クイズ交通ルールデンマーク
このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。
道路標識
交通ルール
デンマーク
551. デンマークの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか？
デンマークにおける乗用車の一般的な高速道路速度制限は、標識で別の指定がない限り130 km/hです。
552. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか？
シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。
553. トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか？
急な操舵や制動はトレーラーの蛇行を悪化させることがあります。落ち着いて一定の進路を保ち、滑らかに減速してください。
554. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか？
橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。
555. 乗馬者を追い越すとき、どうすべきですか？
馬は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、慎重に追い越し、十分な間隔を取ってください。
556. この車両操作の記号は何を示しますか？
スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。
557. デンマークでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか？
デンマークでは、乗用車に高視認性ベストを携行することは一般に義務付けられていません。
558. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。
追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。
559. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか？
強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。
560. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか？
この表示は横滑り防止装置（ESC）に関係します。システムが車両の安定性維持を支援している間は点滅することがあります。点灯し続ける場合は、システムがオフになっているか、不具合がある可能性があります。
561. ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか？
ライト用レバーを手前に引くと、通常はハイビームをパッシングします。レバーを操作している間だけ、一時的にハイビームが点灯します。
562. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか？
D（Drive）またはR（Reverse）を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。
563. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか？
交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。
564. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか？
スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。
565. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか？
運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。
566. オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか？
オートバイは見落とされやすく、特に他車の死角にとどまると見えにくくなります。運転者から見えない可能性のある車両の横に長く留まらず、見つけてもらいやすい位置を選んでください。
567. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか？
道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。
568. 対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか？
対向交通を横切って曲がるときは慎重な確認が必要です。速度や距離を誤って判断すると重大な衝突につながることがあります。
569. オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか？
緩んだドライブチェーンは動力伝達に影響し、部品を損傷したり、スプロケットから外れたりすることがあります。チェーンはメーカー指定の適切な張りと潤滑状態にしてください。張りすぎたチェーンも損傷の原因になります。
570. ABS装備車で緊急制動するとき、ブレーキペダルはどのように操作すべきですか？
ABS付き車両で緊急制動を行うときは、ブレーキペダルを強く踏み、そのまま踏み続けます。ABS作動中はペダルに脈動や振動を感じることがありますが正常な場合があるため、ポンピングしたりブレーキを離したりしないでください。
571. 衝突事故の直後、最初に何をすべきですか？
車両を停止し、必要に応じて他の交通へ警告し、差し迫った危険とけが人の有無を確認し、必要なら緊急サービスへ連絡してください。現地法で求められる情報を交換してください。
572. デンマークではスノーチェーンは一般に必要ですか？
デンマークではスノーチェーンは一般に義務付けられていませんが、特定の状況や場所では有用、または義務となる場合があります。
573. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか？
異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。
574. デンマークの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか？
デンマークの一般運転者に対する法定血中アルコール濃度上限は0.5 g/Lです。
575. 給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか？
ガソリンなどの燃料は引火性の蒸気を発生させることがあります。喫煙、裸火、火花、その他の着火源によって蒸気に火がつき、重大な火災を引き起こす可能性があります。給油中は給油所のすべての安全規則に従ってください。
576. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか？
家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。
577. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか？
前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。
578. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか？
ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。
579. クルーズコントロールの＋と－は通常何をしますか？
クルーズコントロール作動中、+および−の操作は通常、設定した巡航速度を上げたり下げたりします。1回の操作で変わる量は車両によって異なる場合があります。
580. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか？
オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。
581. この車両操作の記号は何を示しますか？
この操作はヘッドライトの上下方向の照射角を調整します。車両に重い荷物を積んだときに光軸を下げ、他の道路利用者をまぶしくさせにくくできます。
582. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか？
後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。
583. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか？
曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。
584. 1頭の野生動物が道路を横断した後、何を予想すべきですか？
多くの動物は群れで移動します。速度を落とし、道路の両側を引き続き注意して見てください。
585. 設計最高速度が25 km/hを超え45 km/h以下のモペッドに必要な最低免許は何ですか？
カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。
586. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか？
後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。
587. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか？
この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。
588. ブラックアイスとは何ですか？
ブラックアイスは、道路が単に濡れているように見えることがあり、発見が難しいです。突然大きくグリップを失う原因になります。
589. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか？
坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。
590. 最大許容質量7,500 kgの貨物車に必要な最低免許は何ですか？
カテゴリーC1は、カテゴリーD1およびDを除く、最大許容質量が3,500 kgを超え、7,500 kg以下の自動車を対象とします。
591. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか？
大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。
592. 故障車はどのようにけん引すべきですか？
誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。
593. 運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか？
シフトレバーに手を置いたままにすると、変速機構の部品に不要な圧力がかかり、摩耗の原因になることがあります。変速していないときは両手をステアリングホイールに置いてください。
594. マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか？
マニュアル車では、通常右足でブレーキとアクセルの両方を操作し、左足でクラッチを操作します。
595. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか？
レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。
596. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか？
通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。
597. 濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか？
水によりタイヤと路面のグリップが低下するため、安全に減速または停止するまでにより長い距離が必要です。
598. ハイドロプレーニングとは何ですか？
ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。
599. エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか？
オーバーヒートした車両を走らせ続けると重大な損傷を招くことがあります。エンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。
600. 衝突で大きな衝撃を受けたヘルメットはどうすべきですか？
ヘルメットは大きな衝撃で内部が損傷することがあり、外側に損傷が見えない場合もあります。そのヘルメットの使用を中止し、メーカーの指示に従ってください。大きな衝撃を受けた後は交換が必要とされることが一般的です。