QuizTrafik kurallarıNorveç

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Norveç trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

551. Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

Direksiyonu daha hafif hissettirmek için.
✓ Aracın kontrolünü korumak için.
Diğer araçların sollamasını önlemek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Keskin virajlar görüşünüzü azaltır ve aracın kontrolünü zorlaştırabilir; bu nedenle viraja girmeden önce yavaşlamalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

552. Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

Bisikletlerin durmak için otomobillerden daha fazla mesafeye ihtiyacı vardır.
Bisikletlilerin diğer trafiğe karşı her zaman önceliği vardır.
✓ Engellerden kaçınmak için alana ihtiyaç duyabilirler.
Bir araç yaklaştığında bisikletliler her zaman kenara çekilmelidir.

Bisikletlilerin çukurların, park edilmiş araçların veya mazgalların etrafından geçmesi gerekebilir. Onlara yeterli alan vermek tehlikeli durumları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Traktörler için hangi AB sürücü belgesi kategorisi kullanılır?

553. Traktörler için hangi AB sürücü belgesi kategorisi kullanılır?

A sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
✓ AB genelinde tek bir uyumlaştırılmış kategori yoktur.
D sürücü belgesi.

Tarım veya ormancılık traktörleri için tek bir uyumlaştırılmış AB sürücü belgesi kategorisi yoktur. Gerekli sürücü belgesi ulusal kurallara bağlıdır. Örneğin Belçika G kategorisini, Hollanda T kategorisini, Almanya ise L ve T kategorilerini kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

554. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
✓ Hava yastığı sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Emniyet kemeri hatırlatıcısı.

Bu sembol hava yastığı veya ek koruma sisteminde olası bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse sistem kontrol edilmelidir; çünkü bir çarpışmada bir veya daha fazla hava yastığı ya da emniyet kemeri gerdiricisi doğru çalışmayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

555. Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

Düşük viteste sürmek ve sinyal kullanmak.
✓ Daha yüksek hız, daha yavaş tepkiler, kötü yol tutuşu ve aracın durumu.
Daha düşük hız, kuru yollar ve iyi lastikler.
Yakıt deposunun dolu olması ve aynaların ayarlanmış olması.

Durma mesafesi daha yüksek hız, daha yavaş sürücü tepkisi, azalmış lastik tutuşu, kötü hava veya yol koşulları, aşınmış lastikler, zayıf frenler veya daha ağır araç nedeniyle artabilir. Hem tepki mesafesi hem de fren mesafesi etkilenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

556. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Klima.
Kabin fan hızı.
✓ Hava akış yönü.
Hava devridaimi.

Bu kumanda, havanın yüze, ayaklara veya ön cama yönlendirilmesi gibi havalandırma hava akışının yönünü seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

557. Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

Sıkışmışsa tavanın üzerindeki karı bırakın.
✓ Camları, aynaları, lambaları, tavanı ve plakaları temizleyin.
Yalnızca doğrudan görüşünüz için gereken alanları temizleyin.
Yalnızca camları ve aynaları temizleyin.

Her yönde açık görüşe ihtiyacınız vardır. Tavanda kalan kar veya buz da düşebilir veya diğer yol kullanıcılarının üzerine savrulabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

558. Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

✓ Su elektriği iletebilir ve elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir.
Su elektrikli ekipmanın yeniden çalışmasına neden olabilir.
Su, akünün daha hızlı şarj olmasına neden olabilir.
Su, güç kaynağının kapanmasını engeller.

Enerjili elektrik ekipmanının bulunduğu yangında su kullanmayın; su elektriği iletebilir ve ciddi elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir. Uzak durun, yalnızca güvenliyse elektriği kesin ve acil hizmetleri arayın. Yalnızca güvenli olduğunda ve kullanmayı biliyorsanız uygun bir yangın söndürücü kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

559. Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

✓ Çünkü görüş ve yol tutuşu azalabilir.
Ön cam sileceklerinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Lastiklerin hava basıncı kaybetmesini önlemek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yağmur, kar, sis ve buz görüşü ve lastik tutuşunu azaltabilir. Daha düşük hız, güvenli tepki vermek ve durmak için size daha fazla zaman ve mesafe sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

560. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.
Marş motorunun motoru döndürmesine.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

561. Norveç ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Norveç ülkesindeki bisikletlilerin genel olarak gece bisiklet ışıklarını kullanması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

562. Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

Hasarlı lastiği başka bir tekerlek konumuna taşıyın.
Hasarlı bölgeyi kapatın ve lastiği kullanmaya devam edin.
Bir sonraki planlı bakıma kadar yavaş sürün.
✓ Lastiği kullanmayı bırakın ve profesyonel kontrol veya değişim ayarlayın.

Kesikler, şişkinlikler ve dışarı çıkmış kordlar ciddi yapısal hasara işaret edebilir. Lastik aniden arızalanabilir ve normal şekilde kullanılmamalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomobiller esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

563. Otomobiller esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

A sürücü belgesi.
✓ B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

B sürücü belgesi esas olarak otomobillerle ilişkilidir. B kategorisi normal otomobilleri kapsarken, Kod 96 ile B kategorisi ve BE kategorisi daha ağır römork kombinasyonlarına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

564. Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

✓ Yağ, toz ve kir yol yüzeyindeki suyla karışır.
Soğuk yağmur lastik basıncını hızla düşürür.
İlk yağmur yol yüzeyini yumuşatır.
Lastiklerin ıslak yola uyum sağlaması zaman alır.

Kuru bir dönemden sonra yolda yağ ve kir birikebilir. İlk yağmur bunlarla karışarak yüzeyi çok kaygan hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

565. Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

Araç durur durmaz geçin.
✓ Yolu net görene kadar bekleyin.
En yakın trafik şeridi açık görünüyorsa geçin.
Geçerken aracın hemen arkasında kalın.

Büyük araçlar görüşünüzü engelleyebilir ve sizi sürücülerden gizleyebilir. Karşıya geçmeden önce yolu açıkça görebilene kadar bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

566. Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

Yaklaşan trafiğe en yakın taraftan.
✓ Hareketli trafikten uzak taraftan.
Her durumda sürücü tarafından.
İlk açılan kapıdan.

Yolcular mümkün olduğunda hareket eden trafikten uzak taraftan binip inmelidir. Bu, yaklaşan trafiği veya diğer yol kullanıcılarını fark etmeyebilecek çocuklar için özellikle önemlidir. Herhangi bir kapıyı açmadan önce güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

567. Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

✓ Yağmur algılandığında silecekleri otomatik çalıştırır.
Silecekleri sürekli en yüksek hızda çalıştırır.
Yalnızca arka sileceği çalıştırır.
Yıkama sıvısını otomatik püskürtür.

AUTO seçildiğinde yağmur sensörü ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırabilir ve ön camda algılanan nem miktarına göre çalışmalarını ayarlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

568. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Pozisyon lambaları.
Ön sis farları.
Arka sis farları.
Kısa farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

569. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
Park frenini uygular.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Motor frenini artırır.

Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

570. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

571. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

✓ Yolla ilgili farkındalığınızı birkaç saniye kaybedebilirsiniz.
Genellikle daha yavaş sürmenize neden olur.
Normalde yalnızca araç durmuşken olur.
Yalnızca duyma yeteneğinizi etkiler.

Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

572. Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

Boş vites.
✓ 1. vites.
2. vites.
Geri vites.

1. vites, düşük hızda en yüksek çekiş gücünü sağladığı için normalde araç duruştan hareket ettirilirken kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

573. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun ve mola verin.
Camı açın ve sürmeye devam edin.
Uyanık kalmak için radyonun sesini açın.
Kahve için ve durmadan devam edin.

Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

574. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.
✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.
Sürücü ileri baktığında arkasından geçin.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
D1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

575. D1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

✓ 750 kg üzeri römorklu D1 kategorisi bir araç.
Ağır römorklu D kategorisi bir otobüs.
750 kg'a kadar römorklu D1 kategorisi bir araç.
Herhangi bir römorklu herhangi bir minibüs.

D1E kategorisi, D1 kategorisi bir araç ile azami izin verilen kütlesi 750 kg'nin üzerinde olan bir römorktan oluşan kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

576. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

Depoyu doldurmaya devam edin ve sonra temizleyin.
Dökülen yakıtı suyla yıkayıp doldurmaya devam edin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

577. 750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

C1 sürücü belgesi.
✓ CE sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.

C kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. C kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çekmesi için CE kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

578. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.
Kayışları sıktıktan sonra yeniden kullanın.
Çizilmişse yalnızca dış kabuğu değiştirin.
✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

579. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

Geri gitmek tünel aydınlatmasını bozabilir.
Tünel aracın dönmesi için fazla dar olabilir.
✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.
Tünel havalandırması yalnızca normal seyahat yönünde çalışır.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

580. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Park freni uygulanmış.
✓ Fren balatası aşınma uyarısı.
Fren sistemi arızası.
Düşük lastik basıncı.

Bu sembol fren balatalarının aşınmış olabileceğini ve kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Aşırı aşınmış fren balatalarıyla sürmeye devam etmek fren performansını azaltabilir ve diğer fren bileşenlerine zarar verebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken D otobüsü için asgari sürücü belgesi nedir?

581. 750 kg üzeri römork çeken D otobüsü için asgari sürücü belgesi nedir?

D sürücü belgesi.
CE sürücü belgesi.
✓ DE sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.

D kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. D kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorku çekmesi için DE kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg'nin üzerinde olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

582. Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg'nin üzerinde olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

B sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.
✓ C sürücü belgesi.
D sürücü belgesi.

C1 kategorisi, azami izin verilen kütlesi 7.500 kg'yi aşmayan araçlarla sınırlıdır. Bu sınırın üzerindeki bir yük taşıtı için C kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

583. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra arkaya bakın.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.
✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.
Arkayı kontrol etmeden işaret verip dönün.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

584. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şarj sistemi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
✓ Dizel kızdırma bujisi ön ısıtması.

Bu sembol dizel kızdırma bujisi ön ısıtma sistemini gösterir. Dizel bir araçta, gerektiğinde motoru çalıştırmadan önce ışığın sönmesini bekleyin. Sürüş sırasında yanmaya devam eder veya yanıp sönerse bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

585. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Omuzlarla aynı hizada.
Yalnızca boynun arkasında.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.
Mümkün olduğunca aşağıda.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

586. Norveç ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

Dönel kavşağa giren trafiğin.
✓ Dönel kavşakta zaten bulunan trafiğin.

Norveç ülkesinde dönel kavşağa giren trafik normalde kavşakta zaten dolaşan trafiğe yol verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

587. Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

Sürücü sizi aynalarda her zaman görebilir.
Kör noktalar yalnızca araç geri giderken önemlidir.
✓ Sürücü sizi göremeyebilir.
Büyük araçların şerit değiştirirken her zaman önceliği vardır.

Büyük araçların kör noktaları daha geniştir. Sürücünün sizi göremediği bir yerde durursanız araç hareket ettiğinde veya döndüğünde risk altında olabilirsiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

588. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Elektrikli cam kumandası.
✓ Cam kilidi.
Ayna ayarı.
Çocuk güvenlik kilidi.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kod 96, B kategorisi sürücü belgesiyle neye izin verir?

589. Kod 96, B kategorisi sürücü belgesiyle neye izin verir?

7.500 kg'a kadar bir yük taşıtı.
Herhangi bir römorklu herhangi bir B kategorisi araç.
4.250 kg'dan ağır bir kombinasyon.
✓ 750 kg üzeri römork; toplam azami kütle 3.500 kg üzeri ve 4.250 kg'a kadar.

Kod 96, kombinasyonun azami izin verilen toplam kütlesi 3.500 kg'yi aşıp 4.250 kg'yi aşmadığında, B kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorku çekmesine izin verir. Kod 96 ayrı bir sürücü belgesi kategorisi değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

590. Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

Ayna ve kör nokta kontrolünün yerine geçmesi için.
Diğer yol kullanıcılarını durmaya zorlamak için.
Dönüşün güvenli olduğunu göstermek için.
✓ Diğer yol kullanıcılarına ne yapmayı planladığınızı göstermek için.

Sinyaller diğer sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların niyetinizi zamanında anlamasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

591. Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

Çevrenizi kontrol etmeden hızla kenara çekilin.
✓ Dikkatli olun ve engel olmadan güvenli bir konuma geçin.
Trafik şeridinde olsanız bile hemen durun.
Geçtikten sonra hemen arkasından takip edin.

Acil durum araçlarının açık bir güzergâha ihtiyacı vardır. Öngörülebilir şekilde hareket edin ve yalnızca güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

592. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

Park freni otomatik olarak uygulanır.
Şanzıman Park konumunu seçer.
✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.
Motor kapanır.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

593. Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve şeridinizin kenarına doğru bakın.
Parlamayı azaltmak için iç aydınlatmayı açın.
Araç geçene kadar hızınızı koruyun.
Daha net görüş için yolun ortasına yaklaşın.

Parlak farlar görüşünüzü azaltabilir. Doğrudan bakmayın, gerekirse yavaşlayın ve güvenli yönlenmek için yol kenarını veya şerit çizgilerini kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

594. Norveç ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

DUR.
ALTO.
PARE.
✓ STOP.

Norveç ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak STOP kelimesi bulunur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

595. Norveç ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet, tüm bisikletliler için.
Evet, tüm yetişkinler için.

Norveç ülkesinde tüm bisikletliler için bisiklet kaskı genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli yaş veya bölgesel kurallar geçerli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

596. Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Gaz pedalına basın.
Motoru kapatın.
Yalnızca park frenini uygulayın.
✓ Fren pedalına basın ve basılı tutun.

D (Drive) veya R (Reverse) seçmeden önce, vites devreye girdiğinde aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemek için fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

597. Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve vizörü güvenli şekilde temizleyin.
Kaskın tüm havalandırmalarını tamamen kapatın.
Açılana kadar aynı hızda sürmeye devam edin.
Bunun yerine vizörün yanından bakın.

Buğulanmış vizör yol görüşünüzü ciddi şekilde azaltabilir. Hızınızı azaltın ve varsa kaskın havalandırma, buğu giderme veya buğu önleyici özelliklerini kullanın. Güvenli şekilde net görüş sağlayamıyorsanız devam etmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

598. Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

✓ Direksiyon kolonundaki sinyal kolu.
Far seviye kumandası.
Hız sabitleyici düğmesi.
Ön cam silecek kolu.

Sinyaller normalde direksiyonun yanındaki bir kol ile çalıştırılır. Kolu yukarı veya aşağı hareket ettirmek aracın ilgili tarafındaki sinyalleri etkinleştirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

599. Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen etraflarından manevra yapın.
Yolu incelemek için kayaların yanında durun.
Yavaşlamadan yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse yumuşakça etraflarından geçin.

Gevşek kayalar lastiklere zarar verebilir, direksiyonu etkileyebilir veya yolun bir bölümünü kapatabilir. Hızınızı azaltın ve ani hareketlerden kaçının. Kayalar aktif olarak düşüyorsa tehlike alanına girmeyin veya orada durmayın. Güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse devam etmek güvenli olana kadar güvenli bir yerde bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

600. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Yalnızca kendi şeridinizdeki trafiğe odaklanmak için.
Her durumda aynı hızı korumak için.
Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA