Дорожні знакиУвесь світ

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Увесь світ. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


226. Швидкісний електровелосипед

Швидкісний електровелосипед, або speed pedelec, — це велосипед, двигун якого продовжує допомагати під час педалювання понад звичайну межу електродопомоги, зазвичай приблизно до 45 km/h. Він має педалі й призначений насамперед для допомоги велосипедистові під час їх обертання.

Через вищу швидкість його можуть юридично класифікувати інакше, ніж звичайний велосипед чи електровелосипед. Залежно від країни можуть діяти особливі вимоги щодо віку, посвідчення, шолома, реєстрації, страхування, велодоріжок і дозволених доріг.

Швидкісний електровелосипед
Швидкісний електровелосипед німецького виробника «Riese und Müller».
Wikimedia.org • Sänger • CC BY-SA
Що таке швидкісний електровелосипед?

У бельгійському прикладі швидкісний електровелосипед — це педальний транспортний засіб з електричною допомогою швидшої правової категорії, із допомогою до 45 km/h. Інші країни можуть інакше класифікувати швидші електровелосипеди; сама назва не встановлює їхнього правового статусу.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

У чому різниця між швидкісним і звичайним електровелосипедом?

Поріг припинення допомоги відрізняється. Наприклад, бельгійська категорія звичайного велосипеда з допомогою педалюванню використовує поріг 25 km/h, а швидкісний електровелосипед може допомагати до 45 km/h. Це правила допомоги та класифікації, а не універсальна максимальна швидкість, якої кожен велосипед може фізично досягти.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

Чи обов’язковий шолом на швидкісному електровелосипеді?

Вимоги до шоломів відрізняються залежно від країни, але оскільки швидкісні електровелосипеди рухаються значно швидше за звичайні велосипеди, часто діють спеціальні вимоги до шоломів.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

227. Транспортний засіб доставки

Транспортний засіб доставки використовують для перевезення й доставки товарів, посилок, матеріалів та інших речей до житла, підприємств чи інших пунктів. Це можуть бути фургони, вантажівки, легкові автомобілі, мотоцикли, вантажні велосипеди та інші засоби залежно від виду й кількості вантажу.

Вони мають дотримуватися звичайних правил своєї категорії та спеціальних вимог щодо навантаження й розвантаження, зон обмеженого доступу, стоянки, розмірів і зон низьких викидів. Дозвіл на доставку не означає автоматичного дозволу зупинятися чи стояти будь-де.

Транспортний засіб доставки
Автомобіль доставки UPS.
Wikimedia.org • 28704869 • CC BY
Що таке транспортний засіб доставки?

Транспортний засіб доставки — це транспортний засіб для перевезення товарів, посилок, запасів або інших предметів до певного пункту призначення.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

Чи може транспортний засіб доставки зупинятися для завантаження або розвантаження?

Так, де зупинка дозволена законом. Багато систем дорожнього руху відрізняють фактичне завантаження або розвантаження від звичайної стоянки, коли транспортний засіб залишається лише на час, необхідний для цієї діяльності.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

Чи можуть транспортні засоби доставки в’їжджати до пішохідних зон?

Лише там, де місцеві правила або знаки прямо дозволяють доступ для доставки. Доступ може обмежуватися певними годинами, а від транспортних засобів може вимагатися дуже низька швидкість і надання переваги пішоходам.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

228. Робота двигуна на холостому ходу

Робота двигуна на холостому ходу означає, що двигун працює, поки транспортний засіб нерухомий і двигун не використовується для його переміщення. Це може відбуватися під час очікування, стоянки, навантаження, розвантаження чи перед поїздкою.

Зайва робота споживає пальне та спричиняє вихлопні викиди, забруднення повітря й шум. Багато країн чи місцевих органів обмежують тривалу або непотрібну роботу двигуна, хоча можливі винятки для безпеки, технічного обладнання чи іншої необхідної мети.

Нерухомий транспортний засіб з увімкненим двигуном працює на холостому ходу. (Volkswagen Golf)
Wikimedia.org • Spacekid • CC0
Що таке робота на холостому ходу?

Робота на холостому ходу означає, що двигун транспортного засобу продовжує працювати, коли транспортний засіб нерухомий і двигун не використовується для його руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

Чому слід уникати зайвої роботи на холостому ходу?

Зайва робота на холостому ходу витрачає пальне, утворює вихлопні викиди та шум без переміщення транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

Чи незаконна робота на холостому ходу всюди?

Перевіряйте місцеве правило та обставини. Наприклад, Велика Британія забороняє зайву роботу на холостому ходу на дорозі загального користування, але визнає такі ситуації, як очікування в потоці або діагностика несправності. Не припускайте, що кожен нерухомий працюючий двигун заборонений або що винятки однієї країни діють деінде.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 23; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 123, stationary engines; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 22sexies and 44, pedestrian-zone access and passenger/load conduct; Belgian example

229. Евакуатор

Евакуатор — це спеціальний автомобіль для евакуації, буксирування, підіймання чи перевезення транспортних засобів, які несправні, пошкоджені, неправильно припарковані або з інших причин не можуть нормально продовжувати шлях. Він може мати підіймальне обладнання, лебідку, пристрій часткового навантаження чи платформу.

Оскільки роботи можуть відбуватися поряд із рухом, евакуатори часто використовують попереджувальні вогні та інше захисне обладнання. Наближаючись, слід за потреби знизити швидкість, залишити достатній простір і виконувати тимчасове регулювання та вказівки уповноважених осіб.

Евакуатор забирає незаконно припаркований транспортний засіб. (Moscow, Росія)
Wikimedia.org • Stolbovsky • CC BY-SA
Що таке евакуатор?

Евакуатор — це спеціалізований транспортний засіб для евакуації, буксирування, піднімання або перевезення несправних, пошкоджених чи інших транспортних засобів, які потрібно прибрати.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, recovery vehicle classification; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority-vehicle exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support lights; national guidance example

Як евакуатор може переміщувати інший транспортний засіб?

Евакуатори можуть використовувати підхоплення коліс, підйомну стрілу, лебідку, буксирувальне обладнання або вантажну платформу. Спосіб евакуації залежить від типу та стану транспортного засобу, що переміщується.

🔗 jerrdan.com • Jerr-Dan, recovery carriers and equipment

🔗 jerrdan.com • Jerr-Dan, recovery boom and wheel-lift wreckers

Чи надають проблискові маячки евакуатору перевагу екстреного транспортного засобу?

Не обов’язково. Попереджувальні маячки під час евакуації зазвичай указують на небезпеку, а не надають евакуатору таку саму правову перевагу, як поліцейському автомобілю, швидкій допомозі чи пожежному автомобілю.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, recovery vehicle classification; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority-vehicle exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support lights; national guidance example

230. Повний привід

Повний привід, часто позначений 4WD або 4x4, — це система трансмісії, здатна передавати потужність на всі чотири колеса. Вона може поліпшувати тягу на снігу, багні, гравії, піску чи нерівній місцевості.

Система може працювати постійно або вмикатися автоматично чи вручну за потреби. Вона поліпшує здатність рушати й рухатися на складних поверхнях, але не усуває потреби в належних шинах, безпечній швидкості, обережному гальмуванні та керуванні.

Повний привід
Повнопривідний транспортний засіб рухається багнюкою.
Wikimedia.org • B101uk • CC BY-SA
Що таке повний привод?

Повний привод — це система трансмісії, яка може передавати потужність на всі чотири колеса транспортного засобу, а не лише на передні чи задні.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, owner manual, using four-wheel drive

🔗 ford.com • Ford, automotive terminology glossary

Що означає 4x4?

4x4 зазвичай позначає транспортний засіб із чотирма колесами, усі з яких можуть приводитися силовою установкою.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, owner manual, using four-wheel drive

🔗 ford.com • Ford, automotive terminology glossary

Чи скорочує повний привод гальмівний шлях?

Не автоматично. Рекомендації Ford щодо керування пояснюють, що повний привод може поліпшувати прискорення на снігу або льоду, не забезпечуючи швидшої зупинки. Не дозволяйте додатковому зчепленню спонукати до надмірної швидкості; дотримуйтеся інструкцій транспортного засобу та враховуйте слизькі умови.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, owner manual, using four-wheel drive

🔗 ford.com • Ford, automotive terminology glossary

231. Рух транспортних засобів заборонено

Заборона руху транспортних засобів означає, що їм не дозволено в’їжджати на дорогу, вулицю чи територію за знаком. На відміну від заборони в’їзду з одного боку односторонньої дороги, вона зазвичай стосується руху з обох напрямків.

Точне коло учасників відрізняється залежно від країни. Заборона може також охоплювати велосипеди, мопеди, гужовий транспорт та інших користувачів. Додаткові таблички можуть установлювати винятки для мешканців, доставки, велосипедистів, громадського чи іншого дозволеного транспорту.

Тупикова вулиця. Рух транспортних засобів заборонено, крім мешканців. Рух коней заборонено. (Jussy, Швейцарія)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що означає знак заборони руху транспортних засобів?

Знак заборони руху транспортних засобів указує, що транспортним засобам не можна в’їжджати на дорогу або територію за знаком. Обмеження зазвичай стосується руху з обох напрямків, якщо додаткові знаки не передбачають винятку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1, no-entry categories and closure to all vehicles; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, regulatory signs; British example

Рух в обох напрямках заборонено. Рух в обох напрямках заборонено.

Чи стосується заборона руху транспортних засобів автомобілів і мотоциклів?

Зазвичай так. Автомобілі, мотоцикли та інші механічні транспортні засоби зазвичай охоплюються забороною для всіх транспортних засобів або всіх водіїв, якщо виняток прямо не зазначений.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1, no-entry categories and closure to all vehicles; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, regulatory signs; British example

Чи можуть пішоходи проходити повз знак заборони руху транспортних засобів?

Зазвичай так, якщо заборона стосується лише транспортних засобів або водіїв. Для заборони входу пішоходам може бути потрібна окрема заборона. Завжди перевіряйте місцеві визначення та додаткові знаки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1, no-entry categories and closure to all vehicles; sign-system reference

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, regulatory signs; British example

232. Учасники дорожнього руху

Учасники дорожнього руху — це всі люди, які користуються дорогою або іншою частиною загального транспортного простору. До них можуть належати водії, мотоциклісти, велосипедисти, пішоходи, вершники й користувачі інших видів транспорту.

Категорії можуть мати різні права, обов’язки й дозволені місця руху. Усі мають виконувати чинні для них світлофори, знаки, розмітку, правила надання переваги та вказівки уповноважених осіб і не створювати іншим небезпеки чи зайвих перешкод.

Учасники дорожнього руху
Двоє користувачів велопрокату рухаються експериментальною автобусно-велосипедною смугою. (Мексика City, Мексика)
Wikimedia.org • Fabián Heredia Montiel • CC BY
Хто такий учасник дорожнього руху?

Учасник дорожнього руху — це кожен, хто користується дорогою або іншою частиною загального транспортного середовища, зокрема водії, велосипедисти, пішоходи та інші дозволені користувачі.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

Чи є пішоходи учасниками дорожнього руху?

Так. Пішоходи є учасниками дорожнього руху, хоча не керують транспортним засобом.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

Чи повинні учасники дорожнього руху дотримуватися дорожніх знаків?

Так. Учасники дорожнього руху повинні дотримуватися світлофорів, знаків і розмітки, що на них поширюються.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

233. Водій

Водій — це людина, яка керує транспортним засобом, а в деяких правових системах — також певними тваринами чи гужовим рухом на дорозі. Залежно від визначень країни це можуть бути особи, що керують легковими автомобілями, мотоциклами, автобусами, вантажівками, велосипедами та іншими засобами.

Водій відповідає за безпечне керування, дотримання правил і належну реакцію на інших учасників та дорожні умови. Точні обов’язки й потрібна кваліфікація залежать від виду транспортного засобу та країни.

Водій
Водій автобуса зосереджений на дорозі. (Bonn, Німеччина)
Wikimedia.org • Spielvogel • CC0
Які обов’язки має водій?

Водій повинен зберігати контроль, дотримуватися правил і сигналів та не наражати інших учасників дорожнього руху на небезпеку. Додаткові обов’язки залежать від транспортного засобу та місцевого закону.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

234. Пасажир

Пасажир — це людина, яка їде в транспортному засобі або на ньому, не відповідаючи за керування. Пасажири можуть подорожувати автомобілями, автобусами, мотоциклами, поїздами та іншими видами транспорту, якщо вони призначені й дозволені для цього.

Потрібно користуватися сидіннями, ременями, дитячими утримувальними системами, шоломами чи іншим захисним обладнанням, передбаченим для транспортного засобу й місцевим законодавством. Не можна перевозити більше людей, ніж дозволяє затверджена кількість місць або пасажиромісткість.

Пасажир
Мотоцикліст перевозить пасажира на Honda CB600F Hornet. (Yate, Англія, Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • Arpingstone • CC0
Хто такий пасажир?

Пасажир — це особа, яка подорожує в транспортному засобі або на ньому, не будучи відповідальною за керування чи контроль над ним.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

Чи означає passenger те саме, що occupant?

Не зовсім. Occupant може охоплювати і водія, і пасажирів, тоді як passenger зазвичай означає особу в транспортному засобі, яка ним не керує.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

Чи повинні пасажири користуватися ременями безпеки?

Де ремені передбачені та їх використання обов’язкове, пасажири повинні правильно ними користуватися. Точні вимоги та винятки відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 5–8 and 30 bis; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 7, road users and conduct; Belgian example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, seat belts; national guidance example

235. Велосипед

Велосипед — це транспортний засіб із двома чи більше колесами, який переважно приводиться в рух людиною за допомогою педалей або ручних приводів. Велосипеди використовують для пересування, відпочинку, спорту та перевезення невеликих вантажів або пасажирів за належного обладнання.

Деякі мають електродвигун, що допомагає під час педалювання. Збереження правового статусу велосипеда залежить від потужності двигуна, швидкості допомоги й місцевих вимог. Велосипедисти мають виконувати відповідні правила, знаки, сигнали та вимоги користування дорогами.

Велопарковки на залізничній станції Steinhausen; вигляд збоку з деталями входження педалі велосипеда в паз, що утримує велосипед.
Wikimedia.org • Datendelphin • CC0
Що таке велосипед?

Велосипед зазвичай є двоколісним педальним транспортним засобом. Дорожні закони можуть використовувати ширшу категорію велосипедних транспортних засобів, яка охоплює також ручний привод, триколісні або певні моделі з електричною допомогою. Перевіряйте місцеву класифікацію, коли різні правила залежать від типу транспортного засобу.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи повинні велосипедисти користуватися велосипедною доріжкою?

Це залежить від країни та типу велосипедної інфраструктури. Деякі доріжки обов’язкові, а інші — необов’язкові.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи обов’язковий велосипедний шолом?

Це відрізняється залежно від країни. Деякі вимагають шоломів для всіх велосипедистів або певних вікових груп, тоді як інші рекомендують шоломи, не роблячи їх обов’язковими.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

236. Мотоциклетне спорядження й обладнання

Мотоциклетне спорядження й обладнання охоплює захист водія та пасажира й обладнання безпеки самого мотоцикла. До спорядження зазвичай належать шолом, захисний одяг, рукавички, чоботи й захист очей, а мотоцикл потребує освітлення, гальм, дзеркал, шин і сигнальних пристроїв відповідно до місцевого законодавства.

Обов’язкові вимоги відрізняються між країнами й категоріями мотоциклів. Перед поїздкою слід переконатися, що захисне спорядження й мотоцикл придатні, правильно використовуються та перебувають у безпечному стані.

Мотоциклетне спорядження й обладнання
Гоночний шолом, шкіряний комбінезон і мотоцикл Suzuki Баррі Шина на виставці в центрі Silverstone Experience. (Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • 35mmMan • CC BY
Яким спорядженням слід користуватися мотоциклісту?

Мотоциклістам слід використовувати відповідне захисне спорядження, зазвичай шолом, рукавички, захисну куртку та штани й взуття, що захищає стопи та щиколотки.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88, helmets and protective clothing; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 59, cycle equipment; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 36, moped/speed-pedelec helmets; Belgian example

🔗 chp.ca.gov • California Highway Patrol, motorcycle safety and helmets; California example

Чи обов’язковий мотоциклетний шолом?

Вимоги до шоломів залежать від місцевого закону, хоча схвалені мотоциклетні шоломи обов’язкові в багатьох країнах. Шолом повинен правильно сидіти та використовуватися так, щоб зберігати захисну функцію.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88, helmets and protective clothing; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 59, cycle equipment; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 36, moped/speed-pedelec helmets; Belgian example

🔗 chp.ca.gov • California Highway Patrol, motorcycle safety and helmets; California example

Чому мотоциклістам слід носити рукавички?

Використовуйте відповідні мотоциклетні рукавички як частину захисного спорядження. Вони можуть допомогти захистити руки, забезпечуючи надійний хват і роботу з органами керування. Захист залежить від конструкції, стану та розміру рукавичок; звичайні рукавички не є автоматично рівноцінними захисним мотоциклетним.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88, helmets and protective clothing; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 59, cycle equipment; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 36, moped/speed-pedelec helmets; Belgian example

🔗 chp.ca.gov • California Highway Patrol, motorcycle safety and helmets; California example

237. Трамвай

Трамвай — це пасажирський транспортний засіб, що рухається рейками, зазвичай уздовж вулиць або окремими коліями міської чи приміської мережі. Колії можуть бути вбудовані в проїзну частину, відокремлені від іншого руху або поєднувати обидва варіанти на одному маршруті.

Оскільки трамвай спрямовується рейками й не може об’їжджати перешкоди, іншим учасникам слід бути особливо обережними біля колій, перетинів і зупинок. Правила надання переваги та взаємодії відрізняються залежно від країни.

Трамвай класу E у St Kilda. (Melbourne, Victoria, Австралія)
Wikimedia.org • Hugh Llewelyn • CC BY-SA
Чи завжди трамваї мають перевагу?

Не всюди. Правила пріоритету трамваїв відрізняються залежно від країни та можуть також залежати від світлофорів, знаків і конкретної організації дороги.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

238. Поїзд

Поїзд — це рейковий транспортний засіб або група з’єднаних рейкових засобів для перевезення пасажирів, вантажів чи обох. Поїзди рухаються спеціальною залізничною інфраструктурою й можуть перетинати дороги на переїздах.

Наближаючись до колій, слід виконувати попереджувальні знаки, шлагбауми, світлові й звукові сигнали та не виїжджати на переїзд без можливості повністю його звільнити. Поїздам потрібна велика відстань для зупинки, і вони не можуть об’їхати перешкоду.

Поїзд
Високошвидкісний поїзд «Сапсан» на залізничній лінії Москва–Санкт-Петербург. (Росія)
Wikimedia.org • Shilpy Arora • CC BY-SA
Що слід робити, коли поїзд наближається до залізничного переїзду?

Не в’їжджайте на переїзд. Дотримуйтеся шлагбаумів, попереджувальних світлових і звукових сигналів та чекайте, доки переїзд відкриється й рух стане безпечним.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

239. Самохідний залізничний вагон

Самохідний залізничний вагон може рухатися самостійно й перевозити пасажирів, багаж, пошту чи вантажі. На відміну від звичайного пасажирського або вантажного вагона, він має власну силову установку й не обов’язково потребує окремого локомотива.

Такі вагони можуть працювати поодинці або разом з іншими сумісними рейковими засобами. Учасники дорожнього руху можуть зустрічати їх на залізничних переїздах і мають виконувати всі відповідні знаки, сигнали й шлагбауми.

Самохідний залізничний вагон
Колишній моторний вагон SNCB 4506 на станції Spontin музейної залізниці Chemin de fer du Bocq. (Spontin, Бельгія)
Wikimedia.org • Noben k • CC BY-SA
Де учасники дорожнього руху можуть зустріти рейкові вагони з власним приводом?

Учасники дорожнього руху можуть зустріти такі вагони на залізничних переїздах, де повинні дотримуватися відповідних залізничних попереджувальних знаків, шлагбаумів, світлофорів і сигналів.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

240. Рейкова колія

Рейкова колія — це пара рейок для спрямування трамваїв, поїздів та іншого рейкового транспорту. Вона може проходити вздовж дороги, перетинати її або бути вбудованою в проїзну частину, де рейковий транспорт та інші учасники користуються спільним простором.

Поблизу слід бути особливо обережними: рейковий транспорт не може об’їхати перешкоду й потребує значної відстані для зупинки. Потрібно виконувати правила надання переваги, світлофори, попереджувальні знаки й вимоги перетину та без потреби не блокувати колії.

Рейкова колія
Залізничні колії та сигналізація. (Örebro, Швеція)
Wikimedia.org • Fifo • CC BY-SA
Що таке колія?

Колія складається з рейок, які спрямовують трамваї, поїзди або інші рейкові транспортні засоби. Колії можуть бути відокремлені від звичайного руху або вбудовані в дорогу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

Хто має перевагу, коли дорога перетинає трамвайні колії?

Відповідні правила відрізняються залежно від країни, але рейкові транспортні засоби часто отримують особливу перевагу, оскільки не можуть залишити колії. Завжди дотримуйтеся світлофорів, знаків і місцевих правил.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

Що слід робити, якщо рух зупиняється під час перетину колій?

Не в’їжджайте на перетин колій, якщо немає достатньо місця для повного звільнення. Ніколи навмисно не зупиняйтеся там, де можете заблокувати трамвай або поїзд.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

241. Громадський транспорт

Громадський транспорт — це система спільних пасажирських перевезень, доступна широкому загалу. До неї зазвичай належать автобуси, трамваї, поїзди, метро та інші регулярні пасажирські сполучення за встановленими маршрутами чи в межах транспортної мережі.

Він може користуватися окремими смугами, коліями, зупинками, станціями чи спеціальними сигналами та мати особливу перевагу за місцевими правилами. Інші учасники мають поважати цю інфраструктуру й виконувати спеціальні знаки та сигнали взаємодії з нею.

Верхній поверх двоповерхового автобуса Translink. (Northern Ірландія, Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • Dom0803 • CC BY-SA
Що таке громадський транспорт?

Громадський транспорт — це спільний пасажирський транспорт, доступний публіці, який зазвичай охоплює автобуси, трамваї, поїзди та метро.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

Чи завжди громадський транспорт має перевагу?

Ні. Перевага залежить від типу транспортного засобу та місцевих правил. Трамваї можуть мати спеціальні правила пріоритету, а автобуси в деяких країнах — перевагу під час виїзду із зупинок.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

Що слід робити поблизу трамвайних колій?

Стежте за трамваями, що наближаються, уникайте зайвого блокування колій і дотримуйтеся відповідних правил пріоритету, світлофорів і розмітки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(n), 15, 18(7), 19 and 29; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 291–307, rail crossings and tramways; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 223, buses; national guidance example

242. Житловий причіп

Житловий причіп — це причіп для тимчасового проживання під час подорожей або відпочинку в кемпінгу. Він зазвичай має спальні місця, а також може містити місця для приготування їжі, сидіння, зберігання речей, умивання чи туалет.

Водіям слід перевіряти правильність зчеплення, безпечність завантаження й дотримання меж буксирування та маси. Причіп змінює довжину, масу, керованість і зупинний шлях состава.

Житловий причіп.
Wikimedia.org • Travelarz • CC BY-SA
Що слід перевірити перед буксируванням житлового причепа?

Перевірте, що причіп належно зчеплений, правильно завантажений і закріплений, а буксирувальний транспортний засіб, причіп і водій відповідають чинним вимогам до маси, обладнання та посвідчення водія.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

243. Причіп

Причіп — це транспортний засіб, призначений для буксирування іншим транспортним засобом, а не самостійного руху. Причепами перевозять товари, обладнання, човни, житлові модулі та інші вантажі. Їхні розміри й маса можуть суттєво відрізнятися.

Водіям слід перевіряти правильність зчеплення, завантаження та відповідність причепа тяговому автомобілю. Причіп збільшує довжину, масу, зупинний шлях і потрібний для повороту простір.

Орендний причіп біля господарського магазину GAMMA в Het Lage Land. (Rotterdam, Нідерланди)
Wikimedia.org • Donald Trung • CC BY-SA
Що слід перевірити перед буксируванням причепа?

Перевірте, що причіп належно зчеплений, правильно завантажений і закріплений, а буксирувальний транспортний засіб, причіп і водій відповідають чинним вимогам до маси, обладнання та посвідчення.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

244. Тягово-зчіпний пристрій

Тягово-зчіпний пристрій забезпечує надійне приєднання причепа, житлового причепа чи іншого буксированого засобу до автомобіля. Легкові автомобілі часто мають зчіпну кулю, а важчий транспорт — інші механічні зчеплення.

Пристрій і тяговий автомобіль мають бути придатними для причепа та відповідних навантажень. Необхідно дотримуватися дозволеної буксируваної маси, меж зчіпного пристрою, маси причепа та вимог до посвідчення, гальм і безпеки.

Тягово-зчіпний пристрій
Зчіпний пристрій із розподілом навантаження та контролем розгойдування для буксирування причепів і житлових транспортних засобів.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Що таке тягово-зчіпний пристрій?

Тягово-зчіпний пристрій — це механічне зчеплення на транспортному засобі для приєднання причепа, житлового причепа або іншого буксированого транспортного засобу.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

Яке максимальне навантаження на тягово-зчіпний пристрій?

Дозволене навантаження залежить від транспортного засобу та зчіпного пристрою. Пристрій зазвичай має визначені максимальні буксирувальне та вертикальне навантаження, які не можна перевищувати.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

Чи потрібне причепу додаткове страхувальне з’єднання?

Залежно від гальмівної системи причепа та місцевого закону додатково до основного зчеплення може вимагатися страхувальний трос, ланцюг або система аварійного гальмування при відриві.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 6.6–6.8, weights, towing and tow-ball loads; model-specific example

🔗 gov.uk • GOV.UK, towing weight and width limits; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 30 and Annex 5, vehicle connections; international framework subject to national law

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, licence and trailer categories; national example

🔗 gov.uk • GOV.UK, trailers and towing equipment, breakaway/secondary coupling; GB example

245. Транспортний засіб екстрених служб

Транспортний засіб екстрених служб використовується поліцією, пожежними, медичними, рятувальними чи іншими уповноваженими службами для реагування на термінові події, аварії, пожежі, медичні випадки та загрози громадській безпеці. Зазвичай він має характерні маячки, сирени чи інші попереджувальні пристрої.

Під час термінового виїзду він може мати перевагу перед іншим рухом і дозвіл відступати від окремих звичайних правил. Інші учасники мають виконувати місцеві вимоги, за потреби звільняти достатній простір і не перешкоджати проїзду.

Транспортний засіб екстрених служб
Транспортні засоби екстрених служб на параді з нагоди Національного дня Люксембургу. (Люксембург)
Wikimedia.org • GilPe • CC BY-SA
Що таке екстрений транспортний засіб?

Екстрений транспортний засіб — це транспортний засіб уповноваженої служби для реагування на надзвичайні ситуації, як-от зіткнення, пожежі, медичні події або загрози громадській безпеці.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

Що слід робити, коли наближається екстрений транспортний засіб?

Безпечно звільняйте місце, коли цього вимагають місцеві правила, і виконуйте законні вказівки. За потреби сповільніться або зупиніться без різких маневрів. Наближення екстреного транспортного засобу не дозволяє автоматично проїжджати на червоне або ігнорувати інший засіб регулювання.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

Чи може екстрений транспортний засіб перевищувати обмеження швидкості?

Багато країн дозволяють уповноваженим екстреним транспортним засобам відступати від певних обмежень швидкості під час термінового реагування. Такі винятки діють лише за умов, установлених місцевим законодавством.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

246. Пожежний автомобіль

Пожежний автомобіль — це екстрений транспорт пожежно-рятувальних служб для перевезення пожежників, пожежного й рятувального обладнання або води до пожеж, зіткнень та інших надзвичайних подій. Різні види призначені для гасіння, рятування, доступу на висоту чи інших спеціальних завдань.

Під час екстреного виїзду він може використовувати маячки й сирену та мати перевагу чи винятки з окремих правил. Інші учасники мають виконувати місцеві вимоги, залишати достатньо місця й не перешкоджати проїзду.

Пожежний автомобіль (West Sussex, Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • HJ Mitchell • CC BY-SA
Що таке пожежний автомобіль?

Пожежний автомобіль — це екстрений транспортний засіб пожежників для реагування на пожежі, зіткнення, рятувальні роботи та інші надзвичайні ситуації. Він може перевозити пожежників, воду, драбини та спеціалізоване рятувальне обладнання.

🔗 bucksfire.gov.uk • Buckinghamshire Fire and Rescue, standard fire engine equipment

🔗 cambsfire.gov.uk • Cambridgeshire Fire and Rescue, fire-engine rescue equipment

Що слід робити, коли наближається пожежний автомобіль?

Безпечно звільніть місце для пожежного автомобіля на екстреному виклику, дотримуючись місцевих правил і законних вказівок. За потреби сповільніться або зупиніться, але не виконуйте небезпечного маневру й не припускайте, що для звільнення шляху можна ігнорувати червоний сигнал.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

Чи може пожежний автомобіль перевищувати обмеження швидкості?

Багато країн дозволяють екстреним транспортним засобам відступати від певних обмежень швидкості під час термінового завдання. Однак їхні водії повинні вживати відповідних заходів обережності та дотримуватися чинних правил екстреного керування.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

247. Сирена

Сирена — це гучний попереджувальний пристрій для привертання уваги й повідомлення про наближення екстреного транспорту або транспорту з перевагою. Її часто встановлюють на автомобілях швидкої допомоги, пожежних і поліцейських машинах. Змінні чи почергові тони допомагають швидко її розпізнати.

Учасникам руху слід залишатися уважними, визначити напрямок наближення автомобіля й безпечно звільнити йому проїзд. Точні правила переваги й користування сиренами відрізняються залежно від країни.

Сирена
Пожежний автомобіль із сиреною та аварійними вогнями.
Wikimedia.org • David R. Tribble • CC BY-SA
Що слід робити, почувши екстрену сирену?

Залишайтеся уважними, визначте, звідки наближається екстрений транспортний засіб, і звільніть йому місце для безпечного проїзду відповідно до правил дорожнього руху країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

248. Колона транспортних засобів

Колона транспортних засобів — це організована група, що рухається разом, зазвичай одним маршрутом до спільного пункту. Вона може складатися зі звичайних, військових автомобілів, спеціальних перевезень або учасників організованої поїздки.

Водіям у колоні слід тримати безпечну дистанцію, виконувати чинні правила й не перешкоджати іншому руху. Участь у колоні автоматично не надає переваги, якщо не діють спеціальні закони, супровід чи регулювання.

Колона транспортних засобів
Військова колона перевозить 80 транспортних засобів та обладнання. (Hawaï, США)
Wikimedia.org • The U.S. Army • CC0
Чи повинні транспортні засоби в колоні тримати безпечну дистанцію?

Так. Водіям слід зберігати достатню дистанцію до транспортного засобу попереду для безпечного реагування та взаємодії іншого транспорту з колоною там, де це дозволено.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 13(5)–(6), following distance and convoy gaps; international framework subject to national law

249. Світлові сигнали екстрених служб

Світлові сигнали екстрених служб — це спеціальні миготливі чи обертові вогні уповноваженого екстреного транспорту або транспорту з перевагою. Вони роблять його помітнішим і попереджають інших. Поліція, швидка допомога, пожежні та інші служби часто використовують їх під час реагування на події.

Кольори, значення й дозволене застосування відрізняються залежно від країни. Коли сигнали ввімкнені, слід бути уважними, визначити автомобіль, що наближається, і виконувати місцеві правила надання дороги чи звільнення проїзду.

Світлові сигнали екстрених служб
Автомобіль екстреної служби з увімкненими проблисковими маячками під час навчань із реагування на надзвичайні ситуації. (Oberwart, Австрія)
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Що слід робити, побачивши екстрені світлові сигнали?

Залишайтеся уважними, визначте, звідки наближається екстрений транспортний засіб, і дотримуйтеся чинних правил надання переваги або створення безпечного проїзду. Точний обов’язок залежить від дорожнього законодавства країни та наявності також звукового попередження.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

250. Трактор

Трактор — це механічний транспортний засіб, призначений переважно для тягової роботи в сільському, лісовому чи подібному господарстві. Він може буксирувати причепи й машини, перевозити або приводити в дію обладнання для обробітку землі, збирання врожаю чи догляду за лісами.

Трактори часто повільніші, більші або ширші за звичайні легкові автомобілі. Іншим учасникам слід залишати достатній простір і бути особливо обережними під час обгону чи роз’їзду на вузькій дорозі.

Рух тракторів заборонено та обмеження ширини 2.5 метра. (Jura, Франція)
Wikimedia.org • Sebleouf • CC BY-SA
Чому водіям слід бути обережними поблизу тракторів?

Трактори можуть бути повільними, широкими або супроводжуватися великими машинами чи причепами. Водіям слід залишати достатньо місця та обганяти лише за достатньої видимості й простору для безпечного маневру.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example