Дорожні знакиУвесь світ

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Увесь світ. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


151. Лижний маршрут

Лижний маршрут — це визначений шлях для катання на лижах, наприклад гірськолижна траса чи маршрут для бігових лиж. Такі маршрути поширені в гірських районах і зонах зимового спорту та можуть сполучати схили, курорти, підйомники або мережі рекреаційних шляхів.

Їх можуть позначати кольоровими мітками, символами, номерами або покажчиками напрямків. Класифікація складності, дозволені користувачі та системи маркування відрізняються між країнами й лижними зонами.

Лижний маршрут
Знак, що вказує на регіональні продукти та лижний маршрут. Знак «NODS» попереджає про сліпі зони. (Doubs, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи є покажчики лижних маршрутів дорожніми знаками?

Не обов’язково. Багато позначок лижних маршрутів належать до системи рекреаційних трас, а не до звичайного регулювання дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

152. Зона обов’язкового зимового обладнання

Зона обов’язкового зимового обладнання — це територія чи ділянка дороги, де через сніг, лід або інші зимові умови можуть вимагати певне обладнання транспортного засобу. Залежно від правил країни це можуть бути зимові шини, ланцюги протиковзання чи інші схвалені засоби поліпшення зчеплення.

Початок і кінець зони можуть позначати дорожніми або тимчасовими знаками зимових умов. Водіям слід перевірити, яких транспортних засобів стосується вимога й чи діє вона протягом усього сезону або лише за певної погоди.

Знак зони обов'язкового зимового спорядження з 01/11 до 31/03 на території всього департаменту. (Haute-Savoie, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи завжди вимога зимового обладнання діє протягом усієї зими?

Не обов’язково. Деякі вимоги діють у визначений сезонний період, а інші — лише за наявності снігу, льоду або певних дорожніх умов.

🔗 service-public.gouv.fr • French Government, mandatory winter equipment and seasonal zones

🔗 gesetze-im-internet.de • German Federal Ministry of Justice, Road Traffic Regulations

153. Туристичний об’єкт

Туристичний об’єкт — це цікаве місце, яке відвідують із культурною, історичною, рекреаційною, природничою чи розважальною метою. Прикладами є пам’ятники, замки, музеї, мальовничі місця, парки розваг та інші визначні об’єкти.

Їх можуть позначати туристичними знаками або покажчиками напрямків, що допомагають знайти місце. Кольори, символи та види позначених об’єктів відрізняються залежно від країни.

Знак з інформацією для туристів. (Dresden, Німеччина)
Wikimedia.org • LutzBruno • CC BY
Чи можуть дорожні знаки вказувати на туристичні пам’ятки?

Так. Багато країн використовують туристичні покажчики або покажчики напрямку, щоб спрямовувати мандрівників до важливих пам’яток і визначних місць.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

154. Оглядовий майданчик

Оглядовий майданчик — це визначене місце, де подорожні можуть зупинитися або побувати, щоб помилуватися краєвидом. Такі місця часто розташовані вздовж гірських і прибережних доріг, у річкових долинах та інших природно чи культурно цікавих місцевостях.

Майданчик може мати стоянку, оглядову платформу, лавки, інформаційні щити та інші зручності. До нього можуть спрямовувати туристичні знаки чи покажчики.

Оглядовий майданчик
Знак оглядового майданчика «Catray» ліворуч. (Ain, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи можуть дорожні знаки вказувати на оглядові майданчики?

Так. Туристичні покажчики або покажчики напрямку можуть спрямовувати мандрівників до мальовничих оглядових майданчиків, хоча використовувані знаки та символи відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

155. Звуковий сигнал

Звуковий сигнал — це пристрій для попередження інших учасників руху про небезпеку або привертання їхньої уваги, коли це потрібно для безпеки. Більшість механічних транспортних засобів мають електричний сигнал із керуванням на кермі. Законодавство зазвичай обмежує зайве чи надмірне сигнаління, особливо в населених пунктах або житлових районах. Сигнал слід використовувати для попередження, а не для вираження роздратування чи привітання.

Звукові сигнали заборонено та обмеження швидкості 30 km/h. (Haute-Savoie, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що таке автомобільний звуковий сигнал?

Автомобільний звуковий сигнал — це попереджувальний пристрій, що видає звук для привернення уваги інших учасників дорожнього руху, коли це потрібно для безпеки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Коли слід використовувати звуковий сигнал?

Звуковий сигнал зазвичай слід використовувати, коли звукове попередження необхідне для запобігання небезпеці або аварії. Точні обставини, за яких його використання дозволене, залежать від місцевого дорожнього законодавства.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Чи можна використовувати звуковий сигнал, щоб показати роздратування?

Зазвичай ні. Звуковий сигнал призначений як пристрій попередження для безпеки, а його непотрібне або надмірне використання може заборонятися місцевими правилами дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

156. Обмеження навантаження на вісь

Обмеження навантаження на вісь — це найбільша дозволена маса або навантаження, що припадає на одну вісь транспортного засобу. Воно обмежує силу, яку вісь та її колеса передають дорозі, незалежно від загальної маси транспортного засобу.

Такі обмеження захищають мости й покриття від надмірного навантаження та сприяють безпечній експлуатації. Автомобіль може відповідати обмеженню загальної маси, але перевищувати навантаження на вісь через неправильний розподіл вантажу.

Обмеження навантаження на вісь 3.5 тонни через 400 метрів. (Somme, Франція)
Wikimedia.org • François GOGLINS • CC BY-SA
Що означає обмеження навантаження на вісь?

Обмеження навантаження на вісь визначає максимальне дозволене навантаження на окрему вісь або групу осей. Транспортний засіб, навантаження на вісь якого перевищує зазначене значення, не може користуватися відповідною дорогою або спорудою.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(e), dimensions, laden mass and axle mass; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.64–2B.65, weight limits and weigh stations; US example

Навіщо використовують обмеження навантаження на вісь?

Вони допомагають запобігти надмірному навантаженню на дороги та споруди, зокрема мости. Вони також забезпечують безпечний розподіл вантажу транспортного засобу між осями.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(e), dimensions, laden mass and axle mass; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.64–2B.65, weight limits and weigh stations; US example

157. Номерний знак

Номерний знак, або реєстраційний знак, — це табличка з унікальним реєстраційним позначенням, присвоєним транспортному засобу уповноваженим органом. Він дозволяє ідентифікувати транспортний засіб для реєстрації, контролю руху, оподаткування, страхування та контролю стоянки.

Вигляд, формат, розташування й потрібна кількість знаків відрізняються залежно від країни та категорії транспортного засобу. Водії мають забезпечити, щоб знаки були правильно встановлені, добре видимі та читабельні, і дотримуватися місцевих правил у разі втрати, викрадення, пошкодження чи заміни.

Номерний знак Сполученого Королівства.
Wikimedia.org • FrDr • CC BY-SA
Що таке номерний знак?

Номерний знак — це табличка з реєстраційним ідентифікатором, присвоєним транспортному засобу. Вона дозволяє органам влади та іншим уповноваженим системам ідентифікувати реєстрацію транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Чи є licence plate тим самим, що й registration plate?

Так. Licence plate, registration plate і number plate — це різні поширені назви таблички з офіційним реєстраційним номером транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Що робити, якщо номерний знак загублено або викрадено?

Дотримуйтеся місцевої процедури повідомлення та заміни. Наприклад, британські рекомендації вказують, що про викрадені знаки слід повідомляти поліцію та DVLA, а перед поїздкою потрібні нові знаки. Перевірте процедуру реєстраційного органу для загубленого знака; вона може відрізнятися від процедури в разі крадіжки.

🔗 gov.uk • UK Government, stolen registration plates

158. Зарядна станція

Зарядна станція — це місце з одним або кількома зарядними пунктами, де акумулятор електромобіля або підзаряджуваного гібрида можна під’єднати до електромережі й зарядити. Станції можуть бути вздовж доріг загального користування, на стоянках, у зонах обслуговування або на приватній території.

Місця можуть бути зарезервовані для транспортних засобів, які заряджаються, та мати обмеження стоянки, часу, вимоги оплати чи інші умови. Водії мають виконувати дорожні знаки, правила стоянки й інструкції заряджання на місці.

Станція заряджання електромобілів. (Filderstadt, Німеччина).
Wikimedia.org • Alexander Migl • CC BY-SA
Що таке зарядна станція?

Зарядна станція — це місце, де електромобілі можна під’єднати до джерела електроенергії для заряджання акумуляторів. Станція може містити один або кілька окремих зарядних пунктів.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Хто може користуватися зарядною станцією для електромобілів?

