QuizTrafik kurallarıNorveç

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Norveç trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

151. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Debriyaj pedalına basmadan önce.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

152. Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

Kemer yüksekliğini ayarlamak için.
Omuz kemerini sıkmak için.
✓ Emniyet kemerini açmak için.
Koltuğu yerine kilitlemek için.

Emniyet kemeri tokasındaki düğmeye basmak kilidi serbest bırakır ve kemerin çözülmesini sağlar. Araç hareket hâlindeyken gerektiği her durumda emniyet kemerini takılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

153. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Çünkü fren lambalarını kullanamazlar.
✓ Yavaş gidebilir veya beklenmedik şekilde durabilir.
Çünkü her zaman yolun ortasında gitmek zorundadırlar.
Çünkü bu araçların her zaman geçiş üstünlüğü vardır.

Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

154. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

Sürücü yan aynaları kullanamaz.
Şerit değiştirirken aracın geçiş üstünlüğü vardır.
Yakından takip ederseniz sürücü sizi daha iyi görür.
✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

155. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi kumandası.
Koltuk ayarı.
✓ Direksiyon simidi ayarı.
Dış ayna ayarı.

Bu kumanda direksiyon simidinin konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak güvenli ve rahat sürüş konumu elde etmek için direksiyon yukarı-aşağı ve ileri-geri hareket ettirilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

156. Norveç ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

Dikdörtgen.
Daire.
Eşkenar dörtgen.
✓ Üçgen.

Norveç ülkesinde çoğu uyarı işareti üçgen şeklindedir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

157. Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

Sonrasında aracın daha yavaş hızlanmasına neden olabilir.
Lastiklerin yolu daha güçlü tutmasını sağlayabilir.
✓ Kontrolü azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.
Dönüş sırasında lastik basıncını artırabilir.

Virajda sert frenleme aracın dengesini bozabilir ve tutuşu azaltabilir. Virajdan önce yavaşlayın ve yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

158. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük lastik basıncı.
✓ Elektronik denge kontrolü.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.

Bu sembol elektronik denge kontrolü (ESC) sistemiyle ilgilidir. Sistem dengeyi korumaya aktif olarak yardım ederken yanıp sönebilir. Sürekli yanarsa sistem kapalı olabilir veya bir arıza bulunabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

159. Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Fren yapmadan önce gaz pedalına daha fazla basın.
✓ Güvenli bir şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.
Frenlemeyi iyileştirmek için lastik basıncını düşürün.
Sürüş sırasında yalnızca park frenini kullanın.

Yumuşak bir fren pedalı veya artan durma mesafesi ciddi bir fren arızasına işaret edebilir. Sistem kontrol edilene kadar normal şekilde sürmeye devam etmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

160. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

Motor aşınmasını azaltmak için.
Direksiyonu hafifletmek için.
Mevcut bagaj alanını artırmak için.
✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

161. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.
Trafik ışıkları çalışmayı durdurabilir.
Kavşaklara yalnızca düşük hızda girilebilir.
Kavşaktaki araçlar geçiş üstünlüğünü kaybeder.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

162. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Uzun farlar.
✓ Arka sis farları.
Ön sis farları.

Bu sembol arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir. Arka sis lambaları ciddi şekilde azalmış görüşte aracın arkadan daha görünür olmasını sağlar, ancak gereksiz kullanıldığında diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Atların yakınında neden korna çalmaktan kaçınmalısınız?

163. Atların yakınında neden korna çalmaktan kaçınmalısınız?

✓ Ses onları ürkütebilir.
Korna kullanmak at binicisine geçiş üstünlüğü verir.
Korna atın daha hızlı hareket etmesine neden olabilir.
Binici, durmasını işaret ettiğinizi düşünebilir.

Atlar ani veya yüksek seslerden ürkebilir ve öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, bolca alan bırakın ve gerekmedikçe korna kullanmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollamayı tamamladıktan sonra normalde ne yapmalısınız?

164. Sollamayı tamamladıktan sonra normalde ne yapmalısınız?

Geçtiğiniz aracın hemen önüne dönün.
Normal şeride dönmeden önce yavaşlayın.
✓ Güvenli olduğunda normal sürüş şeridine dönün.
Başka bir araç yaklaşana kadar sollama şeridinde kalın.

Sollamadan sonra diğer aracı güvenli mesafeyle geçtiğinizde normal sürüş şeridine dönün. Aynalarınızı kontrol edin, uygun olduğunda sinyal verin ve çok erken geri dönmekten kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

165. Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

Doğru yakıtı ekleyip sürmeye devam edin.
✓ Motoru çalıştırmayın ve yardım isteyin.
Motoru çalıştırın ve yakıtı tüketmek için yavaşça sürün.
Yakıtları karıştırmak için motoru kısa süre yüksek devirde çalıştırın.

Yanlış yakıt kullandıysanız motoru çalıştırmayın. Çalıştırmak yanlış yakıtın sistemde dolaşmasına ve daha fazla hasara neden olabilir. Mümkünse kontağı açmayın ve uygun yol yardım veya servis desteği alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

166. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Gaz pedalına tamamen basın.
✓ Debriyaj pedalına tamamen basın.
Motoru kapatın.
Park frenini uygulayın.

Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'ye kadar olan bir moped için asgari sürücü belgesi nedir?

167. Tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'ye kadar olan bir moped için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ AM sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
A1 sürücü belgesi.
A2 sürücü belgesi.

AM kategorisi, azami tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'yi aşmayan belirli iki ve üç tekerlekli mopedlerin yanı sıra hafif dört tekerlekli araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
CE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

168. CE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

✓ 750 kg üzeri römorklu C kategorisi bir araç.
750 kg'a kadar römorklu C kategorisi bir araç.
Küçük römorklu B kategorisi bir araç.
Ağır römorklu D kategorisi bir otobüs.

CE kategorisi, C kategorisi çekici araç ile azami izin verilen kütlesi 750 kg'nin üzerinde olan römork veya yarı römorktan oluşan kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

169. Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

Sürüş sırasında lastik basıncını azaltabilirler.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Aracın dış lambalarını engelleyebilirler.
✓ Ani frenleme veya çarpışmada tehlikeli şekilde fırlayabilirler.

Gevşek eşyalar ani frenleme veya çarpışmada hareket edebilir veya öne savrulabilir. Bagajı ve diğer eşyaları yolcuları yaralamayacak ya da sürücüyü ve araç kumandalarını engellemeyecek şekilde sabitleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

170. Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

Lamba sönene kadar motor devrini artırın.
Motor çalışırken motor yağı ekleyin.
Motor normal ses çıkarıyorsa uyarıyı önemsemeyin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.

Düşük yağ basıncı kısa sürede ciddi motor hasarına yol açabilir. Güvenli olur olmaz durun, motoru kapatın ve devam etmeden önce nedenini araştırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

171. Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

Direksiyon daha hassas hâle gelir.
Frenler ıslandığında daha etkili olur.
Süspansiyon yüksek hızda daha sert olur.
✓ Lastikler yol ile temasını kaybedebilir.

Su içinden çok hızlı geçmek, lastiklerin tutuşu kaybettiği ve sürücünün kontrolü yitirebildiği aquaplaning'e neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

172. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.
Yanına gelmeden önce farlarınızı yakıp söndürün.
Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

173. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Park freni uygulanmış.
✓ Fren sistemi uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi uyarısı.

Bu sembol olası bir fren sistemi arızasını gösterir. Park freni bırakıldıktan sonra yanmaya devam ederse güvenli şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

174. Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

✓ Sürücülerin tepki vermek için yeterli zamanı olmayabilir.
Ani yön değiştirirseniz önceliğinizi kaybedersiniz.
Sürücüler yayaların her zaman düz yürümesini bekler.
Trafik yakınında ani hareketler yasaktır.

Ani hareketler sürücüleri şaşırtabilir ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için sahip oldukları süreyi azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

175. Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

✓ Gerekiyorsa durun, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenliyse geçin.
Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
Tren görmüyorsanız hızla geçin.
Raylar açık görünüyorsa hızınızı koruyun.

