クイズ交通ルールノルウェー

ノルウェー の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

351. 走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

ボンネットを閉じるため一時的に加速する。
✓ 見える隙間から前方を確認し、滑らかに減速して安全に停止する。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
後方に交通がいても直ちに強くブレーキをかける。

ボンネットが視界を完全に遮ることがあります。急な操作を避け、道路標示や見える隙間を使って進行方向を保ち、安全に停止してください。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

352. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
タイヤ空気圧が上がります。
ステアリングの反応が悪くなるため。
前方車両の燃料消費が増えるため。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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フォグランプはいつ消すべきですか?

353. フォグランプはいつ消すべきですか?

市街地に入ったとき。
移動が終わった後だけ。
✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
常に視界を良くするので消してはいけない。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

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不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

354. 不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

車両を加速しやすくします。
✓ 車両を動かすために必要なエネルギーが増えることがあります。
空気抵抗を減らします。
必ず燃料消費を減らします。

余分な重量があると、加速や上り坂で一般により多くのエネルギーが必要です。不要な重い荷物を取り除くと、必要な装備を車内に残したまま、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

355. 凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

カーブ前で減速するため強くブレーキをかける。
道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。
✓ ゆっくり運転し、急なブレーキ、操舵、加速を避ける。
車両が滑り始めたら素早く操舵修正する。

氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。穏やかに運転し、車間を広げ、スリップの原因となる急な操作を避けてください。

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ノルウェーでは道路のどちら側を走りますか?

356. ノルウェーでは道路のどちら側を走りますか?

左側。
✓ 右側。

ノルウェーでは交通は道路の右側を走ります。

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750 kgを超えるトレーラーをけん引する、連結最大許容質量12,000 kgのC1車両に必要な最低免許は何ですか?

357. 750 kgを超えるトレーラーをけん引する、連結最大許容質量12,000 kgのC1車両に必要な最低免許は何ですか?

CE免許。
BE免許。
C免許。
✓ C1E免許。

カテゴリーC1Eは、カテゴリーC1の車両が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーをけん引する場合で、組み合わせ全体の最大許容質量が12,000 kg以下のものを対象とします。

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主に運転免許Bに対応する車種はどれですか?

358. 主に運転免許Bに対応する車種はどれですか?

オートバイ。
✓ 乗用車。
トラック。
モペッド。

運転免許Bは主に乗用車に対応します。カテゴリーBは一般的な乗用車を対象とし、カテゴリーBにコード96を付加した場合やカテゴリーBEでは、より重いトレーラーとの組み合わせが認められます。

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交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

359. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

一定速度を維持しにくくなるため。
方向指示器の効果が低下するため。
道路標示に従いにくくなるため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

360. 緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

緊急車両が後ろについて来られるよう加速する。
周囲の交通を確認せずに脇へ寄る。
通過する十分なスペースがなければ無視する。
✓ 落ち着いて、安全に道を空ける。

緊急車両がライトやサイレンを使用している場合は周囲を確認し、急な危険動作をせず、安全に進路を空けてください。

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交差点に近づくとき、自転車はどうすべきですか?

361. 交差点に近づくとき、自転車はどうすべきですか?

交通が見えなければ速度を維持します。
ほかの道路利用者が道を譲ると考えます。
✓ 減速してよく観察し、停止できるよう備えます。
交差点にいる時間を短くするため加速します。

交差点は道路利用者同士の進路が交わる場所です。速度を落とすことで、危険を見つけて安全に反応する時間が増えます。

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高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

362. 高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

路肩へ移動して走り続ける。
✓ 滑らかに減速し、必要なら後続車に警告する。
遅い交通に気づいたらすぐ急ブレーキをかける。
前車がブレーキをかけるまで速度を維持する。

交通が急に減速した場合は滑らかに速度を落とし、安全な車間を保ち、必要に応じてハザードランプで後続車に知らせてください。

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自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

363. 自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

短距離なら固定せず荷台に載せます。
あまり重くなければ片側のハンドルに掛けます。
✓ ハンドル操作、制動、バランスに影響しないよう確実に固定します。
反対側を空けるため自転車の片側に積みます。

固定されていない、または不適切な位置の荷物は、操作を妨げたり、車輪に巻き込まれたり、自転車のライトを隠したりすることがあります。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

364. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。
エンジンを再始動しにくくなるため。
✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
草が車両の換気システムを塞ぐため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

365. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
車両を操舵しやすくするため。
横風の影響を減らすため。
✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

366. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

確認せず素早く出入口を横切ります。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。
出てくる車両だけに注意します。
✓ 出入りする車両に注意します。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

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高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

367. 高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

高速道路カメラが車両を正しく認識できない可能性があるため。
速度計の精度が下がる可能性があるため。
✓ 他の運転者が高速で接近し、対向する交通を予想していないため。
その操作で燃料消費が増える可能性があるため。

高速道路の交通は高速で走行します。予期しない後退や方向転換は重大な衝突につながることがあります。

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運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

368. 運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

✓ やめるよう頼み、道路に注意を集中する。
道路を見ながら会話を続ける。
注意散漫が終わるまで交通を無視する。
話すため一時的に後ろを振り向く。

同乗者の行動は運転者の注意力と集中力を低下させることがあります。気が散るような行動をする場合はやめるよう求め、運転に集中してください。必要なら、安全な場所に停止してから対応してください。

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夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

369. 夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 多くの動物がこれらの時間帯により活発になるため。
動物には道路標識が認識しにくいため。
日中は動物から車両が見えないため。
夜明けと夕暮れには制限速度が自動的に変わるため。

多くの野生動物は明け方や夕暮れに最も活発で、この時間帯は視界も悪くなりがちです。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

370. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

ステアリングが中央位置にあるかどうか。
✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

371. 大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

自車の燃料消費を減らすため。
前方確認をせず追い越せるようにするため。
大型車が車線変更するのを防ぐため。
✓ 前方の視界を良くし、反応する時間を増やすため。

大型車は、前方の交通、標識、交差点、危険物などへの視界を遮ることがあります。車間距離を多めに取ると視界が改善し、交通が減速したり危険が生じたりしたときに反応する時間も増えます。

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トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

372. トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

ヘッドライトの過熱を防ぐため。
他の車両が追い越しやすくなるため。
✓ 交通が減速または停止した場合に反応できる十分な距離が必要だから。
トンネルは通常、路面状態が悪いため。

トンネル内では空間と視界が限られるため、事故が特に危険になることがあります。安全な車間があれば反応する時間が増えます。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

373. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

エンジン出力を上げます。
✓ 車両が後退するのを防げます。
クラッチを解除します。
自動的に低いギアを選びます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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ハイドロプレーニングが最も起きやすい道路はどれですか?

374. ハイドロプレーニングが最も起きやすい道路はどれですか?

強い日差しにさらされている道路。
新しく道路標示が塗られた道路。
✓ 水がたまっている、または深い水たまりがある道路。
乾燥した天候の直線道路。

くぼみ、わだち、水たまりには滞留水が集まりやすく、タイヤがグリップを失う可能性が高まります。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

375. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。
フロントとリアを交互に使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。
リアブレーキだけを使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

376. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
車両下部の頑丈そうな部分ならどこでも使う。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。
ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

377. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
常に停止距離を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。
ブレーキの反応を速くする。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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運転中に携帯電話を使うのを避けるべきなのはなぜですか?

378. 運転中に携帯電話を使うのを避けるべきなのはなぜですか?

クルーズコントロールを解除することがあるため。
ロードレージを引き起こすことがあるため。
反応が速くなるため。
✓ 道路から注意がそれるため。

運転中の携帯電話使用は、注意力、反応時間、車両操作を低下させます。ハンズフリー機器を使えば端末を手で扱う必要は減りますが、会話自体が気を散らすことはあります。

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ハイドロプレーニングとは何ですか?

379. ハイドロプレーニングとは何ですか?

水がエンジンに入り、停止させること。
✓ タイヤが水の層の上に乗り、路面との接触を失うこと。
低いタイヤ空気圧によってタイヤが破裂すること。
乾燥した道路でステアリングが重くなること。

ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。

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水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

380. 水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

✓ 慎重に走行し、安全なときに軽くブレーキをかけて確認する。
素早く乾かすため何度も強くブレーキをかける。
乾くまでパーキングブレーキだけを使う。
ブレーキを温めるため速度を上げる。

水で制動性能が低下することがあります。水の中を走行した後は、安全な場所でブレーキを軽く作動させて確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

381. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ドアが開いている。
エアバッグシステムに故障がある。
盗難防止システムが作動している。
パーキングブレーキがかかっている。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

382. ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

ハザードランプスイッチ。
ワイパーレバー。
✓ ライト用レバー。
メーターパネル照明の明るさ調整。

ライト操作レバーは通常、ロービームとハイビームの切り替えに使用します。具体的な操作方法は車両によって異なるため、走行前に車両の操作方法を確認してください。

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チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

383. チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

子どもがハーネスを簡単に緩められること。
できるだけ後ろに傾いていること。
✓ 確実に取り付けられ、正しく適合していること。
シート上で自由に動けること。

チャイルドシートはメーカーの指示に従って確実に取り付け、正しく使用してください。走行前に、シートがしっかり固定され、ベルトまたはISOFIX接続が正しく、子どもが適切に拘束されていることを確認します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

384. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 前方衝突警告。
駐車支援。
アダプティブクルーズコントロール。
車線逸脱警告。

この表示は前方衝突警報または自動緊急ブレーキシステムに関係します。前方の交通との衝突リスクを検知した場合、運転者に警告することがあります。

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ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

385. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

ワイパーブレードに潤滑剤を塗る。
ワイパーが動かなくなるまで無視する。
ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

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オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

386. オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

どちらかの足を同時に使う。
両足を同時に使う。
✓ 右足。
左足。

オートマチック車では通常、右足でブレーキとアクセルの両方を操作します。左足はフットレストに置き、両方のペダルを同時に踏むリスクを減らします。

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道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

387. 道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

Uターンして最寄りの出口へ向かう。
交通量が少なければトンネル入口まで後退する。
車両から降り、援助を探して道路上を歩く。
✓ 可能なら脇へ寄せ、ハザードランプを使用し、援助を要請する。

可能であれば非常駐車帯など安全な場所に停止し、非常点滅表示灯を使用してください。非常電話や利用可能な支援システムでトンネル管制へ連絡し、トンネル内の標識と指示に従ってください。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

388. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

より高い制限速度。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
車両が自動的に減速することがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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ノルウェーでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

389. ノルウェーでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

はい。
✓ いいえ。

ノルウェーでは、運転者は一般に運転中に手持ち式携帯電話を使用できません。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

390. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

ねじれたベルトでブレーキ性能が低下するため。
✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。
ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
ねじれたベルトでエアバッグが作動しなくなるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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D1ミニバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

391. D1ミニバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

✓ D1E免許。
DE免許。
C1E免許。
D1免許。

カテゴリーD1では、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。D1車両が750 kgを超えるトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーD1Eが必要です。

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滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

392. 滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 穏やかに、徐々にブレーキをかける。
停止距離を短くするため通常より強くブレーキをかける。
滑りやすい場所を避けるためブレーキをかけながら急に操舵する。
タイヤがグリップを失う前に急ブレーキをかける。

急ブレーキは車輪のグリップを失わせることがあります。滑らかに徐々に制動することでスリップのリスクを減らせます。

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家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

393. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

他車が追い越せるようすぐ後ろを走る。
群れが道路へ広がる前にその中を通り抜ける。
✓ 減速し、家畜を誘導している人の指示に従う。
動物を追い越すため路肩を使う。

家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。

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小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

394. 小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

急な回避操作で車両の停止距離が長くなるため。
小動物は反応が速いため。
✓ 車両を制御できなくなったり、他の道路利用者と衝突したりする可能性があるため。
小動物は通常、車両が到達する前に移動するため。

小動物を避けるために急に進路を変えると、別の車線へ出たり、道路外へ逸れたり、周囲の交通に衝突したりする可能性があります。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

395. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

制動しながら何度も踏み直します。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

396. 交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

ゆっくりドアを開け、交通が避けてくれると期待する。
後方確認をせず、ドアを開ける前に合図を出す。
✓ サイクリスト、歩行者、車両を確認する。
ドアを開ける前にミラーだけ確認する。

車のドアを開ける前に、自転車、歩行者、車両がいないか慎重に確認し、衝突を防いでください。

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道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

397. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

道路作業員は工事用バリアで保護されているため。
✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。
臨時道路標示を傷つけないため。
道路作業員は通過車両より常に優先されるため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

398. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

直進する場合は、道を譲らずに進入します。
✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

399. 高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

速い車両を通すため。
高速道路が混雑しているときに走るため。
道順を確認するため停止する場所。
✓ 緊急時や故障時に使用するため。

高速道路の非常車線または路肩は主に緊急時や故障時のためのもので、通常走行に使うものではありません。場所によっては、標識や信号で明示的に許可されたとき、一時的に走行車線として開放されることがあります。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

400. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

フットレスト。
クラッチペダル。
✓ ブレーキペダル。
アクセルペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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