クイズ交通ルールスペイン

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


故障車はどのようにけん引すべきですか?

351. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。
バンパーにロープを取り付けてけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。
可能な限り高い安全速度でけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

352. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

長距離ならタイヤだけ。
ブレーキとライトだけ。
最近整備したなら何も点検しない。
✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

353. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

駐車した車の運転者にしか影響しない。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。
ハザードランプを点けていれば影響はない。
交通を遅くすることで視界が良くなる。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

354. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
タイヤが通常の作動温度に達していること。
車両が主に低速で走行していること。
タイヤ空気圧が適正であること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許D1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

355. 運転免許D1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

✓ カテゴリーD1車両と750 kgを超えるトレーラー。
カテゴリーDのバスと重量のあるトレーラー。
カテゴリーD1車両と750 kg以下のトレーラー。
任意のミニバスと任意のトレーラー。

カテゴリーD1Eは、カテゴリーD1の車両と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

356. 臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

前方の道路が空いて見えれば進む。
有効なのは恒久信号だけ。
✓ 信号または臨時停止線の手前で停止する。
前車に続いて赤信号を通過する。

仮設信号も常設信号と同じように従わなければなりません。停止し、進行が許可されるまで待ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

357. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
エアバッグの効果を低下させる可能性があるため。
タイヤ空気圧を低下させる可能性があるため。
ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

358. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

車両と防護柵の間で待つ。
接近する交通に向き合い、車両の前で待つ。
目立つよう車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

359. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

リアワイパーを作動させます。
✓ フロントワイパーを1回作動させます。
ワイパーを連続作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

360. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。
自分の車線を空けるため前車へ近づく。
周囲を確認せず別の車線へ移る。
速度を維持し、相手が自分の後ろへ合流すると期待する。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

361. 運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

✓ 125 cm³以下かつ11 kW以下のオートバイ。
出力制限のないオートバイ。
35 kW以下のオートバイ。
3,500 kg以下の乗用車。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。また、出力15 kW以下の三輪自動車も対象です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

362. 従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

パーキングブレーキを解除します。
✓ エンジンを始動せずに電装品を使用できます。
トランスミッションをDに入れます。
スターターモーターでエンジンを回します。

ACC(アクセサリー)位置では通常、エンジンを始動せずにオーディオなど一部の電装品へ電源を供給できます。利用できる機能は車両によって異なります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

363. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ 車外灯故障。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

364. ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

アクセルペダルがその位置で固定されます。
パーキングブレーキが作動します。
✓ クルーズコントロールが解除または一時停止します。
設定速度が上がります。

ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールは解除または一時的に停止し、速度の操作が運転者に戻ります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スペインでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

365. スペインでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

はい。
✓ いいえ。

スペインでは乗用車に三角停止表示板を携行することは一般には義務付けられていません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車線変更前にミラーを確認すべきです。

366. 車線変更前にミラーを確認すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

車線変更前にミラーを確認すると、周囲の交通を把握してから別の車線へ移ることができます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

367. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

運転者と目が合ったら渡ります。
渡る前に自分に最も近い車線だけ確認します。
✓ 安全に渡れることを確認します。
最も近い車両が減速し始めたらすぐ渡ります。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

368. 主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

乗用車。
オートバイ。
モペッド。
✓ トラック。

運転免許Cは主にトラックに対応します。カテゴリーC1は比較的小型の大型車、Cはより大型の車両を対象とし、C1EおよびCEではより重いトレーラーをけん引できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両の総停止距離は何で構成されますか?

369. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

制動距離と追い越し距離。
タイヤ距離と制動距離。
✓ 反応距離と制動距離。
視認距離と反応距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

370. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
✓ タイヤ空気圧低下。
ブレーキシステム警告。
横滑り防止装置。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

371. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

自信が戻ったと感じるまで待つ。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
運転前にコーヒーを飲む。
✓ 運転しない。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

372. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

373. この車両操作の記号は何を示しますか?

ヘッドライトのパッシング。
駐車支援。
✓ クラクション。
ハザードランプ。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

374. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
進みたい方向を見ること。
落ち着いて車両を制御すること。
滑らかな操舵をすること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

375. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
バッテリー保護のためエンジンをかけたままにする。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。
給油キャップを外す前にエンジン回転数を上げる。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

376. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。
オートバイのバランスを取りやすくするため。
交通音を聞きやすくするため。
オートバイの滑走を防ぐため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

377. トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

トンネル照明が濃色レンズを傷めるため。
車両のヘッドライトをより効果的にするため。
オートライトが点灯するのを防ぐため。
✓ 目が低い明るさに順応する必要があるため。

濃いサングラスは目に入る光を減らし、トンネル内の危険を見つけにくくすることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

378. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
ほかの運転者が減速しているように見えれば進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。
ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許C1で運転できる車両はどれですか?

