QuizTrafik kurallarıNepal

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Nepal trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

401. Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

✓ Kör noktasında kalabilir ve kaçış alanınız azalabilir.
Büyük araçlar otoyol hızlarında şerit değiştiremez.
Büyük araçlar her zaman otomobillerden daha yavaş gider.
Yanında sürmek ilerideki yolu daha iyi görmenizi sağlar.

Büyük araçların önemli kör noktaları vardır. Gereğinden uzun süre yanlarında seyretmekten kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

402. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.
İnişlerde direksiyonu hafifletir.
✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

403. Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

Bel kemerinin uzunluğunu artırmak için.
Koltuğun hareket etmesini önlemek için.
Kemeri çözmeyi kolaylaştırmak için.
✓ Omuz kemerini vücut üzerinde doğru konumlandırmak için.

Emniyet kemeri yükseklik ayarı, omuz kemerinin göğüs ve omuz üzerinden doğru konumlanmasına yardımcı olur. Kemer boynun üzerinden veya kolun altından geçmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin amacı nedir?

404. Hız sabitleyicinin amacı nedir?

Aracı otomatik olarak yönlendirmek.
Aracın herhangi bir hız sınırını aşmasını önlemek.
Öndeki araçla sabit mesafeyi korumak.
✓ Gaz pedalını sürekli kullanmadan seçilen hızı korumak.

Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen hızı koruyabilir. Sürücü dikkatli kalmalı ve gerektiğinde fren yapmaya veya kontrolü devralmaya hazır olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

405. Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

Kör noktalar yalnızca araç geri giderken önemlidir.
✓ Sürücü sizi göremeyebilir.
Büyük araçların şerit değiştirirken her zaman önceliği vardır.
Büyük aracın yanında durmak sizi daha görünür yapar.

Büyük araçların kör noktaları daha geniştir. Sürücünün sizi göremediği bir yerde durursanız araç hareket ettiğinde veya döndüğünde risk altında olabilirsiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

406. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
Kısa farlar.
✓ Dış aydınlatma arızası.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol far, arka lamba, fren lambası veya sinyal gibi bir dış araç lambasının arızalanmış olabileceğini gösterir. Aracın dış lambalarını kontrol edin ve arızalı olanları değiştirin veya onarın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskının vizörü çok çizilmişse ne yapmalısınız?

407. Motosiklet kaskının vizörü çok çizilmişse ne yapmalısınız?

Çizikleri şeffaf bantla kapatın.
✓ Sürmeden önce değiştirin.
Hava kuruysa kullanmaya devam edin.
Yalnızca gündüz kullanın.

Çok çizilmiş veya hasarlı bir vizör görüşü azaltabilir veya bozabilir, özellikle parlak güneşte veya gece. Artık net ve güvenli görüş sağlamayan vizörü değiştirin ve kask üreticisinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

408. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Hava devridaimi.
Ön cam buğu çözücü.
✓ Arka cam buğu çözücü.
Klima.

Bu sembol arka cam rezistansını gösterir. Yoğuşmayı, buğuyu veya buzu gidermeye ve görüşü iyileştirmeye yardımcı olmak için arka camı ısıtır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

409. Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

✓ Mümkünse kenara geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve yardım çağırın.
Trafik şeridinde kalın ve dörtlü ikaz lambalarını kullanmadan bekleyin.
Trafik azsa tünel girişine doğru geri gidin.
Araçtan çıkın ve yardım bulmak için yol boyunca yürüyün.

Mümkünse acil durum cebinde veya başka güvenli bir yerde durun ve dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Acil telefon veya mevcut diğer yardım sistemiyle tünel kontrolüyle iletişime geçin ve tünel işaretleri ile talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

410. Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

Yolu geçerken köpeğe öncelik vermek için.
Sürücülerin köpeği daha kolay duymasını sağlamak için.
Köpeğin hareket hâlindeki trafiğe daha yakın yürümesine izin vermek için.
✓ Aniden yola koşmasını önlemek için.

Köpekler araçlara, insanlara, seslere veya diğer hayvanlara öngörülemez tepki verebilir. Trafik yakınında köpeği tasmayla yakın kontrol altında tutmak, aniden yola çıkıp kendisini veya diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

411. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.
Motoru çalıştırın ve aracı hemen hareket ettirin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
Depoyu doldurmaya devam edin ve sonra temizleyin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr darbelerinde direksiyonu neden sıkıca tutmalısınız?

412. Kuvvetli rüzgâr darbelerinde direksiyonu neden sıkıca tutmalısınız?

Lastik yol tutuşunu artırmak için.
✓ Araç itildiğinde kontrolü koruyabilmek için.
Direksiyon desteğinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Fren mesafesini azaltmak için.

Sıkı ancak rahat bir tutuş, rüzgârın neden olduğu ani değişikliklere güvenli tepki vermenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

413. Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Fren pedalına basmadan önce.

R (Reverse) konumunu yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Araç hâlâ ileri hareket ederken R (Reverse) seçmek şanzımana zarar verebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

414. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Farları yokuş yukarı daha yükseğe bakabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.
Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvan tarafından çekilen bir araca yaklaşıyorsanız ne yapmalısınız?

415. Hayvan tarafından çekilen bir araca yaklaşıyorsanız ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve geniş alan bırakarak dikkatlice geçin.
Geçmek için yer açılana kadar yakından takip edin.
Sürücünün sizi fark etmesi için korna çalın.
Kenara çekilmesini teşvik etmek için farlarınızı yakıp söndürün.

Hayvanlar gürültü veya ani hareketlerden ürkebilir. Hızınızı azaltın, mesafe bırakın ve yalnızca güvenli olduğunda geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

416. Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

Yolun yanında kaldıkları sürece hızınızı koruyun.
Tepki vermeden önce geçebilmek için daha yakına gidin.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Uzaklaşmaları için korna çalın.

Hayvanlar öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, dikkatli olun ve güvenli şekilde durmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

417. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Bisikletliler kavşağa ulaşmadan önce hızla dönün.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.
Korna çalıp hemen dönün.
Arkayı kontrol etmeden bisiklet şeridine girin.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yükle sürüşe başlamadan önce ne yapmalısınız?

418. Yükle sürüşe başlamadan önce ne yapmalısınız?

✓ Doğru sabitlendiğinden ve hareket edip düşemeyeceğinden emin olun.
Ağır eşyaları hafif eşyaların üzerine yerleştirin.
Yükü yalnızca sürüşe başladıktan sonra kontrol edin.
Yalnızca en ağır eşyaları sabitleyin.

Sabitlememiş bir yük yer değiştirebilir, araç kontrolünü etkileyebilir veya yola düşebilir. Hareket etmeden önce her şeyin güvenli şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

419. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Aracın durma mesafesini azaltmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.
Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

420. Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

✓ Güvenlik bariyerinin arkasında, araçtan ve trafikten iyice uzakta.
Görünür kalmak için aracın hemen arkasında.
Arızalı aracın yanındaki bankette.
Yaklaşan trafiğe bakacak şekilde aracın önünde.

Duran bir araca geçen trafik çarpabilir. Bariyerin arkasında beklemek daha iyi koruma sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

421. Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

Aküyü korumak için tüm lambaları kapatın.
Aracı trafik şeridinden iterek çıkarmaya çalışın.
✓ Araçta kalın, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve acil servisleri arayın.
Araçtan çıkın ve yardım için yanında bekleyin.

Araçtan çıkmak sizi daha fazla tehlikeye atacaksa kemerinizi takılı tutarak araçta kalın, aracı görünür hâle getirin, acil hizmetlerle iletişime geçin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

422. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
Park yardım sistemi.
Düşük lastik basıncı.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

423. Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

Düz gidecekseniz yol vermeden girin.
✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde yol verin.
Yol açık olsa bile her dönel kavşaktan önce durun.
Başka bir araç yolunuzu kapatmadıkça hızınızı koruyun.

Dönel kavşağa girmeden önce hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin ve yerel kurallara göre gerektiğinde yol verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yorgunken kahve, enerji içeceği, temiz hava veya yüksek sesli müzik dinlenmenin yerini tutar mı?

424. Yorgunken kahve, enerji içeceği, temiz hava veya yüksek sesli müzik dinlenmenin yerini tutar mı?

✓ Hayır, yalnızca geçici olarak uyanıklığı artırabilirler.
Evet, yolculuk bir saatten kısaysa.
Yalnızca kahve düzgün dinlenmenin yerini alabilir.
Evet, birkaçını birlikte kullanırsanız.

Kahve, enerji içecekleri, temiz hava veya yüksek sesli müzik kısa süre daha uyanık hissettirebilir, ancak yorgunluğu ortadan kaldırmaz. Güvenli süremeyecek kadar yorgunsanız güvenli bir yerde durun ve düzgün şekilde dinlenin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

425. İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

Arka görüşü büyütmek.
Dış aynaları ayarlamak.
✓ Arkadan gelen farların parlamasını azaltmak.
Geri görüş kamerasını etkinleştirmek.

Gece/göz kamaşmasını önleme ayarı, arkadaki araçların farlarından gelen parlamayı azaltarak sürücünün gözleri kamaşmadan net görüşünü korumasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

426. Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

Aynalarınızın etkinliğini azaltabilir.
Karşıdan gelen trafiği görmeyi zorlaştırabilir.
Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerektirebilir.
✓ Kenar düzensiz veya zayıf olabilir.

Yol kenarları yumuşak, bozuk veya hasarlı olabilir. Kenara çok yakın sürmek kontrolü azaltabilir veya aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

427. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ İlerlemeden önce tamamen durun.
Yalnızca kavşağa girdikten sonra durun.
Öndeki araç zaten durmuşsa ilerleyin.
Yavaşlayın ve yalnızca trafik yaklaşıyorsa durun.

STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

428. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

Direksiyon kilidini açmak için.
✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Servis frenlerini uygulamak için.
Geri vitesi seçmek.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

429. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.
Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Arka sileceğin hızını.
Gösterge panelinin parlaklığını.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri takılıyken neden bükülmüş olmamalıdır?

430. Emniyet kemeri takılıyken neden bükülmüş olmamalıdır?

Bükülmüş kemer frenleri daha az etkili hâle getirir.
Düz kemer koltuğun ayarlanmasını kolaylaştırır.
Bükülmüş kemer tokasının açılmasına neden olabilir.
✓ Düz bir kemer çarpışma kuvvetlerini daha etkili dağıtır.

Emniyet kemeri vücuda düz şekilde oturmalı ve bükülmemelidir. Bükülmüş bir kemer kuvveti daha küçük bir alanda toplar ve çarpışmada daha az etkili koruma sağlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

431. Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Frenler ses çıkarmaya başlayana kadar devam edin.
Sürüş sırasında yalnızca park frenini kullanın.
Frenlemeyi iyileştirmek için lastik basıncını düşürün.
✓ Güvenli bir şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

Yumuşak bir fren pedalı veya artan durma mesafesi ciddi bir fren arızasına işaret edebilir. Sistem kontrol edilene kadar normal şekilde sürmeye devam etmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

432. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.
Sürücü motosikleti dengelemeden önce.
✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.
Motosiklet yavaş hareket ederken.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

433. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Diğer sürücü yavaşlıyor gibi görünüyorsa ilerleyin.
Diğer sürücünün tepki verecek zamanı olsun diye yavaşça girin.
Göz temasına güvenin ve kavşağa önce girin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

434. Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

✓ Ani frenleme, hızlanma veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Sakin kalıp kontrolü korumaktan.
Aracın gitmesini istediğiniz yöne bakmaktan.
Lastiklerin yeniden yol tutuşu kazanmasına zaman tanımaktan.

Ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketleri kaymayı kötüleştirebilir. Sakin kalın ve lastikler tutuşu yeniden kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

435. Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

Hayır, koruyucu giysi yalnızca kötü havada gereklidir.
✓ Evet, düşme ve yolla temas sonucu oluşan yaralanmaları azaltabilir.
Evet, ancak yalnızca otoyollarda sürerken.
Hayır, tek başına kask yeterli koruma sağlar.

Motosikletliler koruyucu giysi giymelidir; çünkü düşme, darbe ve yolda sürüklenmeden kaynaklanan yaralanmaları azaltabilir. Uygun ceket, pantolon, eldiven ve botlar ek koruma sağlar, ancak doğru takılmış kaskın veya güvenli sürüşün yerini tutmaz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

436. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Arka cam buğu çözücü.
Fan hızı.
Ön cam buğu çözücü.
✓ Klima.

A/C sembolü aracın klima sistemini kontrol eder. Klima araç içindeki havayı soğutup nemini azaltabilir; bu da camlardaki buğunun giderilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

437. Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

Diğer sürücü size far yakana kadar uzun farları açık tutun.
Geçmeden önce uzun farları kısa süre yakıp söndürün.
✓ Kısa farlara geçin.
Hızı azaltın ancak uzun farları açık bırakın.

Uzun far diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir ve görüşlerini azaltabilir. Uzun farınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabileceğinde kısa farlara geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

438. Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

Çocuğun emniyet kemeri takmadan oturmasına izin vermek.
✓ Araç emniyet kemerini çocuğun üzerinde doğru konumlandırmak.
Çocuğu ön camdan görebilecek kadar yükseltmek.
Aracın emniyet kemerinin tamamen yerini almak.

Yükseltici çocuk koltuğu, araç emniyet kemerinin doğru oturması için çocuğu yükseltir ve konumlandırır. Kucak kemeri karın yerine kalçaların altından, omuz kemeri ise boyun yerine göğüs ve omuz üzerinden geçmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belirlenmiş sürücü ne yapmalıdır?

439. Belirlenmiş sürücü ne yapmalıdır?

Araç kullanmadan kısa süre önce içmeyi bırakmalıdır.
Yemekle birlikte yalnızca az miktarda içmelidir.
✓ Tüm yolculuk boyunca alkolsüz kalmalıdır.
Alkol almış yolcuları taşımamalıdır.

Belirlenmiş sürücü, güvenli şekilde araç kullanabilmek ve trafik koşullarına doğru tepki verebilmek için ayık kalmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

440. Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

✓ Motosikletler hızlı yavaşlayabilir ve daha savunmasızdır.
Motosikletliler hemen arkalarındaki araçları göremez.
Yakından takip etmek güvenli sollamayı kolaylaştırır.
Motosikletler her zaman otomobillerden daha yavaş gider.

Motosikletliler otomobil sürücülerine göre daha korumasızdır. Ek takip mesafesi size güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

441. Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

Su, akünün daha hızlı şarj olmasına neden olabilir.
Su elektrikli ekipmanın yeniden çalışmasına neden olabilir.
✓ Su elektriği iletebilir ve elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir.
Su, elektrik kablolarının bağlantısını kesmeyi zorlaştırır.

Enerjili elektrik ekipmanının bulunduğu yangında su kullanmayın; su elektriği iletebilir ve ciddi elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir. Uzak durun, yalnızca güvenliyse elektriği kesin ve acil hizmetleri arayın. Yalnızca güvenli olduğunda ve kullanmayı biliyorsanız uygun bir yangın söndürücü kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

442. Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve geçmenin güvenli olduğunu kontrol edin.
Suda daha az zaman geçirmek için hızlanın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Derinliği anlamak için başka bir aracı yakından takip edin.

Büyük su birikintileri çukurları gizleyebilir, tutuşu azaltabilir veya yayalara ve diğer araçlara su sıçratabilir. Yavaşlayın ve dikkatli ilerleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

443. Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

Basıncını diğer lastiklerle aynı seviyeye yükseltin.
Hasarsız görünüyorsa kalıcı yedek olarak kullanın.
Kısa yolculuklarda hız sınırlamasını önemsemeyin.
✓ Hız ve mesafe kısıtlamalarına uyun ve mümkün olan en kısa sürede değiştirin.

Geçici stepnelerin hız, mesafe ve yol tutuş sınırlamaları olabilir. Uygun onarım veya değiştirmeyi kısa sürede yaptırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

444. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük motor yağı.
✓ Düşük yakıt seviyesi.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol yakıt seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Yakıtın tamamen bitmesi riskini azaltmak için kısa sürede yakıt alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

445. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.
Geçmeden önce rayları kısa bir süre takip edin.
Tekerleklerin takılmaması için hızlanın.
Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

446. Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

✓ Araç-römork kombinasyonunuzun durması daha uzun sürebilir.
Çekici aracın lastik aşınmasını azaltmak için.
Römorkun sağa sola sallanmasını önlemek için.
Römorkun görüşünüzü engellemesini önlemek için.

Römork çekmek ağırlığı artırır ve durma mesafesini uzatabilir. Ek alan, tepki vermek ve yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

447. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Takip mesafesini.
Motor rölanti devrini.
✓ Seçilen azami hızı.
Şanzıman vitesini.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

448. Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

Momentum korumak için virajda hızlanın.
Viraj boyunca dönerken sert fren yapın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve kendi şeridinizde kalın.
Daha iyi görmek için yolun ortasına yaklaşın.

Dağ yollarındaki virajlar karşıdan gelen araçları, bisikletlileri, hayvanları veya döküntüleri gizleyebilir. Viraja girmeden önce yavaşlayın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

449. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.
Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.
Geçtiğinizi binicinin bilmesi için korna çalın.
Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Nepal ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

450. Nepal ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

Sol taraf.
✓ Sağ taraf.

Nepal ülkesinde sürücüler normalde sağdan sollar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA