Дорожные знакиБангладеш

76. Автострахование

Автострахование — это финансовая защита от рисков, связанных с владением или использованием механического транспортного средства. В зависимости от полиса оно может покрывать ответственность за травмы или ущерб, причинённые другим людям, а также повреждение, кражу и другие убытки, связанные с застрахованным автомобилем.

Минимальный объём страхования, требуемый законом, различается между странами. Водители часто могут приобрести дополнительное покрытие сверх обязательного минимума, например страхование ущерба при столкновении, комплексное страхование, защиту от кражи и пожара или помощь на дороге.

77. Аптечка первой помощи

Аптечка первой помощи — это набор медицинских принадлежностей для оказания немедленной базовой помощи после травмы или несчастного случая. Автомобильная аптечка обычно содержит стерильные салфетки, бинты, пластыри и другие основные средства обработки ран.

В некоторых странах определённые транспортные средства обязаны иметь аптечку, а в других это лишь рекомендуется. Аптечку следует хранить в доступном месте и регулярно проверять её содержимое, чтобы обязательные предметы оставались полностью укомплектованными и пригодными к использованию.

78. Огнетушитель

Огнетушитель — это переносное средство безопасности для локализации или тушения небольшого пожара. Автомобильные огнетушители могут быть рассчитаны на пожары с участием различных материалов, топлива, электрооборудования или других компонентов в зависимости от типа огнетушителя.

В некоторых странах определённые транспортные средства обязаны иметь огнетушитель, а в других он только рекомендуется. Огнетушитель должен быть надёжно закреплён, легко доступен, подходить для использования в транспортном средстве и находиться в исправном состоянии.

79. Одежда повышенной видимости

Одежда повышенной видимости предназначена для того, чтобы человека было легче заметить другим участникам движения. Обычно она сочетает яркий флуоресцентный материал со световозвращающими полосами, отражающими свет фар.

Такая одежда особенно полезна, если водитель или пассажир должен выйти из автомобиля после поломки или в другой аварийной ситуации. Требования различаются между странами, поэтому следует проверить, нужно ли перевозить или надевать светоотражающий жилет.

80. Первая помощь

Первая помощь — это немедленная помощь человеку, получившему травму или внезапно заболевшему, до прибытия профессиональной медицинской помощи. Её цель — сохранить жизнь, предотвратить ухудшение состояния и поддержать восстановление.

При ДТП оказание первой помощи начинается с обеспечения безопасности места происшествия, оценки состояния пострадавшего и вызова экстренных служб при необходимости. Помощь следует ограничивать действиями, которые оказывающий помощь умеет выполнять безопасно.

81. Ступенчатый бетонный барьер

Ступенчатый бетонный барьер — это бетонное удерживающее ограждение со ступенчатым или наклонным профилем лицевой поверхности. Оно используется вдоль дорог или на разделительных полосах для удержания и перенаправления транспортных средств, покинувших свою траекторию, и для снижения риска выезда на встречную полосу или к опасным объектам у дороги.

Такие барьеры могут отливаться на месте или состоять из соединённых сборных секций. Уровень удержания, поведение при ударе и допустимое перемещение зависят от конкретной системы и способа установки.

82. Барьеры

Барьеры — это физические устройства, используемые для блокирования, ограничения, направления или разделения движения. Они могут защищать участников движения, закрывать дороги или полосы, контролировать доступ, разделять встречные потоки либо защищать людей и рабочие зоны от движущихся транспортных средств.

Дорожные барьеры могут быть постоянными или временными и включать ворота, шлагбаумы, бетонные ограждения, передвижные барьеры и другие системы удержания или перекрытия. Водители обязаны соблюдать установленные барьеры и не проезжать через них, когда они указывают, что дорога или зона закрыта.

83. Световые приборы автомобиля

Световые приборы автомобиля — это устройства освещения и сигнализации, помогающие водителю видеть, делать транспортное средство заметным и сообщать другим участникам движения о своих намерениях. К ним относятся ближний и дальний свет фар, габаритные огни, дневные ходовые огни, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, фонари заднего хода, противотуманные фары и аварийная сигнализация.

