クイズ交通ルールオランダ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


歩道がない場合、どうすべきですか?

251. 歩道がない場合、どうすべきですか?

路面が最も平らな側を選びます。
後方から近づく交通だけに注意します。
必ず交通と同じ方向に歩きます。
✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

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従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

252. 従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

スターターモーターでエンジンを回します。
パーキングブレーキを解除します。
トランスミッションをDに入れます。
✓ エンジンを始動せずに電装品を使用できます。

ACC(アクセサリー)位置では通常、エンジンを始動せずにオーディオなど一部の電装品へ電源を供給できます。利用できる機能は車両によって異なります。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

253. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

停止してトンネルが空くまで待つ。
トンネル内にいる時間を短くするため速度を上げる。
✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。
進入前にハザードランプを点ける。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

254. 走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

✓ ニュートラルに入れ、しっかりブレーキをかけ、安全な停止場所へ操舵する。
アクセルが戻るまでそのまま運転を続ける。
戻るか試すためアクセルをさらに強く踏む。
走行中にパーキングブレーキを急激にかける。

ニュートラルを選ぶとエンジンの駆動力が車輪へ伝わらなくなります。しっかりブレーキをかけ、操舵を保ち、安全に停止した後でエンジンを切ってください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

255. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

道路工事付近では減速すべきではない。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

256. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

車両のヘッドライトが点灯していること。
充電器が最大出力を供給していること。
車両のドアが施錠されていないこと。
✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

257. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

油圧警告。
エンジン温度警告。
ディーゼル微粒子フィルター警告。
✓ エンジン管理システム警告。

この表示は、エンジン管理または排出ガス制御システムが検出した不具合を示します。走行中に点灯し続ける場合は、メーカーの指示に従って車両を点検してください。

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水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

258. 水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

素早く乾かすため何度も強くブレーキをかける。
車両がまだ停止できるなら無視する。
✓ 慎重に走行し、安全なときに軽くブレーキをかけて確認する。
乾くまでパーキングブレーキだけを使う。

水で制動性能が低下することがあります。水の中を走行した後は、安全な場所でブレーキを軽く作動させて確認してください。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

259. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
ほかの車両が見えない限り、通常の速度で進み続けます。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

260. 強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

橋の上では車両が自動的に加速するため。
水上ではステアリングの効きが悪くなるため。
橋の照明で速度を判断しにくくなるため。
✓ より強い突風にさらされやすいため。

橋は開けた場所にあり風にさらされやすいため、強風が車両により急に影響することがあります。

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トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

261. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。
トレーラーは常にけん引車と同じ軌跡を通るため。
大きく曲がるとトレーラーの停止距離が短くなるため。
大きく曲がるとタイヤ摩耗が減るため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

262. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

263. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

作動中は道路を見る必要がない。
✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムが運転の全責任を負うことができる。
警告が出たときだけ介入すればよい。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

264. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

シフトレバーを固定するため。
エンジン回転数を上げるため。
ブレーキをかけるため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

265. 車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

端子がきれいならバッテリーの損傷を無視する。
✓ 取扱説明書を確認し、接続が適合していることを確かめる。
車両に物理的に収まるバッテリーなら何でも使う。
ケーブルを接続する前に両方の車両を始動する。

ジャンプスタートの方法を誤ると、電気系統を損傷したり、火花が発生したり、バッテリーが爆発したりする可能性があります。車両を始動する前に正しい順序でケーブルを接続し、メーカー指定の手順に厳密に従ってください。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

266. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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オランダでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

267. オランダでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

14歳。
18歳。
✓ 16歳。
15歳。

オランダでモペッドに乗れる最低年齢は一般に16歳です。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

268. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ ヘッドライト光軸調整。
オートライト。
メーターパネルの明るさ。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この操作はヘッドライトの上下方向の照射角を調整します。車両に重い荷物を積んだときに光軸を下げ、他の道路利用者をまぶしくさせにくくできます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

269. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。
横滑り防止装置。
✓ クルーズコントロール。

この表示はクルーズコントロールシステムを示します。クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても、選択した車速を維持できます。表示の具体的な動作は車両によって異なる場合があります。

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乗馬者を追い越すとき、どうすべきですか?

270. 乗馬者を追い越すとき、どうすべきですか?

馬の横にいる時間を短くするため近くを通る。
✓ 減速し、十分な間隔を取る。
追い越すことを知らせるためクラクションを鳴らす。
素早く追い越すため加速する。

馬は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、慎重に追い越し、十分な間隔を取ってください。

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狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

271. 狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

自分の車が通れる幅があればすぐ追い越す。
サイクリストに脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 安全な車間距離を保ち、十分なスペースがある場合にのみ追い越す。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。

自転車は穴、排水溝、突風を避けるために進路を変えることがあります。距離を保ち、十分な側方間隔を取れるときだけ追い越してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

272. この車両操作の記号は何を示しますか?

クルーズコントロール。
✓ 走行モード選択。
四輪駆動。
横滑り防止装置。

この操作でドライブモードを選択します。車両によっては、モードに応じてアクセル応答、操舵補助、変速制御、エネルギー消費などの特性が変わります。

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マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

273. マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

減速したいときはいつでも。
クラッチペダルを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ前進している間。

リバースギアは車両が完全に停止してから選択します。リバースを選ぶ前にクラッチを完全に踏み、トランスミッションの不要な摩耗や損傷を防いでください。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

274. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

エンジンが停止する位置。
パーキングブレーキが解除される位置。
✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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車線変更前に、何をすべきですか?

275. 車線変更前に、何をすべきですか?

すぐ隣の車線だけ確認する。
✓ ミラーと死角を確認する。
周囲の交通が追いつく前に加速して車線変更する。
動き始めてから死角だけ確認する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

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大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

276. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

動物が動く前に通過するため加速する。
別の車線へ急ハンドルを切る。
✓ 車両を制御しながら、しっかりブレーキをかける。
ステアリングから手を離して強くブレーキをかける。

大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

277. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

進みたい方向を見ること。
タイヤがグリップを回復する時間を与えること。
✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
落ち着いて車両を制御すること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

278. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
坂の頂上は通常路面が滑りやすいため。
坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

279. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
外気導入。
✓ 内気循環。

この表示は内気循環を作動させます。車外から入る空気を減らし、車内の空気を循環させます。汚れた空気の中を走行するときや、車内を素早く冷やしたいときに役立ちます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

280. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 給油口フラップの解除。
トランク解除。
パーキングブレーキ。
ボンネット解除。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

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オランダでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

281. オランダでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

✓ いいえ。
はい、すべてのサイクリストに義務付けられています。
はい、すべての成人に義務付けられています。

オランダでは、特定の年齢規則や地域規則が適用される場合はありますが、すべての自転車利用者にヘルメットを着用することは一般に義務付けられていません。

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警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

282. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

列車が見えず、音も聞こえなければ進む。
前方の道路が空いていれば遮断機を回り込む。
前の車に続いて線路を渡る。
✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

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道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

283. 道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

歩行者に優先権がある場合は運転者だけ。
✓ 道路を利用する全員。
危険を生じさせた人だけ。
優先権のない道路利用者だけ。

道路安全は全員の共同責任です。歩行者、運転者、自転車利用者はいずれも周囲に注意し、ルールを守る必要があります。

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アルコールと薬を一緒に摂取すると、なぜ運転者にとって危険ですか?

284. アルコールと薬を一緒に摂取すると、なぜ運転者にとって危険ですか?

✓ 組み合わせによって眠気や機能低下が強まる可能性があるため。
薬がアルコールによる眠気を防ぐため。
薬がアルコールの影響を打ち消すため。
薬を飲むとアルコールがより早く体外に出るため。

処方薬や市販薬の中には、アルコールによる眠気、めまい、協調運動低下、集中力低下を強めるものがあります。

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オランダのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

285. オランダのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

ラウンドアバウトへ進入する交通。
✓ すでにラウンドアバウト内を走行している交通。

オランダでは、ラウンドアバウトへ進入する交通は通常、すでに周回している交通に道を譲ります。

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設計最高速度が25 km/hを超え45 km/h以下のモペッドに必要な最低免許は何ですか?

286. 設計最高速度が25 km/hを超え45 km/h以下のモペッドに必要な最低免許は何ですか?

運転免許は不要です。
A1免許。
✓ AM免許。
B免許。

カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

287. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
給油中はハザードランプを点ける。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。
バッテリー保護のためエンジンをかけたままにする。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

288. C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

C1免許。
C1E免許。
✓ CE免許。
C免許。

カテゴリーCでは、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。カテゴリーCの車両が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーCEが必要です。

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シートベルトはいつ締めるべきですか?

289. シートベルトはいつ締めるべきですか?

高速走行するときだけ。
✓ 車両が動き始める前。
交通量が多いときだけ。
交通の流れに入った後。

車両が動き始める前にシートベルトを締め、移動中はずっと着用してください。同乗者も安全な姿勢で座り、適切に拘束されていることを確認してください。

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運転免許Dで運転できる旅客車両はどれですか?

290. 運転免許Dで運転できる旅客車両はどれですか?

7,500 kgを超える貨物車。
最大許容質量3,500 kg以下の乗用車および軽車両。
トレーラーをけん引する場合のみバス。
✓ 8人を超える乗客用に設計されたバス。

カテゴリーDは、運転者のほかに8人を超える乗客を乗せるよう設計・製造された自動車を対象とします。750 kg以下のトレーラーをけん引できます。

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道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

291. 道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

すべての車両が車線中央を走らなければならないこと。
大型車が狭い区間へ入る前に停止しなければならないこと。
✓ 自車とバリア、他の交通との間のスペースが少なくなること。
制限速度が自動的に上がること。

狭い車線では誤差の余地が少なくなります。一定の位置を保ち、バリアや隣の車両へ寄らず、必要なら速度を落としてください。

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オランダの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

292. オランダの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

1.5 mm。
✓ 1.6 mm。
1.0 mm。
2.0 mm。

オランダ における乗用車タイヤの一般的な法定最低溝深さは1.6 mmです。冬用タイヤ、冬季、または冬の走行条件では、より大きな最低値が適用される場合があります。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

293. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

ステアリングを軽くするため。
✓ 車両の安定性を保つため。
エンジン摩耗を減らすため。
燃料消費を減らすため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

294. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

エンジン出力を上げます。
クラッチを解除します。
✓ 車両が後退するのを防げます。
自動的に低いギアを選びます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

295. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

✓ ブレーキペダル。
フットレスト。
アクセルペダル。
クラッチペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

296. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

最も近い車両が減速し始めたらすぐ渡ります。
横断歩道の標示がすべての車を止めると考えます。
渡る前に自分に最も近い車線だけ確認します。
✓ 安全に渡れることを確認します。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

297. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
✓ エンジンオイル量不足。
油圧低下。
冷却液不足。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

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オランダの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

298. オランダの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

90 km/h。
100 km/h。
✓ 80 km/h。
70 km/h。

オランダでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

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パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

299. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

まだ曲がれるなら通常どおり運転を続ける。
✓ ハンドルをしっかり握り、より大きな力で操舵し、安全に停止する。
システムをリセットするため走行中にエンジンを切る。
操舵を軽くするため加速する。

通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

300. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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