クイズ交通ルールスロベニア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


この車両操作の記号は何を示しますか?

501. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ トランクまたはテールゲートの解除。
ボンネット解除。
集中ドアロック。
給油口フラップの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

502. ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

道路標識が読みにくくなるため。
✓ 重要な警告音が聞こえにくくなるため。
速度リミッターが解除されることがあるため。
ミラーが調整しにくくなるため。

ヘッドホンや非常に大きな音の音楽は、クラクション、サイレン、警告音、周囲の交通への注意力を低下させることがあります。車両周辺で起きていることを把握できる音量にしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

503. ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

✓ 運転者の注意をそらしたり危険に動いたりしないよう、確実に拘束する。
おとなしくしていれば運転者の膝に乗せる。
助手席に自由な状態で乗せる。
外が見えるよう開いた窓のそばに乗せる。

車内を自由に動くペットは運転者の注意をそらすことがあり、急ブレーキや衝突時に車内で投げ出される可能性があります。動物と車両に適したキャリア、ハーネス、仕切り、その他の安全な拘束方法を使用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

504. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
チャイルドセーフティロック。
ミラー調整。
✓ ウインドウロック。

この操作部はウインドウロックを作動させます。通常、運転者の操作権を残したまま、乗員が電動ウインドウを操作できないようにします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

505. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

はい、乗客が床に座っていればよい。
✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。
短距離または交通量の少ない道路だけ。
はい、トレーラーが低速ならよい。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

506. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

車両が自然に止まるまで走り続ける。
故障が消えるか確認するため加速する。
減速する前にエンジンを切る。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

507. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
山道の天候は常に同じだから。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

508. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

車高が低く、重く積載した車両。
✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。
燃料タンクが満タンの車両。
電気自動車。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
35 kWを超えるオートバイに必要な最低免許は?

509. 35 kWを超えるオートバイに必要な最低免許は?

A2免許。
AM免許。
✓ A免許。
B免許。

カテゴリーA2は出力が35 kW以下のオートバイに限られます。そのため、35 kWを超えるオートバイにはカテゴリーAが必要です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スロベニアでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

510. スロベニアでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スロベニアでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

511. 馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 音で馬が驚く可能性があるため。
クラクションを鳴らすと乗馬者に優先権が与えられるため。
クラクションで馬が速く動く可能性があるため。
乗馬者が停止の合図だと誤解する可能性があるため。

馬は突然の大きな音に驚き、予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、十分な間隔を取り、必要がない限りホーンを使用しないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

512. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
タイヤ空気圧が低下するため。
燃料消費が増えるため。
エンジンの冷却を妨げるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

513. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

R(リバース)。
P(パーク)。
✓ D(ドライブ)。
N(ニュートラル)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

514. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

515. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

暗い場所での視力が向上する。
ゆっくり運転すれば影響はない。
反応が速くなる。
✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

516. スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

517. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。
走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
援助が来るまで走行車線内で待つ。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

518. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

キーをイグニッションから抜きます。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
START位置で保持し続けます。
すぐにACCへ回します。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

519. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

制動距離を短くするため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

520. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
車両下部の頑丈そうな部分ならどこでも使う。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

521. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

交差点を通る経路が長くなるため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
道路標示に従いにくくなるため。
方向指示器の効果が低下するため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

522. 主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

A免許。
C免許。
✓ AM免許。
D免許。

AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

523. タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

空気圧を均等にするため他のタイヤから空気を抜く。
タイヤを温めるため少し加速する。
タイヤにまだグリップがあるか確認するため強くブレーキをかける。
✓ 速度を落とし、安全に停止してタイヤを確認する。

空気圧低下やタイヤ損傷は、操舵や制動に影響します。タイヤ空気圧警告と同時に走行感覚の変化がある場合は、重大なタイヤ不具合の可能性があります。安全に停止し、走行を続ける前にタイヤを点検してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

524. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

道路が閉鎖されたときだけ。
✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
天気予報で雨が予想されるたび。
車両に冬用タイヤがないときだけ。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

525. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

噴射するウォッシャー液の量。
メーターパネルの明るさ。
リアワイパーの速度。
✓ ワイパー作動の間隔。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

526. この車両操作の記号は何を示しますか?

アダプティブクルーズコントロール。
✓ 速度リミッター。
横滑り防止装置。
クルーズコントロール。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

527. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 集中ドアロック。
トランク解除。
ミラー調整。
ウインドウロック。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
主に運転免許Aに対応する車種はどれですか?

528. 主に運転免許Aに対応する車種はどれですか?

✓ オートバイ。
モペッド。
乗用車。
トラック。

運転免許Aは主にオートバイに対応します。カテゴリーA1は軽量のオートバイ、A2は中出力のオートバイ、Aはより高出力のオートバイを対象とします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

529. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

フロントガラスの曇りを防ぐため。
✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。
燃料消費を減らすため。
車両の排出ガスを減らすため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

530. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

✓ 後方で何が起きているか把握するため。
停止に必要な距離を短くするため。
路面が滑りやすいか確認するため。
減速中に使用するギアを決めるため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

531. マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

ニュートラル。
2速。
✓ R(リバース)。
1速。

マニュアル車を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

532. 可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

✓ 走行中の交通から離れた側。
先に開いたドアから。
接近する交通に最も近い側。
道路中央に最も近い後部ドアから。

可能であれば、乗員は走行中の交通から離れた側から乗り降りしてください。接近する車両や他の道路利用者に気付きにくい子どもには特に重要です。ドアを開ける前に、安全であることを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

533. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
サイクリストが交差点に着く前に素早く曲がる。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

534. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

いいえ、ヘルメットだけで十分な保護があります。
✓ はい、転倒や路面との接触によるけがを軽減できます。
はい、ただし高速道路を走るときだけです。
いいえ、高速走行時だけ役立ちます。

オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

535. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
整備と整備の間の日常点検が不要になるため。
次の整備まで故障が発生しないことが保証されるため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

536. 信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

自分が優先される交差点として扱う。
交差点が空いて見えれば進む。
✓ 慎重に進み、標識または優先規則に従う。
別の運転者が先に入るのを待ち、その後について行く。

信号機が作動していない場合は速度を落とし、慎重に確認し、標識、道路標示、または現地の優先ルールに従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ルームミラーはどのように調整すべきですか?

537. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

左ドアミラーの方向へ向けるように。
主に後部座席が見えるように。
運転者の顔が見えるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

538. 運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

✓ カテゴリーD車両と750 kgを超えるトレーラー。
カテゴリーC車両と重量のあるトレーラー。
カテゴリーD車両と750 kg以下のトレーラー。
トレーラーをけん引しないカテゴリーD1車両。

カテゴリーDEは、カテゴリーDのけん引車と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

539. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

道路へ戻る前に強くブレーキをかける。
道路へ戻す前に少し加速する。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

540. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

直近の視界に必要な部分だけきれいにする。
固く積もっていれば屋根の雪は残す。
走行中にヒーターで氷を溶かす。
✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

541. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

パーキングブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
ブレーキで車両を減速するため。
✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

542. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
✓ フロントガラスウォッシャー。
フロントワイパー速度。
内気循環。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

543. スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が義務付けられています。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

544. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

逃げるためできるだけ速く加速する。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。
なぜ襲ってくるのか確認するため巣の近くに停止する。
腕を振って鳥を追い払う。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

545. 攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

✓ 衝突事故の危険を高める。
燃料消費を増やす可能性がある。
タイヤやブレーキの摩耗を増やす可能性がある。
移動を不快にする可能性がある。

車間距離を詰める、速度を出しすぎる、急に車線変更するなどの攻撃的な運転は安全余裕を減らし、事故や他の道路利用者との対立の危険を高めます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

546. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

追い越しを始める前に前車へ近づいて走る。
前車が遅ければいつでも追い越す。
合図を出し、他の交通が場所を空けると期待する。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

547. シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

バックルがロックするなら通常どおり使用する。
損傷部分を覆って使い続ける。
✓ 使用を続ける前に点検し、交換してもらう。
さらに裂けないよう損傷部分をねじる。

損傷したシートベルトは衝突時に十分な保護を提供できない場合があります。ほつれたベルト、破損したバックル、故障したリトラクター、その他の不具合は、使用を続ける前に専門業者による点検・修理または交換が必要です。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

548. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

窓を開けて運転を続ける。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。
コーヒーを飲み、止まらずに運転を続ける。
目を覚ますためラジオの音量を上げる。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

549. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。
走行車線内ですぐ停止する。
道路標示を頼りに低速で走り続ける。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

550. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。
ノズルを少し引き出して給油を続ける。
燃料が注入口まで達するまで給油を続ける。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA