クイズ交通ルールノルウェー

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

501. 接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

赤になる前に通過できるよう加速します。
急ブレーキが必要でも停止します。
赤になるまでは青信号と同じように扱います。
✓ 安全に停止できる場合は停止します。

黄信号は信号が変わることを警告します。安全に停止できる場合は停止しますが、後続車に危険を及ぼすような急ブレーキは避けてください。

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エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

502. エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って冷えるまで待つ。
警告が消えるまで低速で走り続ける。
熱を逃がすためすぐ冷却液キャップを開ける。
冷却液の循環を良くするためエンジン回転数を上げる。

オーバーヒートした車両を走らせ続けると重大な損傷を招くことがあります。エンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

503. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

燃料消費を減らすため。
✓ 道路をはっきり見るため。
エンジン冷却を改善するため。
ヘッドライトを明るくするため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

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故障車はどのようにけん引すべきですか?

504. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

故障車を誰も操作しない状態でけん引する。
可能な限り高い安全速度でけん引する。
ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

505. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

工事現場付近の排気ガスを減らすため。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

506. 本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

先に通過できるよう加速します。
クラクションを鳴らし、同じ速度で進み続けます。
相手が道を譲らざるを得ないよう、さらに近づきます。
✓ 減速して衝突を避けます。

自分に優先権があっても、安全が最優先です。速度を落とし、冷静に行動し、危険な状況を作らないようにしてください。

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車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

507. 車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

速度を上げ、車両がまっすぐ走るか確認する。
✓ タイヤ空気圧を確認し、ステアリング、アライメント、ブレーキを点検してもらう。
タイヤが正常に見えれば無視する。
必要に応じてステアリングを修正しながら走り続ける。

継続的に片側へ引かれる症状は、タイヤ空気圧不良、ホイールアライメント不良、サスペンション摩耗、ブレーキ故障などが原因の場合があります。放置してはいけません。

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車両が火災になった場合、どうすべきですか?

508. 車両が火災になった場合、どうすべきですか?

出火場所を探すためボンネットを完全に開ける。
援助を待つ間、車内にとどまる。
避難前に私物を取り出そうとする。
✓ 停止し、エンジンを切り、全員を避難させ、緊急サービスに連絡する。

全員を車両から十分離れた場所へ移動させ、緊急サービスへ連絡してください。火が小さく、安全に行える場合は、適切な消火器を使用します。ボンネットを完全に開けると酸素が供給され、火勢が強まることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

509. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
✓ 給油口フラップの解除。
パーキングブレーキ。
集中ドアロック。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

510. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。
後方車両から自分の速度を判断するため。
後ろの道路標識が変わったか確認するため。
乗客が快適か確認するため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

511. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
山道の天候は常に同じだから。
標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

512. 長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

✓ ブレーキが過熱し、効きが悪くなる可能性がある。
温まるほどブレーキの効きが良くなる。
ブレーキ液量が適正なら何も起こらない。
エンジンが自動的に車両を減速させる。

連続制動はブレーキを過熱させ、フェードして制動性能が低下することがあります。低いギアを使い、エンジンブレーキで速度を制御してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

513. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
油圧警告。
充電システム警告。
✓ ディーゼル微粒子フィルター警告。

この表示はディーゼル微粒子フィルター(DPF)の問題を示します。多くの場合、フィルター内にすすが蓄積していることが原因です。車両や警告の状態によっては、再生処理または専門的な点検が必要になることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

514. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 車内温度調整。
車内ファン速度。
エアコン。
内気循環。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

515. マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

パーキングブレーキの自動作動。
より短いステアリング比。
✓ より強いエンジンブレーキ。
より高いタイヤ空気圧。

適切な低いギアを選ぶとエンジンブレーキを強めることができ、ブレーキだけに頼らず車両を減速したり速度を制御したりできます。

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踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

516. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

遮断機が完全に閉じていなければ進む。
遮断機が完全に下りたときだけ停止する。
✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。
前の車に続いて線路を渡る。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

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電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

517. 電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

充電中に車両を施錠できなくなる。
必ず車両を速く充電しすぎる。
✓ 連続した高出力充電用に設計されていないため、過熱する可能性がある。
充電後に充電口を閉じられなくなる。

一般家庭用の延長コードは、EV充電に必要な長時間の電気負荷に対応するよう設計されていない場合があり、過熱する可能性があります。適切な承認済み充電設備を使用し、車両および充電設備メーカーの指示に従ってください。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

518. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

ハザードランプを点けていれば影響はない。
交通を遅くすることで視界が良くなる。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。
歩行者の視界だけを遮る。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

519. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。
ステアリングがロックすることがあります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

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車両の総停止距離は何で構成されますか?

520. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

✓ 反応距離と制動距離。
反応距離と車間距離。
制動距離と追い越し距離。
視認距離と反応距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

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坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

521. 坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
頂上に着く前に追い越す。
交通が見えなければ速度を維持する。
✓ 減速し、見えない危険に備える。

坂の頂上付近では、車両、自転車、歩行者、障害物が隠れていることがあります。速度を落とし、自分の車線を保ってください。

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主にトラックに対応する免許カテゴリーはどれですか?

522. 主にトラックに対応する免許カテゴリーはどれですか?

D免許。
A免許。
AM免許。
✓ C免許。

運転免許Cは主にトラックに対応します。カテゴリーC1は比較的小型の大型車、Cはより大型の車両を対象とし、C1EおよびCEではより重いトレーラーをけん引できます。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

523. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
暗い場所での視力が向上する。
ゆっくり運転すれば影響はない。
距離を判断する能力が向上する。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

524. 飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

飲み物の強さより杯数のほうが重要だから。
✓ アルコール度数、1杯の量、個人への影響が異なるため。
どれだけ酔っていないと感じるかでアルコール濃度を判断できるから。
食事をすると1杯あたりのアルコール量が少なくなるから。

酒類のアルコール濃度や1杯の量は異なり、体格、食事、薬、経過時間なども酔いの程度に影響します。

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停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

525. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

バス停付近の路面は通常より滑りやすいため。
停車中のバスは通過交通より常に優先されるため。
バスの横の車両は必ず停止して待たなければならないため。
✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

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臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

526. 臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

来た道を後退して戻る。
閉鎖車線を工事車両について進む。
交通が低速なら確認せず合流する。
✓ 臨時標識に従い、必要なときに安全に合流する。

仮設標識を確認し、速度を調整し、交通状況と現地ルールに従って安全に合流してください。

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赤信号では停止しなければなりません。

527. 赤信号では停止しなければなりません。

✓ 正しい。
誤り。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

528. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

坂道では前方車両が常に優先されるため。
坂の頂上は通常路面が滑りやすいため。
坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。
✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

529. 強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

風の強い区間を早く抜けるため加速します。
✓ 減速し、突然の突風に備えます。
風向きが変わるたびに急なハンドル操作をします。
風よけにするため大型車のすぐ後ろを走ります。

強い横風はオートバイを横方向へ押し、突風は安定性に影響します。速度を落とし、ハンドルを安定して持ち、特に開けた道路、橋、隙間や大型車の横を通過するときは余分な空間を確保してください。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

530. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

531. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が低下するため。
ブレーキが過熱するため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
燃料消費が増えるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

532. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 電動パーキングブレーキ。
オートブレーキホールド。
ブレーキシステム警告。
クルーズコントロール。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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ノルウェーでは右方優先の規則が適用されますか?

533. ノルウェーでは右方優先の規則が適用されますか?

いいえ。
✓ はい。

ノルウェーでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

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悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

534. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

道路が閉鎖されたときだけ。
天気予報で雨が予想されるたび。
✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
車両の状態が良ければ延期する必要はない。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

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交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

535. 交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

自分に最も近い車線だけ確認します。
ほかの車線の交通も止まると考えます。
ほかの交通ではなく、停止した運転者だけを見ます。
✓ 渡る前にすべての車線が安全か確認します。

1台の車が停止しても、他の車両は動いている可能性があります。横断前に必ずすべての車線を確認してください。

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エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

536. エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグ警告灯が点灯したままになる可能性があるため。
✓ 展開を妨げ、危険な飛散物になる可能性があるため。
エアバッグの展開が遅くなる可能性があるため。

エアバッグカバーの上やエアバッグ展開範囲に物を置いたり取り付けたりしないでください。エアバッグの展開を妨げたり、展開時にその物が乗員へ飛んだりする可能性があります。

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ノルウェーでは運転中、通常どのように電話を使用できますか?

537. ノルウェーでは運転中、通常どのように電話を使用できますか?

✓ ハンズフリー。
手に持って使用。
手持ちでもハンズフリーでもよい。
メッセージ送信だけ。

ノルウェーで運転中の電話使用が認められる場合でも、通常は電話を手に持たずハンズフリーシステムを使用しなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

538. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
✓ エアコン。
内気循環。

A/C表示は車両のエアコンシステムを操作します。エアコンは車内の空気を冷却し、除湿するため、窓の曇りを取るのにも役立ちます。

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他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

539. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

自分の存在に気づかせるため近づいて走る。
不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。
自分の進路を維持し、相手がミスを修正すると期待する。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

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ノルウェーの警戒標識で一般的に使われる色の組合せはどれですか?

540. ノルウェーの警戒標識で一般的に使われる色の組合せはどれですか?

黒い縁と黄色い背景。
赤い縁と黄色い背景。
青い縁と白い背景。
✓ 赤い縁と白い背景。

ノルウェーの警戒標識の多くは赤い縁と白い背景です。

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走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

541. 走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

道路の一部がまだ見えるなら運転を続ける。
早く安全な場所に着くため速度を上げる。
✓ 視界に影響がある場合は速度を落とし、安全に停止する。
フロントガラスの代わりにミラーを頼りにする。

深刻な損傷は視界を遮り、ガラスを弱くすることがあります。道路がはっきり見えない場合は走行を続けないでください。

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自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

542. 自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

自転車のバランスを取りにくくするため。
✓ 交通音や警告音が聞こえないことがあるため。
自転車のライトを暗くするため。
ブレーキの反応を遅くするため。

接近する車両、ベル、ホーン、その他の警告音を聞き取ることは、周囲の状況を把握するうえで重要です。

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歩道がない場合、どうすべきですか?

543. 歩道がない場合、どうすべきですか?

路面が最も平らな側を選びます。
後方から近づく交通だけに注意します。
必ず交通と同じ方向に歩きます。
✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

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走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

544. 走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

ブレーキが再び効くまで低速で走り続ける。
ニュートラルに入れ、惰性で停止させる。
パーキングブレーキを急に最大限かける。
✓ 利用できる他の制動方法で速度を落とし、安全に停止する。

落ち着いて他の道路利用者へ警告し、利用可能な別の制動方法で減速してください。車両の設計に応じて、エンジンブレーキや低いギア、パーキングブレーキまたは緊急ブレーキを慎重に使うことが含まれます。利用できる最も安全な停止場所へ向かってください。

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大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

545. 大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

道路を渡る速度が遅くなるため。
運転者に横断する音が聞こえないため。
✓ 接近する交通の音が聞こえないことがあるため。
接近する交通がはっきり見えないことがあるため。

大音量の音楽は、車両、自転車、ホーン、その他の警告音への注意を低下させることがあります。

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路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

546. 路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

走行中の交通の近くにとどまれるため。
✓ 接近する運転者や救援作業員から見つけやすくなるため。
道路脇を歩くときに優先権が得られるため。
車両にはねられた場合のけがを防ぐため。

高視認性衣類は、特に夜間や悪天候時に見つけられやすくしますが、それでも交通から離れている必要があります。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

547. クルーズコントロールの目的は何ですか?

前方車両との距離を一定に保つため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両を自動で操舵するため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

548. 道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

目が合えば運転者は必ず停止しなければならないため。
自分を見た運転者は必ず間に合って停止できるため。
✓ 相手の進路へ踏み出す危険を減らすため。
目を合わせると優先権を得られるため。

道路を横断する前に、接近する運転者があなたに気付いていることと、安全に渡れることを確認してください。互いに見えたからといって、運転者が必ず停止すると考えてはいけません。

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子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

549. 子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

いつ安全に渡れるか子どもに判断させます。
全員の間隔を広くするため別々に渡ります。
✓ 手をつなぎ、近くにいさせます。
少し前を歩かせます。

子どもは交通の近くで予測できない行動をとることがあります。そばに置き、安全に道路を渡れるよう導いてください。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

550. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。
ウォッシャーの代わりにデミスターを使う。
風圧でフロントガラスをきれいにするため速度を上げる。
✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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