料消費を減らすため。

雨、雪、霧、凍結は視界とタイヤのグリップを低下させることがあります。速度を落とすと反応や停止に使える時間と距離が増えます。

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トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

470. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

その近くを歩行者が横断する可能性があるため。
周辺道路への近道になるため。
車両が一時停止できる場所を示すため。
✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

471. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。
✓ フロントフォグランプ。
車幅灯。

この表示は前部フォグランプが点灯していることを示します。前部フォグランプは、視界が大きく低下した状況で路面近くを照らしやすくするためのものです。使用に関する規則は国によって異なります。

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妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

472. 妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

肩ベルトを背中の後ろへ回す。
シートベルトの腰部分だけを使う。
身体を圧迫しないよう緩く着用する。
✓ 腰ベルトを腰骨の低い位置に、肩ベルトを胸の上に通す。

妊娠中も3点式シートベルトを正しく着用してください。腰ベルトは腹部より下の腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは胸から腹部の横を通します。ベルトは身体に密着させ、背中の後ろや腕の下へ通してはいけません。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

473. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントブレーキだけを使います。
✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。
リアブレーキだけを使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

474. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

車内にとどまり、煙が消えるのを待つ。
後方確認をせず入口へ向かって後退する。
状況を確認するため火の近くに停止する。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

475. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

援助が来るまで走行車線内で待つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。
走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
車両と防護柵の間に立つ。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

476. 見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、自分の車線を維持する。
カーブでは前車のすぐ後ろを走る。
必要ならカーブへ入ってからブレーキをかける。
見通しを良くするため少し道路中央へ寄る。

カーブでは対向車、障害物、自転車、歩行者が隠れていることがあります。速度を落とし、安全な位置を保ってください。

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高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

477. 高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

✓ ミラーを確認し、十分早めに合図を出し、安全に出口車線へ入る。
出口車線へ入る前に急ブレーキをかける。
出口車線へ入ってから合図を出す。
出口が始まるまでミラーを確認しない。

出口を早めに計画し、安全に正しい車線へ移り、必要に応じて出口道路へ入ってから減速してください。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

478. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。
運転中に最も取りやすい場所に置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
少し動けるようトランク内に固定せず置く。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

479. この車両操作の記号は何を示しますか?

ファン速度。
フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
✓ エアコン。

A/C表示は車両のエアコンシステムを操作します。エアコンは車内の空気を冷却し、除湿するため、窓の曇りを取るのにも役立ちます。

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ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

480. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。

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走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

481. 走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

運転を続けながら手を伸ばして拾う。
ペダルに触れない限り走り続ける。
✓ 車両を制御し、安全に停止してから拾う。
足で助手席側へ押しやる。

走行中に物を拾おうとして下へ手を伸ばすと、道路から注意がそれ、車両のコントロールにも影響します。物が運転席の足元へ落ちた場合は、車両のコントロールを保ち、安全な場所に停止してから取り除いてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

482. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジンオイル量不足。
充電システム警告。
油圧低下。
エンジン温度警告。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

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坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

483. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

ステアリングをいっぱいまで回します。
ニュートラルにしてすべてのペダルから足を離します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
✓ 解除前に車両を確実に制御できる状態にします。

坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

484. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

少しかけたままにします。
発進した後にだけかけます。
さらに引き上げます。
✓ 完全に解除します。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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ハイドロプレーニングが最も起きやすい道路はどれですか?

485. ハイドロプレーニングが最も起きやすい道路はどれですか?

新しく道路標示が塗られた道路。
乾燥した天候の直線道路。
✓ 水がたまっている、または深い水たまりがある道路。
強い日差しにさらされている道路。

くぼみ、わだち、水たまりには滞留水が集まりやすく、タイヤがグリップを失う可能性が高まります。

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遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

486. 遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

列車の接近音が聞こえた場合だけ停止する。
✓ 必要なら停止し、十分に確認して、安全な場合にのみ渡る。
列車が見えなければ素早く渡る。
線路が空いて見えれば速度を維持する。

踏切には慎重に近づき、停止義務、警告信号、遮断機などに従い、安全な場合にのみ横断してください。

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ボスニア・ヘルツェゴビナの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

487. ボスニア・ヘルツェゴビナの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

110 km/h。
100 km/h。
✓ 130 km/h。
その他の制限速度。

ボスニア・ヘルツェゴビナにおける乗用車の一般的な高速道路速度制限は、標識で別の指定がない限り130 km/hです。

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自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

488. 自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

自転車のバランスを取りにくくするため。
ブレーキの反応を遅くするため。
✓ 交通音や警告音が聞こえないことがあるため。
自転車のライトを暗くするため。

接近する車両、ベル、ホーン、その他の警告音を聞き取ることは、周囲の状況を把握するうえで重要です。

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歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

489. 歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

運転者は歩行者が必ず直進すると考えているため。
交通の近くで急に動くことは禁止されているため。
歩行者はゆっくり歩くことしか認められていないため。
✓ 運転者が反応する時間が足りないことがあるため。

急な動きは運転者を驚かせ、安全に減速または停止するための時間を短くすることがあります。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

490. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

歩行者の視界だけを遮る。
ハザードランプを点けていれば影響はない。
駐車した車の運転者にしか影響しない。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

491. トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

曲がり始めたら大きくハンドルを切る。
周囲の交通を無視してトレーラーだけを見る。
✓ ゆっくり後退し、小さな操舵修正を行う。
トレーラーをまっすぐ保つため速く後退する。

トレーラーは後退時の操舵に敏感に反応します。ゆっくり動き、慎重に確認し、誘導者を使う場合は安全で見える位置に立ってもらってください。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

492. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
運転者の反応時間を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。
常に停止距離を短くする。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

493. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、家畜を誘導している人の指示に従う。
動物を脇へ移動させるためクラクションを鳴らす。
群れが道路へ広がる前にその中を通り抜ける。
他車が追い越せるようすぐ後ろを走る。

家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。

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住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

494. 住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

駐車車両が走行中の交通より優先されるため。
✓ 歩行者、サイクリスト、子どもが近くにいる可能性があるため。
脇道からの交通が常に道を譲らなければならないため。
住宅地の道路は通常より滑りやすいため。

住宅地には歩行者、自転車、駐車車両、出入口、子どもなどが多く、危険が突然現れることがあります。速度を落とすことで、反応して安全に停止するための時間が増えます。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

495. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

車両を操舵しやすくするため。
横風の影響を減らすため。
タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

496. 病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

短い距離なら運転する。
窓を開けて注意力を保つ。
✓ 運転できる状態に回復するまで運転しない。
ゆっくり運転し、交通量の多い道路を避ける。

病気は集中力、覚醒度、協調運動、反応時間を低下させることがあります。安全に運転できる状態ではないと感じる場合は、移動を延期するか、別の交通手段を利用してください。

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車両が火災になった場合、どうすべきですか?

497. 車両が火災になった場合、どうすべきですか?

より安全な停止場所が見つかるまで低速で走り続ける。
✓ 停止し、エンジンを切り、全員を避難させ、緊急サービスに連絡する。
避難前に私物を取り出そうとする。
援助を待つ間、車内にとどまる。

全員を車両から十分離れた場所へ移動させ、緊急サービスへ連絡してください。火が小さく、安全に行える場合は、適切な消火器を使用します。ボンネットを完全に開けると酸素が供給され、火勢が強まることがあります。

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高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

498. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

塗装された分離帯を横切って出口へ戻る。
路肩へ移動して慎重に後退する。
✓ 次の出口まで進む。
交通量が少なければ方向転換する。

後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

499. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

✓ 設定した最高速度。
エンジンのアイドル回転数。
車間距離。
トランスミッションのギア。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

500. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

クルーズコントロールボタン。
ワイパーレバー。
✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
ヘッドライト光軸調整。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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