クイズ交通ルールスロベニア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


この車両操作の記号は何を示しますか?

501. この車両操作の記号は何を示しますか?

走行モード選択。
横滑り防止装置。
アダプティブクルーズコントロール。
✓ 速度リミッター。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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主に運転免許Aに対応する車種はどれですか?

502. 主に運転免許Aに対応する車種はどれですか?

トラック。
バス。
乗用車。
✓ オートバイ。

運転免許Aは主にオートバイに対応します。カテゴリーA1は軽量のオートバイ、A2は中出力のオートバイ、Aはより高出力のオートバイを対象とします。

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給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

503. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

ノズルを外し、すぐエンジンを再始動する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。
ノズルを少し引き出して給油を続ける。
✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

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スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

504. スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スロベニアでは乗用車に救急箱の携行が義務付けられています。

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間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

505. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

メーターパネルの明るさ。
✓ ワイパー作動の間隔。
噴射するウォッシャー液の量。
リアワイパーの速度。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

506. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
✓ フロントガラスウォッシャー。
内気循環。
フロントワイパー速度。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

507. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
START位置で保持し続けます。
キーをイグニッションから抜きます。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

508. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。
サイクリストが交差点に着く前に素早く曲がる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

509. シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

損傷部分を覆って使い続ける。
さらに裂けないよう損傷部分をねじる。
負担を減らすため緩く着用する。
✓ 使用を続ける前に点検し、交換してもらう。

損傷したシートベルトは衝突時に十分な保護を提供できない場合があります。ほつれたベルト、破損したバックル、故障したリトラクター、その他の不具合は、使用を続ける前に専門業者による点検・修理または交換が必要です。

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ルームミラーはどのように調整すべきですか?

510. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

主に後部座席が見えるように。
左ドアミラーの方向へ向けるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。
運転者の顔が見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

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攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

511. 攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

✓ 衝突事故の危険を高める。
燃料消費を増やす可能性がある。
タイヤやブレーキの摩耗を増やす可能性がある。
移動を不快にする可能性がある。

車間距離を詰める、速度を出しすぎる、急に車線変更するなどの攻撃的な運転は安全余裕を減らし、事故や他の道路利用者との対立の危険を高めます。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

512. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

制動距離を短くするため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
サスペンションを水平に保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

513. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

514. 信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

別の運転者が先に入るのを待ち、その後について行く。
自分が優先される交差点として扱う。
前の車に続いて交差点を通過します。
✓ 慎重に進み、標識または優先規則に従う。

信号機が作動していない場合は速度を落とし、慎重に確認し、標識、道路標示、または現地の優先ルールに従ってください。

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35 kWを超えるオートバイに必要な最低免許は?

515. 35 kWを超えるオートバイに必要な最低免許は?

✓ A免許。
AM免許。
B免許。
A2免許。

カテゴリーA2は出力が35 kW以下のオートバイに限られます。そのため、35 kWを超えるオートバイにはカテゴリーAが必要です。

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オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

516. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

はい、ただし高速道路を走るときだけです。
いいえ、ヘルメットだけで十分な保護があります。
✓ はい、転倒や路面との接触によるけがを軽減できます。
いいえ、高速走行時だけ役立ちます。

オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。

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馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

517. 馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

クラクションで馬が速く動く可能性があるため。
乗馬者が停止の合図だと誤解する可能性があるため。
✓ 音で馬が驚く可能性があるため。
クラクションを鳴らすと乗馬者に優先権が与えられるため。

馬は突然の大きな音に驚き、予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、十分な間隔を取り、必要がない限りホーンを使用しないでください。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

518. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。
車両と防護柵の間に立つ。
走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

519. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が低下するため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
エンジンの冷却を妨げるため。
燃料消費が増えるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

520. 可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

接近する交通に最も近い側。
✓ 走行中の交通から離れた側。
どの状況でも運転席側から。
先に開いたドアから。

可能であれば、乗員は走行中の交通から離れた側から乗り降りしてください。接近する車両や他の道路利用者に気付きにくい子どもには特に重要です。ドアを開ける前に、安全であることを確認してください。

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通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

521. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

P(パーク)。
N(ニュートラル)。
R(リバース)。
✓ D(ドライブ)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

522. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

ヘッドライトが点灯しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。
✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

523. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。
フロントガラスの曇りを防ぐため。
燃料消費を減らすため。
エンジンに湿気が入るのを防ぐため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

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主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

524. 主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

✓ AM免許。
A免許。
B免許。
C免許。

AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

525. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。
次の整備まで故障が発生しないことが保証されるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

526. この車両操作の記号は何を示しますか?

ウインドウロック。
ボンネット解除。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。
給油口フラップの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

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交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

527. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
方向指示器の効果が低下するため。
道路標示に従いにくくなるため。
交差点を通る経路が長くなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

528. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

✓ 安全な場所に止まり、休憩する。
窓を開けて運転を続ける。
早く目的地に着くため速度を上げる。
目を覚ますためラジオの音量を上げる。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

529. この車両操作の記号は何を示しますか?

チャイルドセーフティロック。
トランク解除。
✓ 集中ドアロック。
ウインドウロック。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

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霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

530. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

道路標示を頼りに低速で走り続ける。
ハイビームを使って運転を続ける。
✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。
走行車線内ですぐ停止する。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

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マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

531. マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

✓ R(リバース)。
ニュートラル。
1速。
2速。

マニュアル車を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

532. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。
山道の天候は常に同じだから。
標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

533. スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

スロベニアでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

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スロベニアでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

534. スロベニアでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スロベニアでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

535. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

路面が滑りやすいか確認するため。
減速中に使用するギアを決めるため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
停止に必要な距離を短くするため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

536. ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

✓ 運転者の注意をそらしたり危険に動いたりしないよう、確実に拘束する。
短距離なら車内を自由に動けるようにする。
助手席に自由な状態で乗せる。
おとなしくしていれば運転者の膝に乗せる。

車内を自由に動くペットは運転者の注意をそらすことがあり、急ブレーキや衝突時に車内で投げ出される可能性があります。動物と車両に適したキャリア、ハーネス、仕切り、その他の安全な拘束方法を使用してください。

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ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

537. ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

✓ 重要な警告音が聞こえにくくなるため。
クラクションが正しく作動しなくなるため。
道路標識が読みにくくなるため。
速度リミッターが解除されることがあるため。

ヘッドホンや非常に大きな音の音楽は、クラクション、サイレン、警告音、周囲の交通への注意力を低下させることがあります。車両周辺で起きていることを把握できる音量にしてください。

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運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

538. 運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

カテゴリーB車両と小型トレーラー。
✓ カテゴリーD車両と750 kgを超えるトレーラー。
カテゴリーD車両と750 kg以下のトレーラー。
トレーラーをけん引しないカテゴリーD1車両。

カテゴリーDEは、カテゴリーDのけん引車と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

539. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ ウインドウロック。
パワーウインドウ操作。
集中ドアロック。
チャイルドセーフティロック。

この操作部はウインドウロックを作動させます。通常、運転者の操作権を残したまま、乗員が電動ウインドウを操作できないようにします。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

540. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

反応が速くなる。
距離を判断する能力が向上する。
✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
ゆっくり運転すれば影響はない。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

541. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

追い越しを始める前に前車へ近づいて走る。
前車が遅ければいつでも追い越す。
合図を出し、他の交通が場所を空けると期待する。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

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車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

542. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。
窓とミラーだけをきれいにする。
直近の視界に必要な部分だけきれいにする。
固く積もっていれば屋根の雪は残す。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

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通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

543. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

はい、乗客が床に座っていればよい。
側壁の高いトレーラーの場合だけ。
短距離または交通量の少ない道路だけ。
✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

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タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

544. タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

空気圧を均等にするため他のタイヤから空気を抜く。
タイヤを温めるため少し加速する。
タイヤにまだグリップがあるか確認するため強くブレーキをかける。
✓ 速度を落とし、安全に停止してタイヤを確認する。

空気圧低下やタイヤ損傷は、操舵や制動に影響します。タイヤ空気圧警告と同時に走行感覚の変化がある場合は、重大なタイヤ不具合の可能性があります。安全に停止し、走行を続ける前にタイヤを点検してください。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

545. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

車両が自然に止まるまで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
減速する前にエンジンを切る。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

546. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

道路が閉鎖されたときだけ。
車両の状態が良ければ延期する必要はない。
✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
車両に冬用タイヤがないときだけ。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

547. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
エンジン回転数を上げるため。
パーキングブレーキをかけるため。
ブレーキで車両を減速するため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

548. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

道路へ戻す前に少し加速する。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

549. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

腕を振って鳥を追い払う。
逃げるためできるだけ速く加速する。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。
鳥に向かって物を投げる。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

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強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

550. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。
電気自動車。
車高が低く、重く積載した車両。
冬用タイヤを装着していない車両。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

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