QuizTrafik kurallarıYunanistan

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Yunanistan trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Bir dönüşü tamamladıktan sonra direksiyon simidiyle ne yapmalısınız?

601. Bir dönüşü tamamladıktan sonra direksiyon simidiyle ne yapmalısınız?

Dönük konumda tutun.
✓ Düz ileri konuma doğru yumuşakça geri yönlendirin.
Hızla ters yöne çevirin.
Tamamen bırakıp serbestçe dönmesine izin verin.

Bir dönüşü tamamladıktan sonra kontrolü koruyarak direksiyon simidini yumuşak şekilde düz konuma doğru yönlendirin. Direksiyonun ellerinizin arasından serbestçe dönmesine izin vermeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

602. Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

✓ Araç emniyet kemerini çocuğun üzerinde doğru konumlandırmak.
Çocuğu ön koltuklara daha yakın taşımak.
Çocuğun emniyet kemeri takmadan oturmasına izin vermek.
Çocuğu ön camdan görebilecek kadar yükseltmek.

Yükseltici çocuk koltuğu, araç emniyet kemerinin doğru oturması için çocuğu yükseltir ve konumlandırır. Kucak kemeri karın yerine kalçaların altından, omuz kemeri ise boyun yerine göğüs ve omuz üzerinden geçmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

603. Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

Fren yaparken koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
Normal sürüş sırasında emniyet kemerinin kilitlenmesine neden olabilir.
✓ Emniyet kemerinin sizi etkili şekilde tutma kabiliyetini azaltabilir.
Hava yastığının daha erken açılmasına neden olabilir.

Aşırı geriye yatırılmış koltuk emniyet kemerinin vücudunuza oturma ve sizi tutma biçimini etkileyebilir ve çarpışmada kucak kemerinin altından kayma riskini artırabilir. Kucak kemeri kalçalarda alçak, omuz kemeri göğüs üzerinde doğru konumda kalacak şekilde makul ölçüde dik oturun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız buz üzerinde kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

604. Aracınız buz üzerinde kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

Yol tutuşunu yeniden kazanmak için sertçe hızlanın.
✓ Gazı bırakın ve gitmek istediğiniz yöne yumuşakça direksiyon verin.
Fren pedalına sertçe basın ve basılı tutun.
Aracı düzeltmek için park frenini uygulayın.

Ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının. Gitmek istediğiniz yere bakın ve lastikler tutuşu geri kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

605. Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

Yolun ortasına en yakın arka kapıdan.
İlk açılan kapıdan.
Her durumda sürücü tarafından.
✓ Hareketli trafikten uzak taraftan.

Yolcular mümkün olduğunda hareket eden trafikten uzak taraftan binip inmelidir. Bu, yaklaşan trafiği veya diğer yol kullanıcılarını fark etmeyebilecek çocuklar için özellikle önemlidir. Herhangi bir kapıyı açmadan önce güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

606. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Motoru çalıştırmak zorlaşabilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.
Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

607. Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

Akünün şarj olmasını engeller.
Direksiyon simidini çevirmeyi zorlaştırır.
Aracın fren gücünü azaltır.
✓ Aerodinamik sürüklemeyi ve enerji kullanımını artırabilir.

Kullanılmayan tavan rafı veya tavan kutusu aerodinamik direnci artırır, özellikle yüksek hızlarda. Gerekmediğinde çıkarmak yakıt veya enerji tüketimini azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yunanistan ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

608. Yunanistan ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

Eşkenar dörtgen.
✓ Üçgen.
Daire.
Dikdörtgen.

Yunanistan ülkesinde çoğu uyarı işareti üçgen şeklindedir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

609. Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

Yardım aramak için raylar boyunca yürüyün.
Yardım gelene kadar aracı yeniden çalıştırmayı deneyin.
Beklerken herkesi aracın yanına alın.
✓ Herkesi araçtan çıkarın, uzaklaşın ve acil servislerle iletişime geçin.

Herkesi raylardan iyice uzaklaştırın. Varsa geçidin acil telefonunu veya gösterilen iletişim bilgilerini kullanın ya da derhal acil hizmetlerle iletişime geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

610. Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

Yaklaşan trafiği uyarmak için aracın arkasında durun.
Motoru çalışır durumda bırakın ve aracı boş viteste tutun.
✓ Park frenini uygulayın, motoru kapatın ve dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Yol düzse park frenini uygulamayın.

Aracın hareket edemeyeceği şekilde emniyete alın ve yaklaşan trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Gerekli ve güvenli olduğunda ek uyarı için uyarı üçgeni yerleştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı park ederken hangi vites seçici konumu kullanılır?

611. Aracı park ederken hangi vites seçici konumu kullanılır?

R (Reverse).
D (Drive).
✓ P (Park).
N (Neutral).

Otomatik bir aracı park ederken P (Park) konumunu seçin. Park şanzımanı kilitler, ancak aracı emniyete almak için park freni de uygulanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

612. Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

Bel kemerinin uzunluğunu artırmak için.
Kemeri çözmeyi kolaylaştırmak için.
Koltuğun hareket etmesini önlemek için.
✓ Omuz kemerini vücut üzerinde doğru konumlandırmak için.

Emniyet kemeri yükseklik ayarı, omuz kemerinin göğüs ve omuz üzerinden doğru konumlanmasına yardımcı olur. Kemer boynun üzerinden veya kolun altından geçmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

613. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

İki eliniz de altta birlikte.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.
✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.
Bir eliniz vites kolunun üzerinde.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

614. C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

Ağır römorklu herhangi bir C kategorisi araç.
Yalnızca 750 kg'a kadar römorklu bir C1 aracı.
✓ Ağır römorklu bir C1 aracı; toplamda 12.000 kg'a kadar.
12.000 kg'dan ağır herhangi bir kombinasyon.

C1E kategorisi, kombinasyonun azami izin verilen kütlesi 12.000 kg'yi aşmamak koşuluyla, C1 kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorkla kombinasyonunu kapsar. Ayrıca, toplam azami izin verilen kütle yine 12.000 kg'yi aşmamak kaydıyla, 3.500 kg'nin üzerindeki römorkları çeken bazı B kategorisi araçları da kapsayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

615. Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

✓ Kullanım kılavuzunu kontrol edin ve bağlantıların uyumlu olduğundan emin olun.
Araca fiziksel olarak uyan herhangi bir aküyü kullanın.
Kabloları bağlamadan önce iki aracı da çalıştırın.
Kutuplarını kontrol etmeden kabloları bağlayın.

Yanlış takviye ile çalıştırma elektrik sistemlerine zarar verebilir, kıvılcım oluşturabilir veya akünün patlamasına neden olabilir. Araçları çalıştırmadan önce kabloları doğru sırayla bağlayın ve üreticinin prosedürünü tam olarak uygulayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta P (Park) ne zaman seçilmelidir?

616. Otomatik araçta P (Park) ne zaman seçilmelidir?

Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Araç hâlâ yavaşça hareket ederken.
Durmak için fren yapmadan önce.

P (Park) konumunu yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Araç hareket halindeyken Park seçmek şanzımana zarar verebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

617. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.
Yalnızca dönmeye başladıktan sonra sinyal verin.
İlerideki yol açık görünür görünmez dönün.
Diğer yol kullanıcılarının sizin için yavaşlamasına güvenin.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

618. Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca ana yolların temizlenip temizlenmediğini.
Yalnızca yeterli yakıtınız veya şarjınız olup olmadığını.
Araçta kış lastiği varsa ekstra bir şey kontrol etmeyin.
✓ Hava, yol, lastikler, yakıt/şarj ve acil durum malzemelerini.

Yolculuğun gerekli olup olmadığını değerlendirin ve gecikmelere veya değişen koşullara hazırlanın. Uygun lastikler, yeterli yakıt veya şarj, sıcak giysiler ve temel acil durum malzemeleri önemli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

619. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

Kavşaklara yalnızca düşük hızda girilebilir.
Kavşaktaki araçlar geçiş üstünlüğünü kaybeder.
Durma mesafeniz uzar.
✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

620. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

Sürücülerin sizi görmesi için trafiğe yakın yürüyün.
Yüzeyi en düzgün olan tarafı seçin.
✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.
Yalnızca arkadan yaklaşan trafiğe dikkat edin.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

621. Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

Korna ve el hareketleriyle karşılık verin.
Sizi geçmesini önlemek için hızlanın.
✓ Sakin kalın, tartışmadan kaçının ve aradaki mesafeyi artırın.
Memnuniyetsizliğinizi göstermek için yakından takip edin.

Başka bir sürücü agresif davranıyorsa karşılık vermeyin veya çatışmaya girmeyin. Sakin kalın, aranızdaki mesafeyi artırın ve mümkün olduğunda diğer aracın uzaklaşmasına izin verin. Tehdit altında hissediyorsanız güvenli ve halka açık bir yere gidin ve uygun yardım isteyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
BE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

622. BE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

Herhangi bir römork çeken B kategorisi bir araç.
✓ 3.500 kg'a kadar römork çeken B kategorisi bir araç.
Ağır römork çeken C kategorisi bir araç.
7.500 kg'a kadar bir yük taşıtı.

BE kategorisi, B kategorisi çekici araç ile azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'yi aşmayan römork veya yarı römorktan oluşan kombinasyonları kapsar. Daha hafif kombinasyonlar zaten B kategorisi kapsamında olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

623. Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

✓ Motoru çalıştırmayın ve yardım isteyin.
Yakıtları karıştırmak için motoru kısa süre yüksek devirde çalıştırın.
Motoru çalıştırın ve yakıtı tüketmek için yavaşça sürün.
Doğru yakıtı ekleyip sürmeye devam edin.

Yanlış yakıt kullandıysanız motoru çalıştırmayın. Çalıştırmak yanlış yakıtın sistemde dolaşmasına ve daha fazla hasara neden olabilir. Mümkünse kontağı açmayın ve uygun yol yardım veya servis desteği alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Egzoz gazları aracın içine girmeye başlarsa ne yapmalısınız?

624. Egzoz gazları aracın içine girmeye başlarsa ne yapmalısınız?

✓ Camları açın, güvenli şekilde durun, araçtan çıkın ve yardım isteyin.
Gazları temizlemek için ısıtıcıyı yükseltin.
Uyarı lambası yanmıyorsa gazları önemsemeyin.
Havalandırmayı iç hava devridaimine alın ve sürmeye devam edin.

Egzoz gazları zehirli ve görünmez olabilen karbon monoksit içerebilir. Araç tekrar kullanılmadan önce egzoz sistemi kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

625. Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini azaltır ve kısa yolculuklar dâhil her yolculukta takılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

626. Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

Trafik şeridinde hemen durun.
Yol göstermesi için öndeki aracı yakından takip edin.
Uzun farları kullanın ve sürmeye devam edin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse trafikten uzakta güvenli bir yerde durun.

Görüş tehlikeli derecede azalırsa net göremeden devam etmek yerine güvenli bir durma yeri bulun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

627. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.
Frenler kullanılırken otomatik olarak soğur.
Fren hidroliği seviyesi doğruysa hiçbir şey olmaz.
✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

628. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
Hız sabitleyici.
✓ Elektronik park freni.
Otomatik fren tutma.

Bu kumanda elektronik park frenini çalıştırır. Araca bağlı olarak düğmeyi çekmek veya basmak park frenini uygular ya da bırakır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

629. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.
Hızınızı koruyun ve arkadan birleşmelerini bekleyin.
Çevrenizi kontrol etmeden başka bir şeride geçin.
Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

630. Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

Erişimi kısıtlasa bile pompaya mümkün olduğunca yaklaşın.
Yakıt hortumunu aracın üzerinden gergin şekilde uzatın.
Yakıt dolum yerinin konumuna bakmadan boş olan herhangi bir yere park edin.
✓ Yakıt dolum tarafı hortumun güvenli şekilde ulaşabileceği kadar yakın olmalıdır.

Aracı yakıt dolum ağzı pompaya yakın olacak ve hortum araç üzerinden veya çevresinden gergin şekilde çekilmeden ulaşacak biçimde konumlandırın. Belirlenmiş yakıt alma alanında durun ve pompayı güvenli kullanmak için yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

631. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.
D seçin ve gaz pedalına basın.
R seçin ve park frenini serbest bırakın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

632. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Ayak dayama yeri.
✓ Fren pedalı.
Debriyaj pedalı.
Gaz pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

633. Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

Motorun ısınmasına daha fazla zaman tanımak için.
✓ Çünkü durma mesafeleri çok daha uzun olabilir.
Çünkü buz lastik aşınmasını artırır.
Ön camda buz oluşmasını önlemek için.

Buz üzerinde lastiklerin tutuşu çok daha azdır, bu nedenle frenleme daha uzun sürer. Ek mesafe güvenli şekilde yavaşlamak için size daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

634. Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

Önce başka bir sürücünün girmesini bekleyip ardından takip edin.
Kavşak açık görünüyorsa ilerleyin.
✓ Dikkatle ilerleyin ve işaretlere veya geçiş üstünlüğü kurallarına uyun.
Öndeki aracı kavşaktan takip edin.

Trafik ışıkları çalışmıyorsa yavaşlayın, dikkatlice gözlemleyin ve işaretlere, yol çizgilerine veya yerel geçiş önceliği kurallarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

635. Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlar.
Sürücünün tepki süresini azaltır.
Durma mesafesini yalnızca dik yollarda etkiler.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırabilir.

Ağır yüklü bir aracın kütlesi daha fazladır ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için ek mesafeye ihtiyaç duyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

636. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

Hızla geçmek için sertçe hızlanın.
✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Üzerinden geçerken sert fren yapın.
Motosikleti normalden daha fazla yatırın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

637. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Yalnızca normalde önceliği olan yönü kontrol edin.
Diğer sürücünün tepki verecek zamanı olsun diye yavaşça girin.
Diğer sürücü yavaşlıyor gibi görünüyorsa ilerleyin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

638. Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

Römorku düz tutmak için hızlı geri gidin.
✓ Yavaşça geri gidin ve küçük direksiyon düzeltmeleri yapın.
Bir rehberden doğrudan römorkun arkasında durmasını isteyin.
Yalnızca römorka bakın ve çevredeki trafiği önemsemeyin.

Römorklar geri giderken direksiyon hareketlerine hızlı tepki verir. Yavaş hareket edin, dikkatle gözlemleyin ve yalnızca güvenli ve görünür bir konumdaysa bir rehberden yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

639. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.
✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.
Hızlı kuruması için birkaç kez sert fren yapın.
Kuruyana kadar yalnızca park frenini kullanın.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

640. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şeritten ayrılma uyarısı.
Park yardım sistemi.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Önden çarpışma uyarısı.

Bu sembol önden çarpışma uyarısı veya otomatik acil frenleme sistemiyle ilgilidir. Araç öndeki trafikle çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA