ТупикШвеція
Правила дорожнього руху
Швеція
1. Тупик
Тупикова дорога — це дорога, якою неможливий наскрізний проїзд для всіх або деяких транспортних засобів. Вона може повністю закінчуватися, упиратися в перешкоду або продовжуватися доріжкою лише для певних учасників руху.
Водіям зазвичай дозволено в’їжджати на таку дорогу, щоб дістатися житла, підприємств, місць стоянки чи інших об’єктів. Однак вони мають бути готовими розвернутися або виїхати тим самим шляхом. Знаки можуть указувати, що пішоходи чи велосипедисти можуть продовжити рух там, де проїзд автотранспорту неможливий.
Що означає позначення тупика у Швеції?
Шведське позначення тупика описує återvändsväg, дорогу без наскрізного маршруту для зазначених учасників руху. Воно відрізняється від заборони в’їзду.
Чи можуть пішоходи або велосипедисти рухатися далі за автомобільний тупик у Швеції?
Шведський знак може містити символ, який вказує на можливість наскрізного проїзду велосипедів і мопедів класу II. Зважайте на цей символ та фактичні правила на доріжці; він не дозволяє мотоциклу або автомобілю рухатися цим маршрутом.
🔗 riksdagen.se • Sweden: Road Signs Ordinance 2007:90
Тупик.
English • Traffic sign E17 • Dead-end road. Through passage is not possible. The symbol is adapted to local conditions and may be incorporated in a direction sign. If bicycles and class II mopeds can pass through, symbol S8 for bicycles and class II mopeds is incorporated.
Svenska • Vägmärke E17 • Återvändsväg. Märket anger att genomfart inte är möjlig. Symbolen anpassas efter förhållandena på platsen och kan vara infogad i ett lokaliseringsmärke. Om genomfart med cykel och moped klass II är möjlig anges det genom att symbol S8, cykel och moped klass II, är infogad i märket.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transportstyrelsen.se • Transportstyrelsen • E17 (SV)
SVG source: Transportstyrelsen • Public domain • Original revision 2014-04-25. Wikimedia original unmodified.
Чи позначення тупика змінює правила швидкості або пріоритету у Швеції?
Інформація про відсутність наскрізного проїзду сама не визначає переваги чи числової швидкості. Далі виконуйте фактичну швидкість, доступ, паркування й перевагу. Для розвороту обирайте придатне законне місце, перевіряйте пішоходів і велосипедистів та не блокуйте простору розвороту інших засобів.
