クイズ交通ルールデンマーク

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

351. 16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

✓ D免許。
D1免許。
D1E免許。
B免許。

カテゴリーD1は、運転者のほかに16人以下の乗客を乗せるよう設計された車両に限られます。そのため、16人を超える乗客を乗せるよう設計されたバスにはカテゴリーDが必要です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

352. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
サスペンションを水平に保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

353. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

その近くを歩行者が横断する可能性があるため。
✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。
車両が一時停止できる場所を示すため。
追い越し禁止場所を示しているため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
デンマークではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

354. デンマークではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

いいえ。
✓ はい。

デンマークでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ルームミラーはどのように調整すべきですか?

355. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

主に後部座席が見えるように。
左ドアミラーの方向へ向けるように。
運転者の顔が見えるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

356. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

自転車は常に大型車の後ろを走らなければならないため。
✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。
運転者は車両横の自転車の音を必ず聞けるため。
大型車は曲がるとき常に優先されるため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

357. 急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

ドアを開けて車外へ出る。
そのまま後退させ、もう一度やり直す。
エンジンを切ってすぐ再始動する。
✓ ブレーキをかけ、車両を確実に固定して、慎重に再発進する。

車両を制御して停止させ、必要に応じてパーキングブレーキをかけ、安全に再発進する準備をしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

358. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。
どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

359. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。
シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグの効果を低下させる可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
狭い山道で対向車とすれ違う場合、どうすべきですか?

360. 狭い山道で対向車とすれ違う場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要なら安全な待避場所を使う。
道路が最も狭い場所で停止して待つ。
路面を確認せず道路脇へ出る。
速度を維持し、できるだけ近くをすれ違う。

狭い山道では2台の車両がすれ違う十分な幅がないことがあります。速度を落とし、互いに協力して安全に通過してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

361. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

急坂でタイヤのグリップを高めるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。
✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
車両をより自由に惰性走行させるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

362. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジンオイル不足。
✓ エンジン冷却液量不足。
タイヤ空気圧低下。
エンジン過熱。

この表示はエンジン冷却水の量が少ないことを示します。エンジンが冷えているときに冷却水量を確認し、必要であれば適切な冷却水を補充してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

363. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
油圧低下。
✓ エンジンオイル量不足。
冷却液不足。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

364. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。
ステアリングとブレーキは完全に作動しなくなる。
エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
補助機能は通常どおり作動し続ける。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

365. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

長距離ならタイヤだけ。
ブレーキとライトだけ。
✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
燃料残量とミラーだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

366. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

✓ ライト操作部。
ハザードランプスイッチ。
ワイパー操作部。
リアウインドウ曇り取り。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

367. 交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

ゆっくりドアを開け、交通が避けてくれると期待する。
後方確認をせず、ドアを開ける前に合図を出す。
✓ サイクリスト、歩行者、車両を確認する。
ドアを開ける前にミラーだけ確認する。

車のドアを開ける前に、自転車、歩行者、車両がいないか慎重に確認し、衝突を防いでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
デンマークの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

368. デンマークの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

✓ 80 km/h。
100 km/h。
その他の制限速度。
70 km/h。

デンマークでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

369. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。
エンジン回転数を上げるため。
ブレーキをかけるため。
シフトレバーを固定するため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

370. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

交通音を聞きやすくするため。
オートバイの滑走を防ぐため。
高速走行時の燃料消費を減らすため。
✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

371. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

道路工事付近では減速すべきではない。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

372. マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

✓ 強いブレーキ圧を保ちながら、クラッチを完全に踏み込みます。
何度も踏み直します。
急にクラッチを戻します。
半分だけ踏んだままにします。

マニュアル車で緊急制動を行うときは、ブレーキを強く踏み続けながら、車速低下時にエンストしないようクラッチペダルを完全に踏みます。クラッチを操作する間もブレーキ踏力を弱めないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

373. 道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

見通しが悪くても最も短い場所。
右左折車を確認せず交差点で。
✓ 指定された横断場所。
交通量が少なそうなら駐車車両の間。

可能な限り指定された横断場所を利用してください。通常、そこが道路を横断する最も安全な場所です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

374. 前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

子どもがさらに道路へ出る前に通過するため加速する。
✓ しっかりブレーキをかけ、停止できるよう備える。
クラクションを鳴らしてそのまま走り続ける。
すぐに反対車線へ急ハンドルを切る。

子どもは予測できない行動をすることがあります。しっかりブレーキをかけ、注意を保ち、さらに子どもが続いて出てくる可能性に備えてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

375. 運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

70 kWを超えるオートバイ。
出力制限のないオートバイ。
45 km/h以下のモペッドのみ。
✓ A2の条件内で35 kW以下のオートバイ。

カテゴリーA2は、出力が35 kW以下で、出力重量比が0.2 kW/kg以下のオートバイを対象とします。そのオートバイは、元の出力がその2倍を超える車両から派生したものであってはなりません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

376. 飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

1杯の酒は誰にでも同じように作用するから。
飲み物の強さより杯数のほうが重要だから。
✓ アルコール度数、1杯の量、個人への影響が異なるため。
どれだけ酔っていないと感じるかでアルコール濃度を判断できるから。

酒類のアルコール濃度や1杯の量は異なり、体格、食事、薬、経過時間なども酔いの程度に影響します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

377. 最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

B免許。
✓ C免許。
D免許。
C1E免許。

カテゴリーC1は、最大許容質量が7,500 kg以下の車両に限られます。この上限を超える貨物車にはカテゴリーCが必要です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

378. 滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

すぐに可能な限り強く踏みます。
代わりにパーキングブレーキを使います。
✓ 徐々に踏力を強めます。
ペダルを繰り返し踏み直します。

通常の制動では、ブレーキペダルを徐々に滑らかに踏みます。停止直前に少し踏力を弱めると、急な揺れを抑えやすくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

379. 荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

走行を始めたら荷物は固定されていると考える。
荷物が落ち着いたら固定具を少し緩める。
✓ 安全に停止し、固定具がまだしっかり締まっているか確認する。
固定具を試すため一時的に速度を上げる。

走行開始後、荷物やストラップがなじんだり緩んだりすることがあります。安全な停止場所で再確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

380. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ブレーキパッド摩耗警告。
パーキングブレーキ作動中。
ブレーキシステム故障。
ABS故障。

この表示はブレーキパッドが摩耗している可能性を示し、点検が必要です。過度に摩耗したブレーキパッドで走行を続けると、制動性能が低下し、他のブレーキ部品を損傷することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

381. 妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

シートベルトの腰部分だけを使う。
身体を圧迫しないよう緩く着用する。
肩ベルトを背中の後ろへ回す。
✓ 腰ベルトを腰骨の低い位置に、肩ベルトを胸の上に通す。

妊娠中も3点式シートベルトを正しく着用してください。腰ベルトは腹部より下の腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは胸から腹部の横を通します。ベルトは身体に密着させ、背中の後ろや腕の下へ通してはいけません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

382. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。
燃料消費を減らすため。
フロントガラスの曇りを防ぐため。
車両の排出ガスを減らすため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

383. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

車両の色とおおよその位置。
道路名と最寄りの町だけ。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。
氏名、目的地、予定経路。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

384. 自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

速度を維持し、できるだけ近くを通ります。
穴ぼこの直前で強くブレーキをかけます。
周囲の交通ではなく穴ぼこだけに集中します。
✓ 周囲を確認し、減速して滑らかに避けます。

急に進路を変えると、交通の進路に飛び出す可能性があります。周囲を確認し、徐々に進路を変えてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

385. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

ステアリングがロックすることがあります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

386. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

車両のそばに残って援助を待つ。
トンネル入口に向かって走行車線を歩く。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
交通が動き始めるまで車両の近くにとどまる。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

387. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

388. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
確認せず反対車線を使う。
✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

389. ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、ブレーキシステムを点検してもらう。
ブレーキをかける前にアクセルを強く踏む。
ブレーキから音が出始めるまで走り続ける。
走行中はパーキングブレーキだけを使う。

ブレーキペダルが柔らかい、または停止距離が伸びる場合、重大なブレーキ故障の可能性があります。点検が済むまで通常走行を続けないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

390. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

前車へ近づいて走るため。
自分の車線の交通だけに集中するため。
すべての状況で同じ速度を維持するため。
✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
デンマークの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

391. デンマークの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

最も大きな車両。
✓ 右から接近する交通。
最も速く走っている車両。
左から接近する交通。

デンマークの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

392. 運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

出力制限のないオートバイ。
モペッドのみ。
3,500 kg以下の乗用車。
✓ 125 cm³以下かつ11 kW以下のオートバイ。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。また、出力15 kW以下の三輪自動車も対象です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

393. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

車両が方向転換するにはトンネルが狭すぎる可能性があるため。
✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
Uターンするとトンネルの交通監視システムが混乱するため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

394. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
天気予報で雨が予想されるたび。
車両の状態が良ければ延期する必要はない。
道路が閉鎖されたときだけ。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

395. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。
✓ エンストすることがあります。
ステアリングがロックすることがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

396. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。
フロントフォグランプを点灯します。
ハイビームを常時点灯します。
ハザードランプを点灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

397. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントブレーキをできるだけ急に握ります。
停止する前に両方のブレーキを離します。
強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

398. 霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

ハイビームがフォグランプの効果を弱めるため。
✓ 光が霧の水滴で反射し、視界を悪化させることがあるため。
明るい光でフロントガラスが早く曇るため。
強い光が電力を使いすぎるため。

ハイビームは霧に反射してまぶしさを生み、前方を見にくくすることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

399. クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

以前に記憶した速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
✓ 現在の速度を巡航速度として記憶します。
クルーズコントロールをオフにします。

SET機能は通常、現在の車速をクルーズコントロールの設定速度として記憶します。道路、交通、運転条件が適している場合にのみ使用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

400. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
リバースを選択します。
アクセルを踏み続けます。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA