Sinalização adicional

Uma placa adicional é uma placa de trânsito colocada diretamente abaixo de outra para fornecer informações extras ou esclarecer como a placa principal deve ser interpretada. Ela pode especificar condições como distância, períodos de tempo, usuários da via afetados, direções ou circunstâncias especiais. Placas adicionais não criam novas regras sozinhas, mas modificam, limitam ou explicam o significado da placa acima para que os motoristas possam aplicar a regra corretamente naquela situação específica.

Para caminhões. Ciclistas permitidos. Ciclistas com permissão para conversão. Veículos de entrega permitidos. Ciclistas de ambos os sentidos. Bondes nos dois sentidos. Trens nos dois sentidos. Tráfego nos dois sentidos. Fim do tráfego nos dois sentidos. Início do painel. Painel válido. Fim do painel. Após conversão à direita. ... metro à frente. Pare ... metro à frente. ... metro à frente por ... metro. Altura do cabo de eletricidade acima. Largura. Estacionar no acostamento permitido. Estacionar na calçada permitido. Estacionar no acostamento proibido. Parar e estacionar no acostamento proibido. Proibido estacionar. Parar e estacionar proibido. Estacionamento com disco. Durante a quarta-feira. Durante o período indicado ... dias úteis, ... sábados, ... domingos e feriados. Novo limite de velocidade. Velocidade recomendada. Pista estreita. Acidente. Gelo. Escola.

1. Para caminhões

O sinal suplementar para caminhões é um painel de trânsito colocado abaixo de uma placa principal para indicar que a instrução, restrição ou permissão se aplica especificamente a caminhões. Inclui caminhões leves, veículos de carga pesada (VLCs), carretas articuladas e caminhões de entrega.

Para caminhões.

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2. Ciclistas permitidos

Uma placa suplementar ciclistas permitidos indica que ciclistas (condutores de bicicleta) têm permissão para acessar ou utilizar a via, faixa ou área, mesmo que seja restrita. O acesso é permitido para ciclistas, seja como exceção a uma restrição ou como grupo de usuários indicado. Pode incluir o texto: “Ciclistas permitidos”, “Exceto bicicletas”, “Bicicletas autorizadas”.

Ciclistas permitidos.

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3. Ciclistas com permissão para conversão

O sinal suplementar ciclistas podem virar é usado para indicar que ciclistas podem fazer uma conversão (geralmente em um cruzamento), mesmo que essa conversão seja proibida aos demais veículos pelo sinal principal. Os ciclistas têm permissão para virar, normalmente à direita ou à esquerda, apesar de proibição geral para veículos motorizados. Pode incluir o texto: “Ciclistas podem virar”, “Exceto bicicletas”.

Ciclistas com permissão para conversão.

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4. Veículos de entrega permitidos

O sinal complementar veículos de entrega permitidos indica que apenas veículos utilizados para entregas podem acessar, entrar ou estacionar em determinada via, faixa ou área, apesar das restrições gerais do sinal principal. Veículos de entrega (geralmente comerciais dedicados ao transporte de mercadorias) estão isentos da restrição acima. Isso facilita o carregamento e descarregamento em zonas restritas ou de pedestres. Pode exibir o texto: “Veículos de entrega permitidos”, “Exceto veículos de entrega”, “Apenas para veículos de entrega”.

Veículos de entrega permitidos.

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5. Ciclistas de ambos os sentidos

Uma placa suplementar ciclistas de ambos os sentidos é colocada abaixo de uma placa principal para alertar ou informar motoristas e usuários da via que bicicletas podem vir de ambos os sentidos em determinada via ou faixa. Isso alerta motoristas e pedestres a terem cautela com o tráfego de bicicletas em mão dupla, especialmente em vias que possam parecer unidirecionais.

Ciclistas de ambos os sentidos.

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6. Bondes nos dois sentidos

Uma placa suplementar bondes em ambos os sentidos é colocada abaixo de uma placa de sinalização principal para indicar que bondes circulam em ambos os sentidos nos trilhos ou na via à frente. Isso alerta motoristas e pedestres para esperarem tráfego de bondes vindos dos dois lados, aumentando a segurança.

Bondes nos dois sentidos.

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7. Trens nos dois sentidos

Uma placa suplementar trens em ambos os sentidos é colocada abaixo de uma placa de sinalização principal para alertar os usuários da via que há circulação de trens nos dois sentidos nos trilhos no local ou próximo a ele. Isso informa motoristas e pedestres para ficarem atentos a trens vindos de qualquer direção, especialmente em passagens de nível.

Trens nos dois sentidos.

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8. Tráfego nos dois sentidos

Uma placa suplementar tráfego em ambos os sentidos é colocada abaixo de uma placa de sinalização principal para informar os motoristas de que veículos circulam em ambos os sentidos na via ou faixa à frente. Esta placa alerta os condutores a ajustarem sua velocidade e direção, especialmente se o trecho anterior era de mão única ou sentido único.

Tráfego nos dois sentidos.

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9. Fim do tráfego nos dois sentidos

Uma placa suplementar fim do tráfego em ambos os sentidos é colocada abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que o trecho de via com tráfego nos dois sentidos está terminando. Isso informa aos motoristas que eles não precisam mais esperar tráfego vindo em sentido contrário no próximo trecho.

Fim do tráfego nos dois sentidos.

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10. Início do painel

Uma placa suplementar painel começa é colocada abaixo de uma placa de trânsito principal para indicar que o efeito, regulamentação ou zona designada pela placa principal começa imediatamente neste ponto.

Início do painel.

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