クイズ交通ルールベルギー

ベルギー の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


この車両操作の記号は何を示しますか?

301. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
ミラー調整。
ウインドウロック。
✓ チャイルドセーフティロック。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

302. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
エンジン温度警告。
ブレーキシステム警告。
✓ 充電システム警告。

この表示は車両の充電システムに問題があることを示します。エンジンが作動中も点灯し続ける場合は、オルタネーター、バッテリー、配線、または関連部品の不具合により、バッテリーが正しく充電されていない可能性があります。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

303. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。
必要なだけ大きくはみ出させる。
表示する代わりに布で覆う。
見えやすければ表示しない。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

304. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧がすぐ上がるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
エンジンが過熱することがあるため。
サスペンションが機能しなくなるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

305. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

高速走行時の燃料消費を減らすため。
オートバイのバランスを取りやすくするため。
✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。
オートバイの滑走を防ぐため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

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悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

306. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

車両に冬用タイヤがないときだけ。
✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
車両の状態が良ければ延期する必要はない。
道路が閉鎖されたときだけ。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

307. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
エンジン出力を高めるため。
走行中にタイヤが温まるのを防ぐため。
タイヤの空気圧低下を防ぐため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

308. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
ほかの車両に進路をふさがれない限り、速度を維持します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

309. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。
ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。
街灯があれば暗い服でも見えやすいため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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ベルギーで電動キックボードに乗れる最低年齢は何歳ですか?

310. ベルギーで電動キックボードに乗れる最低年齢は何歳ですか?

14歳。
✓ 16歳。
12歳。
18歳。

電動パーソナルモビリティ機器を使用できる一般的な最低年齢は16歳です。ただし、住宅ゾーン、遊び道路、一部の専用道路など、特定の場所では例外があります。

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D1ミニバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

311. D1ミニバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

D1免許。
✓ D1E免許。
C1E免許。
DE免許。

カテゴリーD1では、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。D1車両が750 kgを超えるトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーD1Eが必要です。

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エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

312. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

リアウインドウを直接加熱することで。
✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
窓を自動的に開けることで。
内気循環を強めることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

313. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
ブレーキシステム故障。
✓ ブレーキパッド摩耗警告。
ABS故障。

この表示はブレーキパッドが摩耗している可能性を示し、点検が必要です。過度に摩耗したブレーキパッドで走行を続けると、制動性能が低下し、他のブレーキ部品を損傷することがあります。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

314. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

トランスミッションのギア。
エンジンのアイドル回転数。
✓ 設定した最高速度。
車間距離。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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ベルギーの住宅ゾーンまたは共有空間ゾーンでは、どこに駐車できますか?

315. ベルギーの住宅ゾーンまたは共有空間ゾーンでは、どこに駐車できますか?

✓ 標示された駐車場所、または標識で駐車が認められている場所だけ。
歩道上だけ。
車1台分の通行スペースが残ればどこでもよい。
左右どちら側でも制限なく駐車できる。

woonerfまたはerf内では、指定駐車場所または交通標識で明示的に許可されている場所を除き、駐車は禁止されています。

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水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

316. 水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

ステアリングの反応が良くなるため。
✓ タイヤが路面との接触を失う可能性があるため。
高速になるとサスペンションが硬くなるため。
水でタイヤ空気圧が上がるため。

水たまりを高速で通過するとハイドロプレーニングが起こり、タイヤがグリップを失って車両を制御できなくなることがあります。

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ベルギーのスピードペデレック利用者はどのヘルメットを着用しなければなりませんか?

317. ベルギーのスピードペデレック利用者はどのヘルメットを着用しなければなりませんか?

工事用ヘルメットだけ。
✓ 認可されたモペッド用ヘルメット、または適切な保護用自転車ヘルメット。
反射材付きの柔らかい帽子なら何でもよい。
日中はヘルメット不要。

スピードペデレック利用者は、認可されたモペッド用ヘルメット、またはこめかみと後頭部を追加保護する自転車用ヘルメットのいずれかを着用しなければなりません。

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駐車場所から出るとき、誰に道を譲らなければなりませんか?

318. 駐車場所から出るとき、誰に道を譲らなければなりませんか?

自動車だけ。
歩行者とサイクリストだけ。
✓ すべての他の道路利用者。
右から接近する車両だけ。

駐車場所から出ることは「操作」に当たります。操作を行う運転者は、すべての他の道路利用者に道を譲らなければなりません。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

319. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
ハザードランプボタン。
ワイパーレバー。
クルーズコントロールボタン。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

320. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

321. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。
サーモスタットが損傷する可能性があるため。
開けるとエンジンオイル圧が下がるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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ベルギーの自転車ゾーン内では自動車にどの規則が適用されますか?

322. ベルギーの自転車ゾーン内では自動車にどの規則が適用されますか?

必ず50 km/hで走らなければならない。
どの速度でもサイクリストを追い越せる。
✓ サイクリストを追い越してはならず、30 km/hを超えてはならない。
サイクリストを追い越すため歩道を使える。

自動車は自転車ゾーンに進入できますが、自転車を追い越してはいけません。ゾーン全体の最高速度は30 km/hです。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

323. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

パーキングブレーキが解除されていること。
1速が選択され、アクセルが踏まれていること。
リバースが選択されていること。
✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

324. 速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

反応距離には影響するが制動距離には影響しない。
濡れた道路でのみ制動距離に影響する。
ブレーキの状態が良ければ影響しない。
✓ 停止に必要な距離が長くなる。

速度が上がると、運転者が反応している間に車両が進む距離が増え、制動にもより長い距離が必要になります。そのため、速度が高くなるほど合計の停止距離は大幅に長くなります。

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長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

325. 長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

勢いを保つため下り坂の前に加速する。
燃料を節約するためニュートラルで惰性走行する。
主にブレーキを連続使用して速度を制御する。
✓ 速度を落とし、適切な低いギアを選ぶ。

低いギアを使うと速度を制御しやすくなり、長い下り坂で連続してブレーキを使う必要を減らせます。

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フランダースの市街地外の一般道路における一般的な速度制限は何km/hですか?

326. フランダースの市街地外の一般道路における一般的な速度制限は何km/hですか?

120 km/h。
50 km/h。
✓ 70 km/h。
90 km/h。

フランダースでは、市街地外の一般道路の一般的な制限は70 km/hです。交通標識により別の制限が定められる場合があります。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

327. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

方向指示器が作動しなくなることがあるため。
ブレーキが過熱することがあるため。
✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

328. 車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

乾いた路面を探してすぐ車線変更する。
グリップを取り戻すため急にハンドルを切る。
水を突き抜けるため加速する。
✓ アクセルを緩め、穏やかに操舵する。

ハイドロプレーニングはタイヤが路面との接触を失うと起こります。アクセルを緩め、急な操作を避け、グリップが戻るのを待ってください。

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ベルギーのブルーゾーンに駐車するとき、駐車ディスクはどのように設定すべきですか?

329. ベルギーのブルーゾーンに駐車するとき、駐車ディスクはどのように設定すべきですか?

到着時刻の1時間前に合わせる。
駐車監視員が来るまで空欄にしておく。
✓ 到着時刻の直後の時刻目盛に合わせる。
出発予定の正確な時刻に合わせる。

矢印は到着時刻の直後の時刻表示に合わせてください。標識で別の指定がない限り、通常のブルーゾーン規則は平日の09:00から18:00まで、最長2時間適用されます。

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クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

330. クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

パーキングブレーキを作動・解除します。
✓ 設定した巡航速度を上げたり下げたりします。
クルーズコントロールと速度リミッターを切り替えます。
トランスミッションのギアを変更します。

クルーズコントロール作動中、+および−の操作は通常、設定した巡航速度を上げたり下げたりします。1回の操作で変わる量は車両によって異なる場合があります。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

331. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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ベルギーでは乗用車にパンク対応用の装備を携行する必要がありますか?

332. ベルギーでは乗用車にパンク対応用の装備を携行する必要がありますか?

✓ いいえ。
はい。

ベルギーでは、乗用車にスペアタイヤまたはタイヤ修理キットを携行することは一般に義務付けられていません。

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タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

333. タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

損傷部分を覆ってタイヤを使い続ける。
次の定期整備までゆっくり運転する。
損傷したタイヤを別の車輪位置へ移す。
✓ そのタイヤの使用をやめ、専門家による点検または交換を手配する。

切り傷、膨らみ、コードの露出は深刻な構造損傷を示す場合があります。タイヤが突然破損する可能性があるため、通常使用してはいけません。

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警察官が赤信号を通過するよう指示した場合、どうすべきですか?

334. 警察官が赤信号を通過するよう指示した場合、どうすべきですか?

交差点から後退する。
警察官を無視して信号に従う。
別の運転者が先に動くまで待つ。
✓ 警察官の指示に従う。

警察官の指示は、信号機、交通標識、一般交通ルールより優先されます。

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枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

335. 枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、安全に危険物を避ける。
保護してもらうため前車のすぐ後ろを走る。
速度を維持し、必要なときだけ避ける。
害がなさそうな小さなごみなら踏んで通る。

風で枝などの予期しない障害物が道路へ飛ばされることがあります。速度を落とし、安全に避けてください。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

336. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

✓ 急ブレーキや急な操舵。
前方を見て注意を保つこと。
ステアリングホイールをしっかり握ること。
アクセルを徐々に緩めること。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

337. 学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

すでに道路上にいる子どもだけに注意する。
✓ 減速し、子どもに十分注意する。
交通の流れを保つため前車のすぐ後ろを走る。
道路が空いて見えれば普段どおりの速度を維持する。

学校付近では、子どもが突然横断したり、駐車車両の間に隠れていたりすることがあります。速度を落とし、停止できるよう準備してください。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

338. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

クラッチを急に戻します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
ギアが入るまでレバーを強く押します。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

339. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

ノズルを外し、すぐエンジンを再始動する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。
✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。
燃料が注入口まで達するまで給油を続ける。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

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ベルギーの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

340. ベルギーの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

✓ 右から接近する交通。
最も大きな車両。
左から接近する交通。
最も速く走っている車両。

ベルギーの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

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ブリュッセルの市街地における一般的な制限速度は何km/hですか?

341. ブリュッセルの市街地における一般的な制限速度は何km/hですか?

20 km/h。
50 km/h。
✓ 30 km/h。
70 km/h。

ブリュッセル首都圏では、市街地内の一般的な速度制限は30 km/hです。特定の道路では交通標識により別の制限が定められる場合があります。

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高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

342. 高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

道順を確認するため停止する場所。
✓ 緊急時や故障時に使用するため。
低速車を追い越すため。
速い車両を通すため。

高速道路の非常車線または路肩は主に緊急時や故障時のためのもので、通常走行に使うものではありません。場所によっては、標識や信号で明示的に許可されたとき、一時的に走行車線として開放されることがあります。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

343. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。
車両と防護柵の間に立つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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激しい渋滞中に自分の車線が終了する場合、いつ合流すべきですか?

344. 激しい渋滞中に自分の車線が終了する場合、いつ合流すべきですか?

閉鎖区間を走り抜けた後だけ合流する。
✓ 車線が狭くなる直前に、開いている車線の交通と交互に合流する。
最後のコーンの横で停止した後に合流する。
交通が通常どおり流れていても、できるだけ早く合流する。

交通が大幅に減速している場合、ベルギーのジッパー合流ルールでは、運転者は車線が狭まる直前まで終了する車線を使用する必要があります。その後、継続車線の運転者は1台ずつ交互に合流させなければなりません。

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ベルギーのカテゴリーAM学科試験はいつから受験できますか?

345. ベルギーのカテゴリーAM学科試験はいつから受験できますか?

17歳から。
18歳になる3か月前から。
18歳から。
✓ 16歳になる3か月前から。

AM運転免許の学科試験は、16歳になる3か月前から受験できます。免許自体は16歳から取得できます。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

346. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。
パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
車両下部の頑丈そうな部分ならどこでも使う。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

347. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

車両の色とおおよその位置。
道路名と最寄りの町だけ。
保険情報と最後の整備日。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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青信号は何を意味しますか?

348. 青信号は何を意味しますか?

標識を確認せず、どの方向にも曲がれます。
ほかのすべての道路利用者より優先されます。
交差点が渋滞で塞がっていても進入できます。
✓ 安全であれば進行できます。

青信号では進むことができますが、歩行者、自転車、その他の道路利用者には引き続き注意しなければなりません。

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走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

349. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
補助機能は通常どおり作動し続ける。
車両が減速するとステアリングは軽くなる。
✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

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故障車の後方に警告三角表示板を通常どのくらい離して置くべきですか?

350. 故障車の後方に警告三角表示板を通常どのくらい離して置くべきですか?

すべての道路で正確に50 m。
✓ 一般道路では少なくとも30 m、高速道路では少なくとも100 m。
すべての道路で少なくとも5 m。
車両のすぐ横だけ。

警告三角表示板は通常、一般道路では少なくとも30 m、高速道路では少なくとも100 m離して設置します。

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