クイズ交通ルールベルギー

ベルギー の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


主に運転免許AMに対応する車種はどれですか?

101. 主に運転免許AMに対応する車種はどれですか?

オートバイ。
✓ モペッド。
トラック。
乗用車。

AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

102. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
山道の天候は常に同じだから。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

103. 歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者が反応する時間が足りないことがあるため。
急に方向を変えると優先権を失うため。
歩行者はゆっくり歩くことしか認められていないため。
運転者は歩行者が必ず直進すると考えているため。

急な動きは運転者を驚かせ、安全に減速または停止するための時間を短くすることがあります。

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ルームミラーはどのように調整すべきですか?

104. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

左ドアミラーの方向へ向けるように。
運転者の顔が見えるように。
主に後部座席が見えるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

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ベルギーのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

105. ベルギーのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

✓ すでにラウンドアバウト内を走行している交通。
ラウンドアバウトへ進入する交通。

ベルギーでは、ラウンドアバウトへ進入する交通は通常、すでに周回している交通に道を譲ります。

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電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

106. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

車両のヘッドライトが点灯していること。
充電ケーブルができるだけ長いこと。
✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。
車両のドアが施錠されていないこと。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

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車のドアを開けるとき、サイクリストを確認する必要はありません。

107. 車のドアを開けるとき、サイクリストを確認する必要はありません。

✓ 誤り。
正しい。

ドアを開ける前に、自転車、オートバイ、その他の道路利用者がいないか必ず確認してください。

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車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

108. 車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

P(パーク)。
✓ R(リバース)。
N(ニュートラル)。
D(ドライブ)。

車両を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

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フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

109. フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

ウォッシャー液が必要なのは凍結する天候だけだから。
代わりに家庭用洗剤なら何でも使えるため。
タンクに液が必要なのはフロントガラスが目に見えて汚れているときだけだから。
✓ フロントガラスの汚れ、塩分、虫、飛沫を除去するのに役立つため。

安全な視認のためには、フロントガラスを清潔に保つことが重要です。適切なウォッシャー液はガラスをきれいにし、寒い条件では凍結防止にも役立つ場合があります。

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ルームミラーの防眩切替の目的は何ですか?

110. ルームミラーの防眩切替の目的は何ですか?

リアウインドウを加熱するため。
✓ 後続車のヘッドライトによるまぶしさを軽減するため。
後方視界を拡大するため。
ドアミラーを調整するため。

防眩設定は後続車のヘッドライトによるまぶしさを軽減し、まぶされずに後方視界を保つのに役立ちます。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

111. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
直ちにエンジンへ冷水をかける。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。
圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

112. 高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

✓ ミラーと死角を確認し、合図を出して、安全な間隔を探す。
合図を出し、高速道路の交通が場所を空けると期待する。
ミラーだけ確認し、死角は空いていると考える。
車線標示が許すようになったらすぐ高速道路へ入る。

高速道路の交通を早めに確認し、明確に合図し、安全な間隔がある場合にのみ合流してください。

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動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

113. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

ブレーキランプを使用できないため。
クラクションを使用できないため。
常に道路中央を走らなければならないため。
✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

114. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。
道路が少し広くなったらすぐ追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

115. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

ブレーキが過熱するため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
燃料消費が増えるため。
エンジンの冷却を妨げるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

116. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
キーをイグニッションから抜きます。
START位置で保持し続けます。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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ベルギーでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

117. ベルギーでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

はい。
✓ いいえ。

ベルギーでは、運転者は一般に運転中に手持ち式携帯電話を使用できません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

118. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

方向指示器。
✓ ハザードランプ。
ブレーキ警告。
リアフォグランプ。

この表示は非常点滅表示灯を示します。作動させると、すべての方向指示器が同時に点滅し、危険や通常とは異なる状況を他の道路利用者に知らせます。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

119. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

120. 燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

最寄りのガソリンスタンドまでゆっくり運転する。
✓ 停止してエンジンを切り、火や火花を避け、援助を要請する。
漏れが続いているか確認するためエンジンを再始動する。
漏れた燃料を水で洗い流す。

燃料漏れは重大な火災リスクになります。人を近づけず、エンジンを再始動せず、専門家の救援を手配してください。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

121. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

✓ 車両が完全に停止した後。
停止のためにブレーキを踏む前。
車両がまだ低速で動いている間。
減速したいときはいつでも。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

122. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。
給油キャップを外す前にエンジン回転数を上げる。
バッテリー保護のためエンジンをかけたままにする。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

123. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アダプティブクルーズコントロール。
横滑り防止装置。
自動アイドリングストップシステム。
車線逸脱警告。

この表示はアダプティブクルーズコントロール(ACC)に関係します。選択した速度を維持しながら、前方車両との設定距離を保つために車速を自動調整できます。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

124. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

パワーステアリングをよりよく作動させるため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
タイヤのグリップを高めるため。
サスペンションを水平に保つため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

125. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

車両のそばに残って援助を待つ。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
交通が動き始めるまで車両の近くにとどまる。
トンネル入口に向かって走行車線を歩く。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

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道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

126. 道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

すべての車両が車線中央を走らなければならないこと。
✓ 自車とバリア、他の交通との間のスペースが少なくなること。
臨時車線標示に従う必要がなくなること。
制限速度が自動的に上がること。

狭い車線では誤差の余地が少なくなります。一定の位置を保ち、バリアや隣の車両へ寄らず、必要なら速度を落としてください。

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路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

127. 路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

素早く通過するため急加速します。
通過中に強くブレーキをかけます。
✓ 減速し、力を抜いて安定したハンドル保持をします。
ハンドルをできるだけ強く握ります。

縦方向の溝やわだちはオートバイの操舵に影響し、車輪が凹凸に沿って進もうとすることがあります。必要に応じて減速し、力みすぎず安定してハンドルを持ち、急ブレーキ、急加速、急な修正操舵を避けてください。

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国際運転免許証は主に何のために使用されますか?

128. 国際運転免許証は主に何のために使用されますか?

医学的制限を解除するため。
職業運転者資格を取得するため。
新しい運転免許カテゴリーを追加するため。
✓ 自国の免許証だけでは認められない国で運転するため。

国際運転免許証は、自国の運転免許証だけでは認められない国で運転する際に、自国の免許証と一緒に使用する標準化された書類です。自国の運転免許証の代わりにはなりません。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

129. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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ベルギーでスピードペデレックに乗るには通常何が必要ですか?

130. ベルギーでスピードペデレックに乗るには通常何が必要ですか?

カテゴリーC運転免許。
標準的な自転車証明書だけ。
最低18歳でオートバイ免許A。
✓ 最低16歳で、カテゴリーAMまたはBに有効な運転免許。

スピードペデレック利用者は通常16歳以上で、カテゴリーAMまたはBに有効な運転免許を保有していなければなりません。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

131. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
頭の上で少し動く程度に緩くする。
額が出るよう後ろへ傾ける。
不快に感じるほどきつくする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

132. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

油圧警告。
✓ エンジン管理システム警告。
ディーゼル微粒子フィルター警告。
充電システム警告。

この表示は、エンジン管理または排出ガス制御システムが検出した不具合を示します。走行中に点灯し続ける場合は、メーカーの指示に従って車両を点検してください。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

133. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

✓ 正しい。
誤り。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

134. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

燃料ホースを車両越しに強く張った状態にする。
✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。
車両後部がポンプに最も近くなるよう斜めに止める。
給油口の位置に関係なく空いている場所に止める。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

135. 安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

✓ あくび、まぶたの重さ、集中しにくいこと。
空腹や少し喉が渇いていること。
車内温度を調整したくなること。
快適でリラックスしていること。

運転疲労の警告サインには、繰り返すあくび、まぶたの重さ、集中困難、考えがそれること、車線内の位置を安定して保てないことなどがあります。こうした兆候が出たら、走行を続ける前に停止して休んでください。

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交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

136. 交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

✓ 犬が突然道路へ飛び出すのを防ぐため。
運転者が犬の音を聞きやすくするため。
犬を走行中の交通に近づけて歩かせるため。
接近車両を減速させるため。

犬は車両、人、音、他の動物などに予測できない反応をすることがあります。交通の近くでは、犬をリードにつないでしっかり管理することで、突然道路へ飛び出し、犬自身や他の道路利用者を危険にさらすリスクを減らせます。

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子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

137. 子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

子どもを窓の近くに座らせるため。
✓ 衝突時の重傷リスクを減らすため。
シートベルトをより快適にするため。
車両の急ブレーキを防ぐため。

適切なチャイルドシートは、子どもの体格や発達段階に合わせて保護するよう設計されています。子どもを正しい位置で拘束し、衝突や急停止時の重大なけがの危険を減らします。

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自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

138. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

✓ 給油口のラベル、燃料キャップ、または車両情報を確認する。
給油所で最も安い燃料を選ぶ。
前回と同じ色のノズルの燃料を選ぶ。
エンジン音がディーゼルらしくなければガソリンを使う。

給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。

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マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

139. マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

より短いステアリング比。
パーキングブレーキの自動作動。
✓ より強いエンジンブレーキ。
より高いタイヤ空気圧。

適切な低いギアを選ぶとエンジンブレーキを強めることができ、ブレーキだけに頼らず車両を減速したり速度を制御したりできます。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

140. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
タイヤがホイールアーチに触れていること。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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ベルギーでは運転中、通常どのように電話を使用できますか?

141. ベルギーでは運転中、通常どのように電話を使用できますか?

手に持って使用。
手持ちでもハンズフリーでもよい。
メッセージ送信だけ。
✓ ハンズフリー。

ベルギーで運転中の電話使用が認められる場合でも、通常は電話を手に持たずハンズフリーシステムを使用しなければなりません。

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ベルギーのクラスBモペッドに必要な最低免許カテゴリーは?

142. ベルギーのクラスBモペッドに必要な最低免許カテゴリーは?

A1免許。
✓ AM免許。
B免許。
運転免許は不要です。

ベルギーのクラスBモペッドは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下です。通常、16歳から運転免許AMが必要です。1961年2月15日以前に生まれた運転者は、AM免許要件の適用を受けません。

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ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

143. ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

✓ ハイビームをパッシングします。
ロービームを点灯します。
ハザードランプを作動させます。
フロントフォグランプを点灯します。

ライト用レバーを手前に引くと、通常はハイビームをパッシングします。レバーを操作している間だけ、一時的にハイビームが点灯します。

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荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

144. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

短距離なら軽い荷物は固定しない。
重い荷物を軽い荷物の上に置く。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。
最も重い荷物だけ固定する。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

145. この車両操作の記号は何を示しますか?

ミラー調整。
チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。
✓ パワーウインドウ操作。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

146. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
ブレーキパッド摩耗警告。
✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
タイヤ空気圧低下。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

147. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

停止してトンネルが空くまで待つ。
トンネル内にいる時間を短くするため速度を上げる。
目印にするため前車に近づいて走る。
✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

148. この車両操作の記号は何を示しますか?

オートブレーキホールド。
駐車支援。
✓ 電動パーキングブレーキ。
ブレーキシステム警告。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

149. 走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

運転を続けながら手を伸ばして拾う。
✓ 車両を制御し、安全に停止してから拾う。
ペダルに触れない限り走り続ける。
物を前方へ動かすため急ブレーキをかける。

走行中に物を拾おうとして下へ手を伸ばすと、道路から注意がそれ、車両のコントロールにも影響します。物が運転席の足元へ落ちた場合は、車両のコントロールを保ち、安全な場所に停止してから取り除いてください。

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ハイドロプレーニングとは何ですか?

150. ハイドロプレーニングとは何ですか?

濡れたブレーキが熱くなりすぎて正しく作動しなくなること。
✓ タイヤが水の層の上に乗り、路面との接触を失うこと。
低いタイヤ空気圧によってタイヤが破裂すること。
水がエンジンに入り、停止させること。

ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。

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