VerkeersbordenFrankrijk
Verkeersregels
Frankrijk
201. Peuter
Een peuter is een jong kind dat de babyleeftijd voorbij is maar nog steeds nauw toezicht en bijzondere bescherming rond wegen en voertuigen nodig heeft. Peuters kunnen als passagier reizen in auto's, openbaar vervoer, op fietsen of in andere voertuigen volgens de veiligheidsvereisten die in elk land gelden.
Bij vervoer met de auto moeten peuters een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken dat bij hun grootte past. Volwassenen moeten hen ook zorgvuldig begeleiden nabij wegen, parkeerterreinen en rijdende voertuigen.
202. Kind
Een kind is een jong persoon die in het wegverkeer bijzondere zorg en bescherming nodig heeft vanwege de kleinere lichaamsbouw, beperkte ervaring en nog ontwikkelende vaardigheid om verkeersgevaren te herkennen. Kinderen kunnen als voetganger, fietser of passagier aan het verkeer deelnemen.
Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn wanneer kinderen aanwezig zijn of redelijkerwijs kunnen worden verwacht, vooral nabij scholen, speelplaatsen, woongebieden en voetgangersoversteekplaatsen.
203. Beperking
Een beperking kan lichamelijk, zintuiglijk, verstandelijk of anders van aard zijn en, samen met omgevings- of toegankelijkheidsbarrières, beïnvloeden hoe iemand aan dagelijkse activiteiten deelneemt. In het wegverkeer kunnen mensen met een beperking deelnemen als voetganger, bestuurder, fietser, passagier of gebruiker van een mobiliteitshulpmiddel.
Wegsystemen moeten rekening houden met toegankelijkheid, veilige oversteekplaatsen, geschikte parkeerplaatsen en voldoende tijd en ruimte voor mensen met verschillende mobiliteits- of zintuiglijke behoeften. Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn bij weggebruikers die mogelijk meer tijd of ruimte nodig hebben om zich veilig te verplaatsen.
204. Autotrein
Een autotrein is een spoorwegdienst die passagiers samen met hun auto, motorfiets of ander toegestaan voertuig tijdens dezelfde reis vervoert. De passagiers reizen normaal in reizigersrijtuigen of slaapaccommodatie terwijl hun voertuig op speciale autotransportwagens wordt vervoerd.
Autotreindiensten zijn vooral bedoeld voor langeafstandsreizen, zodat reizigers niet de volledige route hoeven te rijden maar op hun bestemming wel over hun eigen voertuig beschikken. Toegestane voertuigafmetingen, laadprocedures en beschikbare routes hangen af van de exploitant.
205. Parkeerovertreding
Een parkeerovertreding ontstaat wanneer een voertuig wordt geparkeerd in strijd met de verkeersregels, borden, wegmarkeringen of parkeervoorwaarden die op die plaats gelden. Voorbeelden zijn parkeren waar het verboden is, verkeer hinderen, zonder toestemming een gereserveerde plaats gebruiken of een parkeerbeperking overschrijden.
Parkeerovertredingen kunnen leiden tot boetes, parkeerheffingen, wielklemmen, wegslepen van het voertuig of andere handhavingsmaatregelen, afhankelijk van het land en het type en de ernst van de overtreding.
206. km/h
km/h betekent kilometer per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel kilometer een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 km/h betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 kilometer per uur wordt gereden. Kilometer per uur wordt in landen met het metrieke stelsel veel gebruikt voor rijsnelheden en snelheidslimieten.
207. mph
mph betekent mijl per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel mijl een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 mph betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 mijl per uur wordt gereden. Eén mijl per uur is ongeveer 1,61 km/h, zodat snelheden in mph en km/h verschillende numerieke waarden hebben.
208. Snelheidsmeter
Een snelheidsmeter is een instrument in een voertuig dat de actuele voertuigsnelheid weergeeft. Het bevindt zich normaal op het instrumentenpaneel en kan een analoge wijzerplaat, digitaal display of beide gebruiken.
Bestuurders moeten de snelheidsmeter gebruiken om hun snelheid te controleren en binnen de toepasselijke snelheidslimiet te blijven. De weergegeven eenheid is meestal kilometer per uur of mijl per uur, afhankelijk van het land en het voertuig.
209. Algemene snelheidslimiet
Een nationale snelheidslimiet is een standaardmaximumsnelheid die wettelijk is vastgesteld voor een bepaald wegtype of voertuig wanneer geen lagere of andere lokale snelheidslimiet wordt aangegeven. Nationale of algemene snelheidslimieten kunnen verschillen naargelang het gaat om een autosnelweg, landelijke weg, weg binnen de bebouwde kom of andere wegcategorie.
Bestuurders moeten de standaard snelheidslimieten kennen die gelden in het land of de regio waar zij rijden en altijd een aangegeven snelheidslimiet naleven die de algemene regel vervangt.
210. Ribbelstrook
Een ribbelstrook is een verhoogd, gegroefd of ruw gedeelte van het wegdek dat trillingen en geluid veroorzaakt wanneer een voertuig erover rijdt. Ribbelstroken worden gebruikt om de aandacht van de bestuurder te trekken en te waarschuwen voor gevaren, het verlaten van de rijstrook, een naderend kruispunt of een andere situatie die extra voorzichtigheid vereist.
Ribbelstroken kunnen dwars over een rijstrook of langs de rand of het midden van een weg worden aangebracht. Ze zijn vooral een waarschuwingsmiddel en leggen op zichzelf niet noodzakelijk een bepaalde snelheidslimiet of verkeersbeperking op.
211. Verkeerskussen
Een verkeerskussen is een verhoogde verkeersremmende voorziening op een deel van een rijstrook die bestuurders aanmoedigt snelheid te verminderen. Anders dan een gewone verkeersdrempel die over het grootste deel of de volledige breedte van de weg loopt, is een verkeerskussen smaller zodat bredere voertuigen zoals bussen of hulpdiensten er mogelijk met minder hinder overheen kunnen rijden.
Verkeerskussens zijn bedoeld om gewone personenauto's te vertragen terwijl de hinder voor grotere voertuigen en tweewielers wordt beperkt. Afmetingen, plaatsing en juridische werking verschillen per land.
212. Rijhoogte
Rijhoogte is de hoogte waarop de carrosserie of het chassis van een voertuig boven het wegdek staat. Ze wordt vooral bepaald door de ophanging, wielen en banden en kan ook veranderen door de belading van het voertuig.
Het veranderen van de rijhoogte door de ophanging te verlagen of te verhogen kan bodemvrijheid, wieluitlijning, rijgedrag en de beschikbare ruimte tussen voertuig en weg beïnvloeden. Voertuigaanpassingen moeten voldoen aan de technische en goedkeuringsregels van het land.
213. Onverharde weg
Een onverharde weg is een weg waarvan het oppervlak hoofdzakelijk bestaat uit natuurlijke aarde, grond of verdichte bodem in plaats van asfalt, beton of een aangebrachte grindlaag. Onverharde wegen komen vaak voor in landelijke, agrarische, bosrijke en afgelegen gebieden.
Bestuurders op onverharde wegen moeten hun snelheid aanpassen aan de toestand van het oppervlak en plotseling remmen, accelereren of sturen vermijden. Stof, modder, sporen, kuilen en verminderde bandengrip kunnen rijden moeilijker maken, vooral tijdens of na slecht weer.
214. Rijden
Rijden is het bedienen en beheersen van een voertuig of ander erkend vervoermiddel in het verkeer. Het omvat sturen, accelereren, remmen, de weg observeren en veilig omgaan met andere weggebruikers.
Veilig rijden vereist dat de bestuurder de controle behoudt, verkeersregels en signalen volgt, het omringende verkeer observeert en zich aanpast aan weg-, weer- en zichtomstandigheden.
215. Start-stopsysteem
Een start-stopsysteem is een voertuigsysteem dat de motor automatisch uitschakelt wanneer het voertuig stilstaat en opnieuw start wanneer de bestuurder klaar is om te vertrekken. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotor om onnodig stationair draaien te verminderen.
Het systeem werkt normaal automatisch wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan, bijvoorbeeld wanneer het voertuig in het verkeer stopt. De werking ervan vervangt de verantwoordelijkheid van de bestuurder om het voertuig veilig te beheersen en de toepasselijke verkeersregels te volgen niet.
216. Handgeschakelde versnellingsbak
Een handgeschakelde versnellingsbak is een transmissie waarbij de bestuurder de versnellingen handmatig kiest, meestal met een versnellingspook in combinatie met een koppelingspedaal. De bestuurder bedient de koppeling om de motor van de transmissie los te koppelen en weer te verbinden bij vertrekken, stoppen of schakelen.
Het rijden met een handgeschakeld voertuig vereist dat de bestuurder koppeling, gaspedaal en versnellingskeuze op elkaar afstemt. In vergelijking met een automatische transmissie worden de versnellingen rechtstreeks door de bestuurder gekozen in plaats van automatisch door het voertuig.
217. Automatische transmissie
Een automatische transmissie is een voertuigtransmissie die automatisch van versnelling wisselt zonder dat de bestuurder een conventioneel koppelingspedaal hoeft te bedienen en elke versnelling handmatig hoeft te kiezen. Afhankelijk van het ontwerp kiest de bestuurder normaal standen zoals parkeren, achteruit, neutraal en rijden terwijl de transmissie de versnellingswissels beheert.
Een automatische transmissie kan het rijden eenvoudiger maken door de noodzaak weg te nemen om een koppelingspedaal en handmatige versnellingswissels te coördineren. Automatische transmissies omvatten verschillende technologieën, zoals conventionele automaten, continu variabele transmissies en systemen met dubbele koppeling.
218. Gashendel
Een gashendel is een bediening waarmee het vermogen van een motor wordt geregeld. In de meeste auto's en vrachtwagens bedient de bestuurder het gas via het gaspedaal, terwijl motorfietsen vaak een draaigashendel aan het stuur gebruiken.
Meer gas geven verhoogt doorgaans het beschikbare vermogen voor acceleratie, terwijl minder gas het vermogen naar de wielen verlaagt. Het precieze systeem verschilt tussen voertuigen met verbrandingsmotor, hybride voertuigen en elektrische voertuigen.
219. Toerenteller
Een toerenteller is een instrument dat de draaisnelheid van een motor weergeeft, meestal gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Het wordt vaak op het instrumentenpaneel naast de snelheidsmeter weergegeven.
Een toerenteller helpt de bestuurder begrijpen hoe snel de motor draait en kan helpen bij het kiezen van een geschikte versnelling in voertuigen met handgeschakelde transmissie. Hij meet het motortoerental en niet de snelheid van het voertuig op de weg.
220. Stuurwiel
Een stuurwiel is het belangrijkste bedieningselement waarmee een bestuurder de richting van een voertuig verandert. Door het stuurwiel te draaien wordt het stuursysteem bediend, waardoor de stand van de gestuurde wielen verandert en het voertuig langs het gewenste traject wordt geleid.
De bestuurder moet het stuurwiel soepel gebruiken en het voertuig volledig onder controle houden. Moderne stuursystemen kunnen stuurbekrachtiging, elektronische functies en knoppen voor bijvoorbeeld audio, cruisecontrol of voertuiginformatie bevatten.
221. Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem dat de bestuurder helpt de wielen te draaien en zo de benodigde fysieke kracht aan het stuur vermindert. De ondersteuning kan hydraulisch, elektrisch of door een combinatie van systemen worden geleverd.
Stuurbekrachtiging maakt voertuigen gemakkelijker te manoeuvreren, vooral bij lage snelheid en tijdens parkeren. De hoeveelheid ondersteuning kan met de voertuigsnelheid veranderen zodat de besturing bij hogere snelheid stabiel en responsief blijft.
222. Verkeersomgeving scannen
Scannen is een rijtechniek waarbij de bestuurder voortdurend de weg vooruit, de spiegels, zijgebieden en het omringende verkeer observeert om gevaren en veranderende verkeerssituaties zo vroeg mogelijk te herkennen. Effectief scannen betekent de aandacht regelmatig tussen verschillende delen van de verkeersomgeving verplaatsen in plaats van op één punt te blijven focussen.
Bestuurders moeten ver vooruit kijken, regelmatig de spiegels controleren en relevante zijgebieden en dode hoeken observeren, vooral voordat zij snelheid, richting of positie op de weg veranderen.
223. Spiegel
Een spiegel is een voorziening op een voertuig waarmee de bestuurder verkeer achter en naast het voertuig kan waarnemen zonder langdurig van de weg voor zich weg te kijken. Voertuigen hebben meestal een binnenspiegel en één of meer buitenspiegels.
Spiegels helpen bestuurders het omringende verkeer te controleren vóór richting veranderen, van rijstrook wisselen, inhalen, invoegen of vertragen. Omdat spiegels niet elk gebied rond het voertuig tonen, moeten bestuurders waar nodig ook hun dode hoeken rechtstreeks controleren voordat zij manoeuvreren.
224. Brandstof
Brandstof is een energiebron die wordt gebruikt om de motor van een voertuig aan te drijven. Veelgebruikte voertuigbrandstoffen zijn benzine, diesel, LPG, CNG en alternatieve brandstoffen. Elektrische voertuigen gebruiken elektriciteit in plaats van conventionele vloeibare of gasvormige brandstof.
Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die geschikt is voor hun voertuig. Het gebruik van de verkeerde brandstof kan de motor of het brandstofsysteem beschadigen, terwijl zuinig rijden en goed voertuigonderhoud het brandstofverbruik kunnen verminderen.
225. Brandstofmeter
Een brandstofmeter is een instrument op het dashboard van een voertuig dat ongeveer aangeeft hoeveel brandstof er nog in de brandstoftank zit. Meestal toont de meter een schaal van leeg tot vol en kan hij ook een waarschuwingslampje voor een laag brandstofniveau bevatten.
De aanduiding is een schatting en kan licht veranderen wanneer het voertuig op een helling staat, optrekt, remt of een bocht neemt. Bestuurders moeten tanken voordat de brandstoftank volledig leeg is.
