クイズ交通ルールオランダ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

351. 駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

✓ 運転者から見えなかったり、横断を予想されなかったりするため。
駐車車両があると横断距離が長くなるため。
車両の間では接近交通の音が聞こえないため。
車両の間を渡ると歩行者は優先権を失うため。

駐車車両は、歩行者と運転者がお互いを見る妨げになることがあります。そのため、接近する交通を見つけにくくなり、運転者からもあなたが見えにくくなります。

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運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

352. 運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

ペダル周辺のカーペットを傷めるため。
✓ ペダルの下へ転がり込み、操作を妨げる可能性があるため。
運転席の調整が難しくなるため。
足元の換気口を塞ぐため。

ボトル、缶、ごみなど、運転席の足元にある物はペダル付近へ転がり、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。ペダルを安全に支障なく操作できるよう、足元には物を置かないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

353. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
パーキングブレーキ作動中。
ブレーキパッド摩耗警告。
タイヤ空気圧低下。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

354. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
パーキングブレーキだけをかけます。
エンジンを停止します。
アクセルペダルを踏みます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

355. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

短距離なら軽い荷物は固定しない。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。
走り始めてから荷物を確認する。
最も重い荷物だけ固定する。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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車両の総停止距離は何で構成されますか?

356. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

反応距離と車間距離。
制動距離と追い越し距離。
✓ 反応距離と制動距離。
視認距離と反応距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

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長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

357. 長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

ニュートラルに入れて自由に転がす。
ブレーキ使用を減らすためカーブの間で加速する。
車両を減速させるためエンジンを切る。
✓ 低いギアを選び、安全に停止してブレーキを冷ます。

連続してブレーキを使うと過熱し、制動性能が低下することがあります。低いギアを使うとエンジンブレーキが働き、ブレーキへの負担を減らせます。

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他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

358. 他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

その車両が曲がるので進入する。
✓ 合図だけを信用せず、安全な場合にのみ進む。
クラクションを鳴らしてすぐ進む。
相手の車両が到達する前に道路へ入る。

方向指示器は意図を示すものですが、運転者が必ず曲がることを保証するものではありません。消し忘れの可能性や、運転者が考えを変える可能性もあります。車両の速度と位置を観察し、安全だと確信できる場合にのみ進んでください。

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ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

359. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

ワイパーブレードに潤滑剤を塗る。
✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。
ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
ワイパー速度を上げる。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

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自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

360. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

曲がり始めてから後方を確認します。
先に移動し、その後で後方の交通へ合図します。
後方に車両が近いときだけ合図します。
✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

361. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

フロントガラスをきれいに保つため。
✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
タイヤのスリップを防ぐため。
燃料消費を減らすため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

362. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

道路脇にいる限り速度を維持する。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。
反応する前に通過できるよう近づく。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

363. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

破れていなければ再使用できる。
エアバッグ警告灯だけをリセットすればよい。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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オートマチック車を駐車して離れる前に、通常何を選択すべきですか?

364. オートマチック車を駐車して離れる前に、通常何を選択すべきですか?

✓ P(パーク)。
N(ニュートラル)。
R(リバース)。
D(ドライブ)。

オートマチック車を駐車して離れる前にP(Park)を選びます。Pはトランスミッションをロックして車両が動くのを防ぐのに役立ちますが、パーキングブレーキも作動させてください。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

365. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

追い越しを始めたらすぐ急加速する。
風を避けるため大型車のすぐ横を走る。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

366. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。
車両をまっすぐにするためパーキングブレーキをかける。
ブレーキペダルを強く踏み続ける。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

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高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

367. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

塗装された分離帯を横切って出口へ戻る。
中央分離帯の緊急開口部を使う。
交通量が少なければ方向転換する。
✓ 次の出口まで進む。

後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。

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車線変更前にミラーを確認すべきです。

368. 車線変更前にミラーを確認すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

車線変更前にミラーを確認すると、周囲の交通を把握してから別の車線へ移ることができます。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

369. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
リアワイパーだけを作動させます。
ウォッシャー液を自動で噴射します。
最大速度でワイパーを連続作動させます。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

370. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。
誰かが横断を始めるまで速度を維持する。
歩行者がまだ待っているなら通過する。
✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

371. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

発進した後にだけかけます。
✓ 完全に解除します。
少しかけたままにします。
さらに引き上げます。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

372. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
外れるまで左右にひねる。
✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
できるだけ強く引き抜く。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

373. タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

警告灯が自然に消えるまで走り続ける。
✓ 速度を落とし、安全に停止してタイヤを確認する。
タイヤにまだグリップがあるか確認するため強くブレーキをかける。
タイヤを温めるため少し加速する。

空気圧低下やタイヤ損傷は、操舵や制動に影響します。タイヤ空気圧警告と同時に走行感覚の変化がある場合は、重大なタイヤ不具合の可能性があります。安全に停止し、走行を続ける前にタイヤを点検してください。

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雪や氷の上で急な操舵を避けるべきなのはなぜですか?

374. 雪や氷の上で急な操舵を避けるべきなのはなぜですか?

燃料消費が増えるため。
タイヤの摩耗が早くなるため。
✓ タイヤがグリップを失い、車両がスリップする可能性があるため。
ヘッドライトの効果が低下するため。

急な操舵は滑りやすい路面の限られたグリップを超えてしまうことがあります。滑らかに操舵することで車両の安定を保ちやすくなります。

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ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

375. ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

後方視界を良くするため。
腰を支えるため。
✓ 衝突時の首のけがのリスクを減らすため。
シートベルトをきつくするため。

正しく調整されたヘッドレストは頭部を支え、特に追突事故での首のけがのリスクを減らすのに役立ちます。通常、ヘッドレスト上端は頭頂部と同じ高さに合わせます。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

376. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
前方車両の燃料消費が増えるため。
ステアリングの反応が悪くなるため。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

377. カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

カーブのきつさを確認する前に加速します。
車体を傾け始めてから強くブレーキをかけます。
✓ カーブの前で減速し、カーブの先を見ます。
前輪のすぐ前の路面だけを見ます。

カーブに入る前に速度を調整し、滑らかに操舵して安全な位置を保てるようにしてください。進みたい方向へカーブの先を見て、見えない位置にある危険にも備えてください。

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油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

378. 油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

整備工場に着くまで低速で走り続ける。
エンジン音が正常なら無視する。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。

油圧低下は短時間で重大なエンジン損傷を引き起こすことがあります。安全な場所でできるだけ早く停止し、エンジンを切り、原因を確認してから走行を再開してください。

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固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

379. 固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

✓ 物が道路へ落下する可能性があるため。
その車両は常に低速で走らなければならないため。
運転者がミラーを使えなくなるため。
固定されていない荷物がある車両は車線変更時に優先されるため。

固定が不十分な荷物は突然落下したり動いたりすることがあります。車間を広げ、近づきすぎないでください。

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飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

380. 飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

はい、運転前に朝食を食べれば安全です。
はい、短い距離だけなら安全です。
はい、完全に酔いがさめたと感じれば安全です。
✓ いいえ、体内にアルコールが残っている可能性があります。

体がアルコールを分解するには時間が必要です。睡眠、食事、シャワー、コーヒーで瞬時にアルコールが消えることはありません。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

381. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

✓ 全方向の交通を確認します。
通常車が来る方向だけを確認します。
自分で確認せず、ほかの歩行者について行きます。
見る代わりに車の音だけを聞きます。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

382. 曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

完全に手を離し、自由に回転させます。
✓ 直進位置へ滑らかに戻るよう手で導きます。
切ったままの位置で保持します。
反対方向へ素早く回します。

旋回を終えたら、操作を保ちながらステアリングホイールを滑らかに直進位置へ戻してください。ハンドルを手の中で自由に回転させないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

383. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 点検または整備が必要。
パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。
充電システム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

384. 急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

✓ ブレーキをかけ、車両を確実に固定して、慎重に再発進する。
後退しながらアクセルを踏む。
そのまま後退させ、もう一度やり直す。
エンジンを切ってすぐ再始動する。

車両を制御して停止させ、必要に応じてパーキングブレーキをかけ、安全に再発進する準備をしてください。

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EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

385. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。
損傷部分を車両から離して持つ。
充電出力を下げて使い続ける。
車両が充電を開始するなら使用する。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

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自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

386. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

エンジン音がディーゼルらしくなければガソリンを使う。
給油所で最も安い燃料を選ぶ。
✓ 給油口のラベル、燃料キャップ、または車両情報を確認する。
前回と同じ色のノズルの燃料を選ぶ。

給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

387. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

388. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

すぐ動物に近づく。
車両がまだ動くなら走り続ける。
✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。
現場を離れ、後で報告する。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

389. 病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

✓ 運転できる状態に回復するまで運転しない。
ゆっくり運転し、交通量の多い道路を避ける。
短い距離なら運転する。
窓を開けて注意力を保つ。

病気は集中力、覚醒度、協調運動、反応時間を低下させることがあります。安全に運転できる状態ではないと感じる場合は、移動を延期するか、別の交通手段を利用してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

390. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
パワーステアリング警告。
✓ 横滑り防止装置。
アンチロック・ブレーキ・システム。

この表示は横滑り防止装置(ESC)に関係します。システムが車両の安定性維持を支援している間は点滅することがあります。点灯し続ける場合は、システムがオフになっているか、不具合がある可能性があります。

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パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

391. パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

✓ 走行中の交通から十分離れた、硬く平らな場所。
ジャッキが安定して見えれば、柔らかい地面。
路肩に出ないよう、できるだけ走行中の交通に近い場所。
ハザードランプを点けていれば、パンクしたその場所。

車両は安定し、交通から保護された場所に置かなければなりません。パーキングブレーキをかけ、メーカーのタイヤ交換手順に従ってください。

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追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

392. 追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

追い越した車両のすぐ前へ戻る。
通常車線へ戻る前に減速する。
✓ 安全になったら通常の走行車線へ戻る。
別の車両が接近するまで追い越し車線に残る。

追い越し後は、他の車両を安全な距離だけ通過してから通常の走行車線へ戻ってください。ミラーを確認し、必要に応じて合図し、早すぎる車線復帰を避けます。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

393. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
タイヤが通常の作動温度に達していること。
車両が主に低速で走行していること。
タイヤ空気圧が適正であること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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オランダでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

394. オランダでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

✓ いいえ。
はい。

オランダでは乗用車に救急箱を携行することは一般には義務付けられていません。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

395. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
車両を通常の高さに保つため。
走行中は屋根が荷物を固定してくれるため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

396. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

その車両は常により遅く走らなければならない。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
運転者はドアミラーを使用できない。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

397. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

1速が選択され、アクセルが踏まれていること。
リバースが選択されていること。
パーキングブレーキが解除されていること。
✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

398. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ロービーム(すれ違い用前照灯)。
✓ リアフォグランプ。
フロントフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この表示は後部フォグランプが点灯していることを示します。後部フォグランプは、視界が大きく低下した状況で後方から車両を見つけやすくしますが、不要なときに使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあります。

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オランダの警戒標識の多くはどの形ですか?

399. オランダの警戒標識の多くはどの形ですか?

✓ 三角形。
長方形。
ひし形。
円形。

オランダの警戒標識の多くは三角形です。

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霧の中で前車に近づきすぎてはいけないのはなぜですか?

400. 霧の中で前車に近づきすぎてはいけないのはなぜですか?

タイヤの過熱を防ぐため。
✓ 前車が急ブレーキをかけた場合、反応する時間が不足する可能性があるため。
視界不良時の燃料消費を減らすため。
停止距離を長くするため。

車間が短すぎると反応時間が減り、前車が予期せず減速した場合に衝突につながることがあります。

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