Дорожні знакиУвесь світ
Правила дорожнього руху
Увесь світ
201. Площа
Площа — це відкритий громадський простір, де сходяться одна чи кілька доріг, вулиць або пішохідних маршрутів. Площі поширені в містах і можуть призначатися для руху, пішоходів, стоянки, громадського транспорту, ринків та інших громадських заходів.
Організація руху може суттєво відрізнятися. Площа може містити проїзні частини, пішохідні зони, велосипедну інфраструктуру, стоянки чи території обмеженого доступу. Слід виконувати чинні знаки, розмітку, правила надання переваги й місцеві вимоги.
Wikimedia.org • Samuli Lintula • CC BY
Що таке площа?
Площа — це відкритий простір у місті або містечку, часто оточений будівлями та використовуваний як місце зустрічей. Вона може з’єднувати вулиці або пішохідні маршрути. Перевіряйте фактичні правила доступу та засоби регулювання, а не припускайте, що назва визначає, хто може там їздити.
🔗 gov.uk • UK Government, National Design Guide, public spaces
Хто має перевагу на площі?
Універсального правила пріоритету лише через перебування на площі немає. Учасники руху повинні дотримуватися світлофорів, знаків пріоритету, дорожньої розмітки та звичайних правил пріоритету, що діють у цьому місці.
Чи є спеціальне обмеження швидкості для площ?
Зазвичай ні. Чинна швидкість залежить від дороги, зони та дорожніх знаків. Нижчі обмеження можуть діяти в орієнтованих на пішоходів, житлових або заспокоєних зонах руху.
202. Доріжка
Доріжка — це порівняно вузький шлях для пішоходів, а де дозволено — інших учасників руху чи невеликих транспортних засобів. Доріжки можуть проходити містами, сільською місцевістю, парками, лісами або між іншими дорогами й мати тверде чи ґрунтове покриття.
Доріжка не обов’язково є пішохідною або велосипедною. Дозволені користувачі залежать від її правового статусу, ширини, дорожніх знаків і місцевих правил.
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Чи є стежка тим самим, що й пішохідна доріжка?
Не обов’язково. Пішохідна доріжка призначена саме для пішоходів, тоді як стежкою також можуть мати право користуватися велосипедисти або інші учасники руху відповідно до місцевих правил.
Чи можуть велосипедисти користуватися стежкою?
Це залежить від правового статусу, ширини та знаків, що стосуються стежки. Деякі стежки дозволені для велосипедистів, а інші призначені лише для пішоходів або визначених користувачів.
Чи можуть механічні транспортні засоби користуватися стежкою?
Це залежить від місцевого законодавства. На деяких стежках механічні транспортні засоби повністю заборонені, а на інших можуть дозволятися вузькі транспортні засоби, якщо дорожні знаки не обмежують доступ.
Хто має перевагу в місці примикання стежки до більшої дороги?
Відповідні місцеві правила пріоритету визначають, хто повинен поступитися. Коли другорядна стежка примикає до звичайної дороги, часто діють спеціальні правила.
203. Завислі частинки
Завислі частинки, або PM, — це дрібні тверді частинки чи краплі рідини в повітрі. У дорожньому русі їхніми джерелами є вихлопні гази, знос гальм, шин і дорожнього покриття, а також пил, піднятий транспортом.
Їх часто класифікують за розміром. PM10 — це частинки діаметром приблизно до 10 мікрометрів, а PM2.5 — дрібніші частинки приблизно до 2.5 мікрометра. Стандарти викидів, сажові фільтри та заходи поліпшення якості повітря допомагають зменшувати вплив цих забруднювачів.
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
Що таке тверді частинки?
Тверді частинки, або завислі частинки, — це дуже дрібні тверді частинки або краплі рідини, що перебувають у повітрі.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Що таке PM10 і PM2.5?
PM10 означає частинки діаметром до приблизно 10 мікрометрів. PM2.5 означає дрібніші частинки діаметром до приблизно 2.5 мікрометра.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Звідки походять частинки від дорожнього руху?
Дорожній рух може утворювати частинки через вихлоп двигунів, зношування гальм, шин і дорожнього покриття. Транспорт, що проїжджає, також може повторно підіймати пил, який уже є на дорозі.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
204. Забруднення повітря
Забруднення повітря — це наявність газів, частинок чи інших речовин у концентраціях, що можуть шкодити здоров’ю людей, довкіллю або екосистемам. Дорожній транспорт спричиняє його через вихлопні гази та інші джерела, зокрема знос гальм, шин і дорожній пил.
Серед важливих забруднювачів — оксиди азоту, завислі частинки, чадний газ і леткі органічні сполуки. Одні викидаються безпосередньо транспортом, інші утворюються в атмосфері внаслідок хімічних реакцій. Для скорочення викидів застосовують стандарти, чистіші технології та заходи організації руху.
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
Що таке забруднення повітря?
Забруднення повітря — це наявність у ньому шкідливих газів, частинок або інших забруднювачів. Дорожній транспорт може сприяти цьому через викиди двигунів, зношування транспортних засобів і пил; джерела та забруднювачі відрізняються залежно від транспортного засобу й умов.
🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Як дорожній рух спричиняє забруднення повітря?
Транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння можуть викидати забруднювачі з вихлопом. Дорожній рух також утворює частинки через зношування гальм, шин і дорожнього покриття та може підіймати дорожній пил. Транспортні засоби без вихлопних викидів також можуть сприяти цим невихлопним джерелам.
🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Які забруднювачі повітря пов’язані з дорожнім рухом?
Важливі забруднювачі від дорожнього руху охоплюють оксиди азоту, тверді частинки, чадний газ і леткі органічні сполуки. Їхня відносна важливість залежить від транспортного засобу, пального та умов керування.
🔗 epa.gov • US EPA, smog and vehicle emissions
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
205. Транспортна розв’язка
Транспортна розв’язка — це сполучення двох чи кількох великих доріг, зазвичай із використанням з’їздів, мостів або тунелів, щоб конфліктні потоки не перетиналися на одному рівні. Такі розв’язки поширені на автомагістралях, швидкісних та інших дорогах великої пропускної здатності.
Водіям слід завчасно стежити за покажчиками напрямків, стрілками на смугах і номерами маршрутів та займати потрібну смугу до виїзду чи з’єднувального з’їзду. Швидкість, правила злиття потоків і схема смуг відрізняються між країнами та розв’язками.
Wikimedia.org • Sea Cow • CC BY-SA
Що таке транспортна розв’язка?
Транспортна розв’язка — це система сполучних доріг, яка дозволяє переходити між магістралями, що не перетинаються на одному рівні. Вона використовує різнорівневе розділення, наприклад мости або тунелі, разом зі сполучними з’їздами чи дорогами.
Як слід наближатися до транспортної розв’язки?
Завчасно читайте попередні покажчики напрямку, визначте свій маршрут або пункт призначення та вчасно займіть відповідну смугу.
Чи можуть обмеження швидкості змінюватися на з’їздах транспортної розв’язки?
Так. На з’їздах можуть діяти нижчі обмеження швидкості або вимагатися нижча безпечна швидкість через повороти, злиття потоків чи обмежену видимість.
206. Перехрестя
Перехрестя — це місце, де дві чи кілька доріг сходяться, перетинаються або розгалужуються. Воно дозволяє переходити з однієї дороги на іншу й може регулюватися світлофорами, знаками, розміткою або загальними правилами надання переваги.
Наближаючись, водіям слід дотримуватися чинних правил надання переваги, пристосовувати швидкість і уважно стежити за транспортом, велосипедистами, пішоходами та іншими учасниками з різних напрямків.
Wikimedia.org • Mos.ru • CC BY
Як слід наближатися до перехрестя?
Наближайтеся з відповідною швидкістю, стежте за знаками й сигналами, перевіряйте рух з усіх напрямків і будьте готові дати дорогу або зупинитися, коли це потрібно.
207. Зона перехрестя, яку слід залишати вільною
Зона перехрестя, яку слід залишати вільною — це позначена частина проїзної частини, зазвичай на перехресті, де не можна блокувати поперечний рух. Її часто позначають прямокутником із діагональною або сітчастою розміткою, але вигляд і правове значення можуть відрізнятися залежно від країни.
Зазвичай водіям не слід в’їжджати, якщо немає достатнього місця для виїзду. Це допомагає залишати перехрестя вільним у заторі й не перешкоджати руху в інших напрямках.
Wikimedia.org • Emdcsc • CC BY
Навіщо використовуються перехрестя з сітчастою розміткою?
Такі перехрестя допомагають запобігати блокуванню перехресть під час інтенсивного руху, дозволяючи поперечному транспорту та іншим учасникам продовжувати рух.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174, 178 and 191–199; national guidance example
208. Година пік
Година пік — це період особливо високого попиту на дороги й громадський транспорт, зазвичай через масові поїздки на роботу, до школи чи інших постійних місць. Найчастіше це ранок і друга половина дня або вечір у робочі дні.
Наслідками можуть бути затори, низька швидкість, довші поїздки й часті зупинки. Водіям слід підтримувати безпечну дистанцію, зберігати терпіння, передбачати зміни руху й виконувати тимчасові або динамічні заходи його організації.
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
Що таке година пік?
Година пік — це період, коли незвично велика кількість людей пересувається одночасно, що спричиняє збільшення руху та часто затори.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example
Чи слід збільшувати дистанцію під час руху в годину пік?
Так. Залишайте достатню дистанцію для реагування на раптове гальмування та часті зміни швидкості потоку. Уникайте руху надто близько до іншого транспортного засобу навіть за повільного руху.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example
Чи можуть обмеження швидкості змінюватися в годину пік?
Так. На дорогах зі змінним керуванням рухом під час заторів можуть відображатися нижчі обмеження швидкості. Водії повинні дотримуватися обмеження, зазначеного в цей момент.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 126 and 133–134; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 174 and 192; national guidance example
209. Заправна станція
Заправна станція — це об’єкт, де механічні транспортні засоби можна заправити бензином, дизельним або іншим пальним. Багато станцій також пропонують заряджання електромобілів, підкачування шин, автомобільні товари, вбиральні, харчування чи магазин.
На великих дорогах і автомагістралях їх часто позначають інформаційними знаками або знаками сервісу. Перед в’їздом слід знизити швидкість, дотримуватися визначених під’їздів і бути уважними до транспорту та пішоходів на території.
Wikimedia.org • Asurnipal • CC BY-SA
На що слід звертати увагу під час в’їзду на заправну станцію?
Зменште швидкість, дотримуйтеся призначеного в’їзду та напрямку руху й уважно стежте за транспортними засобами, пішоходами та людьми, які пересуваються біля паливних колонок.
210. Правила дорожнього руху
Правила дорожнього руху — це сукупність законів і вимог, які регулюють користування дорогами загального користування. Вони встановлюють правила для водіїв, велосипедистів, пішоходів та інших учасників і охоплюють перевагу, швидкість, обгін, стоянку, світлофори, знаки й розмітку.
Правила відрізняються між країнами, а іноді й регіонами. Кожен учасник має знати й виконувати правила місця перебування, навіть якщо вони відрізняються від правил його країни.
Чи однакові дорожні кодекси в усіх країнах?
Ні. Хоча багато правил і знаків подібні на міжнародному рівні, кожна країна встановлює власне дорожнє законодавство та може застосовувати різні правила, знаки, обмеження швидкості й вимоги.
211. Двосторонній рух
Двосторонній рух означає дозвіл транспортним засобам рухатися протилежними напрямками тією самою дорогою або проїзною частиною. Зустрічні потоки можуть розділятися розміткою, розділювальною смугою або, на вузьких дорогах, не мати фізичного розділення.
Водіям слід триматися боку, визначеного місцевими правилами, стежити за зустрічним транспортом і бути особливо обережними під час обгону, поворотів і проїзду вузьких ділянок.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чому на двосторонній дорозі слід бути особливо обережними?
Із протилежного напрямку можуть наближатися транспортні засоби, тому водії повинні зберігати безпечне положення та бути особливо обережними під час обгону, повороту або проїзду вузьких ділянок.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 160–169; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 135–138; national guidance example
212. Трамвайна зупинка
Трамвайна зупинка — це визначене місце зупинки трамвая для посадки й висадки пасажирів. Вона може бути біля тротуару, на піднятій платформі чи острівці або поряд із коліями безпосередньо на проїзній частині.
Наближатися слід особливо обережно, оскільки пасажирам може знадобитися перетнути частину дороги для входу до трамвая чи виходу з нього. Правила стоянки, проїзду повз трамвай і надання переваги відрізняються залежно від країни. Необхідно дотримуватися місцевих знаків і правил.
Wikimedia.org • Stacey Harris • CC BY-SA
Що таке трамвайна зупинка?
Трамвайна зупинка — це визначене місце, де трамваї зупиняються для посадки або висадки пасажирів.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 300–307; national guidance example
Як розпізнати трамвайну зупинку?
Трамвайні зупинки можуть позначатися покажчиком або знаком зупинки, платформою, павільйоном, розкладом чи транспортною розміткою. Тут знак зупинки означає позначення місця зупинки, а не обов’язково восьмикутний регулювальний знак STOP для дорожнього руху.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 300–307; national guidance example
Трамвайна зупинка.
Чи можуть пасажири переходити дорогу, щоб дістатися трамвая?
Так. На деяких зупинках пасажири повинні перетнути смугу руху, щоб дістатися трамвая. Місцеве дорожнє законодавство може вимагати від водіїв, які наближаються, зупинитися або надати пасажирам достатню можливість безпечно перейти.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 300–307; national guidance example
213. Залізнична станція
Залізнична станція — це місце в залізничній мережі, де поїзди зупиняються для посадки, висадки чи пересадки пасажирів. Вона може мати платформи, зали очікування, квиткові служби й сполучення з іншими видами транспорту.
Станції часто є важливими транспортними вузлами з автобусами, трамваями, метро, таксі, велосипедною інфраструктурою, стоянками й зонами висадки. Подорожні та водії мають виконувати чинні знаки, правила стоянки та вказівки з безпеки на залізниці.
Wikimedia.org • Czeva • CC BY-SA
Що таке залізнична станція?
Залізнична станція — це залізничний об’єкт, де поїзди зупиняються для посадки, висадки або пересадки пасажирів між рейсами.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Paddington station facilities and onward transport
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Victoria station facilities and onward transport
Які об’єкти може мати залізнична станція?
Станції можуть мати платформи, зони очікування, квиткові автомати, інформаційні табло, туалети, магазини, велосипедні та автомобільні стоянки. Оснащення різних станцій суттєво відрізняється.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Paddington station facilities and onward transport
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Victoria station facilities and onward transport
Чи може залізнична станція забезпечувати сполучення з іншим громадським транспортом?
Так. Багато станцій є транспортними вузлами, що з’єднують поїзди з автобусами, трамваями, метро, таксі, велосипедами або іншими видами транспорту.
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Paddington station facilities and onward transport
🔗 networkrail.co.uk • Network Rail, Victoria station facilities and onward transport
214. Дорога 2+1
Дорога 2+1 має три смуги: дві в одному напрямку й одну в протилежному. Двосмугова частина зазвичай періодично змінює напрямок, даючи кожному потоку регулярні можливості обганяти повільніший транспорт.
Напрямки можуть розділятися розміткою або центральним захисним огородженням. Огородження допомагає зменшувати ризик лобових зіткнень, зберігаючи періодичні ділянки обгону.
Wikimedia.org • Skvattram • CC0
Чи розділені протилежні напрямки на дорозі 2+1?
Вони можуть розділятися дорожньою розміткою або центральною захисною огорожею. Конструкції з огорожею особливо спрямовані на запобігання виїзду транспортних засобів у зустрічний потік.
215. Дорога 2+2
Дорога 2+2 має по дві смуги в кожному напрямку, загалом чотири смуги наскрізного руху. Напрямки можуть розділятися розділювальною смугою, захисним огородженням, іншою фізичною конструкцією або, на окремих дорогах, лише розміткою.
Додаткова смуга в кожному напрямку полегшує обгін, перестроювання та пропуск інтенсивнішого руху порівняно з однією смугою в кожен бік. Водії мають виконувати чинні правила користування смугами, обгону й розташування на дорозі.
Wikimedia.org • Trans5999 • CC0
Якою смугою зазвичай слід користуватися на дорозі 2+2?
Це залежить від правил дорожнього руху країни. У країнах із правостороннім рухом водіям зазвичай слід користуватися правою смугою, якщо немає причини використовувати іншу, наприклад для обгону або підготовки до повороту.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 160–169; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 135–138; national guidance example
216. Смуга для обгону
Смуга для обгону призначена переважно для проїзду повз повільніший транспорт у тому самому напрямку. На дорогах із кількома смугами в кожен бік вона зазвичай розташована далі від боку звичайного руху.
За правостороннього руху це переважно ліва смуга, а за лівостороннього — права. Після обгону слід повертатися на звичайну смугу, коли цього вимагають місцеві правила.
Wikimedia.org • Garrett • CC BY
Чи можна залишатися в смузі обгону після обгону?
Точні правила відрізняються залежно від країни, але від водіїв зазвичай очікують повернення до звичайної смуги руху після завершення обгону, коли це безпечно та потрібно.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 160–169; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 135–138; national guidance example
217. Реверсивна смуга
Реверсивна смуга — це смуга, дозволений напрямок руху на якій змінюють у різний час для збільшення пропускної здатності в більш завантаженому напрямку. Її часто застосовують там, де переважний потік у певні періоди рухається в один бік, а в інші — у протилежний.
Рух зазвичай контролюють сигналами над смугами, світлофорами, знаками або пересувними огородженнями. В’їжджати можна лише за сигналом, що дозволяє рух у вашому напрямку.
Wikimedia.org • Bobanny • CC0
Навіщо використовуються реверсивні смуги?
Вони дозволяють дорожнім органам збільшувати пропускну здатність у найзавантаженішому напрямку без постійного додавання ще однієї смуги руху.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 133–134; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 257–258; national guidance example
🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, information signs
218. Придорожній водовідвідний лоток
Придорожній водовідвідний лоток — це вузький канал уздовж краю дороги чи вулиці для збирання дощової води й відведення її до водостоків або інших систем. Він часто розташований між проїзною частиною та бордюром і може бути бетонним, брукованим або сформованим у покритті.
Це насамперед елемент водовідведення, а не смуга руху. Біля нього слід бути обережними через воду, сміття, водоприймальні отвори чи нерівності.
Wikimedia.org • Airman 1st Class Alystria Maurer • CC0
Чому велосипедистам слід бути обережними біля вуличних водовідвідних жолобів?
Жолоби можуть містити воду, листя, сміття, кришки водостоків або нерівні поверхні, що можуть зменшувати зчеплення або стійкість велосипеда.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
219. Сторонні предмети на дорозі
Сторонні предмети на дорозі — це предмети, матеріали чи речовини, що лежать або впали на дорогу й можуть заважати руху. Прикладами є частини автомобілів, загублений вантаж, каміння, гілки, бите скло, сміття та розсипані чи розлиті матеріали.
Вони можуть створювати значну небезпеку для водіїв, велосипедистів та інших учасників. Слід стежити за дорогою попереду, за потреби знижувати швидкість і уникати різких маневрів під час безпечного об’їзду перешкоди.
Wikimedia.org • Mike Peel • CC BY-SA
Що слід робити, побачивши сміття або уламки на дорозі?
За потреби зменште швидкість, зберігайте контроль над транспортним засобом і об’їжджайте їх лише тоді, коли це безпечно. Уникайте різкого гальмування або кермування, що може загрожувати іншим учасникам руху.
220. Вантажний велосипед
Вантажний велосипед призначений для перевезення вантажів, дітей або інших більших навантажень, ніж зазвичай дозволяє звичайний велосипед. Він може мати короб чи платформу спереду або позаду, подовжений задній багажник чи кілька коліс.
Рушійною силою може бути лише велосипедист або також електрична допомога під час педалювання. Дозволені розміри, кількість пасажирів, користування велодоріжками й межі електродопомоги залежать від місцевих правил руху та вимог до транспортних засобів.
Wikimedia.org • Clément Bucco-Lechat • CC BY-SA
Що таке вантажний велосипед?
Вантажний велосипед — це велосипед, призначений для перевезення вантажів, дітей або важчих вантажів, ніж звичайний велосипед.
🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule
🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example
Чи може вантажний велосипед перевозити дітей?
Так, якщо він спроєктований та обладнаний для перевезення пасажирів. Діти повинні користуватися сидіннями, утримувальними системами, захистом ніг або іншим обладнанням безпеки, передбаченим виробником і необхідним за місцевим законом.
🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule
🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example
Чи обов’язковий шолом на вантажному велосипеді?
Це залежить від велосипедних правил країни та класифікації транспортного засобу. Модель, юридично класифікована як швидший моторизований транспортний засіб, може мати інші вимоги до шолома, ніж звичайний вантажний велосипед.
🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule
🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example
221. Рух між смугами
Рух між смугами — це рух мотоцикла чи іншого дозволеного двоколісного транспортного засобу між двома смугами або рядами транспорту одного напрямку. Проїзд між нерухомими або повільними рядами також часто називають фільтрацією потоку.
Це може скорочувати час мотоциклів у заторі, але вимагає особливої обережності, оскільки автомобілі можуть перестроюватися, змінювати проміжки або несподівано зміщуватися. Дозвіл, категорії транспортних засобів та обмеження швидкості визначає місцеве законодавство.
Wikimedia.org • Eric Schmuttenmaer • CC BY-SA
Що таке рух мотоцикла між смугами?
Рух між смугами означає їзду мотоцикла між рядами транспортних засобів, які рухаються в одному напрямку, зокрема між зупиненими чергами, якщо це дозволяє місцеве визначення. Наприклад, каліфорнійське визначення охоплює як зупинені, так і рухомі транспортні засоби; воно не включає їзду узбіччям.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 88, filtering; national guidance example
Чи можуть мотоцикли рухатися між смугами з будь-якою швидкістю?
Ні. Там, де рух між смугами дозволений, місцеві правила можуть установлювати максимальну швидкість мотоцикла, максимальну різницю швидкостей із навколишнім транспортом або обидва обмеження.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 88, filtering; national guidance example
Чи надає дозвіл рухатися між смугами мотоциклісту перевагу?
Автоматичної універсальної переваги немає. Мотоциклісти та інші водії повинні й надалі дотримуватися відповідних правил маневрування, зміни смуг і пріоритету.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 88, filtering; national guidance example
222. Лісогосподарський транспортний засіб
Лісогосподарський транспортний засіб спроєктований, обладнаний або пристосований для робіт у лісовому господарстві та догляді за лісами. Його можуть використовувати для буксирування техніки, перевезення деревини й обладнання, заготівлі, вивезення лісу або утримання лісових земель.
До них можуть належати трактори, спеціальні самохідні машини, причепи й змінне обладнання. Реєстрація, вимоги до посвідчення, швидкість, доступ до доріг і технічні вимоги залежать від правової класифікації та місцевих правил.
Wikimedia.org • Antti Leppänen • CC BY-SA
Що таке лісогосподарський транспортний засіб?
Лісогосподарський транспортний засіб — це транспортний засіб, спроєктований або пристосований для лісогосподарських робіт, як-от буксирування машин, перевезення обладнання чи деревини або роботи на лісових землях.
Чи мають лісогосподарські транспортні засоби спеціальні обмеження швидкості?
Можуть мати. Дозволена швидкість може залежати від конструктивної швидкості, маси, типу дороги та місцевих правил руху. Позначених знаками обмежень також потрібно дотримуватися.
Чи може лісогосподарське обладнання виступати за звичайну ширину транспортного засобу?
Так. Машини та навісні знаряддя можуть робити лісогосподарський транспортний засіб незвично широким або довгим. Перевірте чинні габаритні вимоги та правила спеціальних транспортних засобів перед виїздом на дорогу. Наприклад, британські рекомендації включають навісні знаряддя до перевірки ширини та описують додаткові заходи для широких сільськогосподарських або лісогосподарських транспортних засобів.
🔗 gov.uk • DfT, tractors and tracked vehicles on public roads
223. Будівельний транспортний засіб
Будівельний транспортний засіб — це автомобіль або мобільна машина для будівництва, дорожніх робіт, земляних чи підіймальних робіт і переміщення матеріалів. Прикладами є екскаватори, навантажувачі, бульдозери, дорожні котки, автокрани, самоскиди й автобетонозмішувачі.
Розміри, швидкість і правова класифікація суттєво відрізняються. Одні є звичайними дорожніми транспортними засобами, інші — спеціальними машинами переважно для будмайданчиків. На дорогах загального користування вони мають виконувати вимоги щодо реєстрації, права керування, освітлення, розмірів, маси, швидкості та руху.
Wikimedia.org • Sunridin • CC BY
Що таке будівельний транспортний засіб?
Будівельний транспортний засіб — це транспортний засіб або мобільна машина для будівництва, земляних робіт, піднімання, дорожніх робіт або перевезення будівельних матеріалів.
Чи мають будівельні транспортні засоби спеціальні обмеження швидкості?
Можуть мати. Дозволена швидкість може залежати від конструкції, маси, правової категорії та дороги. Не припускайте, що будівельна машина має таке саме обмеження, як легковий автомобіль; дотримуйтеся і дорожнього обмеження, і нижчого спеціального обмеження транспортного засобу.
Що слід робити під час проїзду повз будівельний транспортний засіб?
За потреби зменште швидкість і залиште достатньо місця. Враховуйте сліпі зони, обладнання, що виступає, широкі повороти та працівників, які можуть бути поблизу.
224. Тягач із напівпричепом
Тягач із напівпричепом — це состав із сідельного тягача й напівпричепа, призначений переважно для вантажних перевезень. Напівпричіп з’єднується так, що значну частину його маси підтримує тягач, а не лише власні колеса.
Такі состави часто використовують для далеких перевезень контейнерів, охолоджених товарів, рідин, сипких матеріалів та інших вантажів. Особливі правила можуть стосуватися посвідчень, граничних розмірів і мас, швидкості, смуг, обгону, завантаження та періодів керування й відпочинку.
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Що таке сідельний автопоїзд?
Сідельний автопоїзд складається з дорожнього тягача з двигуном, зчепленого з напівпричепом, який переважно використовується для перевезення вантажів.
У чому різниця між напівпричепом і звичайним причепом?
Напівпричіп сконструйований так, що значна частина його власної маси та вантажу спирається на тягач. Інші конструкції причепів підтримують навантаження інакше; деякі також передають вертикальне навантаження на буксирувальний транспортний засіб. Перевіряйте фактичні допустимі навантаження причепа та зчіпного пристрою.
Чи мають сідельні автопоїзди нижчі обмеження швидкості?
Часто так. Багато країн установлюють спеціальні максимальні швидкості за типом транспортного засобу для важких вантажівок, особливо на автомагістралях та інших швидкісних дорогах.
225. Тролейбус
Тролейбус — це електричний автобус, який зазвичай отримує енергію від повітряних контактних проводів через струмоприймачі на кузові. На відміну від трамвая, він рухається на звичайних дорожніх колесах і керується водієм, а не рейками.
Тролейбуси переважно здійснюють громадські пасажирські перевезення й можуть користуватися автобусними смугами, зупинками та іншою інфраструктурою. Деякі сучасні моделі мають акумулятори чи допоміжне живлення для коротких відстаней без контакту з проводами.
Wikimedia.org • Carl-Johan Aberger • CC0
Що таке тролейбус?
Тролейбус — це електричний автобус, який зазвичай отримує електроенергію від контактних проводів під час руху на звичайних дорожніх колесах.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example
Чи є тролейбус тим самим, що й трамвай?
Ні. Трамвай рухається рейками та дотримується траєкторії колій. Тролейбус має звичайні шини та керується як звичайний автобус.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example
Чи мають тролейбуси перевагу під час виїзду із зупинок?
Це залежить від місцевого дорожнього законодавства. Деякі країни вимагають від інших водіїв дозволяти автобусам громадського транспорту, зокрема тролейбусам, виїжджати з визначених зупинок.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example