クイズ交通ルールフランス

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

351. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

後方に車両が近いときだけ合図します。
曲がり始めてから後方を確認します。
先に移動し、その後で後方の交通へ合図します。
✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

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長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

352. 長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

✓ ブレーキが過熱し、効きが悪くなる可能性がある。
使用中でもブレーキは自動的に冷える。
ブレーキ液量が適正なら何も起こらない。
温まるほどブレーキの効きが良くなる。

連続制動はブレーキを過熱させ、フェードして制動性能が低下することがあります。低いギアを使い、エンジンブレーキで速度を制御してください。

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車線変更前に、何をすべきですか?

353. 車線変更前に、何をすべきですか?

死角を確認せずミラーだけに頼る。
周囲の交通が追いつく前に加速して車線変更する。
すぐ隣の車線だけ確認する。
✓ ミラーと死角を確認する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

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運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

354. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

ステアリングがロックします。
パーキングブレーキが作動します。
タイヤ空気圧が上がります。
✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。

走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

355. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

右左折が安全であることを示すため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。
他の道路利用者を停止させるため。
✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

356. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ドア開放警告。
充電システム警告。
✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
エンジン管理システム警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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1頭の野生動物が道路を横断した後、何を予想すべきですか?

357. 1頭の野生動物が道路を横断した後、何を予想すべきですか?

その動物は通常、同じ方向へ戻ってくる。
野生動物は通常1頭ずつ道路を横断する。
✓ さらに動物が続く可能性がある。
道路はそのまま空いている可能性が高い。

多くの動物は群れで移動します。速度を落とし、道路の両側を引き続き注意して見てください。

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横断歩道の目的は何ですか?

358. 横断歩道の目的は何ですか?

車両が一時停止できる場所を設けるため。
道路沿いで歩行者と自転車を分離するため。
交通を確認せずに歩行者が渡れるようにするため。
✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

359. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
ヘッドライトを暗くする可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
車両の制動距離を長くする可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

360. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

アクセルを軽く踏みます。
パーキングブレーキを解除します。
リバースを選択します。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

361. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
ホイールナットがトリムで隠れていること。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

362. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

✓ ハザードランプスイッチ。
ヘッドライトスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
パーキングブレーキ操作部。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

363. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

アイコンタクトを頼りにして先に交差点へ進入します。
通常優先となる方向だけを確認します。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。
相手の運転者が減速しているように見えれば進みます。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

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フランスの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

364. フランスの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

60 km/h。
✓ 50 km/h。
30 km/h。
その他の制限速度。

フランスの市街地における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り50 km/hです。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

365. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。
リアブレーキだけを使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。
フロントブレーキだけを使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

366. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。
道路が少し広くなったらすぐ追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

367. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
給油口フラップの解除。
ウインドウロック。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

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他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

368. 他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

不満を示すためすぐ後ろを走る。
問題を話し合うため横に停止する。
追い越させないよう速度を上げる。
✓ 落ち着き、対立を避け、より大きな距離を取る。

他の運転者が攻撃的な運転をしている場合、仕返しをしたり対立に関わったりしないでください。落ち着き、相手との距離を広げ、可能であれば先に行かせてください。脅威を感じる場合は、安全な公共の場所へ移動し、適切な支援を求めてください。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

369. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

街灯があれば暗い服でも見えやすいため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

370. この車両操作の記号は何を示しますか?

アダプティブクルーズコントロール。
クルーズコントロール。
✓ 速度リミッター。
横滑り防止装置。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

371. 強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

橋の上では車両が自動的に加速するため。
水上ではステアリングの効きが悪くなるため。
橋の照明で速度を判断しにくくなるため。
✓ より強い突風にさらされやすいため。

橋は開けた場所にあり風にさらされやすいため、強風が車両により急に影響することがあります。

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橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

372. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

✓ 上下の両側を冷たい空気が流れるため。
橋では通常、交通の速度が速いため。
橋では凍結防止剤の効果が弱いため。
橋は常に標高が高いため。

橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。

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フランスの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

373. フランスの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

マイル。
✓ キロメートル。

フランスの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

374. 速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

ブレーキの状態が良ければ影響しない。
停止に必要な距離が短くなる。
✓ 停止に必要な距離が長くなる。
濡れた道路でのみ制動距離に影響する。

速度が上がると、運転者が反応している間に車両が進む距離が増え、制動にもより長い距離が必要になります。そのため、速度が高くなるほど合計の停止距離は大幅に長くなります。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

375. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

近くの車両が停止したように見えれば渡ります。
信号が変わりそうなら渡り始めます。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
✓ 青になるまで待ちます。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

376. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
制動しながら何度も踏み直します。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

377. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
ブレーキで車両を減速するため。
エンジン回転数を上げるため。
パーキングブレーキをかけるため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

378. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。
列車が踏切に到達する前に素早く渡る。
前の車に続いて線路を渡る。
列車が見えず、音も聞こえなければ進む。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

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高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

379. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

故障車の横の路肩で待つ。
✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。
接近する交通に向き合い、車両の前で待つ。
車両と防護柵の間で待つ。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

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他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

380. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

前車が遅ければいつでも追い越す。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。
先に車線を出てから道路が空いているか確認する。
合図を出し、他の交通が場所を空けると期待する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

381. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

ブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。
シフトレバーを固定するため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

382. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

フロントガラスの曇りを防ぐため。
車両の排出ガスを減らすため。
エンジンに湿気が入るのを防ぐため。
✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

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可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

383. 可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

先に開いたドアから。
✓ 走行中の交通から離れた側。
接近する交通に最も近い側。
どの状況でも運転席側から。

可能であれば、乗員は走行中の交通から離れた側から乗り降りしてください。接近する車両や他の道路利用者に気付きにくい子どもには特に重要です。ドアを開ける前に、安全であることを確認してください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

384. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
アクセルペダルを踏みます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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運転免許Aで運転できるオートバイはどれですか?

385. 運転免許Aで運転できるオートバイはどれですか?

✓ A1またはA2の出力制限を受けないオートバイ。
125 cm³以下のオートバイのみ。
35 kW以下のオートバイのみ。
サイドカー付きオートバイのみ。

カテゴリーAは、カテゴリーA1およびA2に適用される出力制限のないオートバイを対象とします。また、出力が15 kWを超える三輪自動車も対象です。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

386. この車両操作の記号は何を示しますか?

ウインドウロック。
✓ 集中ドアロック。
ミラー調整。
トランク解除。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

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バス停のバスが発進の合図を出した場合、どうすべきですか?

387. バス停のバスが発進の合図を出した場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、安全であれば発進させられるよう備える。
バスに待ってもらうためクラクションを鳴らす。
バスが発進する前に加速して追い越す。
バスが発進できないようすぐ横を走る。

バスは乗客を乗せた後に発進することがあります。速度を落とし、交通状況を確認し、安全な場合はスペースを譲ってください。

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道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

388. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。
工事車両用の標示を使う。
最短経路になる標示を使う。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

389. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

エンジン音がディーゼルらしくなければガソリンを使う。
前回と同じ色のノズルの燃料を選ぶ。
✓ 給油口のラベル、燃料キャップ、または車両情報を確認する。
似た車両の別の運転者に尋ねる。

給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。

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自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

390. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

自転車は常に大型車の後ろを走らなければならないため。
死角が問題になるのは車両が後退するときだけだから。
✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。
大型車は曲がるとき常に優先されるため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

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速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

391. 速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

正しい。
✓ 誤り。

別の制限速度が明確に示されていない限り、速度制限は常に適用されます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

392. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ディーゼルのグロープラグ予熱。
ディーゼル微粒子フィルター警告。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。

この表示はディーゼルのグロープラグ予熱システムを示します。必要な場合、ディーゼル車ではランプが消えるのを待ってからエンジンを始動します。走行中に点灯し続けたり点滅したりする場合は、不具合を示している可能性があります。

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電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

393. 電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

✓ 連続した高出力充電用に設計されていないため、過熱する可能性がある。
車両バッテリーの容量がすぐ失われる。
充電後に充電口を閉じられなくなる。
必ず車両を速く充電しすぎる。

一般家庭用の延長コードは、EV充電に必要な長時間の電気負荷に対応するよう設計されていない場合があり、過熱する可能性があります。適切な承認済み充電設備を使用し、車両および充電設備メーカーの指示に従ってください。

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給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

394. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

通行を妨げてもできるだけポンプに近づける。
燃料ホースを車両越しに強く張った状態にする。
✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。
車両後部がポンプに最も近くなるよう斜めに止める。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

395. 路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

素早く通過するため急加速します。
ハンドルをできるだけ強く握ります。
✓ 減速し、力を抜いて安定したハンドル保持をします。
車体が動くたびに素早くハンドル修正します。

縦方向の溝やわだちはオートバイの操舵に影響し、車輪が凹凸に沿って進もうとすることがあります。必要に応じて減速し、力みすぎず安定してハンドルを持ち、急ブレーキ、急加速、急な修正操舵を避けてください。

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ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

396. ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

✓ 周囲に注意し、妨げにならない安全な位置へ移動します。
周囲を確認せず素早く脇へ移動します。
通過後、その緊急車両のすぐ後ろについて走ります。
車線内でも直ちに停止します。

緊急車両には進路を空ける必要があります。予測可能な動きをし、安全な場合にのみ停止してください。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

397. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

398. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
運転者の反応時間を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。
常に停止距離を短くする。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

399. 運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

125 cm³以下のオートバイのみ。
✓ A2の条件内で35 kW以下のオートバイ。
45 km/h以下のモペッドのみ。
出力制限のないオートバイ。

カテゴリーA2は、出力が35 kW以下で、出力重量比が0.2 kW/kg以下のオートバイを対象とします。そのオートバイは、元の出力がその2倍を超える車両から派生したものであってはなりません。

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夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

400. 夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

日中は動物から車両が見えないため。
✓ 多くの動物がこれらの時間帯により活発になるため。
夜明けと夕暮れには制限速度が自動的に変わるため。
野生動物はそれ以外の時間帯には道路を避けるため。

多くの野生動物は明け方や夕暮れに最も活発で、この時間帯は視界も悪くなりがちです。

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