Demiryolu geçitlerine dikkatle yaklaşın, durma zorunluluğuna ve uyarı sinyalleri veya bariyerlere uyun ve yalnızca güvenli olduğunda geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir araca yakıt doldurmadan önce ne yapmalısınız?

176. Benzinli veya dizel bir araca yakıt doldurmadan önce ne yapmalısınız?

Yakıt kapağını açmadan önce motor devrini artırın.
Araç dışarıdaysa motoru rölantide bırakın.
Yakıt doldururken dörtlü ikaz lambalarını yakın.
✓ Yakıt doldurmaya başlamadan önce motoru kapatın.

Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın. Yakıt buharları yanıcıdır; tutuşturma kaynaklarından kaçının ve akaryakıt istasyonundaki güvenlik talimatlarına uyun. Yakıt dökülürse durum güvenli hâle getirilmeden aracı çalıştırmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

177. Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

Bir sonraki dönüşe kadar yanıp sönmesine izin verin.
Kornaya basın.
✓ Sinyal kumandasını nötr konuma getirin.
Dörtlü ikaz lambalarını açın.

Sinyaller dönüşten sonra çoğu zaman otomatik olarak kapanır; ancak sinyal açık kalırsa diğer yol kullanıcılarını yanıltmamak için sinyal kumandasını nötr konumuna getirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

178. Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

✓ Geçitten önce durun ve ilerlemek güvenli olana kadar bekleyin.
Tren geçide ulaşmadan önce hızla geçin.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.
Treni göremiyor veya duyamıyorsanız devam edin.

Yanıp sönen uyarı ışıkları bir trenin yaklaşıyor olabileceğini gösterir. Geçitten önce durun ve uyarı sona erip geçit açılana kadar bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

179. Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Lastiğin tekerlek yuvasına temas ettiğini.
Bijon somunlarının jant kapağıyla örtüldüğünü.
Kriko'nun aracın altında kısmen kalmaya devam ettiğini.
✓ Bijon somunlarının doğru şekilde sıkıldığını.

Bir tekerlek taktıktan sonra bijon somunlarının doğru sıkıldığından, üreticinin belirttiği yöntem ve tork kullanılarak emin olun. Yanlış sıkılmış bijonlar gevşeyebilir veya tekerleğe zarar verebilir. Araç veya tekerlek üreticisi öneriyorsa daha sonra yeniden kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

180. Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

Sürücünün sizi gördüğünü varsayın.
Araç size ulaşmadan önce yola girin.
Korna çalın ve hemen ilerleyin.
✓ Yalnızca sinyale güvenmeyin; ancak güvenliyse ilerleyin.

Sinyal bir niyeti gösterir, ancak sürücünün mutlaka döneceğini garanti etmez. Sinyal yanlışlıkla açık kalmış olabilir veya sürücünün niyeti değişebilir. Aracın hızını ve konumunu gözlemleyin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda ilerleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

181. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hız sabitleyici.
✓ Hız sınırlayıcı.
Sürüş modu seçimi.
Adaptif hız sabitleyici.

Hız sınırlayıcı, sürücünün gaz pedalı kullanılırken aracın normalde aşmaması gereken bir azami hız belirlemesine olanak verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

182. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Boşluk kontrolünü bağlantı yolunun sonuna kadar erteleyin.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

183. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Aracınızın önden daha kolay görülmesi için.
Fren aşınmasını azaltmak için.
Trafiği sabit hızda tutmak için.
✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız dik bir eğimde geriye kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

184. Aracınız dik bir eğimde geriye kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

✓ Frene basın, aracı güvenceye alın ve dikkatlice yeniden hareket edin.
Geriye kaymasına izin verin ve tekrar deneyin.
Geriye kaymaya devam ederken hızlanın.
Kapıyı açıp araçtan çıkın.

Aracı kontrollü şekilde durdurun, gerekirse park frenini uygulayın ve yeniden güvenli şekilde hareket etmeye hazırlanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
D sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

185. D sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

7.500 kg üzeri yük taşıtları.
3.500 kg'a kadar otomobiller ve hafif araçlar.
✓ Sekizden fazla yolcu için tasarlanmış otobüsler.
En fazla sekiz yolcu için minibüsler.

D kategorisi, sürücüye ek olarak sekizden fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve üretilmiş motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

186. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.
✓ Bir kapı aniden açılabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

187. Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.

B kategorisi normalde azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'yi aşmayan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

188. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Merkezi kapı kilitleme.
✓ Elektrikli cam kumandası.
Çocuk güvenlik kilidi.
Cam kilidi.

Bu kumanda aracın elektrikli camlarını çalıştırır. Düğmeye basmak veya çekmek ilgili camı indirir veya kaldırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

189. Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

✓ Lastiklerin yol yüzeyindeki suyu tahliye etmek için daha az zamanı olur.
Süspansiyon yüksek hızda daha az etkili olur.
Daha yüksek hız lastik basıncını artırır.
Hız arttıkça araç ağırlaşır.

Daha yüksek hızlarda lastikler suyu yeterince etkili dağıtamayabilir ve aracın yol ile temasını kaybetmesi kolaylaşır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

190. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

Evet, ilerideki yol açık görünüyorsa.
Evet, aracınız iyi durumdaysa.
✓ Hayır, koşullara göre daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
Evet, hız sınırı her zaman en güvenli hızdır.

Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

191. Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

Açığa çıkmış elektrikli bileşenlerin bağlantısını kendiniz kesin.
Araç kapatıldıktan sonra sistemin güvenli olduğunu varsayın.
Hasarlı yüksek gerilim parçalarını yoldan uzaklaştırın.
✓ Hasarlı yüksek gerilim bileşenlerinden uzak durun ve eğitimli yardım çağırın.

Elektrikli ve hibrit araçlarda tehlikeli yüksek voltaj sistemleri bulunabilir. Hasarlı kablolara, akülere veya elektrikli bileşenlere dokunmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

192. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

Geri vitesi seçmek.
✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Servis frenlerini uygulamak için.
Direksiyon kilidini açmak için.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

193. Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

✓ R (Reverse).
1. vites.
Boş vites.
2. vites.

Manuel bir aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

194. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.
✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

195. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Otomatik farlar.
Ön sis farları.
Uzun farlar.
✓ Far seviye ayarı.

Bu kumanda farların dikey yönünü ayarlar. Araç ağır yüklüyken ışık huzmesini aşağı indirmek ve diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmamak için kullanılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı uyarısı belirir ve aracın yol tutuşu değişirse ne yapmalısınız?

196. Lastik basıncı uyarısı belirir ve aracın yol tutuşu değişirse ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve lastikleri kontrol etmek için güvenli bir yerde durun.
Lastiğin hâlâ yol tutuşu olup olmadığını denemek için sert fren yapın.
Basıncı dengelemek için diğer lastiklerden hava boşaltın.
Uyarı lambası kendiliğinden sönene kadar devam edin.

Basınç kaybı veya hasarlı lastik direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir. Lastik basıncı uyarısıyla birlikte yol tutuşunda değişiklik varsa ciddi bir lastik sorununa işaret edebilir. Devam etmeden önce güvenli şekilde durun ve lastikleri kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

197. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

198. Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

✓ Öndeki araç bir yayayı gizliyor olabilir.
Geçitlerin yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.
Geçit hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.
Geçit çizgileri şerit değiştirmeyi zorlaştırabilir.

Yaya geçidi yakınında yavaşlayan veya duran bir araç karşıya geçen birini gizliyor olabilir. Sollamak sizi doğrudan yayanın yoluna sokabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

199. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
Dört tekerlekten çekiş.
Park yardım sistemi.
✓ Sürüş modu seçimi.

Bu kumanda bir sürüş modu seçer. Araca göre farklı modlar gaz tepkisi, direksiyon desteği, şanzıman davranışı veya enerji kullanımı gibi özellikleri değiştirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

200. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Araçta kalın ve dumanın dağılmasını bekleyin.
Arkanızı kontrol etmeden girişe doğru geri gidin.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA