クイズ交通ルールノルウェー

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

401. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

照明のない道路を走るとき。
✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。
視界が少し悪いとき。
夜間に高速道路を走るとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

402. トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

トンネル照明が明るくなりすぎるのを防ぐため。
フロントガラスの曇りを防ぐため。
✓ 視界を良くし、他の道路利用者から見つけてもらうため。
燃料消費を減らすため。

トンネル内は日中の外よりかなり暗い場合があります。ロービームは前方を見やすくし、自車を他車から見つけやすくします。

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夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

403. 夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

接近時にヘッドライトを消す。
動かすためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
減速せずすぐ動物の周りを通る。

動物はヘッドライトに照らされると、立ち止まったり、引き返したり、予測できない動きをしたりすることがあります。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

404. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

エンジン出力を高めるため。
✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
ホイールアライメントが不要になるため。
タイヤの空気圧低下を防ぐため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

405. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。
損傷部分を覆って充電を続ける。
車両が充電を開始するなら使用する。
充電出力を下げて使い続ける。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

406. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

✓ 正しい。
誤り。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

407. 路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

✓ 減速し、力を抜いて安定したハンドル保持をします。
通過中に強くブレーキをかけます。
車体が動くたびに素早くハンドル修正します。
ハンドルをできるだけ強く握ります。

縦方向の溝やわだちはオートバイの操舵に影響し、車輪が凹凸に沿って進もうとすることがあります。必要に応じて減速し、力みすぎず安定してハンドルを持ち、急ブレーキ、急加速、急な修正操舵を避けてください。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

408. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

歩行者には自転車の接近音が聞こえると考えます。
✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。
歩行者が方向を変える前に素早く追い越します。
十分な空間がなければ近くを通過します。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

409. 低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じてサンバイザーを使う。
道路標示がまだ見えるなら速度を維持する。
車両のすぐ前の道路だけを見る。
まぶしい区間を早く抜けるため速度を上げる。

低い位置の太陽は視界を大きく低下させます。速度を落とし、安全余裕を増やし、必要に応じてサンバイザーやサングラスを使用してください。

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通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

410. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

はい、乗客が床に座っていればよい。
側壁の高いトレーラーの場合だけ。
短距離または交通量の少ない道路だけ。
✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

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ノルウェーでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

411. ノルウェーでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

ノルウェーでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

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前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

412. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

前方交通を動かすためクラクションを鳴らす。
信号が青なら進入する。
前車に続いて交差点へ入る。
✓ 交差点を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。

前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

413. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

ブレーキで車両を減速するため。
エンジン回転数を上げるため。
パーキングブレーキをかけるため。
✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

414. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

トランスミッションのギア。
エンジンのアイドル回転数。
車間距離。
✓ 設定した最高速度。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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ノルウェーの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

415. ノルウェーの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

✓ 右から接近する交通。
最も速く走っている車両。
最も大きな車両。
左から接近する交通。

ノルウェーの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

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道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

416. 道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

右左折車を確認せず交差点で。
交通量が少なそうなら駐車車両の間。
接近車両が遅そうならカーブ付近。
✓ 指定された横断場所。

可能な限り指定された横断場所を利用してください。通常、そこが道路を横断する最も安全な場所です。

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オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

417. オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

✓ グリップ、安定性、制動に直接影響するため。
主にエンジン温度に影響するため。
ライトの明るさを決めるため。
高速時の快適性だけに影響するため。

オートバイは路面とのタイヤ接地面積が比較的小さいため、適切なタイヤ空気圧、溝、状態は、グリップ、操舵、安定性、制動に重要です。タイヤを定期的に点検し、メーカー推奨空気圧に従ってください。

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車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

418. 車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

✓ アクセルを緩め、穏やかに操舵する。
水を突き抜けるため加速する。
乾いた路面を探してすぐ車線変更する。
タイヤを路面に戻すため強くブレーキをかける。

ハイドロプレーニングはタイヤが路面との接触を失うと起こります。アクセルを緩め、急な操作を避け、グリップが戻るのを待ってください。

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運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

419. 運転免許A2で運転できるオートバイはどれですか?

出力制限のないオートバイ。
125 cm³以下のオートバイのみ。
✓ A2の条件内で35 kW以下のオートバイ。
70 kWを超えるオートバイ。

カテゴリーA2は、出力が35 kW以下で、出力重量比が0.2 kW/kg以下のオートバイを対象とします。そのオートバイは、元の出力がその2倍を超える車両から派生したものであってはなりません。

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交通の中では前の車にできるだけ接近して走るべきです。

420. 交通の中では前の車にできるだけ接近して走るべきです。

✓ 誤り。
正しい。

前方交通が急に減速または停止したときに反応する時間を確保できるよう、安全な車間距離を保ってください。

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運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

421. 運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

✓ ペダルを正確かつ安全に操作できるようにするため。
ブレーキの反応を速くするため。
クラッチの摩耗を防ぐため。
ペダル操作に必要な力を減らすため。

適切な履物は、アクセル、ブレーキ、クラッチを正確に操作するのに役立ちます。緩い、大きすぎる、滑りやすい履物はペダル操作を妨げたり、ペダル周辺に引っかかったりすることがあります。

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ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

422. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

ほかの運転者が減速しているように見えれば進入します。
✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

423. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
✓ ボンネット解除。
トランク解除。
パーキングブレーキ。

この操作でボンネットのロックを解除して開けられるようにします。完全に持ち上げる前に、通常はボンネット下の二次安全ロックも解除する必要があります。

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トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

424. トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

車両のヘッドライトをより効果的にするため。
✓ 目が低い明るさに順応する必要があるため。
レンズがトンネル照明を反射するのを防ぐため。
オートライトが点灯するのを防ぐため。

濃いサングラスは目に入る光を減らし、トンネル内の危険を見つけにくくすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

425. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキパッド摩耗警告。
✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
横滑り防止装置。
パーキングブレーキ作動中。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

426. けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

けん引車のタイヤ摩耗を減らすため。
トレーラーの左右の揺れを防ぐため。
トレーラーを操舵しやすくするため。
✓ 車両とトレーラーの組合せは停止により長い距離が必要になることがあるため。

けん引により重量が増え、停止距離が長くなることがあります。車間を広げることで反応して滑らかに制動する時間が増えます。

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ノルウェーの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

427. ノルウェーの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

0.0 g/L。
0.5 g/L。
0.8 g/L。
✓ 0.2 g/L。

ノルウェーの一般運転者に対する法定血中アルコール濃度上限は0.2 g/Lです。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

428. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

✓ ハザードランプスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
ヘッドライトスイッチ。
パーキングブレーキ操作部。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

429. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

減速したいときはいつでも。
停止のためにブレーキを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ低速で動いている間。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

430. 山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

見通しを良くするため道路中央へ寄る。
✓ カーブの前で減速し、自分の車線を維持する。
勢いを保つためカーブ中に加速する。
カーブに入る直前に追い越す。

山道のカーブでは、対向車、自転車、動物、落下物などが隠れていることがあります。進入前に速度を落とし、安全な道路位置を保ってください。

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強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

431. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

燃料タンクが満タンの車両。
冬用タイヤを装着していない車両。
電気自動車。
✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

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ノルウェーでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

432. ノルウェーでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

15歳。
14歳。
✓ 16歳。
18歳。

ノルウェーでモペッドに乗れる最低年齢は一般に16歳です。

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速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

433. 速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

停止に必要な距離が短くなる。
✓ 停止に必要な距離が長くなる。
ブレーキの状態が良ければ影響しない。
濡れた道路でのみ制動距離に影響する。

速度が上がると、運転者が反応している間に車両が進む距離が増え、制動にもより長い距離が必要になります。そのため、速度が高くなるほど合計の停止距離は大幅に長くなります。

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道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

434. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。
工事車両用の標示を使う。
✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
最短経路になる標示を使う。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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厳しい冬の天候で出発する前に、何を確認すべきですか?

435. 厳しい冬の天候で出発する前に、何を確認すべきですか?

他の車両が道路を使っているかだけ確認する。
冬用タイヤなら追加確認は不要。
✓ 天候、道路状況、タイヤ、燃料または充電量、緊急用品。
主要道路が除雪されているかだけ確認する。

その移動が本当に必要かを検討し、遅延や状況変化に備えてください。適切なタイヤ、十分な燃料または充電量、防寒着、基本的な非常用品が重要になることがあります。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

436. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。
いいえ、前席の乗員だけ拘束すればよい。
車両に後席エアバッグがない場合だけ。
はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

437. 駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

完全に解除します。
坂道に限ってかけます。
少しかけたままにします。
✓ 確実にかけます。

駐車した車両から離れる前に、意図しない動きを防ぐためパーキングブレーキを確実に作動させてください。また、駐車に適したギアまたはトランスミッション位置を選択します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

438. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ トランクまたはテールゲートの解除。
ボンネット解除。
集中ドアロック。
給油口フラップの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

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イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

439. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

パワーステアリングが完全に作動し続けます。
ステアリングが軽くなります。
✓ ステアリングロックが作動することがあります。
車輪が自動的に直進位置へ戻ります。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

440. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
内気循環。
オートライト。
✓ フロントワイパー速度。

この表示はフロントワイパーに関係します。この操作で、雨量や視界条件に合ったワイパーの作動モードや速度を選べます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

441. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

デファレンシャルロック。
駐車支援。
タイヤ空気圧低下。
✓ 四輪駆動システム。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

442. 主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

バス。
オートバイ。
✓ トラック。
モペッド。

運転免許Cは主にトラックに対応します。カテゴリーC1は比較的小型の大型車、Cはより大型の車両を対象とし、C1EおよびCEではより重いトレーラーをけん引できます。

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別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

443. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

相手が後ろへ合流できるよう少し加速する。
速度を維持し、相手が自分の後ろへ合流すると期待する。
✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。
周囲を確認せず別の車線へ移る。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

444. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

見る代わりに車の音だけを聞きます。
最も近い車両が減速していれば渡ります。
自分で確認せず、ほかの歩行者について行きます。
✓ 全方向の交通を確認します。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

445. 道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

✓ 作業員の合図と指示に従う。
代わりに通常の交通標識に従う。
交通が完全に停止している場合だけ従う。
警察官が合図を確認するまで待つ。

権限を与えられた道路作業員が工事区間の交通を誘導することがあります。注意して見て、その指示に従ってください。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

446. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

誤り。
✓ 正しい。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

447. 長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

車両を減速させるためエンジンを切る。
下り坂の間ずっとブレーキを踏み続ける。
✓ 低いギアを選び、安全に停止してブレーキを冷ます。
ブレーキ使用を減らすためカーブの間で加速する。

連続してブレーキを使うと過熱し、制動性能が低下することがあります。低いギアを使うとエンジンブレーキが働き、ブレーキへの負担を減らせます。

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ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

448. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

リアワイパーを作動させます。
ワイパーを連続作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。
✓ フロントワイパーを1回作動させます。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

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信号が赤になったら、どうすべきですか?

449. 信号が赤になったら、どうすべきですか?

ほかの交通が近づいている場合だけ停止します。
停止する前に停止線を越えます。
✓ 停止し、進行できるまで待ちます。
交差点が空いているように見えれば進みます。

赤信号は、標識や信号で別の指示がない限り、停止線、横断歩道、または交差点の手前で停止しなければならないことを意味します。

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固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

450. 固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

✓ 物が道路へ落下する可能性があるため。
荷物がずれるたびに停止しなければならないため。
その車両は常に低速で走らなければならないため。
固定されていない荷物がある車両は車線変更時に優先されるため。

固定が不十分な荷物は突然落下したり動いたりすることがあります。車間を広げ、近づきすぎないでください。

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