クイズ交通ルール

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

251. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

相手が後ろへ合流できるよう少し加速する。
自分の車線を空けるため前車へ近づく。
周囲を確認せず別の車線へ移る。
✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

252. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

アクセルペダルを踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

253. エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

エンジンを高速回転させながら確認する。
冷却液リザーバーを使ってオイル量を測る。
✓ 車両を平坦な場所に置き、メーカーの指示に従って確認する。
給油のたびにオイルを追加する。

取扱説明書の指示に従い、ディップスティックまたは電子式オイルレベル表示を使用してください。通常はエンジンを停止し、車両を平らな場所に置いて確認します。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

254. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

✓ 乗る前に交換します。
傷を透明テープで覆います。
日中だけ使用します。
乾燥した天候ならそのまま使います。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

255. 薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

✓ 影響がなくなるまで運転しない。
運転前にコーヒーを飲む。
短い距離だけ運転する。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。

薬によって眠気が出る場合、集中力、判断力、反応時間が低下することがあります。安全に運転できる状態になり、影響がなくなるまでは運転しないでください。

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駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

256. 駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

後続交通が追い越しやすくするため。
標示された駐車区域の外を走るため。
✓ ドアが突然開くことがあるため。
駐車車両は自転車より優先されるため。

運転者や同乗者があなたに気づかずドアを開けることがあります。十分な間隔を取ることで、ドアとの衝突リスクを減らせます。

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霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

257. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

フロントガラスの曇りを防ぐため。
車両の排出ガスを減らすため。
✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。
燃料消費を減らすため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

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飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

258. 飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

✓ アルコール度数、1杯の量、個人への影響が異なるため。
食事をすると1杯あたりのアルコール量が少なくなるから。
どれだけ酔っていないと感じるかでアルコール濃度を判断できるから。
飲み物の強さより杯数のほうが重要だから。

酒類のアルコール濃度や1杯の量は異なり、体格、食事、薬、経過時間なども酔いの程度に影響します。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

259. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。
ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
車両下部の頑丈そうな部分ならどこでも使う。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

260. ライト用レバーを手前に引くと、通常どうなりますか?

ハザードランプを作動させます。
フロントフォグランプを点灯します。
方向指示器を作動させます。
✓ ハイビームをパッシングします。

ライト用レバーを手前に引くと、通常はハイビームをパッシングします。レバーを操作している間だけ、一時的にハイビームが点灯します。

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交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

261. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

方向指示器の効果が低下するため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
交差点を通る経路が長くなるため。
道路標示に従いにくくなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

262. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

リバースを選択します。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
アクセルを踏み続けます。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

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駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

263. 駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

車両の間では接近交通の音が聞こえないため。
車両の間を渡ると歩行者は優先権を失うため。
✓ 運転者から見えなかったり、横断を予想されなかったりするため。
駐車車両があると横断距離が長くなるため。

駐車車両は、歩行者と運転者がお互いを見る妨げになることがあります。そのため、接近する交通を見つけにくくなり、運転者からもあなたが見えにくくなります。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

264. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
サイクリストが交差点に着く前に素早く曲がる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

265. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

機器を冷やすため水をかける。
✓ 充電を停止し、近づかず、故障を報告する。
熱を閉じ込めるため機器を覆う。
低い出力で充電を続ける。

異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。

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けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

266. けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

トレーラーを操舵しやすくするため。
✓ 車両とトレーラーの組合せは停止により長い距離が必要になることがあるため。
トレーラーの左右の揺れを防ぐため。
トレーラーが視界を遮るのを防ぐため。

けん引により重量が増え、停止距離が長くなることがあります。車間を広げることで反応して滑らかに制動する時間が増えます。

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砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

267. 砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

乾いた平らな道路と同じ速度を維持します。
曲がりながら強くブレーキをかけます。
✓ 減速し、滑らかにハンドル操作します。
小石を避けるため素早くハンドルを切ります。

砂利などのばらついた路面ではタイヤのグリップが低下します。滑らかに操舵し速度を抑えることで、バランスを失う可能性を減らせます。

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飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

