QuizTrafik kurallarıSlovenya

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

201. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

Her iki ayaktan biri.
Sol ayak.
Fren için sol ayak, gaz için sağ ayak.
✓ Sağ ayak.

Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

202. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.
Tünele girmeden önce dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.
İçeride daha az zaman geçirmek için hızı artırın.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

203. Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

✓ Evet, aşağıda kalan sehpa yola takılıp kontrolü etkileyebilir.
Hayır, yalnızca otoyolda kaldırılması gerekir.
Hayır, yavaş sürerken aşağıda kalabilir.
Hayır, sehpa hareket sırasında motosikleti dengeler.

Sürüşten önce yan sehpa tamamen kaldırılmalıdır. Aşağıda kalırsa özellikle dönüşlerde yol yüzeyine çarpabilir ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Slovenya ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

204. Slovenya ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

Saatte mil (mph).
✓ Saatte kilometre (km/h).

Slovenya ülkesinde yol hızları saatte kilometre (km/h) olarak gösterilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

205. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

206. Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

✓ Daha düşük bir vitese geçin ve frenlerin soğuması için güvenli şekilde durun.
Fren kullanımını azaltmak için virajlar arasında hızlanın.
Aracın yavaşlamasına yardımcı olmak için motoru kapatın.
Tüm iniş boyunca frenlere sürekli basmaya devam edin.

Sürekli fren yapmak aşırı ısınmaya ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Daha düşük bir vites motor freni sağlar ve frenlere binen yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

207. Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

✓ Emniyet kemerini açmak için.
Koltuğu yerine kilitlemek için.
Kemer yüksekliğini ayarlamak için.
Omuz kemerini sıkmak için.

Emniyet kemeri tokasındaki düğmeye basmak kilidi serbest bırakır ve kemerin çözülmesini sağlar. Araç hareket hâlindeyken gerektiği her durumda emniyet kemerini takılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

208. Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Arkanızda daha fazla boşluk yaratmak için hızlanın.
✓ Sakin kalın ve önünüzdeki güvenlik payını artırın.
Önünüzdeki boşluğu azaltın ki oraya giremesin.
Mesafesini artırması için frene hafifçe dokunun.

Biri sizi çok yakından takip ediyorsa ani hareketlerden kaçının. Önünüzde daha fazla alan bırakmak gerektiğinde yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman verir. Güvenliyse çok yakından takip eden aracın geçmesine izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

209. Yaya geçidinin amacı nedir?

✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.
Yayaların trafiği kontrol etmeden geçmesini sağlamak.
Yayalara tüm sokak boyunca öncelik vermek.
Yol boyunca yayaları bisikletlilerden ayırmak.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
D sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

210. D sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

7.500 kg üzeri yük taşıtları.
3.500 kg'a kadar otomobiller ve hafif araçlar.
Yalnızca römork çekerken otobüsler.
✓ Sekizden fazla yolcu için tasarlanmış otobüsler.

D kategorisi, sürücüye ek olarak sekizden fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve üretilmiş motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

211. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Park lambaları.
✓ İç aydınlatma.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu kumanda aracın iç aydınlatmasını çalıştırır. Araca bağlı olarak lambalar elle açılabilir veya bir kapı açıldığında otomatik yanacak şekilde ayarlanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sıcak bir günde bir çocuğu veya evcil hayvanı park edilmiş araçta neden asla yalnız bırakmamalısınız?

212. Sıcak bir günde bir çocuğu veya evcil hayvanı park edilmiş araçta neden asla yalnız bırakmamalısınız?

Araç park hâlindeyken lastikler basınç kaybedebilir.
Araç aküsü daha hızlı boşalabilir.
✓ Araç içi hızla ısınabilir ve ciddi sıcaklık hastalığına neden olabilir.
Camların açılması zorlaşabilir.

Park edilmiş bir aracın içi, dış sıcaklık aşırı yüksek görünmese bile hızla ısınabilir. Çocuklar ve hayvanlar aşırı ısınma ve sıcak çarpmasına özellikle hassastır. Camı biraz açık bırakmak aracı güvenli hâle getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

213. Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

Hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.
✓ Kenar düzensiz veya zayıf olabilir.
Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerektirebilir.
Karşıdan gelen trafiği görmeyi zorlaştırabilir.

Yol kenarları yumuşak, bozuk veya hasarlı olabilir. Kenara çok yakın sürmek kontrolü azaltabilir veya aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

214. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

Yardım beklerken yiyecek veya içecek verin.
Hemen daha rahat bir pozisyona taşıyın.
Yaralanmaları kontrol etmek için bir motosikletlinin kaskını çıkarın.
✓ Yardım çağırın ve acil bir tehlike yoksa kişiyi hareket ettirmeyin.

Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Slovenya ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

215. Slovenya ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

Yalnızca mesajlaşmak için.
Elde tutarak.
Elde tutarak veya eller serbest.
✓ Eller serbest.

Slovenya ülkesinde sürüş sırasında telefon kullanımına izin verildiğinde, sürücüler telefonu elde tutmak yerine genel olarak eller serbest sistemi kullanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

216. Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

U dönüşü yapıp tünelden çıkın.
Yaya yoluna çıkıp sürmeye devam edin.
Trafik hareket edene kadar sürekli korna çalın.
✓ Güvenli mesafede durun ve işaretlere veya talimatlara uyun.

Sakin kalın, öndeki araçla mesafe bırakın ve trafik ışıklarına, işaretlere veya tünel görevlilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

217. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Yardım beklerken aracın yanında durun.
Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

218. Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

Sürücüler yayaların her zaman düz yürümesini bekler.
Trafik yakınında ani hareketler yasaktır.
Yayaların yalnızca yavaş yürümesine izin verilir.
✓ Sürücülerin tepki vermek için yeterli zamanı olmayabilir.

Ani hareketler sürücüleri şaşırtabilir ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için sahip oldukları süreyi azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

219. Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

Dörtlü ikaz lambalarını etkinleştirir.
✓ Uzun farları selektör yapar.
Sinyal lambalarını etkinleştirir.
Kısa farları açar.

Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde uzun farları kısa süreli yakar. Kol tutulduğu veya çalıştırıldığı sürece uzun far kısa süre yanar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

220. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.
Mevcut bagaj alanını artırmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

221. Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

✓ Vites kolunu hafifçe sağa sola hareket ettirin.
Direksiyon simidini çevirin.
Gaz pedalına basın.
Park frenini çekin.

Manuel vites kutusu boşta olduğunda vites kolu normalde vites şemasının ortasında sağa-sola serbestçe hareket ettirilebilir. Uygun olduğunda motoru çalıştırmadan önce boş vitesin seçili olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

222. Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

Bir sonraki dönüşe kadar yanıp sönmesine izin verin.
Kornaya basın.
✓ Sinyal kumandasını nötr konuma getirin.
Dörtlü ikaz lambalarını açın.

Sinyaller dönüşten sonra çoğu zaman otomatik olarak kapanır; ancak sinyal açık kalırsa diğer yol kullanıcılarını yanıltmamak için sinyal kumandasını nötr konumuna getirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

223. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Yalnızca normalde önceliği olan yönü kontrol edin.
Diğer sürücünün tepki verecek zamanı olsun diye yavaşça girin.
Diğer sürücü yavaşlıyor gibi görünüyorsa ilerleyin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

224. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Arka sis farları.
Pozisyon lambaları.
Ön sis farları.
✓ Kısa farlar.

Bu sembol kısa farların açık olduğunu gösterir. Kısa farlar, diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmayı sınırlandırırken önünüzdeki yolu aydınlatır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

225. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Takip mesafesini.
✓ Seçilen azami hızı.
Motor rölanti devrini.
Şanzıman vitesini.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş hareket eden tarım makinesine yaklaşırsanız ne yapmalısınız?

226. Yavaş hareket eden tarım makinesine yaklaşırsanız ne yapmalısınız?

✓ Güvenli mesafeyi koruyun ve yalnızca güvenliyse sollayın.
Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
Araç dönüş sinyali veriyor olsa bile sollayın.
Yol biraz genişler genişlemez sollayın.

Tarım makineleri geniş, yavaş olabilir veya beklenmedik şekilde dönebilir. Mesafeyi koruyun ve yalnızca açık görüşünüz ve yeterli alanınız olduğunda sollayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yolcu motosiklette normalde nasıl oturmalıdır?

227. Bir yolcu motosiklette normalde nasıl oturmalıdır?

✓ Yolcu koltuğunda güvenli şekilde, iki ayağı da ayaklıklarda.
Daha kolay inebilmek için yana dönük.
Yavaş giderken bir ayağı aşağı sarkacak şekilde.
Yol bozuk olduğunda ayaklıkların üzerinde ayakta.

Motosiklet yolcusu belirlenmiş yolcu koltuğunda güvenli şekilde oturmalı, iki ayağını da ayaklıklarda tutmalı ve motosikletin denge ve stabilitesini etkileyebilecek ani hareketlerden kaçınmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

228. Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca ana yolların temizlenip temizlenmediğini.
✓ Hava, yol, lastikler, yakıt/şarj ve acil durum malzemelerini.
Araçta kış lastiği varsa ekstra bir şey kontrol etmeyin.
Diğer araçların yolları kullanıp kullanmadığını kontrol edin.

Yolculuğun gerekli olup olmadığını değerlendirin ve gecikmelere veya değişen koşullara hazırlanın. Uygun lastikler, yeterli yakıt veya şarj, sıcak giysiler ve temel acil durum malzemeleri önemli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

229. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Frenleri ısıtmak için hızı artırın.
Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.
Kuruyana kadar yalnızca park frenini kullanın.
✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

230. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Adaptif hız sabitleyici.
Park yardım sistemi.
✓ Şeritten ayrılma uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol şeritten ayrılma uyarısı veya şerit takip sistemiyle ilgilidir. Sistem aracın şerit içindeki konumunu izler ve araç istemeden şeritten çıkmaya başlarsa sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

231. Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

Diğer araçların lastik izlerini yakından takip edin.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon hareketleri yapın.
Kontrolü korumak için virajlarda sert fren yapın.
✓ Hızı azaltın, takip mesafesini artırın ve yumuşak sürün.

Kar ve buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Daha düşük hız, ek mesafe ve yumuşak direksiyon, fren ve gaz hareketleri kontrolü korumaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

232. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

✓ Bir kapı aniden açılabilir.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

233. Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

Yolcu hava yastığının açılmasını engelleyebilir.
Fren sırasında ön koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
İç dikiz aynasına müdahale edebilir.
✓ Hava yastığı açılırsa yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir.

Ön hava yastığı çok hızlı ve büyük kuvvetle açılır. Yolcunun ayakları veya bacakları gösterge panelindeyse, hava yastığının açılması bacakları geriye doğru itip ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir. Yolcular ayakları ayak bölmesinde olacak şekilde normal oturmalı ve emniyet kemerlerini doğru takmalıdır. Sürücü hareket etmeden önce herkesin güvenli oturduğundan ve bağlandığından emin olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

234. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

Bagaj kapağı uyarı lambası açık kalabilir.
✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.
Arka cam rezistansı çalışmayı durdurabilir.
Araç arkada fazla ağır hâle gelebilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

235. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Dikkat gerektiren genel bir uyarı.
Düşük lastik basıncı.
Motor yönetim sistemi arızası.
Fren sistemi arızası.

Bu bir genel veya ana uyarı sembolüdür. Aracın dikkat gerektiren bir durum algıladığını gösterir ve çoğu zaman gösterge ekranında bir mesaj veya başka bir uyarıyla birlikte görülür.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

236. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Aracın durma mesafesini azaltmak için.
Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Slovenya ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

237. Slovenya ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

✓ Beyaz.
Sarı.

Slovenya ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel aracı durdururken debriyajla ne yapmalısınız?

238. Manuel aracı durdururken debriyajla ne yapmalısınız?

Fren pedalını kullanmadan önce basın.
Araç durana kadar bırakılmış durumda tutun.
✓ Motor stop etmeye başlamadan önce basın.
Fren yaparken tekrar tekrar pompalayın.

Manuel bir aracı durdururken normal şekilde fren yapın ve motor devri çok düşüp motor stop etmeden önce debriyaj pedalına basın. Motor frenini azalttığı için debriyaja gereksiz yere erken basmaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

239. Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

Suyu aşmak için hızlanın.
Daha kuru bir yüzey bulmak için hemen şerit değiştirin.
Yol tutuşunu geri kazanmak için direksiyonu keskin şekilde çevirin.
✓ Gazdan ayağınızı yavaşça çekin ve direksiyonu nazikçe tutun.

Aquaplaning, lastikler yol yüzeyiyle temasını kaybettiğinde oluşur. Gazı yavaşça bırakın, ani hareketlerden kaçının ve tutuşun geri gelmesini bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

240. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

241. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

Emniyet şeridine geçin ve dikkatlice geri gidin.
Orta refüjdeki acil geçiş açıklığını kullanın.
✓ Bir sonraki çıkışa devam edin.
Trafik yeterince azsa geri dönün.

Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

242. Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Frenler ses çıkarmaya başlayana kadar devam edin.
Sürüş sırasında yalnızca park frenini kullanın.
Frenlemeyi iyileştirmek için lastik basıncını düşürün.
✓ Güvenli bir şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

Yumuşak bir fren pedalı veya artan durma mesafesi ciddi bir fren arızasına işaret edebilir. Sistem kontrol edilene kadar normal şekilde sürmeye devam etmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

243. Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmek için.
✓ Yanınızda bisikletli, yaya veya araç olabilir.
Diğer sürücülerin sinyalinizi gördüğünü doğrulamak için.
Aynalarınızın doğru ayarlandığından emin olmak için.

Aynalar aracınızın çevresindeki her alanı göstermez. Hareket etmeden önce kör nokta kontrolü bisikletlileri, yayaları, motosikletlileri veya araçları ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

244. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecek lastikleri yerine cam yıkama pompasını değiştirin.
Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.
Silecekler tamamen durmadıkça bunu önemsemeyin.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

245. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük motor yağı.
Düşük cam yıkama sıvısı.
✓ Düşük motor soğutma sıvısı seviyesi.
Motor aşırı ısınıyor.

Bu sembol motor soğutma sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doğru soğutma sıvısıyla tamamlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

246. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor soğutma sıvısı çok soğuk.
✓ Buzlu yol koşulları riski.
Ön cam donmuş.
Kış lastikleri takılı.

Bu sembol dış sıcaklığın buz oluşabilecek kadar düşük olduğunu bildirir. Özellikle köprüler ve gölgeli alanlardaki yol yüzeyleri açık görünseler bile kaygan olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

247. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

Aniden bırakın.
Tekrar tekrar pompalayın.
✓ Frene güçlü basıncı korurken debriyaja tamamen basın.
Kısmen basılı tutun.

Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

248. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Dış ayna ayarı.
Merkezi kapı kilitleme.
✓ Dış aynaları katlama.
Koltuk ayarı.

Bu kumanda aracın dış aynalarını katlar veya açar. Dar yerlere park ederken veya aracı park edilmiş halde bırakırken kullanışlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

249. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.
Geçtiğinizi binicinin bilmesi için korna çalın.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

250. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Dörtlü ikaz düğmesi.
Ön cam silecek kumandası.
Arka cam buğu çözücü.
✓ Aydınlatma kumandası.

Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA