クイズ交通ルールタイ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

101. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。
充電システム警告。
✓ 点検または整備が必要。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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赤信号では停止しなければなりません。

102. 赤信号では停止しなければなりません。

✓ 正しい。
誤り。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

103. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジン冷却液量不足。
エンジンオイル不足。
エンジン過熱。
タイヤ空気圧低下。

この表示はエンジン冷却水の量が少ないことを示します。エンジンが冷えているときに冷却水量を確認し、必要であれば適切な冷却水を補充してください。

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狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

104. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
確認せず反対車線を使う。
✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

105. 油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
エンジン音が正常なら無視する。
整備工場に着くまで低速で走り続ける。

油圧低下は短時間で重大なエンジン損傷を引き起こすことがあります。安全な場所でできるだけ早く停止し、エンジンを切り、原因を確認してから走行を再開してください。

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交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

106. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

一定速度を維持しにくくなるため。
方向指示器の効果が低下するため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
交差点を通る経路が長くなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

107. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

ブレーキを軽く踏んで相手に距離を取らせる。
追い越しにくくするため道路中央へ寄る。
✓ 落ち着き、前方の安全余裕を大きくする。
相手が入れないよう前車との間隔を狭める。

後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

108. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
横滑り防止装置。
✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
ブレーキパッド摩耗警告。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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ABS装備車で緊急制動するとき、ブレーキペダルはどのように操作すべきですか?

109. ABS装備車で緊急制動するとき、ブレーキペダルはどのように操作すべきですか?

代わりにパーキングブレーキを使います。
✓ 強く踏み、そのまま踏み続けます。
素早く何度も踏み直します。
ペダルが振動したら離します。

ABS付き車両で緊急制動を行うときは、ブレーキペダルを強く踏み、そのまま踏み続けます。ABS作動中はペダルに脈動や振動を感じることがありますが正常な場合があるため、ポンピングしたりブレーキを離したりしないでください。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

110. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
方向指示器が作動しなくなることがあるため。
ブレーキが過熱することがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

111. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

近くの車両が停止したように見えれば渡ります。
✓ 青になるまで待ちます。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
信号が変わりそうなら渡り始めます。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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シートベルトはいつ締めるべきですか?

112. シートベルトはいつ締めるべきですか?

高速走行するときだけ。
長距離移動のときだけ。
交通量が多いときだけ。
✓ 車両が動き始める前。

車両が動き始める前にシートベルトを締め、移動中はずっと着用してください。同乗者も安全な姿勢で座り、適切に拘束されていることを確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

113. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
✓ 集中ドアロック。
ウインドウロック。
ミラー調整。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

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オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

114. オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

ヘルメットの通気口をすべて完全に閉じます。
走行中にシールド内側を拭きます。
代わりにシールドの横から前を見ます。
✓ 減速し、安全に曇りを取ります。

曇ったバイザーは道路の視界を大きく低下させます。減速し、利用できる場合はヘルメットの換気、曇り取り、曇り止め機能を使ってください。安全に明瞭な視界を回復できない場合は、安全な場所に停止してから走行を続けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

115. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 車内温度調整。
車内ファン速度。
エアコン。
内気循環。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

116. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

リアワイパーを作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。
ワイパーを連続作動させます。
✓ フロントワイパーを1回作動させます。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

117. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
フロントガラス曇り取り。
✓ リアワイパー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

118. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

✓ 視界が低下するため。
街路照明で運転者の注意力が下がるため。
路面が通常より滑りやすいため。
道路標示の重要性が低くなるため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

119. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

クラッチを解除します。
エンジン出力を上げます。
✓ 車両が後退するのを防げます。
自動的に低いギアを選びます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

120. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

前車へ近づいて走るため。
自分の車線の交通だけに集中するため。
すべての状況で同じ速度を維持するため。
✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

121. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
エンジン管理システム警告。
パワーステアリング警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

122. 枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

害がなさそうな小さなごみなら踏んで通る。
保護してもらうため前車のすぐ後ろを走る。
減速せず直ちに車線変更する。
✓ 減速し、安全に危険物を避ける。

風で枝などの予期しない障害物が道路へ飛ばされることがあります。速度を落とし、安全に避けてください。

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使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

123. 使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

車両の制動力を低下させるため。
✓ 空気抵抗とエネルギー消費を増やすことがあるため。
タイヤ空気圧が上がります。
バッテリーが充電されなくなるため。

使用していないルーフラックやルーフボックスは空気抵抗を増やします。特に高速走行時に影響が大きくなります。不要なときに取り外すと、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

124. 霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、適切な灯火を使用する。
道路標示が見えれば通常の速度を維持する。
通常のヘッドライトの代わりにハザードランプを使う。

霧では見ることも見られることも難しくなります。速度を落とし、車間距離を増やし、適切なライトを使用してください。

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踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

125. 踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

前車のすぐ後ろについて線路を渡る。
✓ 線路を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
踏切内に入り、交通が動くのを待つ。
列車が見えなければ線路上で停止する。

線路を完全に通過できることが確認できない限り、踏切へ進入してはいけません。前方が渋滞している場合は、線路上に取り残されないよう踏切の手前で待ってください。

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追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

126. 追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

追い越した車両のすぐ前へ戻る。
通常車線へ戻る前に減速する。
別の理由で車線変更するまで追い越した車両の横にとどまる。
✓ 安全になったら通常の走行車線へ戻る。

追い越し後は、他の車両を安全な距離だけ通過してから通常の走行車線へ戻ってください。ミラーを確認し、必要に応じて合図し、早すぎる車線復帰を避けます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

127. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
外気導入。
✓ 内気循環。

この表示は内気循環を作動させます。車外から入る空気を減らし、車内の空気を循環させます。汚れた空気の中を走行するときや、車内を素早く冷やしたいときに役立ちます。

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砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

128. 砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

曲がりながら強くブレーキをかけます。
小石を避けるため素早くハンドルを切ります。
✓ 減速し、滑らかにハンドル操作します。
乾いた平らな道路と同じ速度を維持します。

砂利などのばらついた路面ではタイヤのグリップが低下します。滑らかに操舵し速度を抑えることで、バランスを失う可能性を減らせます。

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加速車線から高速道路へ合流するとき、どうすべきですか?

129. 加速車線から高速道路へ合流するとき、どうすべきですか?

✓ 速度を合わせ、周囲を確認し、安全な間隔へ合流する。
加速車線が始まったらすぐ合流する。
最も近い間隔へ無理に割り込む。
加速車線の終端で停止し、大きな間隔を待つ。

進入車線で適切な速度まで加速し、慎重に確認し、合図を出して、安全な場合にのみ合流してください。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

130. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
サスペンションが硬くなることがあるため。
タイヤが過熱することがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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道路端に近づきすぎて走るのを避けるべきなのはなぜですか?

131. 道路端に近づきすぎて走るのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 道路端が不均一または弱い可能性があるため。
対向車が見えにくくなるため。
速度を判断しにくくなるため。
ミラーの効果が低下するため。

道路端は柔らかかったり、不均一だったり、損傷していたりする場合があります。端に寄りすぎると制御を失ったり、道路外へ出たりすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

132. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

クルーズコントロール。
エンジン管理システム警告。
✓ 自動アイドリングストップシステム。
盗難防止システム。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

133. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

一定速度を保つためクルーズコントロールを使う。
雨の区間を早く抜けるため加速する。
✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
目印にするため前車に近づいて走る。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

134. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 速度リミッター。
クルーズコントロール。
アダプティブクルーズコントロール。
走行モード選択。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

135. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

ステアリングが軽くなることがある。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
より高い制限速度。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

136. 発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

✓ クラッチを滑らかに戻しながら、アクセルを徐々に踏みます。
アクセルを使わずにクラッチを急に戻します。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
クラッチを完全に踏んだまま加速します。

発進時は、アクセルを徐々に踏みながらクラッチペダルを半クラッチ位置から滑らかに戻します。これにより、エンストや過度なエンジン回転を避けて滑らかに発進できます。

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緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

137. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
フロントブレーキをできるだけ急に握ります。
停止する前に両方のブレーキを離します。
✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

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歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

138. 歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者が反応する時間が足りないことがあるため。
運転者は歩行者が必ず直進すると考えているため。
急に方向を変えると優先権を失うため。
歩行者はゆっくり歩くことしか認められていないため。

急な動きは運転者を驚かせ、安全に減速または停止するための時間を短くすることがあります。

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高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

139. 高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

✓ クラッチを踏みながらアクセルを戻します。
クラッチを踏みながらアクセルをいっぱいに踏みます。
同じ位置のまま踏み続けます。
代わりにブレーキペダルを踏みます。

高いギアへ変速するときは、クラッチを踏みながらアクセルを緩め、次のギアを選びます。その後、クラッチを滑らかに戻してからアクセルを徐々に踏みます。

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マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

140. マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

エンジンを停止します。
✓ クラッチペダルを完全に踏み込みます。
アクセルペダルを完全に踏み込みます。
パーキングブレーキをかけます。

クラッチペダルを踏むとエンジンとトランスミッションの接続が切れ、別のギアを選べるようになります。変速後はクラッチを滑らかに戻してください。

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急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

141. 急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

坂ではエンジン音が大きくなる可能性があるため。
✓ 突然減速したり、後退したりする可能性があるため。
上り坂ではヘッドライトがより上向きになるため。
頂上に着く前に必ず停止しなければならないため。

車両は急坂を上る際に速度を落としたり、発進時に一時的に後退したりすることがあります。余分な車間があれば反応する時間が増えます。

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凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

142. 凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

カーブ前で減速するため強くブレーキをかける。
✓ ゆっくり運転し、急なブレーキ、操舵、加速を避ける。
車両が滑り始めたら素早く操舵修正する。
道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。

氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。穏やかに運転し、車間を広げ、スリップの原因となる急な操作を避けてください。

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他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

143. 他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

相手が自分を見ていると考える。
相手の車両が到達する前に道路へ入る。
クラクションを鳴らしてすぐ進む。
✓ 合図だけを信用せず、安全な場合にのみ進む。

方向指示器は意図を示すものですが、運転者が必ず曲がることを保証するものではありません。消し忘れの可能性や、運転者が考えを変える可能性もあります。車両の速度と位置を観察し、安全だと確信できる場合にのみ進んでください。

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EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

144. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

✓ 充電を停止し、近づかず、故障を報告する。
満充電になるまで充電を続ける。
熱を閉じ込めるため機器を覆う。
低い出力で充電を続ける。

異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

145. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
エンジンオイル不足。
✓ 燃料残量低下。
充電システム警告。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

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他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

146. 他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

追い越させないよう速度を上げる。
クラクションやジェスチャーで応じる。
✓ 落ち着き、対立を避け、より大きな距離を取る。
問題を話し合うため横に停止する。

他の運転者が攻撃的な運転をしている場合、仕返しをしたり対立に関わったりしないでください。落ち着き、相手との距離を広げ、可能であれば先に行かせてください。脅威を感じる場合は、安全な公共の場所へ移動し、適切な支援を求めてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

147. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 車外灯故障。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
エンジン管理システム警告。
リアフォグランプ。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

148. 坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

完全に解除します。
✓ しっかりとかけます。
エンジンが作動している場合のみ使用します。
少しかけたままにします。

坂道で駐車するときは、車両が動き出さないようパーキングブレーキをしっかり作動させます。適切なギアまたはPを選択すると、さらに安全性が高まります。

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水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

149. 水の中を走行した後、ブレーキの効きが弱く感じる場合はどうすべきですか?

素早く乾かすため何度も強くブレーキをかける。
✓ 慎重に走行し、安全なときに軽くブレーキをかけて確認する。
車両がまだ停止できるなら無視する。
ブレーキを温めるため速度を上げる。

水で制動性能が低下することがあります。水の中を走行した後は、安全な場所でブレーキを軽く作動させて確認してください。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

150. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

停止のためにブレーキを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
減速したいときはいつでも。
車両がまだ低速で動いている間。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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