268. 飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

交通量の少ない道路をゆっくり運転させる。
✓ 運転しないよう勧め、安全な移動手段を手配する。
コーヒーを飲ませ、少し待つ。
別の車で後ろからついて帰る。

酔っている人の運転を止めることは、その人自身、同乗者、他の道路利用者を守ることにつながります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、宿泊などを手配してください。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

269. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

速度を落とすがハイビームは点けたままにする。
✓ ロービームに切り替える。
道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。
すれ違う前にハイビームを短く点滅させる。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

270. トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

より広いスペースを作るため別の車線へ移る。
左右に素早くハンドルを切る。
揺れ始めたらすぐ強くブレーキをかける。
✓ アクセルを緩め、滑らかに速度を落とす。

急な操舵や制動はトレーラーの蛇行を悪化させることがあります。落ち着いて一定の進路を保ち、滑らかに減速してください。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

271. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。
街灯があれば暗い服でも見えやすいため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。
ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

272. 給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

熱で給油ノズルが自動停止するため。
裸火で燃料の品質が低下するため。
✓ 燃料蒸気に引火して火災を起こす可能性があるため。
煙が燃料計に干渉するため。

ガソリンなどの燃料は引火性の蒸気を発生させることがあります。喫煙、裸火、火花、その他の着火源によって蒸気に火がつき、重大な火災を引き起こす可能性があります。給油中は給油所のすべての安全規則に従ってください。

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道路に油や軽油がこぼれている場合、なぜ特に注意が必要ですか?

273. 道路に油や軽油がこぼれている場合、なぜ特に注意が必要ですか?

✓ 路面が非常に滑りやすくなる可能性があるため。
ブレーキが過熱するため。
道路標示をすぐ損傷する可能性があるため。
路面を非常に柔らかくする可能性があるため。

オイル、ディーゼル燃料、その他の液体は、特にオートバイや自転車にとって非常に滑りやすい路面を作ることがあります。減速し、急ブレーキや急な操舵を避け、汚れた路面を通過するときは車両をできるだけ安定させてください。

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本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

274. 本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

先に通過できるよう加速します。
クラクションを鳴らし、同じ速度で進み続けます。
✓ 減速して衝突を避けます。
自分に優先権があるので速度を維持します。

自分に優先権があっても、安全が最優先です。速度を落とし、冷静に行動し、危険な状況を作らないようにしてください。

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発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

275. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
✓ エンストすることがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。
ステアリングがロックすることがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

276. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

追い越しに出る前に前車へ近づいて走る。
✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

277. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
クラッチを急に戻します。
ギアが入るまでレバーを強く押します。
アクセルをいっぱいに踏みます。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

278. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。
大型車は曲がる前に必ず停止しなければならないため。
大型車は曲がっている間は常に優先されるため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

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深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

279. 深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

水によってタイヤ空気圧が低下するため。
深い水ではエンジンオイルの消費が増えるため。
水中で完全なコントロールを保つため速度を上げる。
✓ 車両が損傷したり、コントロールを失ったりする可能性があるため。

深い水はエンジンを損傷し、制動性能を低下させ、危険を隠したり、車両のグリップを失わせたりすることがあります。減速し、水深と状況を慎重に確認し、安全か不明な場合は進入しないでください。必要なら停止して別の経路を利用してください。

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駐車時に使用するセレクターポジションは?

280. 駐車時に使用するセレクターポジションは?

R(リバース)。
D(ドライブ)。
N(ニュートラル)。
✓ P(パーク)。

オートマチック車を駐車するときはP(Park)を選択します。Parkはトランスミッションを固定しますが、車両を確実に固定するためパーキングブレーキもかけてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

281. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
エンジン温度警告。
充電システム警告。
✓ ディーゼルのグロープラグ予熱。

この表示はディーゼルのグロープラグ予熱システムを示します。必要な場合、ディーゼル車ではランプが消えるのを待ってからエンジンを始動します。走行中に点灯し続けたり点滅したりする場合は、不具合を示している可能性があります。

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車のドアを開けるとき、サイクリストを確認する必要はありません。

282. 車のドアを開けるとき、サイクリストを確認する必要はありません。

正しい。
✓ 誤り。

ドアを開ける前に、自転車、オートバイ、その他の道路利用者がいないか必ず確認してください。

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ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

283. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

ワイパー操作部。
ハザードランプスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
✓ ライト操作部。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

284. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

停止に必要な距離を短くするため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
路面が滑りやすいか確認するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

285. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

ステアリングを重くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
車両の制動距離を長くする可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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ハイドロプレーニングとは何ですか?

286. ハイドロプレーニングとは何ですか?

✓ タイヤが水の層の上に乗り、路面との接触を失うこと。
乾燥した道路でステアリングが重くなること。
水がエンジンに入り、停止させること。
濡れたブレーキが熱くなりすぎて正しく作動しなくなること。

ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

287. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

歩行者には自転車の接近音が聞こえると考えます。
十分な空間がなければ近くを通過します。
ベルを鳴らし、同じ速度で通過します。
✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

288. この車両操作の記号は何を示しますか?

アダプティブクルーズコントロール。
✓ 速度リミッター。
横滑り防止装置。
クルーズコントロール。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

289. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。
スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。
学校付近では子どもが常に優先されるため。
低速なら子どもが見やすくなるため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

290. 薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

長距離運転の前に追加で服用する。
影響が分かるまではゆっくり運転する。
✓ 運転能力に影響する可能性があるか確認する。
処方薬なら通常どおり運転する。

一部の薬は運転能力に影響し、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れ、集中力低下などを引き起こすことがあります。運転前にラベルや患者向け情報を確認し、医師や薬剤師の助言に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

291. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
横滑り防止装置。
エンジン管理システム警告。
✓ タイヤ空気圧低下。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

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疲れているとき、コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大音量の音楽で十分な休息の代わりになりますか?

292. 疲れているとき、コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大音量の音楽で十分な休息の代わりになりますか?

はい、日中に限ればよい。
✓ いいえ、一時的に覚醒度を高めるだけの場合があります。
はい、複数を同時に使えばよい。
はい、移動時間が1時間未満ならよい。

コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大きな音の音楽などで一時的に目が覚めたように感じても、疲労そのものは解消されません。安全に運転できないほど疲れている場合は、安全な場所に停止して十分に休んでください。

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ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

293. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。
ワイパーが動かなくなるまで無視する。
ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
ワイパー速度を上げる。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

294. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

自動的に低いギアを選びます。
クラッチを解除します。
✓ 車両が後退するのを防げます。
エンジン出力を上げます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

295. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

ステアリングが軽くなることがある。
車両が自動的に減速することがある。
より高い制限速度。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

296. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。
横を通過している間、ステアリングを固定する。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。
風を避けるため大型車のすぐ横を走る。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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濡れた道路では、自転車はどのようにブレーキをかけるべきですか?

297. 濡れた道路では、自転車はどのようにブレーキをかけるべきですか?

濡れた道路でもグリップは変わらないので通常どおり制動します。
✓ 通常より早めに、徐々に制動します。
通常より遅く、強く制動します。
停止直前に強くブレーキをかけます。

濡れた路面ではグリップが低下し、停止距離が長くなります。早めに滑らかにブレーキをかけることで、横滑りを防ぎやすくなります。

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運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

298. 運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

✓ 数秒間、道路への意識を失うことがあるため。
通常は運転速度が遅くなるため。
通常は車両が停止しているときだけ起こるため。
聴覚だけに影響するため。

マイクロスリープとは、数秒間続くことがある短く無意識の睡眠状態です。その間は道路への注意を失い、危険に反応しないままかなりの距離を進んでしまうことがあります。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

299. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

援助を待つ間、食べ物や飲み物を与える。
すぐにより楽な姿勢へ動かす。
負傷を確認するためオートバイ乗員のヘルメットを外す。
✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

300. ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

車両の燃料消費を減らす。
フロントガラスの曇りを防ぐ。
夜間に運転するときだけ作動すればよい。
✓ 前方を見る、他者から見える、自分の意図を伝えるのに役立つ。

汚れた、または故障した灯火は視認性を低下させ、制動、方向転換、後退、進路変更の意図を他の道路利用者に伝えにくくします。

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