Водитель должен использовать подходящие световые приборы в зависимости от видимости, погоды и дорожной обстановки. Они должны быть чистыми и исправными, а свет, способный ослепить других участников движения, следует использовать только когда это разрешено.

84. Уличное освещение

Уличное освещение — это стационарные световые установки, освещающие дороги, перекрёстки, переходы, тротуары и другие общественные транспортные зоны в тёмное время суток. Оно улучшает видимость проезжей части, участников движения и возможных опасностей.

Уличное освещение не отменяет обязанность водителя использовать требуемые световые приборы автомобиля и выбирать скорость в соответствии с видимостью. Уровень освещения может существенно различаться, а некоторые дороги освещаются лишь частично или совсем не освещаются.

85. Ближний свет

Ближний свет — это режим фар, освещающий дорогу впереди и направляющий свет вниз, чтобы уменьшить вероятность ослепления водителей и других участников движения.

Ближний свет обычно используется ночью, при плохой видимости и всегда, когда дальний свет может ослепить другого участника движения. Он освещает дорогу слабее дальнего света, но подходит для обычного движения при наличии другого транспорта поблизости.

86. Дальний свет

Дальний свет — это режим фар, предназначенный для освещения дороги на большом расстоянии впереди. Он даёт более сильное и дальнее освещение, чем ближний свет, но при неправильном использовании может ослеплять других участников движения.

Дальний свет в основном полезен на тёмных дорогах, когда поблизости нет транспорта, который можно ослепить. Водитель обязан переключаться на ближний свет, когда этого требуют дорожные условия или национальные правила.

87. Противотуманные фары

Противотуманные фары — это световые приборы, предназначенные для использования при серьёзном ухудшении видимости из-за тумана, снега или другой неблагоприятной погоды. Передние противотуманные фары освещают дорогу на низком уровне, а задние противотуманные фонари делают автомобиль заметнее для тех, кто приближается сзади.

Противотуманные фары следует использовать только в условиях, разрешённых местными правилами. Задние противотуманные фонари особенно яркие и при хорошей видимости могут ослеплять или отвлекать следующих сзади водителей.

88. Передние противотуманные фары

Передние противотуманные фары — это низко расположенные световые приборы, предназначенные для улучшения освещения дороги непосредственно перед автомобилем при ухудшении видимости из-за тумана, снега или сильного дождя. Их световой пучок обычно широкий и направлен низко к поверхности дороги.

Передние противотуманные фары следует использовать только в погодных условиях, разрешённых местными правилами. Это дополнительные световые приборы, и их не следует без необходимости включать при нормальной видимости.

89. Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари — это яркие красные фонари в задней части автомобиля, помогающие следующим сзади участникам движения заметить транспортное средство при сильно ухудшенной видимости. Они намного ярче обычных задних габаритных огней.

Поскольку задние противотуманные фонари могут ослеплять или отвлекать водителей сзади, их следует использовать только в условиях, разрешённых местными правилами, и выключать после улучшения видимости.

90. Габаритные огни

Габаритные огни, также называемые позиционными огнями, — это маломощные световые приборы, используемые для обозначения присутствия и примерной ширины транспортного средства. В отличие от ближнего или дальнего света они не предназначены для достаточного освещения дороги при обычном движении ночью.

Габаритные огни обычно используются вместе с другими световыми приборами и могут также обозначать неподвижное или припаркованное транспортное средство в темноте. Обязательность их использования зависит от национальных правил.

91. Указатели поворота

Указатели поворота — это мигающие световые сигналы, используемые для сообщения о намерении водителя повернуть или сместиться в сторону, например при перестроении. Обычно они мигают на той стороне, в которую транспортное средство собирается двигаться.

Указатели следует включать достаточно заранее, чтобы дать другим участникам движения полезное предупреждение, и выключать после завершения манёвра. Подача сигнала сама по себе не даёт приоритета и не делает небезопасный манёвр допустимым.

92. Аварийная сигнализация

Аварийная сигнализация заставляет все указатели поворота транспортного средства мигать одновременно. Она используется, чтобы предупредить других участников движения о необычной или непосредственной опасности, связанной с автомобилем или дорожной ситуацией.

Аварийная сигнализация может быть уместна после поломки, столкновения или для предупреждения следующего сзади транспорта о внезапной опасности. Обычно её не следует использовать вместо правильной парковки, подачи сигналов или необходимых световых приборов.

93. Индикаторы приборной панели

Индикаторы приборной панели — это подсвечиваемые символы и сигналы на панели автомобиля, сообщающие о работе систем, их состоянии и возможных неисправностях. Они могут показывать работу фар, указателей поворота, уровень топлива, состояние двигателя, давление в шинах, тормозные системы и средства безопасности.

Индикаторы обычно используют разные цвета для обозначения важности. Зелёный или синий обычно показывает, что система работает, жёлтый или янтарный указывает, что может потребоваться внимание, а красный часто предупреждает о серьёзной ситуации, требующей быстрого действия.

94. Освещение велосипеда

Освещение велосипеда — это фонари и отражатели, установленные на велосипеде, которые помогают велосипедисту видеть и быть заметным, особенно при слабом освещении или ночью. Оно необходимо для безопасности и во многих странах обязательно по закону.

95. Велосипедный звонок

Велосипедный звонок — это небольшое звуковое устройство, устанавливаемое на велосипеде, обычно на руле, и используемое для предупреждения пешеходов, других велосипедистов или водителей о вашем присутствии. Во многих странах и городах исправный звонок обязателен на дорогах общего пользования и велосипедных дорожках. Это небольшое, но важное средство безопасности и вежливого предупреждения — своего рода гудок для велосипеда, только дружелюбнее!

96. Мигание фарами

Мигание фарами — это кратковременное включение и выключение дальнего света, а иногда и ближнего, для подачи сигнала другим участникам движения. Используйте сигнал ясно и осторожно: не мигайте слишком быстро или агрессивно и избегайте этого в тумане, сильном дожде или ночью, если свет может ослепить других.

97. Ремень безопасности

Ремень безопасности — это удерживающая система, предназначенная для надёжного удержания человека на сиденье при резком торможении или столкновении. Он снижает риск удара о детали салона или выбрасывания из транспортного средства.

Ремень должен плотно прилегать к телу: поясная часть располагается низко на бёдрах, а плечевой ремень проходит через грудь. Ремень не должен быть перекручен, проходить за спиной или использоваться так, чтобы снижалась его защитная эффективность.

98. Детские удерживающие системы

Детские удерживающие системы — это средства безопасности для защиты детей в транспортных средствах. К ним относятся детские кресла, устанавливаемые против или по ходу движения, а также бустеры, которые правильно размещают и удерживают ребёнка в соответствии с его размером и характеристиками системы.

Удерживающая система должна подходить ребёнку и транспортному средству, быть установлена согласно инструкции производителя и правильно закрепляться при каждой поездке. Удерживающее устройство, установленное против хода движения, нельзя размещать перед активной фронтальной подушкой безопасности.

99. Подголовники

Подголовники — это элементы безопасности автомобиля, предназначенные для ограничения движения головы пассажира назад относительно тела при столкновении. Они помогают снизить риск травм шеи и шейного отдела позвоночника, особенно при ударе сзади.

Регулируемый подголовник следует установить так, чтобы он поддерживал затылок, а не шею, и находился как можно ближе к голове. Водитель и пассажиры должны отрегулировать подголовник под свой рост до начала поездки.

100. Подушка безопасности

Подушка безопасности — это устройство безопасности, которое быстро надувается при определённых столкновениях и помогает снизить риск удара человека о рулевое колесо, приборную панель, двери или другие части салона. Автомобили могут иметь фронтальные, боковые, шторки безопасности и другие типы подушек.

Подушки входят в дополнительную удерживающую систему (SRS) и рассчитаны на совместную работу с ремнями безопасности, а не на их замену. Люди в автомобиле должны правильно сидеть, пристёгиваться и соблюдать инструкции производителя, касающиеся подушек безопасности и детских удерживающих систем.