Зарядні станції призначені для транспортних засобів, які можуть заряджатися від зовнішнього джерела, зокрема акумуляторних електромобілів і підзаряджуваних гібридів. Точні дозволені категорії транспортних засобів можуть зазначатися на місцевих знаках або в умовах оператора.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Чи може зарядна станція мати максимальний час паркування?

Так. Дорожні знаки, правила паркування або умови заряджання можуть установлювати максимальну тривалість, щоб заохочувати водіїв прибирати автомобілі та звільняти зарядний пристрій для інших.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

159. Небезпеки

Знак загального попередження про небезпеку повідомляє про небезпеку попереду, для якої немає окремого спеціального попереджувального знака. Її характер можуть пояснювати додаткова табличка, напис, символ або інше позначення поруч зі знаком.

Водіям слід посилити увагу, оглядати дорогу попереду й пристосувати швидкість до небезпеки та навколишніх умов. Вигляд знака й спосіб уточнення небезпеки відрізняються залежно від країни, тому потрібно дотримуватися місцевих дорожніх знаків і правил.

Попередження про військові транспортні засоби. (Vaud, Швейцарія)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що означає загальний знак попередження про небезпеку?

Загальний знак попередження про небезпеку указує на небезпеку попереду, яка не представлена конкретнішим попереджувальним знаком у місцевій системі дорожніх знаків.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Інша небезпека без окремого дорожнього знака. Інша небезпека без окремого дорожнього знака.

Що слід робити, побачивши загальний знак попередження про небезпеку?

Підвищте увагу, уважно спостерігайте за дорогою та оточенням і за потреби пристосуйте швидкість, щоб безпечно відреагувати на небезпеку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Чи встановлює цей знак конкретне обмеження швидкості?

Зазвичай ні. Попереджувальний знак повідомляє учасників руху про небезпеку, а не встановлює числове обмеження швидкості. Якщо потрібна конкретна максимальна швидкість, може встановлюватися окремий знак обмеження швидкості.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

160. Погода

Погода може суттєво впливати на водіння, зменшуючи видимість, зчеплення й керованість. Дощ, туман, сніг, лід, сильний вітер і яскраве сонце підвищують ризик аварії. Водіям слід пристосовувати швидкість і дистанцію до умов, уникати різких рухів кермом чи гальмування на слизькій дорозі та користуватися належним освітленням за поганої видимості. Навіть швидкість нижче вказаного обмеження може бути надто високою для погоди й стану дороги.

Знак відсутності зимового утримання на Lamoille Canyon Road. (Nevada, США)
Wikimedia.org • Famartin • CC BY-SA
Як погода впливає на керування?

Погода може погіршувати видимість, зчеплення шин і керованість транспортного засобу. Дощ, сніг, лід, туман, сильний вітер і яскраве сонячне світло можуть вимагати зменшення швидкості та збільшення дистанції.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Чому слід збільшувати дистанцію в погану погоду?

Мокра, засніжена або зледеніла дорога може збільшувати зупинний шлях. Більша дистанція дає водієві більше часу та простору для реагування й безпечної зупинки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Що слід робити під час керування в сильний дощ?

Зменште швидкість, збільште дистанцію, використовуйте відповідні світлові прилади та уникайте різких поворотів керма або гальмування. Сильний дощ може погіршити видимість і підвищити ризик аквапланування.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

161. Затоплення дороги

Затоплення дороги виникає, коли вода вкриває дорогу або загрожує їй через сильні опади, розлив річок, недостатній водовідвід, штормовий нагін чи інші причини. Дорога може швидко стати небезпечною: вода зменшує зчеплення, приховує вибоїни й уламки та ускладнює оцінювання глибини й сили течії.

Наближаючись, водіям слід знизити швидкість, уважно оцінити ситуацію й виконувати попереджувальні знаки та заборони проїзду. Якщо глибина чи стан води невідомі, безпечніше не в’їжджати на затоплену ділянку й вибрати інший маршрут.

Затоплення дороги
Знак «Дорогу затоплено», що попереджає водіїв про затоплення проїзної частини після сильних дощів та інтенсивного танення снігу. (Нью-Йорк, США)
Wikimedia.org • Juliancolton • CC0
Чому затоплення небезпечне для дорожнього руху?

Паводкова вода може зменшувати зчеплення, приховувати пошкодження або уламки, впливати на керованість і ускладнювати оцінку фактичної глибини води.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Як водіїв можуть попереджати про затоплення?

Органи влади можуть використовувати попереджувальні знаки, тимчасові дорожні знаки, огорожі або знаки закриття дороги, щоб попередити водіїв або перекрити доступ до затопленої дороги.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

162. Вершина підйому з обмеженою видимістю

Вершина підйому з обмеженою видимістю — це верхня точка пагорба, де підйом дорожнього покриття закриває водієві огляд дороги попереду. Транспортні засоби, велосипедисти, пішоходи, повороти та інші небезпеки можуть залишатися прихованими, доки водій не досягне вершини або не проїде її.

Наближаючись, слід знизити швидкість, займати правильне положення на дорозі й не виконувати обгін за недостатнього огляду попереду. Водій має бути здатним безпечно відреагувати на транспорт або перешкоди за вершиною.

Вершина підйому з обмеженою видимістю
Знак попередження про вершину підйому з обмеженою видимістю. (Ісландія)
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA
Чи слід обганяти поблизу вершини підйому з обмеженою видимістю?

Зазвичай ні, якщо видимість недостатня. Водіям слід уникати виїзду на шлях зустрічного транспорту, якщо немає достатнього огляду та обгін не дозволений відповідними правилами дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

163. Категорія тунелю

Категорія тунелю — це класифікація, яка визначає, які транспортні засоби з небезпечними вантажами можуть проїжджати дорожнім тунелем. За системою ADR тунелі можуть належати до категорій від A до E залежно від обмежень перевезення небезпечних вантажів.

Категорія A не передбачає тунельних обмежень ADR, тоді як категорії B, C, D та E встановлюють дедалі ширші обмеження відповідно до можливих наслідків перевезення. Водії мають зіставляти категорію тунелю з кодом тунельного обмеження для свого вантажу.

Обмеження висоти 4.1 метра. Перевезення небезпечних вантажів заборонено; тунель категорії E. (Gard, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи поширюються категорії тунелів на звичайні легкові автомобілі?

Зазвичай ні. Категорії тунелів ADR спеціально регулюють транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі, охоплені правилами ADR. Інші транспортні засоби й надалі повинні дотримуватися звичайних правил руху та проїзду тунелів.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, ADR tunnel categories; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(c), dangerous-goods access restriction; sign-system reference

164. Тимчасовий знак

Тимчасовий знак — це дорожній знак, установлений на обмежений час для регулювання, попередження або спрямування руху за тимчасових умов. Такі знаки часто застосовують під час дорожніх робіт, аварій, заходів, об’їздів, закриття смуг та інших змін звичайної схеми руху.

Водії мають дотримуватися тимчасових знаків і чинної схеми руху. Неактуальні знаки зазвичай повинні прибирати, закривати або іншим способом позбавляти дії, щоб учасники руху не отримували суперечливих вказівок.

Тимчасовий знак
Тимчасовий знак попередження про звуження дороги. (Haute-Savoie, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що відбувається, коли тимчасовий знак більше не потрібен?

Його зазвичай слід прибрати, закрити або іншим чином припинити його дію, щоб він не вводив учасників руху в оману та не суперечив звичайній організації руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 31, roadworks signs and temporary controls; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 288–290; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–7 and 13–14; international framework subject to national law

165. Гілки над дорогою

Гілки над дорогою — це гілки дерев, що нависають над дорогою, велосипедною чи пішохідною доріжкою й можуть зменшувати вільний простір або створювати небезпеку. Низькі гілки особливо небезпечні для вантажівок, автобусів, велосипедистів і пішоходів та можуть закривати знаки, сигнали чи огляд.

Водіям слід знизити швидкість, оцінити вільний простір і уникати раптових маневрів. Особлива обережність потрібна водіям високих транспортних засобів там, де гілки нависають над проїзною частиною.

Гілки над дорогою
Знак попередження про недостатній габарит через дерева, що нависають. (Hankensbüttel, Німеччина)
Wikimedia.org • Kirchenfan • CC0
Що слід робити водіям поблизу низько навислих гілок?

Водіям слід зменшити швидкість, перевірити доступний габарит і проїжджати лише тоді, коли це безпечно. Слід уникати раптового відхилення на іншу смугу або в бік інших учасників дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

166. Заглиблення на дорозі

Заглиблення на дорозі — це знижена ділянка, де покриття опускається й знову піднімається на порівняно короткій відстані. Воно може обмежувати видимість, впливати на стійкість транспортного засобу й накопичувати воду, ускладнюючи оцінювання дороги попереду.

Наближаючись, водіям слід за потреби знизити швидкість, зберігати контроль і стежити за прихованим транспортом, пішоходами, велосипедистами чи водою всередині заглиблення або за ним.

Попередження про худобу та заглиблення на дорозі. (Ribenska Gora, Словенія)
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Як слід проїжджати западину?

Наближайтеся з відповідною швидкістю, зберігайте контроль над транспортним засобом і будьте готові до небезпек, які можуть стати видимими лише під час в’їзду в западину або виїзду з неї.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

167. Поворот на червоний сигнал

Поворот на червоний сигнал — це правило або схема сигналізації, що дозволяє певним учасникам руху їхати у визначеному напрямку попри червоний сигнал світлофора. Найчастіше поворот дозволяють після зупинки або надання дороги, але точний порядок відрізняється залежно від країни.

Такий поворот дозволений не скрізь. Він може бути дозволений загалом, лише за наявності спеціального знака чи сигналу або повністю заборонений. Перед рухом водії мають виконувати місцеві світлофори, знаки, правила надання переваги та вимоги на пішохідних і велосипедних переходах.

Знак, що дозволяє велосипедистам повертати праворуч на червоне світло. (Vichy, Франція)
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY-SA
Що означає поворот на червоне світло?

Поворот на червоне світло означає, що учасник дорожнього руху може рухатися у визначеному напрямку повороту попри червоний сигнал світлофора, якщо це дозволяють місцеве законодавство або певний знак чи сигнал.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Code, Articles 61.1 and 67.3, signs B22/B23

🔗 dmv.ca.gov • California DMV, Driver Handbook, turns at red lights

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23, vehicle signals; sign-system reference

Чи потрібно зупинятися перед поворотом на червоне світло?

Перевірте місцеве правило для конкретного знака та учасника руху. Деякі системи вимагають повної зупинки перед дозволеним поворотом на червоне; інші передбачають визначений виняток з обов’язком дати дорогу, як-от певні бельгійські знаки для велосипедистів. Окремий зелений сигнал руху є іншою формою дозволу, і його не слід плутати з винятком із заборони червоного сигналу.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Code, Articles 61.1 and 67.3, signs B22/B23

🔗 dmv.ca.gov • California DMV, Driver Handbook, turns at red lights

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23, vehicle signals; sign-system reference

Що робити, якщо ви не впевнені, чи дозволений поворот на червоне світло?

Залишайтеся на місці, доки сигнал чітко не дозволить рух. Ніколи не проїжджайте на червоне лише на підставі того, що дозволено в іншій країні.

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Code, Articles 61.1 and 67.3, signs B22/B23

🔗 dmv.ca.gov • California DMV, Driver Handbook, turns at red lights

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23, vehicle signals; sign-system reference

168. Висока напруга

Висока напруга стосується електричних систем із рівнем напруги, достатнім для створення значного ризику ураження струмом, опіків або загибелі. Таке обладнання може бути на підстанціях, лініях електропередачі, залізничній чи трамвайній інфраструктурі та інших електроустановках.

Такі місця зазвичай позначають знаками електричної небезпеки. Слід триматися подалі від відкритого електрообладнання, дотримуватися огороджень і безпечних відстаней та не заходити на закриті електротехнічні території без дозволу.

Висока напруга
Обмеження висоти 4.3 метра з додатковою табличкою про високовольтні кабелі. (Lyon, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що означає висока напруга?

Висока напруга стосується електроустановок, які працюють на рівнях напруги, що можуть створювати серйозний ризик ураження струмом, опіків або смерті від струму.

🔗 hse.gov.uk • UK Health and Safety Executive, overhead power lines, Electrical hazards near vehicles

Що слід робити, побачивши попередження про високу напругу?

Тримайтеся подалі від електрообладнання, дотримуйтеся огорож і безпечних відстаней, не заходьте до зон з обмеженим доступом і не торкайтеся електроустановок.

🔗 hse.gov.uk • UK Health and Safety Executive, overhead power lines, Electrical hazards near vehicles

169. Смуга для трамваїв

Смуга для трамваїв — це частина дороги або окрема колійна ділянка, призначена переважно для трамваїв. Вона може бути фізично відокремлена або входити до проїзної частини, залишаючись зарезервованою для трамваїв і, в деяких країнах, іншого дозволеного транспорту.

Водіям не слід заїжджати на неї чи перешкоджати руху, якщо це не дозволено відповідними знаками, розміткою або правилами. Оскільки трамвай не може об’їхати перешкоду, особлива обережність потрібна під час перетину колій і руху поблизу них.

Смуга для трамваїв
Трамвай Metrolink прибуває до East Didsbury. (Manchester, Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • Alan Murray-Rust • CC BY-SA
Чи можна перетинати трамвайну смугу?

Зазвичай там, де це дозволено та необхідно. Водіям може дозволятися перетинати трамвайні колії для повороту, в’їзду на прилеглу територію або проїзду перехрестя, але вони повинні дотримуватися відповідних знаків і правил пріоритету.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18(7), 21(4) and 29; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23(1), public-transport signal exclusion; Annex 1, section E II.13; sign-system reference

🔗 wegcode.be • Belgium, Road Code, Articles 62ter and 63; special transport and pedestrian/cycle signals

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 300–307; national guidance example

170. Безпека на залізниці

Безпека на залізниці охоплює правила, системи й запобіжні заходи для уникнення аварій за участю поїздів, залізничної інфраструктури та людей. До неї належать безпечний рух поїздів, сигналізація, захист колій, безпека переїздів і запобігання несанкціонованому доступу до колій.

Учасники дорожнього руху мають бути особливо обережними на переїздах і виконувати вимоги шлагбаумів, попереджувальних вогнів, звукових сигналів і знаків. Перетинати колії можна лише в дозволених місцях і за можливості безпечно повністю їх звільнити.

Залізничні захисні огорожі на станції. (Brandenburg, Німеччина)
Wikimedia.org • Ingolf • CC BY-SA
Чи можна ходити вздовж залізничних колій?

Зазвичай ні. Залізничні колії є діючою транспортною інфраструктурою, і виходити на них слід лише в дозволених місцях перетину або там, де доступ спеціально дозволений.

🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, authorised public access and trespass

171. Кінний маршрут

Кінний маршрут — це визначений шлях, призначений переважно для вершників. Він може проходити лісовими стежками, сільськими шляхами, кінними доріжками та іншими маршрутами, де верхова їзда дозволена або рекомендована.

Його можуть позначати символами вершника, напрямними мітками чи маршрутними знаками. Іншим учасникам руху на маршруті або під час його перетину слід бути особливо обережними біля коней та уникати дій, які можуть їх налякати.

Кінний маршрут
Знак маршруту для вершників. (Нідерланди)
Wikimedia.org • Xavier66 • CC BY-SA
Чи можуть інші учасники дорожнього руху користуватися кінною стежкою?

Це залежить від маршруту та місцевих правил. Деякі стежки призначені виключно для вершників, а інші є спільними для пішоходів, велосипедистів або інших дозволених користувачів.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D II.6 and II.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 8–9; international framework subject to national law

172. Кінь

Кінь — це велика свійська тварина, на якій можуть їздити верхи, яку можуть вести або використовувати для тягнення екіпажа чи іншого транспортного засобу. Коні можуть з’являтися на дорогах загального користування, кінних і сільських маршрутах та перетинах, де вершники чи гужовий транспорт взаємодіють з іншим рухом.

Водіям слід знизити швидкість, залишити достатній інтервал та уникати раптового шуму й рухів, які можуть налякати коня. Вершники й особи, які керують кіньми, також мають дотримуватися відповідних правил.

Кінь
Дикий кінь переходить дорогу на острові Assateague. (Maryland, США)
Wikimedia.org • Bill Price III • CC BY
Чи можуть коні користуватися дорогами загального користування?

Так, де це дозволяють місцеві правила дорожнього руху. На дорогах загального користування та визначених маршрутах на конях можна їздити верхи, вести їх або використовувати з гужовими транспортними засобами.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D II.6 and II.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 8–9; international framework subject to national law

Чи вважаються вершники учасниками дорожнього руху?

Так. Вершники, які користуються дорогою, є учасниками дорожнього руху та повинні дотримуватися правил для вершників і тварин у цій країні.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D II.6 and II.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 8–9; international framework subject to national law

173. Посвідчення особи

Посвідчення особи — це офіційний документ для підтвердження особи людини. Зазвичай його видає держава або інший уповноважений орган. Документ містить ім’я, дату народження, фотографію та унікальний номер документа чи ідентифікаційний номер.

Він може бути потрібний для перевірки особи, адміністративних процедур, подорожей або доступу до послуг. Обов’язок мати чи носити документ, його зміст і можливість використання для подорожей відрізняються залежно від країни.

Приклад посвідчення особи Аргентини.
Wikimedia.org • Argentina Government • CC BY
Що таке посвідчення особи?

Посвідчення особи — це офіційний документ для підтвердження особи. Його зазвичай видає уряд або інший компетентний орган.

🔗 consilium.europa.eu • EU Council PRADO, current Belgian identity card

🔗 consilium.europa.eu • EU Council, PRADO identity-document glossary, 2022

🔗 finland.diplomatie.belgium.be • Belgian Foreign Affairs, identity card and loss procedure, September 2026

Яка інформація зазначається в посвідченні особи?

Посвідчення особи зазвичай містять такі дані власника, як ім’я, фотографія, дата народження та ідентифікаційний номер або номер документа. Точна інформація відрізняється залежно від країни.

🔗 consilium.europa.eu • EU Council PRADO, current Belgian identity card

🔗 consilium.europa.eu • EU Council, PRADO identity-document glossary, 2022

🔗 finland.diplomatie.belgium.be • Belgian Foreign Affairs, identity card and loss procedure, September 2026

Що робити, якщо посвідчення особи загублено або викрадено?

Повідомте про втрату або крадіжку відповідно до процедури країни видачі, щоб документ можна було скасувати або заблокувати та подати запит на заміну.

🔗 consilium.europa.eu • EU Council PRADO, current Belgian identity card

🔗 consilium.europa.eu • EU Council, PRADO identity-document glossary, 2022

🔗 finland.diplomatie.belgium.be • Belgian Foreign Affairs, identity card and loss procedure, September 2026

174. Пожежна небезпека

Знак пожежної небезпеки попереджає про підвищений ризик пожежі на території або поблизу неї. Його можуть установлювати там, де суха рослинність, займисті матеріали чи інші умови сприяють пожежам або вимагають додаткової обережності.

Вигляд і правовий статус таких знаків відрізняються залежно від країни. Водіям слід уникати дій, що можуть спричинити пожежу, виконувати супровідні обмеження та стежити за димом, полум’ям і роботою екстрених служб.

Знак пожежної небезпеки. (Yonne, Франція)
Wikimedia.org • Benoît Prieur • CC0
Що означає знак пожежної небезпеки?

Він попереджає, що умови в цій місцевості або поблизу створюють підвищений ризик пожежі. Водіям слід бути особливо обережними та уникати всього, що може запалити рослинність, пальне або інші легкозаймисті матеріали.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, overheated engines, fire and fuel risks; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–7 and 13; international framework subject to national law

Що слід робити, побачивши знак пожежної небезпеки?

Залишайтеся уважними, дотримуйтеся супровідних обмежень і уникайте дій, здатних спричинити пожежу. Якщо на дорогу впливає активна пожежа або дим, зменште вплив небезпеки та виконуйте вказівки екстрених служб або дорожніх органів.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, overheated engines, fire and fuel risks; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–7 and 13; international framework subject to national law

175. Місцевий рух

Місцевий рух — це транспорт, якому потрібен доступ до певної вулиці чи території, оскільки подорож там починається, закінчується або передбачає зупинку, а не лише транзитний проїзд. Доступ можуть обмежувати місцевим рухом для зменшення зайвого транзиту.

Точне визначення залежить від національних правил. Зазвичай це мешканці, відвідувачі, доставка й транспорт, що надає послуги в межах обмеженої території.

Лише місцевий рух. (Glandore, Австралія)
Wikimedia.org • RegionVisitor90 • CC0
Що означає місцевий рух?

Місцевий рух зазвичай означає транспортні засоби, які мають законну причину в’їхати на певну вулицю або територію, наприклад для доступу до житла, підприємства, адреси доставки чи іншого розташованого там пункту призначення.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.5; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2B.63, road closures and local traffic; US example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–7; international framework subject to national law

Хто може в’їжджати на дорогу лише для місцевого руху?

Це залежить від національних правил і встановлених знаків. Мешканцям, відвідувачам, доставці, екстреним службам і певним службовим транспортним засобам в’їзд часто дозволений, але точні категорії відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.5; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2B.63, road closures and local traffic; US example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–7; international framework subject to national law