クイズ交通ルールフランス

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

451. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。
クラクションを使用できないため。
このような車両は常に優先されるため。
ブレーキランプを使用できないため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

452. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
パーキングブレーキを少しかけること。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

453. 道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

他車のわだちをすぐ後ろから追う。
✓ 速度を落とし、車間距離を広げ、穏やかに運転する。
道路が空いて見えれば通常の制限速度で走る。
車両が滑り始めたら素早くハンドルを切る。

雪や氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。速度を落とし、車間を広げ、操舵・制動・加速を穏やかにすることで制御を保ちやすくなります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

454. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ABS故障。
タイヤ空気圧低下。
ブレーキシステム故障。
✓ ブレーキパッド摩耗警告。

この表示はブレーキパッドが摩耗している可能性を示し、点検が必要です。過度に摩耗したブレーキパッドで走行を続けると、制動性能が低下し、他のブレーキ部品を損傷することがあります。

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ルームミラーはどのように調整すべきですか?

455. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

主に後部座席が見えるように。
左ドアミラーの方向へ向けるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。
運転者の顔が見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

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最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

456. 最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

B免許。
✓ C免許。
C1E免許。
C1免許。

カテゴリーC1は、最大許容質量が7,500 kg以下の車両に限られます。この上限を超える貨物車にはカテゴリーCが必要です。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

457. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
最も近い車線が空いているようなら渡ります。
車両が停止したらすぐ渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

458. 運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

車両の燃料消費が増える可能性があるため。
✓ 組み合わせた作用によって運転能力が低下する可能性があるため。
車両の電子機器に干渉する可能性があるため。
タイヤ空気圧が変わる可能性があるため。

複数の薬を一緒に使用すると相互作用したり、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れなどの副作用が重なったりすることがあります。説明を確認し、運転してよいか不明な場合は医師または薬剤師に相談してください。

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排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

459. 排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

A2免許。
A免許。
B免許。
✓ A1免許。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

460. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
風圧でフロントガラスをきれいにするため速度を上げる。
フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。
水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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水たまりを通過する前に、どうすべきですか?

461. 水たまりを通過する前に、どうすべきですか?

道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。
深さを判断するため前車のすぐ後ろを走る。
水の中を走りながら強くブレーキをかける。
✓ 減速し、安全に通行できるか確認する。

大きな水たまりは穴を隠したり、グリップを低下させたり、歩行者や他車へ水をはねたりすることがあります。速度を落として慎重に進んでください。

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主に乗用車に対応する免許カテゴリーはどれですか?

462. 主に乗用車に対応する免許カテゴリーはどれですか?

A免許。
C免許。
✓ B免許。
D免許。

運転免許Bは主に乗用車に対応します。カテゴリーBは一般的な乗用車を対象とし、カテゴリーBにコード96を付加した場合やカテゴリーBEでは、より重いトレーラーとの組み合わせが認められます。

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オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

463. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

レールに沿うような非常に浅い角度で横切ります。
前輪がレールに達したとき強く加速します。
✓ 実行可能な範囲で直角に近い安全な角度で横切ります。
レール上で強くブレーキをかけながら横切ります。

レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

464. 臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

交通が混雑しているときだけ適用されるため。
✓ 人を保護し、危険を管理するために設定されているため。
道路作業員だけに適用されるため。
道路が空いて見えれば無視できるため。

道路工事、事故、行事、危険な状況の付近では一時的な速度制限が設けられることがあります。交通の安全確保に役立ちます。

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大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

465. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
雨の区間を早く抜けるため加速する。
目印にするため前車に近づいて走る。
一定速度を保つためクルーズコントロールを使う。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

466. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
ブレーキの反応を速くするため。
タイヤのスリップを防ぐため。
燃料消費を減らすため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

467. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

サスペンションが硬くなることがあるため。
オートバイの制動力が増えるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

468. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
警告が出たときだけ介入すればよい。
システムはすべての危険を必ず検知できる。
システムが運転の全責任を負うことができる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

469. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
✓ シートベルト未装着。
ブレーキシステム警告。
エアバッグシステム警告。

この表示はシートベルト警告です。運転者または検知された他の乗員がシートベルトを着用していないことを示します。

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B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

470. B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

B免許。
C1免許。
✓ BE免許。
コード96付きB免許。

カテゴリーBEは、カテゴリーBのけん引車と、最大許容質量が3,500 kg以下のトレーラーまたはセミトレーラーを組み合わせたものを対象とします。コード96付きカテゴリーBでは、組み合わせ全体の最大許容質量は4,250 kg以下に制限されます。

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急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

471. 急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

✓ 車両のコントロールを保つため。
ステアリングを軽く感じさせるため。
遠くからカーブを見やすくするため。
燃料消費を減らすため。

急カーブでは見通しが悪くなり、車両の制御も難しくなることがあるため、カーブに入る前に速度を落としてください。

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フランスの市街地で、通常クラクションを使用できるのはいつですか?

472. フランスの市街地で、通常クラクションを使用できるのはいつですか?

交通が遅いときはいつでも。
✓ 差し迫った危険を避けるため。
追い越すときはいつでも。
他の道路利用者に挨拶するため。

フランスの市街地では、ホーンは通常、危険を避けるために必要な場合にのみ使用すべきです。

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密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

473. 密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

バッテリーが過充電になる可能性がある。
タイヤ空気圧がより早く下がる可能性がある。
冷却システムが作動しなくなる可能性がある。
✓ 危険な一酸化炭素が蓄積する可能性がある。

ガソリン・ディーゼルエンジンの排気ガスには一酸化炭素が含まれることがあり、密閉された場所や換気の悪い場所では急速に蓄積する危険があります。閉じたガレージなどでエンジンをかけたままにしてはいけません。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

474. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

車両が自然に止まるまで走り続ける。
故障が消えるか確認するため加速する。
減速する前にエンジンを切る。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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フランスでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

475. フランスでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

フランスでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

476. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

エンジン出力を高めるため。
走行中にタイヤが温まるのを防ぐため。
✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
タイヤの空気圧低下を防ぐため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

477. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

478. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。
通常走行中にシートベルトがロックする可能性があるため。
ヘッドレストを調整できなくなる可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

479. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。
ほかの車両が見えない限り、通常の速度で進み続けます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

480. 不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

ブレーキをすぐ損傷するため。
✓ 車両が動いていないのに燃料を消費するため。
バッテリーが充電されなくなるため。
タイヤ空気圧を低下させるため。

内燃機関はアイドリング中でも車両が停止したまま燃料を消費します。安全かつ適切にエンジンを停止できる場合は、車両メーカーの指示や現地規則を考慮しながら、不要なアイドリングを避けてください。

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明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

481. 明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

ブレーキがより強力になること。
✓ 一時的なまぶしさと視界低下。
ステアリングが重くなること。
制限速度が自動的に上がること。

暗いトンネルから明るい日光へ出ると、目が順応するまで時間がかかることがあります。必要なら速度を落とし、注意を保ってください。

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交通標識に従うべきなのはなぜですか?

482. 交通標識に従うべきなのはなぜですか?

✓ すべての道路利用者の安全を高めるため。
常に最高許容速度で走れるようにするため。
自分の安全を他の運転者の責任にするため。
常に自分が優先されるようにするため。

交通標識は交通を整理し、運転者、自転車利用者、歩行者の安全向上に役立ちます。

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ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

483. ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

ヘッドライトの性能を向上させるため。
ミラー角度を調整するため。
✓ ミラー表面の曇りや氷を取り除くため。
ミラーを自動的に格納するため。

加熱式ドアミラーはミラー面を温め、曇り、結露、薄い氷を取り除いて後方視界を改善するのに役立ちます。車両によってはリアウインドウデミスターと連動します。

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最大許容質量7,500 kgの貨物車に必要な最低免許は何ですか?

484. 最大許容質量7,500 kgの貨物車に必要な最低免許は何ですか?

C免許。
D1免許。
BE免許。
✓ C1免許。

カテゴリーC1は、カテゴリーD1およびDを除く、最大許容質量が3,500 kgを超え、7,500 kg以下の自動車を対象とします。

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主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

485. 主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

C免許。
A免許。
✓ D免許。
AM免許。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

486. 霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

霧によってミラーでの車両の見え方が変わるため。
霧によって車両の速度が不均一になるため。
霧で道路標示の間隔が狭く見えるため。
✓ 視界が限られ、距離や動きを推定しにくくなるため。

霧では視覚情報が減るため、他車までの距離や接近速度を判断しにくくなります。

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トラクターに使用されるEUの運転免許カテゴリーはどれですか?

487. トラクターに使用されるEUの運転免許カテゴリーはどれですか?

C免許。
D免許。
✓ EUで統一された単一のカテゴリーはありません。
B免許。

農業用または林業用トラクターに対するEU共通の単一の運転免許カテゴリーはありません。必要な免許は各国の規則によって異なります。例えば、ベルギーではカテゴリーG、オランダではカテゴリーT、ドイツではカテゴリーLおよびTが使用されます。

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強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

488. 強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

✓ 落ち着いて滑らかに操舵し、車線を維持する。
横への動きを止めるため直ちに強くブレーキをかける。
風向きと反対へ急にハンドルを切る。
一時的にステアリングから手を離し、車両が落ち着くのを待つ。

強風は、特に速度が高いと車両を進路から押し出すことがあります。速度を落とし、滑らかに操舵して制御を保ってください。

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走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

489. 走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

アクセルが戻るまでそのまま運転を続ける。
✓ ニュートラルに入れ、しっかりブレーキをかけ、安全な停止場所へ操舵する。
ニュートラルに入れる前に直ちにエンジンを切る。
走行中にパーキングブレーキを急激にかける。

ニュートラルを選ぶとエンジンの駆動力が車輪へ伝わらなくなります。しっかりブレーキをかけ、操舵を保ち、安全に停止した後でエンジンを切ってください。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

490. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

後ろの道路標識が変わったか確認するため。
死角を確認しなくて済むようにするため。
後方車両から自分の速度を判断するため。
✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

491. 工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
自分の車線へ入る前に停止すると考える。
運転者に待ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、自分の進路を横切る動きに備える。

工事車両は低速で動いたり、視界が限られていたり、ばらつく資材を積んでいたりする場合があります。時間と空間を与えて操作させてください。

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必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

492. 必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

その後ブレーキの効きが悪くなるため。
✓ 後続車が反応する時間を確保できない可能性があるため。
ブレーキランプが正しく作動しなくなるため。
タイヤ空気圧が低下するため。

急ブレーキは後続の運転者を驚かせ、追突事故のリスクを高めることがあります。

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湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

493. 湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

エンジンが過熱することがあります。
タイヤ空気圧が低下することがあります。
✓ 窓が曇る原因になることがあります。
エアコンがオフになることがあります。

湿度の高い状況で内気循環を長時間使うと、車内に水分がたまり、特にエアコンで除湿していない場合は窓が曇りやすくなります。外気導入へ切り替えると、結露の除去に役立ちます。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

494. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

自分で確認せず前車について渡る。
通常交通が来る方向だけを見る。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
✓ 減速し、慎重に進む。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

495. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

ステアリングが中央位置にあるかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。
✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

496. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
運転者が前を向いたら車両の後ろを横切ります。
✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

497. ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

ブレーキから音が出始めるまで走り続ける。
✓ 安全に停止し、ブレーキシステムを点検してもらう。
ブレーキをかける前にアクセルを強く踏む。
走行中はパーキングブレーキだけを使う。

ブレーキペダルが柔らかい、または停止距離が伸びる場合、重大なブレーキ故障の可能性があります。点検が済むまで通常走行を続けないでください。

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フォグランプはいつ消すべきですか?

498. フォグランプはいつ消すべきですか?

常に視界を良くするので消してはいけない。
市街地に入ったとき。
✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
移動が終わった後だけ。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

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シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

499. シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

ベルトの高さを調整するため。
肩ベルトを締めるため。
✓ シートベルトを外すため。
シートを固定するため。

シートベルトバックルのボタンを押すとラッチが外れ、ベルトを外せます。車両が走行中で着用が必要な場合は、シートベルトを締めたままにしてください。

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車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

500. 車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

走行中にタイヤ空気圧を下げる可能性があるため。
エンジンをオーバーヒートさせる可能性があるため。
✓ 急ブレーキや衝突時に危険な飛散物になる可能性があるため。
車両の燃料消費を増やす可能性があるため。

固定されていない物は、急ブレーキや衝突の際に移動したり前方へ飛んだりすることがあります。荷物やその他の物が乗員を傷つけたり、運転者や車両操作装置を妨げたりしないよう固定してください。

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