QuizTrafik kurallarıBosna-Hersek

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Bosna-Hersek trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

51. Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

Motosikletin sinyal lambalarını görmek daha zor olabilir.
Motosiklet daha fazla yakıt tüketir.
✓ Sürücü motosikleti göremeyebilir.
Öndeki araç her zaman şerit değiştirmek zorundadır.

Motosikletleri görmek zor olabilir, özellikle başka bir aracın kör noktasında kaldıklarında. Sürücünün sizi göremeyebileceği yerde aracın yanında kalmaktan kaçının ve daha görünür olacağınız bir konum seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

52. Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

✓ Trafik yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli alan gerekir.
Diğer araçların sizi daha kolay geçebilmesi için.
Çünkü öndeki araçlar sizi aynalarında göremez.
Çünkü tünellerin yol yüzeyi genellikle kötüdür.

Sınırlı alan ve görüş, tünel içindeki olayları özellikle tehlikeli hâle getirebilir. Güvenli bir mesafe tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

53. Yaya geçidinin amacı nedir?

✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.
Yayalara tüm sokak boyunca öncelik vermek.
Yayaların trafiği kontrol etmeden geçmesini sağlamak.
Araçların geçici olarak durabileceği bir yer sağlamak.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

54. Bosna-Hersek ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Bosna-Hersek ülkesindeki sürücülerden gündüzleri genel olarak gündüz sürüş farlarını veya kısa farları kullanmaları istenir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

55. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

Virajlardan önce hızı azaltmak için sert fren yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

56. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Debriyaj pedalına basmadan önce.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

57. Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın.
Raylara paralel çok dar bir açıyla.
Ön tekerlek raya ulaştığında sertçe hızlanarak.
Rayların üzerinde sert fren yaparak.

Raylar özellikle ıslakken kaygan olabilir ve motosiklet lastiğini yakalayabilir. Mümkün olduğunca dike yakın, yeterince geniş bir açıyla geçin ve rayların üzerinde ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

58. Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

Lastiklerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre çok daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
Motosikletin fren gücünü artırabilirler.

Mazgal veya kontrol kapağı gibi ıslak metal yüzeyler çevredeki yola göre çok daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

59. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ İlerlemeden önce tamamen durun.
Yalnızca kavşağa girdikten sonra durun.
Öndeki araç zaten durmuşsa ilerleyin.
Yavaşlayın ve yalnızca trafik yaklaşıyorsa durun.

STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

60. Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

Motosiklet normal hareket ediyorsa sürmeye devam edin.
Zinciri gergin tutmak için hızı artırın.
Yağlayın ve gevşekliği önemsemeyin.
✓ Doğru şekilde ayarlayın veya sürmeden önce kontrol ettirin.

Gevşek tahrik zinciri güç aktarımını etkileyebilir, parçalara zarar verebilir veya dişlilerden çıkabilir. Zincir motosiklet üreticisinin belirttiği doğru gerginlik ve yağlamaya sahip olmalıdır. Aşırı sıkı zincir de hasara neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

61. Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

✓ Ani fren yaparsa tepki vermek için çok az zamanınız olabilir.
Lastiklerin aşırı ısınmasını önlemek için.
Durma mesafesini artırmak için.
Kötü görüşte yakıt tüketimini azaltmak için.

Çok yakın takip tepki sürenizi azaltır ve öndeki araç beklenmedik şekilde yavaşlarsa çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

62. Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

En yakındaki araç yavaşlamaya başlar başlamaz geçin.
Her aracın durmasını sağlamak için geçit çizgilerine güvenin.
✓ Geçmenin güvenli olduğundan emin olun.
Bir sürücü sizinle göz teması kurunca geçin.

Yaya geçidinde bile, karşıdan gelen sürücülerin sizi gördüğünden ve siz geçmeden önce durabilecek durumda olduklarından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

63. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Adaptif hız sabitleyici.
✓ Önden çarpışma uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.
Park yardım sistemi.

Bu sembol önden çarpışma uyarısı veya otomatik acil frenleme sistemiyle ilgilidir. Araç öndeki trafikle çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

64. Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

✓ Yaklaşan sürücülerin ve kurtarma ekiplerinin sizi daha kolay görmesini sağlar.
Bir araç size çarparsa yaralanmanızı önler.
Yol kenarında yürürken size geçiş üstünlüğü verir.
Hareketli trafiğe yakın kalmanıza izin verir.

Yüksek görünürlüklü giysiler özellikle gece veya kötü havada görünürlüğünüzü artırır, ancak yine de trafikten uzak durmalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

65. Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

Lastikler kaymaya başlamadan önce sert fren yapın.
✓ Yavaşlayın ve ani direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.
Öndeki aracı lastik izlerinde yakından takip edin.
Hızınızı koruyun ve fren kullanmayın.

Gevşek çakıl tutuşu azaltır ve aracın kaymasına neden olabilir. Yavaşlayın ve yumuşak direksiyon ve fren hareketleri kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

66. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.
Evet, biraz su da içerseniz.
Evet, çünkü temiz hava ayılmanıza yardımcı olur.
Evet, sonrasında daha uyanık hissederseniz.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

67. Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

Yalnızca yüksek hızda sürerken.
Yalnızca uzun yolculuklarda.
✓ Araç hareket etmeye başlamadan önce.
Trafiğe katıldıktan sonra.

Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi takın ve yolculuk boyunca takılı tutun. Yolcularınızın da güvenli şekilde oturduğundan ve uygun biçimde bağlandığından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dar bir yolda karşıdan trafik gelirken ne yapmalısınız?

68. Dar bir yolda karşıdan trafik gelirken ne yapmalısınız?

Hızı azaltmadan yol kenarına daha fazla yaklaşın.
Dar bölüme önce siz girdiyseniz ilk siz devam edin.
Karşıdan gelen sürücünün size yer açmasını bekleyin.
✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde alan bırakın.

Dar yollarda hızınızı azaltın ve durmaya veya uygun bir geçiş yerini kullanmaya hazır olun. Karşıdan gelen araca yeterli alan bırakın ve iki araçtan birini güvensiz konuma zorlamaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

69. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Park frenini uygulayın.
✓ Debriyaj pedalına tamamen basın.
Gaz pedalına tamamen basın.
Motoru kapatın.

Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

70. Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

✓ 18 yaş.
19 yaş.
21 yaş.
16 yaş.

Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

71. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

72. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

Otoyol kameraları aracı doğru tanımayabilir.
Hız göstergesi daha az doğru olabilir.
Dönüş sırasında direksiyon ağırlaşabilir.
✓ Diğer sürücüler yüksek hızla yaklaşır ve karşılarına trafik çıkmasını beklemez.

Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

73. Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

✓ Yol tutuşunu korumaya ve suyu lastikten uzaklaştırmaya yardımcı olur.
Tekerlek hizalamasını gereksiz hâle getirir.
Sürüş sırasında lastiklerin ısınmasını önler.
Motordan gelen gücü artırır.

Lastik dişleri aracın yola tutunmasına ve suyu uzaklaştırmasına yardımcı olur. Aşınmış dişler, özellikle ıslak koşullarda kayma ve aquaplaning riskini artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

74. Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

Bunun yerine herhangi bir ev tipi temizlik ürünü kullanılabilir.
✓ Camdaki kir, tuz, böcek ve yol sıçramalarını temizlemeye yardımcı olur.
Sade su ön camı her zaman aynı derecede iyi temizler.
Hazneye yalnızca ön cam gözle görülür biçimde kirliyken sıvı konmalıdır.

Güvenli gözlem için temiz ön cam şarttır. Uygun yıkama sıvısı camı temizlemeye yardımcı olur ve soğuk koşullarda donmaya karşı koruma sağlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

75. Bosna-Hersek ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Bosna-Hersek ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

76. Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

Hava yastığı tekrar gösterge paneline katlanabilir.
✓ Emniyet sistemi profesyonel olarak kontrol edilmeli ve onarılmalıdır.
Hava yastığı çıkarılıp araç normal şekilde kullanılabilir.
Yalnızca hava yastığı uyarı lambasının sıfırlanması gerekir.

Açılmış bir hava yastığı tek kullanımlık bir güvenlik bileşenidir. Açıldıktan sonra koruma sistemi profesyonel olarak incelenmeli ve hava yastığı ile etkilenen diğer parçalar sistem yeniden kullanılmadan önce gerektiği şekilde değiştirilmeli veya onarılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

77. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

Tüm araçların şeridin ortasında sürmesi gerekir.
Hız sınırının otomatik olarak artması.
✓ Aracınız, bariyerler ve diğer trafik arasında daha az alan.
Geçici şerit çizgilerine artık uyulması gerekmez.

Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

78. Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve şeridinizin kenarına doğru bakın.
Konumlarını değerlendirmek için kısa süre farlara bakın.
Daha net görüş için yolun ortasına yaklaşın.
Araç geçene kadar hızınızı koruyun.

Parlak farlar görüşünüzü azaltabilir. Doğrudan bakmayın, gerekirse yavaşlayın ve güvenli yönlenmek için yol kenarını veya şerit çizgilerini kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

79. Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

Çünkü yol öfkesine neden olabilir.
✓ Çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.
Çünkü hız sabitleyici sistemini devre dışı bırakabilir.
Çünkü telefon sinyalleri araç elektroniğini bozabilir.

Sürüş sırasında telefon kullanmak dikkati, tepki süresini ve araç kontrolünü azaltır. Eller serbest sistem telefonu elde tutma ihtiyacını azaltabilir, ancak konuşmanın kendisi yine de dikkat dağıtabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

80. Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Motosikletlerin durmak için otomobillerden daha az mesafeye ihtiyacı vardır.
Motosikletliler hemen arkalarındaki araçları göremez.
Yakından takip etmek güvenli sollamayı kolaylaştırır.
✓ Motosikletler hızlı yavaşlayabilir ve daha savunmasızdır.

Motosikletliler otomobil sürücülerine göre daha korumasızdır. Ek takip mesafesi size güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

81. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

Ne zaman geçmenin güvenli olduğuna onun karar vermesini isteyin.
Herkesin daha fazla alanı olsun diye ayrı ayrı geçin.
İlk şerit boşalınca koşmasına izin verin.
✓ Elini tutun ve yakınınızda tutun.

Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

82. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.
Yalnızca arkada bir araç yakınsa işaret verin.
Arkayı kontrol etmeden işaret verip dönün.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

83. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kapı açık.
✓ Emniyet kemeri takılmamış.
Hava yastığı sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.

Bu sembol bir emniyet kemeri hatırlatıcısıdır. Sürücünün veya algılanan başka bir yolcunun emniyet kemerini takmadığını gösterir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

84. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hava devridaimi.
Ön cam buğu giderme.
Koltuk ısıtma.
✓ Kabin fan hızı.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

85. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Korna çalıp hemen dönün.
Bisikletliler kavşağa ulaşmadan önce hızla dönün.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.
Arkayı kontrol etmeden bisiklet şeridine girin.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

86. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

87. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Tamamen serbest bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Kısmen uygulanmış bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

88. Bosna-Hersek ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

Sarı zemin üzerinde kırmızı kenarlık.
Beyaz zemin üzerinde mavi kenarlık.
Sarı zemin üzerinde siyah kenarlık.
✓ Beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık.

Bosna-Hersek ülkesinde çoğu uyarı işaretinde beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık bulunur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

89. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
Kısa farlar.
✓ Arka sis farları.

Bu sembol arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir. Arka sis lambaları ciddi şekilde azalmış görüşte aracın arkadan daha görünür olmasını sağlar, ancak gereksiz kullanıldığında diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

90. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Park freni uygulanmış.
Düşük lastik basıncı.
Direksiyon destek sistemi arızası.
Fren balataları aşınmış.

Bu sembol park freninin uygulanmış olduğunu gösterir. Park freni tamamen bırakıldığında normalde sönmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

91. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

Yön değiştirmeden önce hızla geçin.
Zili kullanın ve aynı hızda devam edin.
✓ Yavaşlayın, uyarı verin ve yeterli boşluk bırakın.
Yaklaştığınızı duyacaklarını varsayın.

Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

92. Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

✓ Motoru çalıştırmayın ve yardım isteyin.
Yakıtları karıştırmak için motoru kısa süre yüksek devirde çalıştırın.
Yakıt uyarı lambası yanana kadar sürün.
Motoru çalıştırın ve yakıtı tüketmek için yavaşça sürün.

Yanlış yakıt kullandıysanız motoru çalıştırmayın. Çalıştırmak yanlış yakıtın sistemde dolaşmasına ve daha fazla hasara neden olabilir. Mümkünse kontağı açmayın ve uygun yol yardım veya servis desteği alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

93. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

Depoyu doldurmaya devam edin ve sonra temizleyin.
Dökülen yakıtı suyla yıkayıp doldurmaya devam edin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

94. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

Frenler ısındıkça daha etkili olabilir.
✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.
Frenler kullanılırken otomatik olarak soğur.
Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

95. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.
Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.
Debriyajı aniden bırakın.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

96. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

Motor kapanır.
Şanzıman Park konumunu seçer.
Park freni otomatik olarak uygulanır.
✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

97. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Bu şeritlerde genellikle hareket eden trafik yoktur.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.
✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.
Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

98. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.
✓ Bir kapı aniden açılabilir.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.
Çünkü park etmiş araçların bisikletlilere karşı önceliği vardır.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

99. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.
✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
R seçin ve park frenini serbest bırakın.
D seçin ve gaz pedalına basın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

100. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA