QuizTrafik kurallarıValon Bölgesi

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

101. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

102. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
✓ Dikkat gerektiren genel bir uyarı.
Motor yönetim sistemi arızası.
Fren sistemi arızası.

Bu bir genel veya ana uyarı sembolüdür. Aracın dikkat gerektiren bir durum algıladığını gösterir ve çoğu zaman gösterge ekranında bir mesaj veya başka bir uyarıyla birlikte görülür.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

103. Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

Islak yollarda durma mesafesini kısaltırlar.
Şiddetli yağmurda direksiyonu daha hassas hâle getirirler.
✓ Aquaplaning riskini artırırlar.
Yoldaki suyu daha etkili şekilde tahliye ederler.

Lastik dişleri suyu uzaklaştırmaya ve tutuşu korumaya yardımcı olur. Aşınmış lastikler suyu aynı ölçüde uzaklaştıramaz; durma mesafesi ve aquaplaning riski artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dağ yollarında değişen koşullara neden hazırlıklı olmalısınız?

104. Dağ yollarında değişen koşullara neden hazırlıklı olmalısınız?

Araçlar dağlarda otomatik olarak motor gücü kaybeder.
✓ Hava, görüş ve yol koşulları hızla değişebilir.
Dağ yollarında hava her zaman aynıdır.
Rakım yükseldikçe yol koşulları genellikle iyileşir.

Sis, yağmur, kar, buz, kaya düşmesi ve güçlü rüzgâr dağlık bölgelerde hızla gelişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaybolmuş Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir mi?

105. Kaybolmuş Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir mi?

✓ Evet, çevrim içi uygunluk koşulları karşılanıyorsa.
Hayır, yalnızca polis değiştirebilir.
Hayır, her zaman polis tutanağı gerekir.
Yalnızca sürücü belgesi çalındıysa.

Kayıp bir Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi, çevrimiçi uygunluk koşulları karşılanıyorsa normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir. Kayıp belge için önceden polis beyanı normalde gerekli değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

106. Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

Sürücülerin sizi görebilmesi için aracın hemen arkasında bekleyin.
Trafik şeridi boyunca tünel girişine doğru yürüyün.
Trafik hareket etmeye başlayana kadar aracın yakınında kalın.
✓ Trafikten uzakta korunaklı bir acil durum alanına veya çıkışa.

Aktif trafikten uzaklaşın ve varsa işaretli acil çıkışı, sığınma alanını veya korumalı yürüme yolunu kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

107. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.
Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.
Başka bir yaya zaten başlamışsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

108. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Park frenini uygulamadan önce aracı kaldırın.
Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.
Zemine zarar vermemek için krikoyu yumuşak zemine yerleştirin.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

109. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da bir bisikletliyi geçerken sürücü en az ne kadar mesafe bırakmalıdır?

110. Belçika'da bir bisikletliyi geçerken sürücü en az ne kadar mesafe bırakmalıdır?

Her yerde en az 1 metre.
✓ Yerleşim alanlarında en az 1 metre, dışında 1,5 metre.
Her yerde en az 50 santimetre.
Yalnızca otoyollarda en az 2 metre.

Sürücüler yerleşim yeri içinde bir bisikletliyi geçerken en az bir metre, yerleşim yeri dışında ise en az 1,5 metre mesafe bırakmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

111. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Boşluk kontrolünü bağlantı yolunun sonuna kadar erteleyin.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da profesyonel bir sürücü hangi kan alkol düzeyinden itibaren ihlal yapmış sayılır?

112. Belçika'da profesyonel bir sürücü hangi kan alkol düzeyinden itibaren ihlal yapmış sayılır?

✓ 0,2 g/l veya daha fazla.
1,0 g/l veya daha fazla.
0,5 g/l veya daha fazla.
0,8 g/l veya daha fazla.

Profesyonel sürücüler daha düşük bir eşiğe tabidir. Genel olarak kandaki alkol düzeyi 0,2 g/l'den itibaren ihlal söz konusudur; bu, solunan alveoler havada 0,09 mg/l'ye eşdeğerdir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Valon Bölgesi ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

113. Valon Bölgesi ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

110 km/h.
130 km/h.
✓ 120 km/h.
100 km/h.

Valon Bölgesi ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 120 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

114. Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

Korna çalın ve aynı hızla devam edin.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Yaklaşırken farlarınızı kapatın.
Hareket etmesi için farlarınızı tekrar tekrar yakıp söndürün.

Hayvanlar araç farlarına yakalandığında donup kalabilir, geri dönebilir veya öngörülemez şekilde hareket edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

115. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
✓ Sinyal lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normalde bir kavşağa ne kadar yakın durabilir veya park edebilirsiniz?

116. Normalde bir kavşağa ne kadar yakın durabilir veya park edebilirsiniz?

✓ Kesişen taşıt yolunun en yakın kenarına beş metre içinde değil.
Sinyal açık bırakılırsa bir metre içinde.
Doğrudan köşede.
Her durumda yalnızca on metre uzakta.

Durma ve park etme, normalde kesişen taşıt yolunun en yakın kenarının uzantısından itibaren beş metre içinde yasaktır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

117. Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

Her zaman durma mesafesini kısaltır.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırabilir.
Sürücünün tepki süresini azaltır.
Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlar.

Ağır yüklü bir aracın kütlesi daha fazladır ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için ek mesafeye ihtiyaç duyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

118. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

Park freni otomatik olarak uygulanır.
✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.
Motor kapanır.
Şanzıman Park konumunu seçer.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

119. Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

Sert fren yaparken keskin şekilde yön değiştirin.
Ön freni mümkün olduğunca aniden sıkın.
Durmadan önce her iki freni de bırakın.
✓ Her iki freni de güçlü ve kademeli şekilde uygulayın.

Acil frenlemede motosikleti mümkün olduğunca dik ve dengeli tutarken iki freni de güçlü ve kademeli şekilde kullanın. Ani direksiyon hareketlerinden kaçının. ABS varsa güçlü fren basıncını koruyun ve sistemin çalışmasına izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

120. Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Gaz pedalına basın.
Yalnızca park frenini uygulayın.
Motoru kapatın.
✓ Fren pedalına basın ve basılı tutun.

D (Drive) veya R (Reverse) seçmeden önce, vites devreye girdiğinde aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemek için fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli yoldaki oluklara veya izlere nasıl tepki vermelidir?

121. Motosikletli yoldaki oluklara veya izlere nasıl tepki vermelidir?

Gidonu mümkün olduğunca sıkı tutun.
✓ Hızı azaltın ve gidonu rahat, dengeli tutun.
Motosiklet hareket ettikçe hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.
Üzerlerinden geçerken sert fren yapın.

Boyuna oluklar veya tekerlek izleri motosikletin direksiyonunu etkileyebilir ve tekerleklerin bozuk yüzeyi izlemesine neden olabilir. Gerekirse hızınızı azaltın, rahat ama dengeli tutuş koruyun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon düzeltmelerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

122. Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

Trafiği dinleyin; bir şey duymuyorsanız geçin.
Araç durur durmaz geçin.
✓ Yolu net görene kadar bekleyin.
En yakın trafik şeridi açık görünüyorsa geçin.

Büyük araçlar görüşünüzü engelleyebilir ve sizi sürücülerden gizleyebilir. Karşıya geçmeden önce yolu açıkça görebilene kadar bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

123. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Aracın trafik tarafında etrafından dolaşın.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

124. Sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu kilitleyebilir.
Park frenini uygulayabilir.
Lastik basıncını artırabilir.
✓ Gereksiz debriyaj aşınmasına neden olabilir.

Ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde dinlendirmek debriyaj mekanizmasına hafif basınç uygulayıp gereksiz aşınmaya neden olabilir. Debriyaj gerekmediğinde sol ayağınızı pedaldan uzak tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

125. Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Park frenini uygulayın, motoru kapatın ve dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarını kapatın.
Motoru çalışır durumda bırakın ve aracı boş viteste tutun.
Yaklaşan trafiği uyarmak için aracın arkasında durun.

Aracın hareket edemeyeceği şekilde emniyete alın ve yaklaşan trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Gerekli ve güvenli olduğunda ek uyarı için uyarı üçgeni yerleştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız yakıt veya enerji tüketimini nasıl etkileyebilir?

126. Daha yüksek hız yakıt veya enerji tüketimini nasıl etkileyebilir?

Araç hareket ettikten sonra hiçbir etkisi yoktur.
Aerodinamik direnci azaltır.
✓ Hava direnci arttığı için tüketimi artırabilir.
Her zaman tüketimi azaltır.

Hız arttıkça aerodinamik direnç genellikle artar, bu nedenle aracın bu hızı koruması için daha fazla enerji gerekir. Uygun hızda yumuşak sürüş yakıt veya enerji tüketimini azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

127. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

Sürüş sırasında en kolay ulaşılabilecek yerde.
✓ Sağlam sabitlenmiş, yük sınırları içinde; görüşü veya lambaları engellemeden.
Araç aşırı yüklü olmadığı sürece herhangi bir yerde.
Kısa yolculuklarda yolcu bölümünde gevşek şekilde.

Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

128. Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

✓ Görmenize, görülmenize ve niyetinizi belirtmenize yardımcı olurlar.
Ön camın buğulanmasını önlerler.
Yalnızca gece araç kullanırken çalışmaları gerekir.
Kötü hava koşullarında fren performansını artırırlar.

Kirli veya arızalı lambalar görüşü azaltır ve diğer yol kullanıcılarının fren yaptığınızı, döndüğünüzü, geri gittiğinizi veya konum değiştirdiğinizi anlamasını zorlaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük araçlar dönerken yanlarında neden boşluk bırakmalısınız?

129. Büyük araçlar dönerken yanlarında neden boşluk bırakmalısınız?

Her dönüşten önce durmak zorundadırlar.
✓ Dönüşü tamamlamak için ekstra alana ihtiyaç duyabilirler.
Yalnızca yolun ortasından dönebilirler.
Her zaman otomobillerden daha yavaş dönerler.

Büyük araçlar dönüşlerde sık sık geniş açılır ve daha büyük kör noktalara sahiptir. Uzak durun ve yanlarındaki boşluğa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

130. Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

✓ Mümkünse kenara geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve yardım çağırın.
Trafik azsa tünel girişine doğru geri gidin.
Trafik şeridinde kalın ve dörtlü ikaz lambalarını kullanmadan bekleyin.
U dönüşü yapın ve en yakın çıkışa doğru sürün.

Mümkünse acil durum cebinde veya başka güvenli bir yerde durun ve dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Acil telefon veya mevcut diğer yardım sistemiyle tünel kontrolüyle iletişime geçin ve tünel işaretleri ile talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

131. Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

Fren ve gaz pedalına birlikte basın.
Hızlanırken debriyajı tamamen basılı tutun.
✓ Gazı kademeli verirken debriyajı yumuşakça bırakın.
Gaz kullanmadan debriyajı aniden bırakın.

Kalkışta debriyaj pedalını kavrama noktasından yumuşakça geçirerek bırakırken gazı kademeli uygulayın. Bu, aracın stop etmeden veya motor devrini aşırı yükseltmeden düzgün şekilde hareket etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

132. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.
Kabini mümkün olduğunca sıcak tutun.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden uygun ayakkabı giymelisiniz?

133. Sürüş sırasında neden uygun ayakkabı giymelisiniz?

Aracın daha az yakıt tüketmesi için.
✓ Pedalları doğru ve güvenli şekilde kullanabilmek için.
Pedalları kullanmak için daha az kuvvet gerektirmesi için.
Frenlerin daha hızlı tepki vermesi için.

Uygun ayakkabı, gaz, fren ve debriyaj pedallarını hassas kullanmanıza yardımcı olur. Gevşek, hacimli veya kaygan ayakkabılar pedal kontrolünü engelleyebilir veya pedallara takılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

134. Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

✓ Lastikler yol ile temasını kaybedebilir.
Frenler ıslandığında daha etkili olur.
Süspansiyon yüksek hızda daha sert olur.
Su lastik basıncını artırabilir.

Su içinden çok hızlı geçmek, lastiklerin tutuşu kaybettiği ve sürücünün kontrolü yitirebildiği aquaplaning'e neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

135. Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Çanta çok ağır değilse tek gidonda.
Tekerleklerden uzak tutmak için mümkün olduğunca yüksekte.
✓ Direksiyon, fren veya dengeyi etkilemeden güvenle sabitlenmiş.
Diğer taraf boş kalsın diye bisikletin bir yanında.

Gevşek veya kötü yerleştirilmiş bagaj kontrolü etkileyebilir, tekerleklere takılabilir veya bisiklet ışıklarını kapatabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

136. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

137. Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

Sinyal lambalarını etkinleştirir.
Dörtlü ikaz lambalarını etkinleştirir.
Ön sis farlarını açar.
✓ Uzun farları selektör yapar.

Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde uzun farları kısa süreli yakar. Kol tutulduğu veya çalıştırıldığı sürece uzun far kısa süre yanar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
35 kW'tan daha güçlü bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

138. 35 kW'tan daha güçlü bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ A sürücü belgesi.
A2 sürücü belgesi.
A1 sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

A2 kategorisi, gücü 35 kW'yi aşmayan motosikletlerle sınırlıdır. Bu nedenle 35 kW'nin üzerinde güce sahip bir motosiklet için A kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

139. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

140. C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

Ağır römorklu herhangi bir C kategorisi araç.
Ağır römorklu bir D1 minibüs.
12.000 kg'dan ağır herhangi bir kombinasyon.
✓ Ağır römorklu bir C1 aracı; toplamda 12.000 kg'a kadar.

C1E kategorisi, kombinasyonun azami izin verilen kütlesi 12.000 kg'yi aşmamak koşuluyla, C1 kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorkla kombinasyonunu kapsar. Ayrıca, toplam azami izin verilen kütle yine 12.000 kg'yi aşmamak kaydıyla, 3.500 kg'nin üzerindeki römorkları çeken bazı B kategorisi araçları da kapsayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Köprüler ve üst geçitler neden yakındaki yollardan önce buzlanabilir?

141. Köprüler ve üst geçitler neden yakındaki yollardan önce buzlanabilir?

Yol tuzu köprülerde daha az etkilidir.
Köprüler her zaman daha yüksek rakımdadır.
Bariyerleri soğuk havayı yol yüzeyinde hapseder.
✓ Soğuk hava hem üstlerinden hem altlarından dolaşır.

Köprüler hem üst hem de alt yüzeylerinden ısı kaybettiği için doğrudan zemine yapılmış yollardan önce donabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

142. Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki aracı yakından takip edin.
Uzun farları kullanın ve sürmeye devam edin.
Trafik şeridinde hemen durun.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse trafikten uzakta güvenli bir yerde durun.

Görüş tehlikeli derecede azalırsa net göremeden devam etmek yerine güvenli bir durma yeri bulun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

143. Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

✓ Normalden daha erken ve daha kademeli fren yapın.
Islak yol tutuşu etkilemediği için normal fren yapın.
Durmaya yaklaştığınızda sert fren yapın.
Normalden daha geç ve daha sert fren yapın.

Islak yüzeyler tutuşu azaltır ve durma mesafesini artırır. Erken ve yumuşak frenleme kaymayı önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

144. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

İki ayak birlikte.
Sol ayak.
Aynı anda iki ayaktan biri.
✓ Sağ ayak.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

145. Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

✓ Sürekli yüksek güçlü şarj için tasarlanmadığından aşırı ısınabilir.
Araç aküsünün kapasitesini hemen kaybetmesine neden olabilir.
Aracı her zaman fazla hızlı şarj eder.
Şarj sırasında aracın kilitlenmesini engeller.

Normal ev tipi uzatma kablosu, elektrikli araç şarjının gerektirdiği sürekli elektrik yükü için tasarlanmamış olabilir ve aşırı ısınabilir. Uygun onaylı şarj ekipmanı kullanın ve araç ile şarj ekipmanı üreticilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

146. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Lastik basıncını artırabilir.
✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.
Yol çizgilerine hemen zarar verebilir.
Yol yüzeyini çok daha yumuşak hâle getirebilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

147. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

148. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Başka trafik çıkmadan önce hızlıca geçin.
Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

149. Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

Omuz kemeri sırtın arkasına alınarak.
Yalnızca emniyet kemerinin bel kısmı kullanılarak.
Vücuda baskı yapmaması için gevşek takılarak.
✓ Bel kemeri kalçaların altında, omuz kemeri göğsün üzerinden geçecek şekilde.

Hamilelik sırasında üç noktalı emniyet kemeri doğru şekilde takılmalıdır. Kucak kemeri karnın altında, kalçaların üzerinden alçak geçmeli; omuz kemeri ise göğsün üzerinden ve karnın yanından geçmelidir. Kemer vücuda sıkıca oturmalı ve sırtın arkasına veya kolun altına alınmamalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

150. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.
Direksiyon ve frenler tamamen çalışmayı durdurur.
Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
Motor durduğunda araç hemen durur.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA