クイズ交通ルールボスニア・ヘルツェゴビナ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


この車両操作の記号は何を示しますか?

151. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
集中ドアロック。
✓ ドアミラー格納。
ドアミラー調整。

この操作部は車両のドアミラーを格納または展開します。狭い場所に駐車するときや、駐車したまま車を離れるときに便利です。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

152. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ブレーキパッド摩耗警告。
ABS故障。
パーキングブレーキ作動中。
ブレーキシステム故障。

この表示はブレーキパッドが摩耗している可能性を示し、点検が必要です。過度に摩耗したブレーキパッドで走行を続けると、制動性能が低下し、他のブレーキ部品を損傷することがあります。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

153. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

✓ 車両の安定性を保つため。
燃料消費を減らすため。
ステアリングを軽くするため。
利用できる荷室を広くするため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

154. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
エンジンオイル不足。
ウォッシャー液不足。
✓ エンジン冷却液量不足。

この表示はエンジン冷却水の量が少ないことを示します。エンジンが冷えているときに冷却水量を確認し、必要であれば適切な冷却水を補充してください。

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どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

155. どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

燃料タンクが満タンでミラーが調整されていること。
低い速度、乾いた道路、良好なタイヤ。
✓ 高い速度、遅い反応、悪いグリップ、車両状態。
低いギアで走り、方向指示器を使うこと。

停止距離は、速度が高いこと、運転者の反応が遅いこと、タイヤのグリップ低下、悪天候や路面状況、摩耗したタイヤ、弱いブレーキ、車両が重いことなどで長くなります。運転者の反応距離と車両の制動距離の両方が影響を受けることがあります。

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オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

156. オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

✓ はい、下がったスタンドが路面に引っかかり、操作に影響するおそれがあります。
はい、ただし同乗者がいる場合のみです。
いいえ、スタンドは走行中の安定性を高めます。
いいえ、低速走行なら下げたままで構いません。

走行前にサイドスタンドを完全に上げてください。下がったままだと、特に旋回時に路面へ接触し、運転者がコントロールを失う原因になることがあります。

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ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

157. ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

✓ 前方を見る、他者から見える、自分の意図を伝えるのに役立つ。
悪天候での制動性能を向上させる。
夜間に運転するときだけ作動すればよい。
車両の燃料消費を減らす。

汚れた、または故障した灯火は視認性を低下させ、制動、方向転換、後退、進路変更の意図を他の道路利用者に伝えにくくします。

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ボスニア・ヘルツェゴビナの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

158. ボスニア・ヘルツェゴビナの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

40 km/h。
60 km/h。
✓ 50 km/h。
30 km/h。

ボスニア・ヘルツェゴビナの市街地における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り50 km/hです。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

159. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

システムが運転の全責任を負うことができる。
警告が出たときだけ介入すればよい。
✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムはすべての危険を必ず検知できる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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フォグランプはいつ消すべきですか?

160. フォグランプはいつ消すべきですか?

✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
市街地に入ったとき。
常に視界を良くするので消してはいけない。
信号で停止するたび。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

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運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

161. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

✓ 運転しない。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
慣れた道路だけを運転する。
自信が戻ったと感じるまで待つ。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

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発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

162. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

✓ エンストすることがあります。
ステアリングがロックすることがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

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故障車はどのようにけん引すべきですか?

163. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

故障車を誰も操作しない状態でけん引する。
可能な限り高い安全速度でけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。
バンパーにロープを取り付けてけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

164. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ウォッシャー液不足。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ エンジン温度警告。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

165. 運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

車両の燃料消費を減らすため。
✓ ペダルを正確かつ安全に操作できるようにするため。
ペダル操作に必要な力を減らすため。
ブレーキの反応を速くするため。

適切な履物は、アクセル、ブレーキ、クラッチを正確に操作するのに役立ちます。緩い、大きすぎる、滑りやすい履物はペダル操作を妨げたり、ペダル周辺に引っかかったりすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

166. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。
ブレーキシステム警告。
パワーステアリング警告。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

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動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

167. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

ブレーキランプを使用できないため。
クラクションを使用できないため。
常に道路中央を走らなければならないため。
✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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車両を後退させる前に、何をすべきですか?

168. 車両を後退させる前に、何をすべきですか?

バックカメラが装備されていればそれだけに頼る。
✓ 周囲をすべて確認し、安全であることを確かめる。
ミラーを確認し、空いて見えれば後退する。
後退前にクラクションを鳴らし、そのまま進める。

後退する前に、死角も含めて車両周囲を確認し、歩行者、自転車、車両、その他の危険がないか確かめてください。ゆっくり後退し、動いている間も確認を続けます。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

169. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

アクセルペダル。
クラッチペダル。
フットレスト。
✓ ブレーキペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

170. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

坂の頂上は通常路面が滑りやすいため。
坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

171. 運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるようになるため。
通常は車両が停止しているときだけ起こるため。
聴覚だけに影響するため。
✓ 数秒間、道路への意識を失うことがあるため。

マイクロスリープとは、数秒間続くことがある短く無意識の睡眠状態です。その間は道路への注意を失い、危険に反応しないままかなりの距離を進んでしまうことがあります。

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大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

172. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。
大型車は曲がる前に必ず停止しなければならないため。
大型車は曲がっている間は常に優先されるため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

173. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

次の整備まで故障が発生しないことが保証されるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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交差点を塞いではいけないのはなぜですか?

174. 交差点を塞いではいけないのはなぜですか?

交差点内の車両は優先権を失うため。
停止距離が長くなるため。
✓ 他の交通が安全に動くためのスペースが必要だから。
信号機が作動しなくなる可能性があるため。

交差点をふさぐと、車両、自転車、歩行者が安全に移動できなくなることがあります。交差点を通り抜けて完全に空けられるだけのスペースがある場合にのみ進入してください。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

175. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

176. 応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

損傷がなければ恒久的な交換タイヤとして使う。
短距離なら速度制限を無視する。
他のタイヤと同じになるよう空気圧を上げる。
✓ 速度・距離制限に従い、できるだけ早く通常のタイヤに交換する。

応急用スペアタイヤには速度、走行距離、操縦性の制限がある場合があります。早めに適切な修理または交換を手配してください。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

177. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

✓ 乗る前に交換します。
傷を透明テープで覆います。
乾燥した天候ならそのまま使います。
シールドを上げて走ります。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

178. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。
✓ パワーステアリング警告。

この表示はパワーステアリングシステムに不具合がある可能性を示します。操舵補助が弱くなったり失われたりして、ハンドルが重くなることがあります。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

179. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

✓ 給油を始める前にエンジンを切る。
給油中はハザードランプを点ける。
給油キャップを外す前にエンジン回転数を上げる。
バッテリー保護のためエンジンをかけたままにする。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

180. 横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 前方車両に隠れて歩行者が見えない可能性があるため。
横断歩道付近では車両の制動距離が長くなるため。
横断歩道で自分の速度を判断しにくくなるため。
横断歩道付近の路面は通常より滑りやすいため。

横断歩道付近で減速または停止している車両の陰に、横断中の歩行者が隠れている可能性があります。追い越すと歩行者の進路へ直接入る危険があります。

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シートベルトの高さを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

181. シートベルトの高さを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

腰ベルトを長くするため。
シートが動かないようにするため。
ベルトを外しやすくするため。
✓ 肩ベルトを体の正しい位置に通すため。

シートベルトの高さ調整は、肩ベルトを胸と肩の適切な位置に通すためのものです。ベルトが首の上を通ったり、腕の下を通ったりしないようにします。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

182. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

進入前にハザードランプを点ける。
目印にするため前車に近づいて走る。
✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。
停止してトンネルが空くまで待つ。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

183. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

ヘッドライトスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
✓ ハザードランプスイッチ。
パーキングブレーキ操作部。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

184. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。
標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

185. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

一定速度を保つためクルーズコントロールを使う。
目印にするため前車に近づいて走る。
✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
視界を良くするためハイビームを使う。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

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道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

186. 道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

✓ 作業員の合図と指示に従う。
代わりに通常の交通標識に従う。
作業員の合図ではなく前車について行く。
交通が完全に停止している場合だけ従う。

権限を与えられた道路作業員が工事区間の交通を誘導することがあります。注意して見て、その指示に従ってください。

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夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

187. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

視界を確保するため他車のすぐ後ろを走る。
ハザードランプを使用して目的地まで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 速度を落とし、残っている灯火やハザードランプを使って安全に停止する。

有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。

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ボスニア・ヘルツェゴビナの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

188. ボスニア・ヘルツェゴビナの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

90 km/h。
100 km/h。
✓ 80 km/h。
70 km/h。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

189. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。
タイヤ空気圧低下。
冷却液不足。
エンジン温度警告。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

190. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。
車高が低く、重く積載した車両。
燃料タンクが満タンの車両。
冬用タイヤを装着していない車両。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

191. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

欠けが大きなひびになるまで待つ。
✓ 早めに点検し、修理してもらう。
ガラスを清掃して通常どおり運転を続ける。
直接の視界の外なら無視する。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

192. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

停車中のバスは通過交通より常に優先されるため。
✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。
バス停付近は通常、制限速度が低いため。
バスの横の車両は必ず停止して待たなければならないため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

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濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

193. 濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

雨天時は前方車両が優先されるため。
路面の損傷を減らすため。
✓ 制動距離が長くなるため。
濡れた道路では速度計の精度が下がるため。

水によりタイヤと路面のグリップが低下するため、安全に減速または停止するまでにより長い距離が必要です。

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トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

194. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

大きく曲がるとトレーラーの停止距離が短くなるため。
大きく曲がるとタイヤ摩耗が減るため。
大きく曲がるとトレーラーの揺れを防げるため。
✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

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高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

195. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

目立つよう車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。
故障車の横の路肩で待つ。
車両と防護柵の間で待つ。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

196. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

リアワイパーだけを作動させます。
ウォッシャー液を自動で噴射します。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
最大速度でワイパーを連続作動させます。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

197. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。
車両のヘッドライトが点灯していること。
充電ケーブルができるだけ長いこと。
車両のドアが施錠されていないこと。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

198. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

燃料消費が増えるため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
エンジンの冷却を妨げるため。
ブレーキが過熱するため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

199. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

✓ フロントワイパーを1回作動させます。
リアワイパーを作動させます。
ワイパーを連続作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

200. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
タイヤのグリップを高めるため。
サスペンションを水平に保つため。
制動距離を短くするため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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