クイズ交通ルールコロンビア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

201. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

列車が見えなければ素早く渡る。
遮断機が完全に下りたときだけ停止する。
前の車に続いて線路を渡る。
✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

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運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

202. 運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

片手をステアリング上部に置いて持ちます。
両手を下部でそろえて持ちます。
片手をシフトレバーに置いたまま持ちます。
✓ 両手をバランスのよい位置に置いて持ちます。

ステアリングホイールは、滑らかに操舵し素早く反応できるよう、両手でバランスよく持ちます。一般に9時と3時付近の位置は良好な操作性を得やすい位置です。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

203. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

少しかけたままにします。
✓ 完全に解除します。
発進した後にだけかけます。
さらに引き上げます。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

204. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

長距離または高速走行の直後に確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
認定整備工場だけで確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

205. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。
車両と防護柵の間で待つ。
接近する交通に向き合い、車両の前で待つ。
故障車の横の路肩で待つ。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

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コロンビアの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

206. コロンビアの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

✓ 90 km/h。
100 km/h。
その他の制限速度。
70 km/h。

コロンビアでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り90 km/hです。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

207. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

燃料残量とミラーだけ。
最近整備したなら何も点検しない。
✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
長距離ならタイヤだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

208. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
車両を操舵しやすくするため。
✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。
エンジンへの負担を減らすため。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

209. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

✓ 上下の両側を冷たい空気が流れるため。
橋は常に標高が高いため。
防護柵が路面上に冷気を閉じ込めるため。
橋では通常、交通の速度が速いため。

橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

210. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。
エンジン管理システム警告。
ブレーキシステム警告。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

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赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

211. 赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

別の警告灯も点灯した場合だけ停止する。
後で警告灯が消えれば異常音を無視する。
次の整備まで点検を待つ。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。

赤い警告灯と異常音が同時に出た場合、重大な故障の可能性があります。走行を続けると損傷や制御不能につながることがあります。

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コロンビアでは道路のどちら側を走りますか?

212. コロンビアでは道路のどちら側を走りますか?

✓ 右側。
左側。

コロンビアでは交通は道路の右側を走ります。

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見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

213. 見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

必要ならカーブへ入ってからブレーキをかける。
前方道路が空いて見えれば速度を維持する。
カーブでは前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、自分の車線を維持する。

カーブでは対向車、障害物、自転車、歩行者が隠れていることがあります。速度を落とし、安全な位置を保ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

214. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 点検または整備が必要。
エンジン管理システム警告。
パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

215. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
集中ドアロック。
シート調整。
✓ ドアミラー調整。

この操作部は車両のドアミラーを調整します。通常、運転者が左または右のミラーを選び、操作部を動かして角度を変えます。

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霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

216. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

フロントガラスの曇りを防ぐため。
車両の排出ガスを減らすため。
エンジンに湿気が入るのを防ぐため。
✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

217. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

ステアリングホイールをしっかり握ること。
アクセルを徐々に緩めること。
操作を滑らかで制御されたものにすること。
✓ 急ブレーキや急な操舵。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

218. オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

トランスミッションがPを選択します。
✓ 強く加速するため、トランスミッションが低いギアへシフトすることがあります。
エンジンが停止します。
パーキングブレーキが自動的に作動します。

多くのオートマチック車では、アクセルをいっぱいに踏むとキックダウンが作動し、トランスミッションが低いギアを選択してより強い加速を得られます。

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マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

219. マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

パーキングブレーキを引き上げます。
アクセルペダルを踏みます。
✓ シフトレバーを左右に軽く動かします。
ステアリングを回します。

マニュアルトランスミッションがニュートラルに入っていると、通常、シフトレバーをシフトパターン中央で左右に自由に動かせます。必要に応じて、エンジン始動前にニュートラルであることを確認してください。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

220. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

すべての状況で同じ速度を維持するため。
ミラーを確認する回数を減らすため。
✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。
自分の車線の交通だけに集中するため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

221. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

Dを選び、アクセルを踏みます。
Rを選び、パーキングブレーキを解除します。
✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。
セレクターを2つの位置の中間にしておきます。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

222. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

223. 滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

✓ 徐々に踏力を強めます。
すぐに可能な限り強く踏みます。
ペダルを繰り返し踏み直します。
代わりにパーキングブレーキを使います。

通常の制動では、ブレーキペダルを徐々に滑らかに踏みます。停止直前に少し踏力を弱めると、急な揺れを抑えやすくなります。

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ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

224. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

フロントフォグランプを点灯します。
ヘッドライトを自動的に点滅させます。
ハザードランプを点灯します。
✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

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運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

225. 運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

ステアリングとペダルを操作しやすくするため。
タイヤのグリップを高めるため。
✓ 車両を良好に操作し、周囲を明確に見られるようにするため。
車両の停止距離を短くするため。

正しい運転姿勢は、ペダルやステアリングを快適に操作し、車両を適切にコントロールするのに役立ちます。正しく調整したミラーは車両周辺の視界を改善し、死角を減らすのに役立ちます。出発前に両方を調整してください。

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別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

226. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

相手が後ろへ合流できるよう少し加速する。
速度を維持し、相手が自分の後ろへ合流すると期待する。
✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。
周囲を確認せず別の車線へ移る。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

227. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。
その状況を抜けるためすぐ追い越す。
自分の進路を維持し、相手がミスを修正すると期待する。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

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駐車時に使用するセレクターポジションは?

228. 駐車時に使用するセレクターポジションは?

D(ドライブ)。
✓ P(パーク)。
R(リバース)。
N(ニュートラル)。

オートマチック車を駐車するときはP(Park)を選択します。Parkはトランスミッションを固定しますが、車両を確実に固定するためパーキングブレーキもかけてください。

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けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

229. けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

トレーラーを操舵しやすくするため。
✓ 車両とトレーラーの組合せは停止により長い距離が必要になることがあるため。
トレーラーの左右の揺れを防ぐため。
トレーラーが視界を遮るのを防ぐため。

けん引により重量が増え、停止距離が長くなることがあります。車間を広げることで反応して滑らかに制動する時間が増えます。

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濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

230. 濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

濡れた道路では速度計の精度が下がるため。
路面の損傷を減らすため。
✓ 制動距離が長くなるため。
タイヤを温めるためより大きな間隔が必要だから。

水によりタイヤと路面のグリップが低下するため、安全に減速または停止するまでにより長い距離が必要です。

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エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

231. エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

✓ 展開を妨げ、危険な飛散物になる可能性があるため。
エアバッグ警告灯が点灯したままになる可能性があるため。
エアバッグの展開が遅くなる可能性があるため。
シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。

エアバッグカバーの上やエアバッグ展開範囲に物を置いたり取り付けたりしないでください。エアバッグの展開を妨げたり、展開時にその物が乗員へ飛んだりする可能性があります。

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道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

232. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
標示を無視し、前車だけについて行く。
工事車両用の標示を使う。
古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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コロンビアの主な緊急電話番号は何番ですか?

233. コロンビアの主な緊急電話番号は何番ですか?

✓ 123。
000。
999。
112。

コロンビアの主な緊急電話番号は123です。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

234. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

クラッチペダル。
✓ ブレーキペダル。
アクセルペダル。
フットレスト。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

235. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントフォグランプ。
✓ ハイビーム(走行用前照灯)。
車幅灯。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。

この表示はハイビームが点灯していることを示します。ハイビームはより遠くまで道路を照らしますが、他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、必要な場合はロービームに切り替える必要があります。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

236. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

整備と整備の間の日常点検が不要になるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。
重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

237. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
減速する前にエンジンを切る。
車両が自然に止まるまで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

238. 走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

足で助手席側へ押しやる。
物を前方へ動かすため急ブレーキをかける。
ペダルに触れない限り走り続ける。
✓ 車両を制御し、安全に停止してから拾う。

走行中に物を拾おうとして下へ手を伸ばすと、道路から注意がそれ、車両のコントロールにも影響します。物が運転席の足元へ落ちた場合は、車両のコントロールを保ち、安全な場所に停止してから取り除いてください。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

239. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

直ちにエンジンへ冷水をかける。
✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

240. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
車両を通常の高さに保つため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。
ルーフラックによる燃料消費増加を防ぐため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

241. 飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

はい、睡眠によって体内のアルコールはすべてなくなります。
✓ いいえ、体内にアルコールが残っている可能性があります。
はい、短い距離だけなら安全です。
はい、運転前に朝食を食べれば安全です。

体がアルコールを分解するには時間が必要です。睡眠、食事、シャワー、コーヒーで瞬時にアルコールが消えることはありません。

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オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

242. オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

近くを走ると安全に追い越しやすくなるため。
オートバイは常に乗用車より遅く走るため。
✓ オートバイは急に減速することがあり、より脆弱だから。
オートバイ運転者は真後ろの車両を見ることができないため。

オートバイ利用者は乗用車の運転者より身体が露出しています。車間を多めに取ることで、安全に反応する時間が増えます。

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運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

243. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

運転前にコーヒーを飲む。
自信が戻ったと感じるまで待つ。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
✓ 運転しない。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

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長距離運転を始める前に、何を確認すべきですか?

244. 長距離運転を始める前に、何を確認すべきですか?

タイヤと燃料残量だけ。
夜間に運転する予定なら灯火類だけ。
✓ タイヤ、灯火類、液類、窓、ミラー、必要な装備。
ダッシュボードの警告灯だけ。

簡単な車両点検で、タイヤ損傷、液量不足、灯火不良、視界の問題などを危険になる前に見つけられることがあります。スペアタイヤやタイヤ修理用品がある場合は、使用可能な状態かも確認してください。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

245. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

シールドを上げて走ります。
✓ 乗る前に交換します。
乾燥した天候ならそのまま使います。
傷を透明テープで覆います。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

246. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

パーキングブレーキを締めるため。
✓ たるみを巻き取り、必要なときにベルトをロックするため。
シートの高さを調整するため。
バックルからシートベルトを外すため。

シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。

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加速車線から高速道路へ合流するとき、どうすべきですか?

247. 加速車線から高速道路へ合流するとき、どうすべきですか?

加速車線が始まったらすぐ合流する。
最も近い間隔へ無理に割り込む。
低速で進入し、高速道路の交通に調整してもらう。
✓ 速度を合わせ、周囲を確認し、安全な間隔へ合流する。

進入車線で適切な速度まで加速し、慎重に確認し、合図を出して、安全な場合にのみ合流してください。

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子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

248. 子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

少し前を歩かせます。
✓ 手をつなぎ、近くにいさせます。
最初の車線が空いたら走らせます。
全員の間隔を広くするため別々に渡ります。

子どもは交通の近くで予測できない行動をとることがあります。そばに置き、安全に道路を渡れるよう導いてください。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

249. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

250. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ホイールナットがトリムで隠れていること。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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