379. 運転免許C1で運転できる車両はどれですか?

✓ バス以外で3,500 kg超7,500 kg以下の車両。
8人を超える乗客を乗せるバス。
3,500 kg以下の車両のみ。
7,500 kgを超える貨物車のみ。

カテゴリーC1は、バスを除く、最大許容質量が3,500 kgを超え、7,500 kg以下の自動車を対象とします。運転者のほかに乗せられる乗客は8人以下で、750 kg以下のトレーラーをけん引できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

380. 歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

人が歩く場所でも最短経路を横切らせる。
✓ つまずきの危険や通行の妨げにならないようにする。
張力を保つため近くの街路設備に巻き付ける。
歩行者がまたげるよう地面に緩く置く。

EV充電ケーブルは、つまずきの危険を作ったり、歩行者の通行を不必要に妨げたりしないよう配置してください。歩行経路を横切る必要がある場合は、承認された適切なケーブル管理・保護システムを使用し、現地の要件に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

381. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。
坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スペインでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

382. スペインでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

スペインでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スペインでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

383. スペインでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

18歳。
16歳。
✓ 15歳。
14歳。

スペインでモペッドに乗れる最低年齢は一般に15歳です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

384. 前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

すぐに反対車線へ急ハンドルを切る。
✓ しっかりブレーキをかけ、停止できるよう備える。
クラクションを鳴らしてそのまま走り続ける。
減速する代わりにライトを点滅させる。

子どもは予測できない行動をすることがあります。しっかりブレーキをかけ、注意を保ち、さらに子どもが続いて出てくる可能性に備えてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
停止標識は通常何色ですか?

385. 停止標識は通常何色ですか?

白。
青。
✓ 赤。
黄。

STOP標識がほぼ常に赤色なのは、赤が危険と直ちに停止する必要性を世界的に連想させる色だからです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

386. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
燃料消費を減らすため。
フロントガラスをきれいに保つため。
ブレーキの反応を速くするため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

387. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ウォッシャー液不足。
充電システム警告。
エンジン温度警告。
✓ 燃料残量低下。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

388. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ パワーウインドウ操作。
ウインドウロック。
チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

389. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
✓ リアウインドウ曇り取り。
エアコン。
フロントガラスウォッシャー。

この表示はリアウインドウデフォッガーを示します。リアウインドウを加熱して結露、曇り、霜を取り除き、視界を改善します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

390. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
確認せず反対車線を使う。
動物が道路脇にいるなら速度を維持する。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

391. 応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

短距離なら速度制限を無視する。
他のタイヤと同じになるよう空気圧を上げる。
損傷がなければ恒久的な交換タイヤとして使う。
✓ 速度・距離制限に従い、できるだけ早く通常のタイヤに交換する。

応急用スペアタイヤには速度、走行距離、操縦性の制限がある場合があります。早めに適切な修理または交換を手配してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

392. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

✓ 交差点を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
前車に続いて交差点へ入る。
交差点へ入り、交通が動くのを待つ。
信号が青なら進入する。

前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

393. B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

B免許。
C1免許。
✓ BE免許。
コード96付きB免許。

カテゴリーBEは、カテゴリーBのけん引車と、最大許容質量が3,500 kg以下のトレーラーまたはセミトレーラーを組み合わせたものを対象とします。コード96付きカテゴリーBでは、組み合わせ全体の最大許容質量は4,250 kg以下に制限されます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

394. この車両操作の記号は何を示しますか?

ミラー格納。
✓ ドアミラー調整。
シート調整。
集中ドアロック。

この操作部は車両のドアミラーを調整します。通常、運転者が左または右のミラーを選び、操作部を動かして角度を変えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

395. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。
冷却ファンが停止する可能性があるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
開けるとエンジンオイル圧が下がるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

396. オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

車両がまだ前進している間。
✓ 車両が完全に停止した後。
ブレーキペダルを踏む前。
減速したいときはいつでも。

R(Reverse)は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

397. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
車内にとどまり、援助を要請する。
援助を探すため線路沿いを歩く。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

398. 湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

タイヤ空気圧が低下することがあります。
エアコンがオフになることがあります。
✓ 窓が曇る原因になることがあります。
エンジンが過熱することがあります。

湿度の高い状況で内気循環を長時間使うと、車内に水分がたまり、特にエアコンで除湿していない場合は窓が曇りやすくなります。外気導入へ切り替えると、結露の除去に役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

399. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるため。
カーブ中にタイヤ空気圧が上がるため。
その後の加速が遅くなるため。
✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

400. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドレストを調整できなくなる可能性があるため。
✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。
通常走行中にシートベルトがロックする可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA