Дорожні знакиІндонезія

Дорожній тест ротової рідини перевіряє зразок слини на визначені наркотики або пов’язані речовини. Що саме він виявляє та як можна використати результат, залежить від тесту й місцевого законодавства. Сам результат скринінгу не встановлює точно, коли речовину вжили або наскільки порушена здатність водія керувати.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

Зразок слини беруть із ротової порожнини та перевіряють затвердженим портативним пристроєм. Конкретна процедура та перелік речовин залежать від країни.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

У таких системах, як бельгійська, після попередньої перевірки слини за потреби проводять окремий лабораторний аналіз за затвердженими процедурами. Термінологія та правила доказування різняться; саме слово «тест» не визначає, чи є результат лише скринінгом або юридично визнаним вимірюванням.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

Наркотики можуть погіршувати концентрацію, сприйняття, час реакції, координацію та оцінювання ситуації. Вплив залежить від речовини, дози, людини та наявності інших речовин.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Так. Канабіс може впливати на увагу, час реакції, координацію та сприйняття, роблячи керування небезпечним.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Залежно від країни поліція може використовувати спостереження за поведінкою, тести слини, аналізи слини або аналізи крові для виявлення визначених речовин.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Так. Деякі ліки можуть спричиняти сонливість, запаморочення, нечіткість зору, сповільнення реакції або зниження концентрації, що може зробити керування небезпечним.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Так. Ліки можуть бути законно призначені й водночас погіршувати здатність безпечно керувати. Дотримуйтеся вказівок лікаря, фармацевта та інструкції для пацієнта.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Так. Ліки, доступні без рецепта, також можуть впливати на керування. Деякі антигістамінні препарати, засоби від кашлю та інші поширені засоби можуть спричиняти сонливість або інші побічні ефекти.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Articles 59, 61bis, 62ter and 63; Belgian procedures

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 27 November 2015, saliva/blood sampling and laboratories

🔗 cps.gov.uk • Crown Prosecution Service, drink/drug driving evidential and screening procedures; England/Wales example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drugs and driving law; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 95–96, impairment; national guidance example

🔗 fda.gov • US FDA, Some Medicines and Driving Don’t Mix, OTC/prescription effects and antihistamines

Покарання за порушення правил дорожнього руху — це правовий наслідок, який застосовують, коли учасник руху порушує чинний закон або правило дорожнього руху.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act of 16 March 1968, offences and sanctions; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drink-driving penalties; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–125, speed compliance; national guidance example

Покарання можуть включати штрафи, штрафні бали, заборону керування, призупинення дії посвідчення, обмеження щодо транспортного засобу та судове провадження. Доступні санкції залежать від країни.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act of 16 March 1968, offences and sanctions; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drink-driving penalties; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–125, speed compliance; national guidance example

Зазвичай так. Системи дорожнього регулювання часто застосовують суворіші покарання за порушення, що створюють більшу небезпеку, пов’язані зі значним перевищенням швидкості, порушеною здатністю керувати або повторністю.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act of 16 March 1968, offences and sanctions; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, drink-driving penalties; GB example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–125, speed compliance; national guidance example

Перевищення швидкості означає рух швидше за чинне максимальне обмеження швидкості.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Вища швидкість залишає менше часу на реагування на небезпеку, збільшує необхідний зупинний шлях і може підвищувати тяжкість зіткнення. Вона не скорочує фізіологічний час реакції водія; порушення здатності керувати або відволікання можуть сповільнювати реакцію.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Так. Обмеження швидкості зазвичай є максимумом. Водіям може знадобитися їхати повільніше через дорожній рух, погоду, видимість або дорожні умови.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Так. Запалювання, тримання або гасіння сигарети може створювати рухове та зорове відволікання, а дим або падіння попелу також можуть заважати концентрації.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 148, distractions; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, passive smoking in the family car

🔗 gov.uk • GOV.UK, smoking-in-vehicles rules and e-cigarette exception; England/Wales example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, smoking in cars with minors, including electronic cigarettes; Belgian example

Куріння в закритому транспортному засобі піддає пасажирів впливу вторинного тютюнового диму, а діти особливо вразливі до його шкідливої дії.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 148, distractions; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, passive smoking in the family car

🔗 gov.uk • GOV.UK, smoking-in-vehicles rules and e-cigarette exception; England/Wales example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, smoking in cars with minors, including electronic cigarettes; Belgian example

Це залежить від юрисдикції. Наприклад, бельгійські обмеження куріння в транспортних засобах з неповнолітніми охоплюють електронні сигарети, тоді як наведені правила Англії та Уельсу розрізняють вейпінг і куріння тютюну. Перевіряйте місцеве правило замість припущення, що куріння та вейпінг усюди юридично однакові.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 148, distractions; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, passive smoking in the family car

🔗 gov.uk • GOV.UK, smoking-in-vehicles rules and e-cigarette exception; England/Wales example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, smoking in cars with minors, including electronic cigarettes; Belgian example

Камера контролю дорожнього руху — це камерна система для виявлення або фіксації порушень правил з метою правозастосування.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, enforcement questions and answers

🔗 gov.scot • Scottish Government, average-speed distance/time explanation

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Article 62, automatic enforcement

Офіційні камерні системи можуть контролювати такі порушення, як перевищення швидкості та проїзд на червоне світло. Інші можливості залежать від обладнання, затвердження та місцевого законодавства. Перевіряйте опис відповідального органу замість припущення, що кожна камера виявляє однакові порушення.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, enforcement questions and answers

🔗 gov.scot • Scottish Government, average-speed distance/time explanation

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Article 62, automatic enforcement

Камерна система контролю швидкості фіксує інформацію для встановлення транспортних засобів, що перевищують обмеження. Залежно від конструкції вона може вимірювати швидкість у певній точці або використовувати спостереження на ділянці дороги для обчислення середньої швидкості.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, enforcement questions and answers

🔗 gov.scot • Scottish Government, average-speed distance/time explanation

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Traffic Act, Article 62, automatic enforcement

Подвійний поворот складається з двох послідовних поворотів у протилежних напрямках.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Ні. Він зазвичай попереджає про небезпеку, а не встановлює числове обмеження. Водії повинні знижувати швидкість, коли рух із законодавчо дозволеним максимумом був би небезпечним.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Транспортний засіб попереду може несподівано загальмувати перед другим поворотом, перешкодою або зміною дорожніх умов, які вам ще не видно.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Лише там, де це дозволено й ваш транспортний засіб залишається добре видимим. Зупинка або стоянка в місці з обмеженою видимістю може створювати серйозну небезпеку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Зберігайте контроль, дивіться вздовж запланованої траєкторії та знижуйте швидкість настільки безпечно, наскільки дозволяють умови. Повертайте кермо плавно й за потреби застосовуйте належне контрольоване гальмування. Уникайте різких дій або виїзду на іншу смугу; безумовна вказівка ніколи не гальмувати могла б бути небезпечною.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 23; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.1, successive bends; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, limits and stopping distance; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, grip/visibility; national guidance example

Зупиніться та зробіть місце події максимально безпечним. Попередьте транспорт, що наближається, перевірте, чи є постраждалі, та за потреби викличте екстрені служби.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Це залежить від обставин і місцевого законодавства. Після незначного зіткнення без травм транспортні засоби може бути потрібно прибрати з потоку руху, коли це безпечно. Після серйозної аварії з травмами їх може бути потрібно залишити на місці для розслідування.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Водії зазвичай обмінюються іменами, контактними даними, інформацією про транспортні засоби та страхування. Конкретні законодавчі вимоги різняться між країнами.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Зробіть місце події максимально безпечним, за потреби викличте екстрені служби та допомагайте в межах своїх можливостей. Дотримуйтеся вказівок екстрених операторів або підготовлених рятувальників.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 283, injured people and helmets; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs

🔗 nhs.uk • NHS, falls and urgent help

Зазвичай уникайте переміщення тяжко травмованої людини, якщо їй не загрожує безпосередня небезпека від руху, пожежі або іншого чинника. Зайве переміщення може погіршити певні травми.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 283, injured people and helmets; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs

🔗 nhs.uk • NHS, falls and urgent help

Не знімайте шолом з травмованого мотоцикліста без необхідності. Зняття може потребувати особливої обережності, насамперед коли можлива травма голови, шиї або хребта. Дотримуйтеся вказівок екстрених служб, якщо тільки негайні дії не потрібні для збереження життя.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 283, injured people and helmets; national guidance example

🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs

🔗 nhs.uk • NHS, falls and urgent help

Зупиніться в безпечному місці якнайшвидше. Сядьте прямо, трохи нахиліться вперед і безперервно затискайте м’яку частину носа приблизно 10–15 хвилин.

🔗 gov.uk • UK Highway Code, first aid on the road, First aid on the road; 🔗 nhs.uk • NHS, nosebleeds, Nosebleed first aid and urgent warning signs

Терміново зверніться по медичну оцінку, якщо кровотеча триває понад 10–15 хвилин притискання, здається надмірною, виникла після удару голови, спричиняє слабкість або запаморочення чи утруднює дихання. Не керуйте самостійно до закладу невідкладної допомоги; організуйте допомогу та за потреби скористайтеся місцевою екстреною службою.

🔗 nhs.uk • NHS, nosebleed first aid and immediate-help criteria

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–283, safe stopping; national guidance example

Матеріальна шкода означає пошкодження майна, як-от транспортних засобів, дорожньої інфраструктури або будівель, на відміну від тілесних ушкоджень. Зіткнення може спричинити і майнову шкоду, і травми; сам термін не означає, що ніхто не постраждав.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Убезпечте місце події, обміняйтеся необхідними даними, зафіксуйте пошкодження та обставини й дотримуйтеся чинних правил страхування та повідомлення.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Фотографії можуть допомогти задокументувати пошкодження та обставини, якщо їх можна зробити безпечно. Пріоритет — люди, екстрена допомога та захист від руху транспорту. Фіксуйте транспортні засоби, знаки й оточення з безпечного місця, не виходячи в активний рух і не створюючи нової небезпеки.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

За можливості перемістіть транспортний засіб у безпечне місце подалі від рухомого транспорту, увімкніть аварійну світлову сигналізацію та попередьте учасників руху, що наближаються.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Найбезпечніша дія залежить від місця. Виходьте лише тоді, коли можете дістатися безпечнішого місця подалі від руху, наприклад за відповідне огородження. Якщо безпечно вийти неможливо, залишайтеся пристебнутими та викличте екстрену допомогу за місцевими процедурами.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Перед використанням трикутника перевірте правила країни та типу дороги й ніколи не ризикуйте собою, щоб його встановити. На деяких дорогах його використання заборонене: британський Highway Code радить не ставити трикутник на автомагістралі. Вимога трикутника в іншому місці не скасовує цього обмеження.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–287, incidents, injuries and exchange/reporting; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 31, conduct after accidents; international framework subject to national law

🔗 wikifin.be • Belgian FSMA Wikifin, what to do after a collision

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, CAFE technical support document (2021), multi-vehicle crash usage

Знак аварійної зупинки — це переносний світловідбивний трикутник, який ставлять на дорозі для попередження транспорту, що наближається, про зупинений транспортний засіб, аварію або іншу небезпеку.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–277, warning equipment and motorway exclusion; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Annex 5, warning devices; domestic procedures apply; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, warning equipment; national guidance example

Використовуйте трикутник лише там, де чинні правила дозволяють або вимагають його та де встановлення безпечне. Не припускайте, що він потрібен на кожній дорозі після поломки: Велика Британія прямо радить не ставити його на автомагістралі.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–277, warning equipment and motorway exclusion; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Annex 5, warning devices; domestic procedures apply; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, warning equipment; national guidance example

Універсальної відстані немає. Перевірте правила країни та типу дороги, зокрема чи не заборонене використання взагалі. Наприклад, британські вказівки для автомагістралей забороняють ставити там трикутник; встановлення далі не є вирішенням.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 274–277, warning equipment and motorway exclusion; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Annex 5, warning devices; domestic procedures apply; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, warning equipment; national guidance example

Правила дорожнього руху — це закони та нормативні положення, які визначають поведінку водіїв, велосипедистів, пішоходів та інших учасників на дорозі.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, signs and instructions; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 8–13 and Annex 1; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, regulatory signs

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, the signing system

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, warning signs

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 66–71, sign categories and special-road information signs; Belgian example

Правила допомагають організовувати рух, запобігати конфліктам і зменшувати ризик аварій, роблячи поведінку учасників передбачуванішою.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, signs and instructions; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 8–13 and Annex 1; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, regulatory signs

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, the signing system

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, warning signs

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 66–71, sign categories and special-road information signs; Belgian example

Правила дорожнього руху — це закони, що регулюють користування дорогами, а дорожні знаки повідомляють учасникам конкретні попередження, обмеження, обов’язки або інформацію.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, signs and instructions; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 8–13 and Annex 1; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, regulatory signs

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, the signing system

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, warning signs

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 66–71, sign categories and special-road information signs; Belgian example

Автошкола надає професійне навчання, щоб допомогти водіям-учням підготуватися до теоретичного та практичного іспитів.

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B theory exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B practical exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B follow-up training

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Annexes 4–5, examination content; national example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B training overview

Навчання може охоплювати правила дорожнього руху, дорожні знаки, керування транспортним засобом, спостереження, маневри, розпізнавання небезпек і безпечний рух у звичайному потоці.

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B theory exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B practical exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B follow-up training

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Annexes 4–5, examination content; national example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B training overview

Це залежить від країни, категорії посвідчення та обраного шляху навчання. Деякі учні можуть практикуватися приватно, а інші повинні пройти мінімальну кількість професійних занять.

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B theory exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B practical exam

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B follow-up training

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Annexes 4–5, examination content; national example

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, category B training overview

PM 13/2014 розрізняє попереджувальні, заборонні, наказові та напрямні знаки, а додаткові таблички надають подальші пояснення.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 103–106, 108–121: actual controls, safe speed and lawful manoeuvres

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993

Там, де діє тимчасове обмеження швидкості, установлене уповноваженим органом, його слід дотримуватися. Саме попередження про дорожні роботи не слід помилково сприймати як нове числове обмеження, але умови можуть вимагати повільнішого руху.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 103–106, 108–121: actual controls, safe speed and lawful manoeuvres

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993