クイズ交通ルールベルギー

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


ベルギーで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

401. ベルギーで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

黄。
✓ 白。

ベルギーの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

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ベルギーでは乗用車に消火器の携行が必要ですか?

402. ベルギーでは乗用車に消火器の携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

ベルギーでは乗用車に消火器の携行が義務付けられています。

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チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

403. チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

子どもがハーネスを簡単に緩められること。
✓ 確実に取り付けられ、正しく適合していること。
できるだけ後ろに傾いていること。
シートベルトがどの経路でも便利に通っていること。

チャイルドシートはメーカーの指示に従って確実に取り付け、正しく使用してください。走行前に、シートがしっかり固定され、ベルトまたはISOFIX接続が正しく、子どもが適切に拘束されていることを確認します。

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トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

404. トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

前方車両からミラーで見えないため。
トンネルは通常、路面状態が悪いため。
✓ 交通が減速または停止した場合に反応できる十分な距離が必要だから。
他の車両が追い越しやすくなるため。

トンネル内では空間と視界が限られるため、事故が特に危険になることがあります。安全な車間があれば反応する時間が増えます。

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手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

405. 手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

リバースギアを選ぶため。
✓ ハンドブレーキ機構を解除するため。
常用ブレーキをかけるため。
ステアリングロックを解除するため。

手動式ハンドブレーキを解除するには、レバーを少し引き上げ、解除ボタンを押したまま、レバーを制御しながら下げます。

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臨時路面で停止距離が長くなることがあるのはなぜですか?

406. 臨時路面で停止距離が長くなることがあるのはなぜですか?

道路工事でABSが停止するため。
工事の粉じんでタイヤ空気圧が上がるため。
✓ 浮き砂利、泥、不均一な材料でタイヤのグリップが低下することがあるため。
臨時路面でブレーキが冷たくなるため。

仮設路面は通常のアスファルトよりグリップが低い場合があります。速度を落とし、制動距離を多めに取ってください。

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バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

407. バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

後退時にはミラーが不要になるため。
✓ 車両周囲のすべてを映すとは限らないため。
後方の進路が空いていることを保証するため。
車両周囲のすべての死角を映すため。

後退カメラは役立ちますが、死角があり、映る範囲も限られます。必ずミラーと周囲を確認し、可能な限り直接周囲を見て、ゆっくり後退してください。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

408. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

409. 停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

前車がすでに停止していればそのまま進む。
減速し、交通が接近している場合だけ停止する。
✓ 進む前に完全に停止する。
交差点へ入ってから停止する。

STOP標識では、指定位置で完全に停止しなければなりません。他の道路利用者を十分に確認し、安全な場合にのみ進んでください。

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大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

410. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
雨の区間を早く抜けるため加速する。
視界を良くするためハイビームを使う。
目印にするため前車に近づいて走る。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

411. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。
車両下部の頑丈そうな部分ならどこでも使う。
ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

412. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
最も近い車線が空いているようなら渡ります。
車両が停止したらすぐ渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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ベルギーではどの速度単位が使われますか?

413. ベルギーではどの速度単位が使われますか?

マイル毎時(mph)。
✓ キロメートル毎時(km/h)。

ベルギーの道路速度はキロメートル毎時(km/h)で表示されます。

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赤信号では停止しなければなりません。

414. 赤信号では停止しなければなりません。

誤り。
✓ 正しい。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

415. 電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

必ず車両を速く充電しすぎる。
✓ 連続した高出力充電用に設計されていないため、過熱する可能性がある。
車両バッテリーの容量がすぐ失われる。
充電中に車両を施錠できなくなる。

一般家庭用の延長コードは、EV充電に必要な長時間の電気負荷に対応するよう設計されていない場合があり、過熱する可能性があります。適切な承認済み充電設備を使用し、車両および充電設備メーカーの指示に従ってください。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

416. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。
まだ誰も横断歩道に踏み出していなければ進み続ける。
歩行者がまだ待っているなら通過する。
歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

417. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

パーキングブレーキを少しかけること。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

418. 16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

C免許。
D1免許。
D1E免許。
✓ D免許。

カテゴリーD1は、運転者のほかに16人以下の乗客を乗せるよう設計された車両に限られます。そのため、16人を超える乗客を乗せるよう設計されたバスにはカテゴリーDが必要です。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

419. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
車両を操舵しやすくするため。
横風の影響を減らすため。
✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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前方の交通が詰まっているとき、横断歩道へ進入できますか?

420. 前方の交通が詰まっているとき、横断歩道へ進入できますか?

現在歩行者が横断していなければ進入できる。
ラッシュ時だけ。
前車が少し動いた場合だけ。
✓ 横断歩道上で停止する可能性があるなら、進入できない。

渋滞により横断歩道上で停止する可能性が高い場合、横断歩道へ進入してはいけません。

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ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

421. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

通常どおり操舵できるなら走り続ける。
✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。
ステアリングホイールを強く握って走り続ける。
振動が目立たなくなるまで速度を上げる。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

422. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 四輪駆動システム。
横滑り防止装置。
タイヤ空気圧低下。
デファレンシャルロック。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

423. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

街路照明で運転者の注意力が下がるため。
車両が加速するのにより長い距離が必要になるため。
道路標示の重要性が低くなるため。
✓ 視界が低下するため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

424. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

エンジン回転数を上げるため。
シフトレバーを固定するため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。
ブレーキをかけるため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

425. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

アクセルペダル。
フットレスト。
✓ ブレーキペダル。
クラッチペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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ベルギーでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

426. ベルギーでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

ベルギーでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

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ベルギーのカテゴリーAM学科試験はいつから受験できますか?

427. ベルギーのカテゴリーAM学科試験はいつから受験できますか?

✓ 16歳になる3か月前から。
18歳になる3か月前から。
18歳から。
16歳から。

AM運転免許の学科試験は、16歳になる3か月前から受験できます。免許自体は16歳から取得できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

428. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントフォグランプ。
✓ ヘッドライト光軸調整。
メーターパネルの明るさ。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この操作はヘッドライトの上下方向の照射角を調整します。車両に重い荷物を積んだときに光軸を下げ、他の道路利用者をまぶしくさせにくくできます。

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歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

429. 歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

早く渡るよう促すためクラクションを鳴らす。
待っていることを示すためゆっくり前進する。
自分の進路部分を通過したらすぐ走り出す。
✓ 辛抱強く待ち、横断を終えさせる。

歩行者によっては横断に時間がかかります。焦らせず、十分な距離を保ち、圧力をかけないでください。

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交通標識に従うべきなのはなぜですか?

430. 交通標識に従うべきなのはなぜですか?

他の道路利用者を確認しなくて済むようにするため。
常に最高許容速度で走れるようにするため。
自分の安全を他の運転者の責任にするため。
✓ すべての道路利用者の安全を高めるため。

交通標識は交通を整理し、運転者、自転車利用者、歩行者の安全向上に役立ちます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

431. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
✓ 内気循環。
エアコン。

この表示は内気循環を作動させます。車外から入る空気を減らし、車内の空気を循環させます。汚れた空気の中を走行するときや、車内を素早く冷やしたいときに役立ちます。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

432. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
交通側を通って車両の周りを歩く。
交通を確認せず直ちに降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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車両の速度を上げるために使用するペダルは?

433. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

✓ アクセルペダル。
クラッチペダル。
ブレーキペダル。
フットレスト。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

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凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

434. 凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

ヘッドライトをより効果的にするため。
✓ 停止距離が大幅に長くなる可能性があるため。
氷でタイヤ摩耗が増えるため。
エンジンを温める時間を増やすため。

氷上ではタイヤのグリップが大幅に低下するため、制動に時間がかかります。車間を広げることで安全に減速する時間が増えます。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

435. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

通常優先車が来る方向だけを確認します。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。
減速せず、優先規則だけを頼りにします。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

436. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
✓ リアワイパー。
フロントワイパー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

437. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
✓ 青になるまで待ちます。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
信号が変わりそうなら渡り始めます。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

438. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は常により遅く走らなければならない。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

439. 運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

✓ やめるよう頼み、道路に注意を集中する。
道路を見ながら会話を続ける。
注意散漫が終わるまで交通を無視する。
話すため一時的に後ろを振り向く。

同乗者の行動は運転者の注意力と集中力を低下させることがあります。気が散るような行動をする場合はやめるよう求め、運転に集中してください。必要なら、安全な場所に停止してから対応してください。

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C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

440. C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

BE免許。
C免許。
✓ CE免許。
C1E免許。

カテゴリーCでは、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。カテゴリーCの車両が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーCEが必要です。

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夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

441. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、残っている灯火やハザードランプを使って安全に停止する。
道路が十分明るければ低速で走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
視界を確保するため他車のすぐ後ろを走る。

有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。

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市街地内でバスが停留所から発進する合図を出した場合、どうすべきですか?

442. 市街地内でバスが停留所から発進する合図を出した場合、どうすべきですか?

道路が空いている場合だけバスを発進させる。
クラクションを鳴らしてそのまま進む。
歩道へ乗り上げる。
✓ 減速し、必要なら停止してバスを発進させる。

市街地内では、同じ方向に走行する運転者は、バス運転者が発進の意思を合図した場合、そのバスが停留所から出られるようにしなければなりません。

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車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

443. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

車両は自分の進路を横切る前に止まると考えます。
✓ 出入りする車両に注意します。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。
確認せず素早く出入口を横切ります。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

444. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。
エアバッグを取り外せば通常どおり車両を使用できる。
破れていなければ再使用できる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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運転免許Cで運転できる車両はどれですか?

445. 運転免許Cで運転できる車両はどれですか?

✓ バスを除く3,500 kg超の大型車両。
乗用車および軽車両のみ。
トレーラーをけん引する場合のみ大型車両。
3,500 kg超7,500 kg以下の車両のみ。

カテゴリーCは、カテゴリーD1およびDを除く、最大許容質量が3,500 kgを超え、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。750 kg以下のトレーラーをけん引できます。

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悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

446. 悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

燃料消費を減らすため。
タイヤ空気圧の低下を防ぐため。
✓ 視界やグリップが低下する可能性があるため。
エンジンのオーバーヒートを防ぐため。

雨、雪、霧、凍結は視界とタイヤのグリップを低下させることがあります。速度を落とすと反応や停止に使える時間と距離が増えます。

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高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

447. 高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

代わりにブレーキペダルを踏みます。
クラッチを踏みながらアクセルをいっぱいに踏みます。
✓ クラッチを踏みながらアクセルを戻します。
同じ位置のまま踏み続けます。

高いギアへ変速するときは、クラッチを踏みながらアクセルを緩め、次のギアを選びます。その後、クラッチを滑らかに戻してからアクセルを徐々に踏みます。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

448. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
車両が自動的に減速することがある。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
ステアリングが軽くなることがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

449. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントブレーキだけを使います。
フロントとリアを交互に使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。
✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

450. 最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

C1免許。
BE免許。
✓ B免許。
D1免許。

カテゴリーBは通常、最大許容質量が3,500 kg以下で、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。

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