クイズ交通ルールボスニア・ヘルツェゴビナ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

251. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
START位置で保持し続けます。
キーをイグニッションから抜きます。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

252. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

車両がまだ低速で動いている間。
停止のためにブレーキを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
減速したいときはいつでも。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

253. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

表示する代わりに布で覆う。
車内に残っている部分だけ固定する。
必要なだけ大きくはみ出させる。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

254. 水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

乾くまでパーキングブレーキだけを使う。
素早く乾かすため何度も強くブレーキをかける。
✓ 慎重に走行し、安全なときに軽くブレーキをかけて確認する。
車両がまだ停止できるなら無視する。

水で制動性能が低下することがあります。水の中を走行した後は、安全な場所でブレーキを軽く作動させて確認してください。

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自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

255. 自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

交通が安全に追い越せなくても横並びで走ります。
間隔が危険になっても同じ速度を維持します。
自分で交通を確認せず、前の自転車について行きます。
✓ 予測しやすく走り、安全な間隔を保ち、明確に意思疎通します。

安全な車間と意思疎通により、グループの各自が制動、方向転換、障害物、交通状況の変化に対応しやすくなります。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

256. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

257. 手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

✓ ハンドブレーキ機構を解除するため。
常用ブレーキをかけるため。
ステアリングロックを解除するため。
リバースギアを選ぶため。

手動式ハンドブレーキを解除するには、レバーを少し引き上げ、解除ボタンを押したまま、レバーを制御しながら下げます。

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坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

258. 坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

✓ しっかりとかけます。
エンジンが作動している場合のみ使用します。
少しかけたままにします。
完全に解除します。

坂道で駐車するときは、車両が動き出さないようパーキングブレーキをしっかり作動させます。適切なギアまたはPを選択すると、さらに安全性が高まります。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

259. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

まだ誰も横断歩道に踏み出していなければ進み続ける。
誰かが横断を始めるまで速度を維持する。
✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。
歩行者がまだ待っているなら通過する。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

260. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 電動パーキングブレーキ。
クルーズコントロール。
駐車支援。
オートブレーキホールド。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

261. ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは乗用車に三角停止表示板の携行が義務付けられています。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

262. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
内気循環。
✓ 送風方向。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

263. 明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

路面がより滑りやすくなること。
ブレーキがより強力になること。
制限速度が自動的に上がること。
✓ 一時的なまぶしさと視界低下。

暗いトンネルから明るい日光へ出ると、目が順応するまで時間がかかることがあります。必要なら速度を落とし、注意を保ってください。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

264. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

滑走を防ぐため片方のブレーキだけを使います。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。
車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

265. クルーズコントロールの目的は何ですか?

車両がどの制限速度も超えないようにするため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両を自動で操舵するため。
前方車両との距離を一定に保つため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

266. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

フロントフォグランプを点灯します。
ヘッドライトを自動的に点滅させます。
ハザードランプを点灯します。
✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

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車線変更前に、何をすべきですか?

267. 車線変更前に、何をすべきですか?

すぐ隣の車線だけ確認する。
死角を確認せずミラーだけに頼る。
✓ ミラーと死角を確認する。
動き始めてから死角だけ確認する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

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夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

268. 夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

クラクションを鳴らして同じ速度で進む。
動かすためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
接近時にヘッドライトを消す。

動物はヘッドライトに照らされると、立ち止まったり、引き返したり、予測できない動きをしたりすることがあります。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

269. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
ステアリングを重くする可能性があるため。
ヘッドライトを暗くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

270. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。
死角を確認しなくて済むようにするため。
乗客が快適か確認するため。
後ろの道路標識が変わったか確認するため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

271. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
アクセルペダルを踏みます。
エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

272. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。
パーキングブレーキが解除される位置。
エンジンが停止する位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

273. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

交通を確認せず直ちに降りる。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

274. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ後ろを走る。
✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。
自車を目立たせるためハイビームを使う。
突風の影響を受けにくくするため速度を上げる。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

275. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

ホイールアライメントが適正であること。
タイヤ空気圧が適正であること。
✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
車両が主に低速で走行していること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

276. ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

✓ 重心を高くし、安定性を低下させることがある。
カーブで車両をより安定させる。
操縦性には影響せず、燃料消費だけに影響する。
強い横風の影響を減らす。

車両の高い位置に重量を載せると車体の動きが大きくなり、急操舵やカーブで不安定になりやすくなります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

277. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車幅灯。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
✓ 方向指示器。
ハザードランプ。

この表示は方向指示器が作動していることを示します。点滅する表示は、運転者が曲がる、または道路上の位置を変える方向を示します。

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ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

278. ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

✓ ハイビームをパッシングします。
フロントフォグランプを点灯します。
方向指示器を作動させます。
ロービームを点灯します。

ライト用レバーを手前に引くと、通常はハイビームをパッシングします。レバーを操作している間だけ、一時的にハイビームが点灯します。

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運転を始める前にミラーを調整すべきです。

279. 運転を始める前にミラーを調整すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ミラーを適切に調整すると視界が改善し、車両周辺の交通を把握しやすくなります。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

280. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。
街灯があれば暗い服でも見えやすいため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

281. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。
空気抵抗が減ります。
あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。
必ず消費量が減ります。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

282. 交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

道路横断時に犬へ優先権を与えるため。
✓ 犬が突然道路へ飛び出すのを防ぐため。
犬を走行中の交通に近づけて歩かせるため。
接近車両を減速させるため。

犬は車両、人、音、他の動物などに予測できない反応をすることがあります。交通の近くでは、犬をリードにつないでしっかり管理することで、突然道路へ飛び出し、犬自身や他の道路利用者を危険にさらすリスクを減らせます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

283. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 車内温度調整。
内気循環。
シートヒーター。
車内ファン速度。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

284. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

285. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

進みたい方向を見ること。
✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
滑らかな操舵をすること。
落ち着いて車両を制御すること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

286. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

自分に最も近い車線の交通だけに道を譲ります。
✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。
ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

287. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

車内にとどまり、援助を要請する。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
全員を車両の横へ移動させて待つ。
援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

288. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

289. 自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

速度を維持し、できるだけ近くを通ります。
穴ぼこの直前で強くブレーキをかけます。
周囲の交通ではなく穴ぼこだけに集中します。
✓ 周囲を確認し、減速して滑らかに避けます。

急に進路を変えると、交通の進路に飛び出す可能性があります。周囲を確認し、徐々に進路を変えてください。

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ボスニア・ヘルツェゴビナの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

290. ボスニア・ヘルツェゴビナの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

マイル。
✓ キロメートル。

ボスニア・ヘルツェゴビナの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

291. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

相手が反応する時間を確保できるよう、ゆっくり進入します。
相手の運転者が減速しているように見えれば進みます。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。
通常優先となる方向だけを確認します。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

292. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

1速が選択され、アクセルが踏まれていること。
リバースが選択されていること。
パーキングブレーキが解除されていること。
✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

293. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

✓ ステアリングロックが作動することがあります。
パワーステアリングが完全に作動し続けます。
ステアリングが軽くなります。
車輪が自動的に直進位置へ戻ります。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

294. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
パーキングブレーキ作動中。
✓ ブレーキシステム警告。
アンチロック・ブレーキ・システム警告。

この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

295. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

長期間使っていない場合だけタイヤを確認する。
トレーラーが確実に連結されていることだけ確認する。
✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。
重い場合だけ荷物を固定する。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

296. 加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

合流地点へ先に着いた車両。
より高速で走っている車両。
加速車線の終端に最も近い車両。
✓ すでに高速道路を走行している交通。

高速道路の交通に急ブレーキや進路変更を強いることなく、自分の速度を調整して安全な間隔を見つけなければなりません。

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運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

297. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグの効果を低下させる可能性があるため。
✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

298. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

299. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ パワーウインドウ操作。
ウインドウロック。
チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

300. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
✓ ディーゼルのグロープラグ予熱。
充電システム警告。
ディーゼル微粒子フィルター警告。

この表示はディーゼルのグロープラグ予熱システムを示します。必要な場合、ディーゼル車ではランプが消えるのを待ってからエンジンを始動します。走行中に点灯し続けたり点滅したりする場合は、不具合を示している可能性があります。

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