クイズ交通ルールギリシャ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


ギリシャでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

151. ギリシャでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

15歳。
✓ 16歳。
14歳。
18歳。

ギリシャでモペッドに乗れる最低年齢は一般に16歳です。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

152. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグを取り外せば通常どおり車両を使用できる。
エアバッグ警告灯だけをリセットすればよい。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

153. 走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

✓ 視界に影響がある場合は速度を落とし、安全に停止する。
早く安全な場所に着くため速度を上げる。
フロントガラスの代わりにミラーを頼りにする。
道路の一部がまだ見えるなら運転を続ける。

深刻な損傷は視界を遮り、ガラスを弱くすることがあります。道路がはっきり見えない場合は走行を続けないでください。

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故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか?

154. 故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか?

自分の車が入れる十分なスペースができたらすぐ進入する。
ミラーだけを確認し、空いて見えれば発進する。
他の交通が反応できるようゆっくり車線に入る。
✓ 周囲をすべて確認し、合図を出し、安全な間隔があるときだけ進入する。

ミラーと死角を確認し、明確に合図し、接近車両に急ブレーキをさせないよう安全に加速して交通へ戻ってください。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

155. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。
夜間に高速道路を走るとき。
後続車が近くを走っているとき。
視界が少し悪いとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

156. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

滑走を防ぐため片方のブレーキだけを使います。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

157. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。
✓ 点検または整備が必要。
エンジン管理システム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

158. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 路面凍結のおそれ。
エンジン冷却液が冷たすぎる。
フロントガラスが凍結している。
エアコンが作動している。

この表示は、外気温が氷結するほど低いことを警告します。橋や日陰などの路面は、見た目が乾いていても滑りやすい場合があります。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

159. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

タイヤ空気圧を下げるため。
✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。
エンジンを冷やすため。
移動時間を短く感じさせるため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

160. 速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

反応距離には影響するが制動距離には影響しない。
濡れた道路でのみ制動距離に影響する。
ブレーキの状態が良ければ影響しない。
✓ 停止に必要な距離が長くなる。

速度が上がると、運転者が反応している間に車両が進む距離が増え、制動にもより長い距離が必要になります。そのため、速度が高くなるほど合計の停止距離は大幅に長くなります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

161. この車両操作の記号は何を示しますか?

パーキングブレーキ。
給油口フラップの解除。
集中ドアロック。
✓ ボンネット解除。

この操作でボンネットのロックを解除して開けられるようにします。完全に持ち上げる前に、通常はボンネット下の二次安全ロックも解除する必要があります。

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制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

162. 制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

✓ いいえ、状況に応じてさらに遅く走る必要があります。
はい、制限速度は常に最も安全な速度です。
市街地外を運転するときだけ。
はい、前方道路が空いて見えれば安全です。

制限速度は許可される最高速度であり、目標速度ではありません。交通、視界不良、天候、路面状態、歩行者、自転車、その他の危険に応じて、より低い速度で走行する必要があります。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

163. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

視界の良い場所を探して直ちに車線変更する。
水しぶきから早く抜けるため加速する。
✓ 減速し、車間距離を広げる。
目印にするため前車へ近づく。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

164. 運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

✓ 誤り。
正しい。

ごく短時間でも、運転中の携帯電話使用は注意をそらし危険です。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

165. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

路面が突然より滑りやすくなることがある。
車両が自動的に減速することがある。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
より高い制限速度。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

166. オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

降りやすいよう横向きに座ります。
フットレストを使わず、できるだけ後方に座ります。
路面が荒れているときはフットレストの上に立ちます。
✓ 同乗者用シートにしっかり座り、両足をフットレストに置きます。

オートバイの同乗者は、指定された同乗者席に安定して座り、両足をフットレストに置き、車体のバランスや安定性に影響する急な動きを避けてください。

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霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

167. 霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

霧によって車両の速度が不均一になるため。
✓ 視界が限られ、距離や動きを推定しにくくなるため。
霧によってミラーでの車両の見え方が変わるため。
霧で車両が実際より大きく見えるため。

霧では視覚情報が減るため、他車までの距離や接近速度を判断しにくくなります。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

168. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧がより早く低下するため。
草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。
✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
草が車両の換気システムを塞ぐため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

169. 運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

✓ 車両を良好に操作し、周囲を明確に見られるようにするため。
ステアリングとペダルを操作しやすくするため。
車両の停止距離を短くするため。
死角を完全になくすため。

正しい運転姿勢は、ペダルやステアリングを快適に操作し、車両を適切にコントロールするのに役立ちます。正しく調整したミラーは車両周辺の視界を改善し、死角を減らすのに役立ちます。出発前に両方を調整してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

170. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
✓ リアワイパー。
フロントワイパー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

171. シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

✓ シートベルトを外すため。
ベルトの高さを調整するため。
肩ベルトを締めるため。
シートを固定するため。

シートベルトバックルのボタンを押すとラッチが外れ、ベルトを外せます。車両が走行中で着用が必要な場合は、シートベルトを締めたままにしてください。

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衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

172. 衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

自転車だけを点検し、軽いけがは無視します。
損傷を確認する前に乗って自転車を試します。
✓ 自分の状態を確認し、再び乗る前に自転車を点検します。
体調が良く自転車が正常に見えれば、そのまま走ります。

転倒により、ブレーキ、車輪、フレーム、ハンドル、ヘルメットが損傷することがあります。また、けががすぐには分からない場合もあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

173. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 車線逸脱警告。
駐車支援。
自動緊急ブレーキ。
横滑り防止装置。

この表示は車線逸脱警報または車線維持支援システムに関係します。システムは車線内での車両位置を監視し、意図せず車線から外れ始めた場合に運転者へ警告することがあります。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

174. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
交通を確認せず直ちに降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

175. この車両操作の記号は何を示しますか?

ヘッドライトのパッシング。
駐車支援。
クルーズコントロール。
✓ クラクション。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

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エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

176. エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグの展開が遅くなる可能性があるため。
✓ 展開を妨げ、危険な飛散物になる可能性があるため。
ダッシュボードを清掃しにくくなるため。

エアバッグカバーの上やエアバッグ展開範囲に物を置いたり取り付けたりしないでください。エアバッグの展開を妨げたり、展開時にその物が乗員へ飛んだりする可能性があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

177. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
ブレーキパッド摩耗警告。
タイヤ空気圧低下。
パーキングブレーキ作動中。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

178. 遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

列車が見えなければ素早く渡る。
線路が空いて見えれば速度を維持する。
✓ 必要なら停止し、十分に確認して、安全な場合にのみ渡る。
自分で確認せず前車について渡る。

踏切には慎重に近づき、停止義務、警告信号、遮断機などに従い、安全な場合にのみ横断してください。

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病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

179. 病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

短い距離なら運転する。
✓ 運転できる状態に回復するまで運転しない。
ゆっくり運転し、交通量の多い道路を避ける。
窓を開けて注意力を保つ。

病気は集中力、覚醒度、協調運動、反応時間を低下させることがあります。安全に運転できる状態ではないと感じる場合は、移動を延期するか、別の交通手段を利用してください。

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バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

180. バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

後退前に周囲を見る必要がなくなるため。
車両周囲のすべての死角を映すため。
後方の進路が空いていることを保証するため。
✓ 車両周囲のすべてを映すとは限らないため。

後退カメラは役立ちますが、死角があり、映る範囲も限られます。必ずミラーと周囲を確認し、可能な限り直接周囲を見て、ゆっくり後退してください。

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間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

181. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

リアワイパーの速度。
噴射するウォッシャー液の量。
✓ ワイパー作動の間隔。
メーターパネルの明るさ。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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運転免許D1で運転できる旅客車両はどれですか?

182. 運転免許D1で運転できる旅客車両はどれですか?

乗客数に制限のないバス。
✓ 乗客16人以下、全長8 m以下のミニバス。
全長に関係なくすべてのミニバス。
乗客8人以下の乗用車。

カテゴリーD1は、運転者のほかに16人以下の乗客を乗せるよう設計され、全長が8メートル以下の車両を対象とします。750 kg以下のトレーラーをけん引できます。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

183. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

オートバイがゆっくり動いている間。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
エンジンを始動したらすぐ。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

184. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントワイパー速度。
内気循環。
✓ フロントガラスウォッシャー。
フロントガラス曇り取り。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

185. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。
学校付近では子どもが常に優先されるため。
低速なら子どもが見やすくなるため。
スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

186. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

車内をできるだけ暖かくする。
疲れを感じるまで休憩を取らない。
夜通し運転する計画を立てる。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

187. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

188. 燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

最寄りのガソリンスタンドまでゆっくり運転する。
漏れた燃料を水で洗い流す。
✓ 停止してエンジンを切り、火や火花を避け、援助を要請する。
漏れが続いているか確認するためエンジンを再始動する。

燃料漏れは重大な火災リスクになります。人を近づけず、エンジンを再始動せず、専門家の救援を手配してください。

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運転免許CEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

189. 運転免許CEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

カテゴリーB車両と小型トレーラー。
カテゴリーDのバスと重量のあるトレーラー。
トレーラーをけん引しないC1車両。
✓ カテゴリーC車両と750 kgを超えるトレーラー。

カテゴリーCEは、カテゴリーCのけん引車と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーの組み合わせを対象とします。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

190. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

バッテリーを節約するためすべての灯火を消す。
車両を押して走行車線から出そうとする。
援助を探すため道路沿いを歩く。
✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

191. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

先に車線を出てから道路が空いているか確認する。
前車が遅ければいつでも追い越す。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。
合図を出し、他の交通が場所を空けると期待する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

192. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
ウインドウロック。
✓ パワーウインドウ操作。
チャイルドセーフティロック。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

193. 走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

戻るか試すためアクセルをさらに強く踏む。
走行中にパーキングブレーキを急激にかける。
ニュートラルに入れる前に直ちにエンジンを切る。
✓ ニュートラルに入れ、しっかりブレーキをかけ、安全な停止場所へ操舵する。

ニュートラルを選ぶとエンジンの駆動力が車輪へ伝わらなくなります。しっかりブレーキをかけ、操舵を保ち、安全に停止した後でエンジンを切ってください。

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ギリシャでは通常、どちら側から追い越しますか?

194. ギリシャでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 左側。
右側。

ギリシャでは通常、運転者は左側から追い越します。

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通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

195. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

P(パーク)。
R(リバース)。
✓ D(ドライブ)。
N(ニュートラル)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

196. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

エンジン出力を上げます。
✓ 車両が後退するのを防げます。
クラッチを解除します。
自動的に低いギアを選びます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

197. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

追い越しを始めたらすぐ急加速する。
横を通過している間、ステアリングを固定する。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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カテゴリーB免許のコード96では何が認められますか?

198. カテゴリーB免許のコード96では何が認められますか?

7,500 kg以下の貨物車。
カテゴリーB車両と任意のトレーラー。
4,250 kgを超える組み合わせ。
✓ 750 kg超のトレーラーで、連結時3,500 kg超4,250 kg以下。

コード96により、カテゴリーBの車両は、トレーラーが750 kgを超え、組み合わせ全体の最大許容質量が3,500 kgを超えるが4,250 kg以下の場合に、そのトレーラーをけん引できます。コード96は独立した運転免許カテゴリーではありません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

199. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
パワーウインドウ操作。
✓ ウインドウロック。
ミラー調整。

この操作部はウインドウロックを作動させます。通常、運転者の操作権を残したまま、乗員が電動ウインドウを操作できないようにします。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

200. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。
すぐにより楽な姿勢へ動かす。
負傷を確認するためオートバイ乗員のヘルメットを外す。
立たせて歩けるか確認する。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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