道路標識世界

326. コンクリートステップバリア

コンクリートステップバリアは、段差または傾斜した面形状を持つコンクリート製車両用の防護バリアです。道路沿いや中央分離帯で、進路を外れた車両を受け止めて方向修正し、対向交通や危険な道路脇へ進入する危険を減らします。

現場打ちまたは連結式プレキャスト部材で構成されます。防護レベル、衝突時の挙動、許容移動量はバリアシステムと設置方法によります。

327. ボラード

ボラードは、道路、歩道、自転車道、その他の交通区域上または脇に設置する短い柱です。交通誘導、車両進入防止、歩行者や設備の保護、違法駐車の抑制などに使われます。

固定式、着脱式、柔軟式、昇降式などがあります。自分の車両の種類の進入を禁止するため設置されている場合は、ボラードの間や周囲を通ってはいけません。

328. バリア

バリアは、交通を遮断、制限、誘導、分離する物理的な装置です。道路利用者の保護、道路・車線閉鎖、進入管理、対向交通の分離、作業区域の防護などに使われます。

恒久的なものと仮設のものがあり、ゲート、遮断棒、コンクリートバリア、可動バリアなどがあります。道路・区域が閉鎖されていることを示す場合は従い、通過してはいけません。

329. 居住者駐車許可証

居住者駐車許可証は、特定の自治体、街路、駐車ゾーン内に居住する対象者に発行される地域の駐車許可です。自宅付近で時間制限・料金の免除、居住者専用スペースの利用など特別な駐車権を与える場合があります。

取得・使用条件は国や自治体によって異なります。実物のカードとして発行される場合と、車両登録番号に電子的に紐付けられる場合があります。

330. 運転操作

運転操作は、車線変更、駐車場所への出入り、後退、Uターン、敷地から道路へ出るなど、交通の中で車両の通常の位置や方向を変更する動きです。

操作前と操作中に周囲の交通をよく確認し、必要なら合図し、他の道路利用者を危険にさらしたり不必要に妨げたりせず安全に完了できることを確認します。

331. ジッパー合流

ジッパー合流は、1本以上の車線が終わる、または塞がれている場合の合流方法です。利用可能な車線を合流地点まで使い、ジッパーの歯のように交互にそのまま続く車線へ入ります。

特に低速走行時や渋滞時で道路空間を最大限活用し、秩序ある合流を実現するのに有効です。適用される場合は早すぎる合流を避けます。

332. 三点切り返し

三点切り返しは、一度のUターンでは回れない狭い道路で車両の向きを変える操作です。通常、道路を横切る方向へ前進し、反対方向へ後退し、その後前進して新しい方向へ進みます。

操作前と操作中に接近する車両などの交通状況、歩行者、自転車、障害物をよく確認します。十分な視界と空間があり、転回と後退が許可されている場所でのみ行います。

333. 車両灯火

車両灯火は、運転者の視界を確保し、車両を見えやすくし、他の道路利用者に意思を伝えるための灯火・合図装置です。ロービーム、ハイビーム、車幅灯、デイタイムランニングライト、尾灯、制動灯、方向指示器、後退灯、フォグランプ、ハザードランプなどがあります。

視界、天候、交通状況に適した灯火を使用します。灯火は清潔で正常に作動する状態に保ち、他の道路利用者を眩惑する可能性のある灯火は許可される場合だけ使用します。

334. 街路灯

街路灯は、暗い時間帯に道路、交差点、横断場所、歩道など公共の交通区域を照らす固定照明設備です。路面、道路利用者、潜在的な危険の視認性を高めます。

街路照明があっても、運転者が必要な車両灯火を使い、視界に合わせて速度を調整する責任はなくなりません。照明レベルは道路によって大きく異なり、一部だけ照明される道路や全く照明のない道路もあります。

335. ロービーム

ロービームは、車両のヘッドライトの下向き照射設定です。前方の道路を照らしながら光を下向きに配光し、他の運転者や道路利用者を眩惑しにくくします。

通常、夜間、視界不良時、ハイビームが他の道路利用者を眩惑する可能性がある場合に使用します。ハイビームより照射範囲は短いですが、周囲に交通がある通常の走行に適しています。

336. ハイビーム

ハイビームは、遠方の道路を照らすためのヘッドライトの照射設定です。ロービームより強く遠くまで照らしますが、誤って使用すると他の道路利用者を眩惑する可能性があります。

主に近くに光で眩惑するおそれのある道路利用者がいない暗い道路で有効です。交通状況または国の規則で求められる場合はロービームへ切り替えます。

337. フォグランプ

フォグランプは、霧、雪、その他の悪天候で視界が著しく低下した場合に使用する車両灯火です。前部フォグランプは低い位置から前方の路面を照らし、後部フォグランプは後方から接近する道路利用者に車両を見えやすくします。

現地の交通規則で許可される条件だけで使用します。特に後部フォグランプは非常に明るく、視界が良い場合は後続車の運転者を眩惑・妨害することがあります。

338. 前部フォグランプ

前部フォグランプは、霧、雪、大雨で視界が低下したときに直前の道路を見やすくするため低い位置に取り付ける灯火です。一般に幅広く低い方向へ配光します。

現地の交通規則で許可される天候条件だけで使用します。補助灯であり、通常の視界で不必要に使用してはいけません。

339. 後部フォグランプ

後部フォグランプは、視界が著しく低下したときに後続の道路利用者から車両を見えやすくする、車両後部の明るい赤色灯です。通常の尾灯より大幅に明るくなっています。

後続車の運転者を眩惑・妨害する可能性があるため、現地の交通規則で許可される天候条件だけで使用し、視界が改善したら消灯します。

340. 車幅灯

車幅灯（position lights）は、車両の存在とおおよその幅を示し、見えやすくする輝度の低い灯火です。ロービームやハイビームと異なり、夜間の通常走行に必要な距離まで道路を照らすものではありません。

他の灯火と一緒に使用されるのが一般的で、暗い場所で停止・駐車中の車両を見えやすくするためにも使われます。必要な使用条件は国の交通規則によります。

341. 方向指示器

方向指示器は、右左折や車線変更など、進行方向の変更や横方向への移動の意思を他の道路利用者に知らせる点滅灯です。通常、車両が移動しようとする側で点滅します。

他の道路利用者が十分前もって認識できるよう早めに作動させ、操作の完了後に解除します。合図を出しただけで優先権が生じたり、安全でない操作が許されるわけではありません。

342. ハザードランプ

ハザードランプは、車両のすべての方向指示器を同時に点滅させます。車両または交通状況に異常・緊急の危険があることを他の道路利用者に知らせるために使います。

故障、衝突、突然の危険を後続の車両などに知らせる場合などに適します。通常、適切な駐車、方向指示、車両灯火の代わりとして使用すべきものではありません。

343. ダッシュボード警告灯

ダッシュボード警告灯は、車両の作動状態、各システム、故障の可能性などを知らせる計器盤上の点灯記号・表示です。ヘッドライト、方向指示器、燃料量、エンジン状態、タイヤ空気圧、ブレーキ、安全装備などを示します。

重要度を色で区別するのが一般的です。緑や青は通常、作動中であること、黄や橙は注意が必要な可能性、赤は早急な対応を要する重大な状態を示すことが多くあります。

344. 自転車の灯火

自転車の灯火とは、特に薄暗い時間帯や夜間に、利用者が前方を見て他者から見つけてもらうため、自転車に取り付けるライトと反射器を指します。安全のために重要で、多くの場合法律で義務付けられています。

345. 自転車ベル

自転車ベルは、通常ハンドルに取り付ける小型の音響装置で、歩行者、他の自転車利用者、車両の運転者に自分の存在を知らせるために使います。多くの国や都市では、公道や自転車道を走る自転車に正常に作動するベルを備えることが法的に必要です。安全と配慮のための小さくても重要な装置です。

346. パッシング

パッシングは、運転者が車両のハイビーム（場合によってはロービーム）を短時間素早く点滅させ、他の道路利用者に合図することです。合図が明確になるタイミングを慎重に選び、過度に速く・攻撃的に点滅させず、霧、大雨、夜間など他者を眩惑する可能性がある状況では避けます。

347. シートベルト

シートベルトは、急制動や衝突時に乗員を座席に確実に保持する拘束装置です。車内の部品などに衝突したり、車外へ放出されたりする危険を減らします。

腰ベルト部は腰骨の低い位置、肩ベルト部は胸部を通るよう体にしっかり沿わせます。ベルトをねじったり、背中の後ろに回したりするなど保護効果を低下させる使い方をしてはいけません。

348. チャイルドシート

チャイルドシートは、車両で移動する子どもを保護する安全装置です。後ろ向き・前向きチャイルドシートやブースターシートなどがあり、子どもの体格と製品の仕様に応じて子どもの姿勢を保ち、体を固定します。

子どもと車両に適したものを選び、メーカーの指示どおり取り付け、毎回正しく固定します。後ろ向きチャイルドシートを作動中の前面エアバッグの前に設置してはいけません。

349. ヘッドレスト

ヘッドレストは、衝突時に身体に対する頭部の後方移動を抑え、特に追突時の首や頸椎の負傷リスクを減らすための車両の安全装置です。

調整式の場合、首ではなく後頭部を支え、できるだけ頭に近づく位置へ調整します。運転者と乗客は出発前に体格に合わせて調整します。

350. エアバッグ

エアバッグは、特定の衝突時に急速に展開し、乗員がハンドル、ダッシュボード、ドア、その他の車内部品に衝突するリスクを減らす車両の安全装置です。前面、側面、カーテンなどの種類があります。

補助拘束装置（SRS）の一部で、シートベルトの代わりではなく併用する設計です。乗員は正しい姿勢で座り、シートベルトを着用し、エアバッグとチャイルドシートに関するメーカーの指示に従います。