VerkehrszeichenFrankreich

Eine Einführung in die Verkehrsregeln und Verkehrszeichen von Frankreich. Erfahren Sie mehr über das Autofahren, die Verkehrssicherheit und vieles mehr in unserem illustrierten Buch mit Antworten auf häufig gestellte Fragen.

Nur zu Informationszwecken. Befolgen Sie stets die offiziellen Vorschriften. Einige Inhalte und Bilder wurden mit Unterstützung von KI erstellt.


51. Geschwindigkeitskontrolle

Ein Hinweis auf Geschwindigkeitskontrolle warnt Fahrer, dass Fahrzeuggeschwindigkeiten durch eine stationäre Kamera, mobiles Radar, Lidar oder eine Abschnittskontrolle überwacht werden können. Er erinnert daran, die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung zu prüfen und einzuhalten.

Das Zeichen legt normalerweise nicht selbst die Geschwindigkeitsbegrenzung fest. Fahrer müssen die allgemeine, ausgeschilderte oder variable Begrenzung der Straße beachten und dürfen nicht plötzlich bremsen, nur weil eine Geschwindigkeitskontrolle angekündigt wird.

Was sollte ein Fahrer aus einer Radar- oder Geschwindigkeitskamerawarnung in Frankreich verstehen?

Der Hinweis zeigt, dass Geschwindigkeit an einem Punkt oder Abschnitt kontrolliert oder überwacht werden kann. Dafür gibt es verschiedene Geräte und Zeichen; eine Warnpflicht richtet sich nach Behörde und geltendem Recht. Der Hinweis allein ist keine neue zahlenmäßige Höchstgeschwindigkeit.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 101-4, derzeitige SR3-Zonen automatisierter Kontrolle und Bezug zu B14; Kontrollinformation im Unterschied zur geltenden Geschwindigkeitsgrenze

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Welche Höchstgeschwindigkeit gilt bei einer Radarwarnung in Frankreich?

Beachten Sie das Geschwindigkeitszeichen, die geltende Zone oder die gesetzliche Straßen- und Fahrzeugbegrenzung. Ein Kamerasymbol oder Kontrollhinweis erhöht oder beendet diese Grenze nicht.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 101-4, derzeitige SR3-Zonen automatisierter Kontrolle und Bezug zu B14; Kontrollinformation im Unterschied zur geltenden Geschwindigkeitsgrenze

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

52. Selektive Sperren

Selektive Sperren sind bauliche Zugangseinrichtungen, die bestimmten Verkehrsteilnehmern oder berechtigten Fahrzeugen die Durchfahrt erlauben und anderen den Zugang verwehren. Dazu können feste, entfernbare, klappbare oder versenkbare Poller, Tore, Schranken und Breitenfilter gehören.

Welche Nutzer zugelassen sind, ergibt sich aus Verkehrszeichen, Zugangsbedingungen und örtlichen Vorschriften und nicht allein aus der Sperre. Fahrer sollten langsam heranfahren, ihre Berechtigung prüfen und warten, bis eine bewegliche Sperre vollständig geöffnet oder abgesenkt ist.

Selektive Sperren
Was regelt eine Durchfahrtssperre für bestimmte Benutzergruppen in Frankreich?

Poller, Tore, Busfilter oder andere physische Zufahrtskontrollen können bestimmte Benutzer zulassen und andere ausschließen. Sie bilden keine allgemeingültige Verkehrszeichenkategorie. In Frankreich sind die jeweiligen Zeichen oder örtlichen Verkehrsverfügungen zu prüfen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — Artikel 10-B, XK3-Absperrung verkörpert zugehörige B0/B1- oder R23/R24-Regelung; Straßburger Zufahrtsklassifizierung unterscheidet physische Sperrungen und Benutzerausnahmen. Eine Lücke allein erlaubt keine Zufahrt

🔗 sig.strasbourg.eu • Eurométropole Straßburg, amtliche Klassifizierung von Verkehrszugängen

Darf ein Rad- oder Motorradfahrer in Frankreich eine Lücke neben einer Durchfahrtssperre benutzen?

Nur wenn die geltende Zufahrtsregel diesen Benutzer zulässt und die Öffnung sicher und dafür vorgesehen ist. Eine Lücke für Fußgänger oder Radfahrer erlaubt keine unberechtigte Motorrad- oder Autozufahrt.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — Artikel 10-B, XK3-Absperrung verkörpert zugehörige B0/B1- oder R23/R24-Regelung; Straßburger Zufahrtsklassifizierung unterscheidet physische Sperrungen und Benutzerausnahmen. Eine Lücke allein erlaubt keine Zufahrt

🔗 sig.strasbourg.eu • Eurométropole Straßburg, amtliche Klassifizierung von Verkehrszugängen

53. Umweltzone

Eine Umweltzone bzw. Low-Emission Zone (LEZ) ist ein abgegrenztes Gebiet, in dem der Zugang für stärker schadstoffemittierende Fahrzeuge eingeschränkt wird, um die verkehrsbedingte Luftverschmutzung zu reduzieren. Fahrzeuge, die die vorgeschriebenen Emissionskriterien nicht erfüllen, können ausgeschlossen sein oder eine vorübergehende Genehmigung, Ausnahme oder Tageszulassung benötigen.

Die Zufahrtsregeln hängen häufig von Faktoren wie Fahrzeugkategorie, Kraftstoffart und Euro-Abgasnorm ab. Anforderungen an Umweltzonen unterscheiden sich zwischen Ländern und Städten, weshalb Fahrer die geltenden Regeln vor der Einfahrt prüfen sollten.

Umweltzone
Wie werden emissionsbezogene Zufahrtsbeschränkungen in Frankreich angewendet?

Französische zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) können den Zugang nach Fahrzeugklasse und Schadstoffkategorie beschränken. In einer aktiven ZFE-m ist normalerweise eine passende Crit’Air-Plakette erforderlich; prüfen Sie die aktuellen Stadtregeln.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — Umweltzonen, aktuelle Hinweise am 5. Oktober 2026 geprüft; örtliche Kriterien und Crit’Air-Kontrollen

Garantiert eine französische Crit’Air-Plakette die Zufahrt zu jeder ZFE-m?

Nein. Crit’Air weist die Emissionsklasse aus; das aktive städtische Verbot, Zeiten und Ausnahmen bestimmen, ob das jeweilige Fahrzeug einfahren darf.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — Umweltzonen, aktuelle Hinweise am 5. Oktober 2026 geprüft; örtliche Kriterien und Crit’Air-Kontrollen

Ändert die Einfahrt in ein emissionsbeschränktes Gebiet in Frankreich die Höchstgeschwindigkeit?

Nein, nicht allein durch die Emissionsausweisung. Beachten Sie gesondert geltende Geschwindigkeitszeichen, Fahrzeugbeschränkungen und Vorfahrtsregeln. Eine Genehmigung oder Emissionsausnahme hebt gewöhnliche Verkehrsregeln nicht auf.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — Umweltzonen, aktuelle Hinweise am 5. Oktober 2026 geprüft; örtliche Kriterien und Crit’Air-Kontrollen

54. Vorfahrt an der nächsten Kreuzung

Vorfahrt an der nächsten Kreuzung bedeutet, dass Fahrer auf einer bestimmten Straße gegenüber Verkehr aus kreuzenden oder einmündenden Straßen an der nächsten Kreuzung bevorrechtigt sind. Die Vorfahrtsregelung wird normalerweise durch Zeichen sowohl für den bevorrechtigten Verkehr als auch für den wartepflichtigen Verkehr angezeigt.

Anders als bei einer durchgehenden Vorfahrtstraße gilt dieser Vorrang nur an der angegebenen Kreuzung. Fahrer müssen sich dennoch vorsichtig nähern und Ampeln, Anweisungen befugter Personen, Überwege, Abbiegevorschriften und andere geltende Zeichen beachten.

Vorfahrt an der nächsten Kreuzung
Wie wird die Vorfahrt an der nächsten Kreuzung in Frankreich bestimmt?

Das französische Zeichen AB2 gibt Vorfahrt an der nächsten Kreuzung. AB6 kennzeichnet eine fortdauernde Vorfahrtstraße. Lesen Sie Zusatzdiagramme und beachten Sie die tatsächlich vorhandene Regelung; beide Zeichen haben unterschiedliche Reichweite.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — AB2 im Unterschied zu AB6; derzeitige veröffentlichte IISR Teil 3, Vorfahrt an der nächsten Kreuzung und Vorfahrtstraßen

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 3

Vorfahrt an der Kreuzung. Vorfahrt an der Kreuzung.

English • Traffic sign AB2 • Junction with a road whose users must give way, where sign AB 6 cannot be used.

Français • Panneau AB2 • Intersection avec une route dont les usagers doivent céder le passage dans le cas où un panneau AB 6 ne peut être utilisé.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.

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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.

Beginn einer Vorfahrtstraße. Beginn einer Vorfahrtstraße.

English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.

Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.

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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.

Gilt Vorfahrt an einer Kreuzung in Frankreich automatisch auf der gesamten Straße weiter?

Nein. Vorfahrt an einer Kreuzung und fortdauernder Vorfahrtstraßenstatus sind unterschiedliche Begriffe. Prüfen Sie an folgenden Kreuzungen die Zeichen, einschließlich Vorfahrtende, Ampel oder neuer Warte- und Stoppschilder.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R415-5–7; Erlass von 1967, AB2/AB6/AB7 und M7

Darf ein vorfahrtberechtigter Fahrer an der nächsten Kreuzung in Frankreich Fußgänger oder andere Sicherheitspflichten ignorieren?

Nein. Kreuzungsvorfahrt hebt Pflichten gegenüber Fußgängern, Signalen, Einsatzfahrzeugen oder anderen Verkehrsteilnehmern mit gesetzlichem Vorrang nicht auf. Nähern Sie sich so langsam, dass sicheres Anhalten möglich bleibt.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R415-5–7; Erlass von 1967, AB2/AB6/AB7 und M7

55. Ampeln

Ampeln regeln mit farbigen Lichtzeichen, Pfeilen oder Symbolen, wann Verkehrsteilnehmer fahren dürfen, sich auf das Anhalten vorbereiten müssen oder stehen bleiben müssen. Getrennte Signale können für bestimmte Richtungen, Fahrstreifen, Fußgänger, Radfahrer oder Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs gelten.

Grünes Licht erlaubt die Fahrt nur, wenn der Weg frei und die Bewegung ansonsten zulässig ist. Verkehrsteilnehmer müssen weiterhin Vorfahrtsregeln, Abbiegeverbote, Fahrbahnmarkierungen und Anweisungen befugter Verkehrsregler beachten.

Ampeln
Was muss ein Fahrer bei roten, gelben und grünen Signalen in Frankreich tun?

Rot bedeutet Halt an der geltenden Linie. Gelb kündigt grundsätzlich den Signalwechsel an und verlangt Halt, soweit sicher möglich; beschleunigen Sie nicht noch schnell. Grün erlaubt Fahrt nur bei freiem Weg. Beachten Sie örtliche Pfeil-, Blinksignal- und Haltlinienregeln.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung, Artikel R412-29–R412-33; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung Artikel R412-33, green lights

Darf man an einer roten Ampel in Frankreich abbiegen?

Ein gewöhnliches Auto muss bei Rot halten; Halt und freie Straße allein erlauben kein Abbiegen. Beachten Sie gesonderte Freigabesignale für Ihre Bewegung. Eine M12-Ausnahme gilt nur für berechtigte Benutzer und angezeigte Richtungen und erlaubt gewöhnlichen Autos kein Überfahren von Rot.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung, Artikel R412-29–R412-33; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung Artikel R412-33, green lights; 🔗 cerema.fr • Frankreich, Cerema, ausgeschilderte Rotlichtausnahmen

Kann Grün die Pflicht zum Vorranggewähren gegenüber Fußgängern in Frankreich aufheben?

Nein. Grün garantiert keine freie Kreuzung. Achten Sie auf bereits überquerende Personen, Fahrzeuge beim Abschluss ihrer Bewegung und gesonderte Fußgänger-, Fahrrad- oder Abbiegesignale. Fahren Sie nicht ein, wenn Sie die Kreuzung nicht sicher räumen können.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung, Artikel R412-29–R412-33; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung Artikel R412-33, green lights; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung Artikel R415-11, pedestrians

56. Warnung vor Ampeln

Eine Warnung vor Ampeln weist Fahrer darauf hin, dass sich voraus eine Lichtsignalanlage befindet. Sie wird häufig verwendet, wenn die Ampeln unerwartet kommen, aus der Entfernung schwer zu erkennen sind oder an einer Straße liegen, auf der Fahrer zusätzliche Zeit zum Reagieren und Anhalten benötigen.

Fahrer sollten bei einer solchen Warnung bei Bedarf die Geschwindigkeit verringern, auf die vorausliegenden Signale achten und zum Anhalten bereit sein, wenn sich die Ampel ändert oder Fahrzeuge an der Kreuzung warten.

Wie wird in Frankreich vor einer vorausliegenden Ampel gewarnt?

Das Warnzeichensystem verwendet üblicherweise ein rot umrandetes Dreieck mit Ampelsymbol. Genaue Gestaltung und Aufstellung richten sich nach dem nationalen Zeichenkatalog. Es warnt vor einer Ampel und ist selbst kein rotes Lichtsignal.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; Erlass von 1967, Artikel 3–5

Verlangt eine Ampelwarnung in Frankreich sofortigen Halt?

Nein. Ein Warnzeichen ist keine automatische Haltanweisung und schafft keine neue zahlenmäßige Höchstgeschwindigkeit. Fahren Sie bei Bedarf langsamer, achten Sie auf Rückstau oder verdeckte Signale und beachten Sie Ampeln sowie gesonderte Geschwindigkeits- und Stoppschilder.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; Erlass von 1967, Artikel 3–5

Was sollte man prüfen, wenn die nächste Ampel in Frankreich schwer erkennbar ist?

Lassen Sie genug Anhalteweg vor der Linie, rechnen Sie mit plötzlich bremsenden Fahrzeugen und Fußgänger- oder Radquerungen. Bei Ausfall oder Blinkbetrieb gelten die örtlichen Ausfall- und Vorfahrtsregeln; raten Sie nicht anhand des Warnzeichens.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; Erlass von 1967, Artikel 3–5

57. Fußgängerampeln

Fußgängerampeln sind Lichtsignale, die regeln, wann Fußgänger mit dem Überqueren einer Straße beginnen dürfen. Normalerweise zeigt eine rote stehende Figur an, dass nicht begonnen werden darf, und eine grüne gehende Figur erlaubt das Überqueren.

Ein Blinksignal oder Countdown kann anzeigen, dass die erlaubte Querungszeit endet. Fußgänger sollten ohne unnötige Verzögerung queren; abbiegende Fahrer müssen aufmerksam bleiben und Fußgängern, die rechtmäßig begonnen haben, ermöglichen, die Straße sicher zu Ende zu überqueren.

Was bedeuten Fußgängersignale in Frankreich?

Vorhandene grüne gehende Fußgängersymbole erlauben den Beginn der Überquerung, rote stehende Symbole verbieten ihn. Prüfen Sie, dass der Verkehr steht, und beachten Sie die konkret angezeigten örtlichen Symbole oder akustischen Anweisungen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — R12-Fußgängerbilder und derzeitige IISR Teil 6, Artikel 110-2, Fußgängersignale, barrierefreie Meldungen und örtliche Signalvarianten

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 6

Was gilt, wenn das Fußgängersignal während der Überquerung in Frankreich wechselt?

Beginnen Sie nur bei erlaubendem Fußgängersignal. Haben Sie rechtmäßig begonnen und das Signal wechselt, gehen Sie vorsichtig bis zu einer sicheren Stelle weiter. Fahrer müssen Fußgängern auf der Fahrbahn weiterhin Vorrang gewähren; der Lichtwechsel erlaubt kein Hineinfahren in Personen.

🔗 paris.fr • Stadt Paris, Fußgängervorrang und Signalsicherheit, aktualisiert Februar 2026

Dürfen abbiegende Fahrer Fußgänger auf einem signalgeregelten Überweg in Frankreich ignorieren?

Nein. Fahrer müssen Fußgänger auf dem Überweg beachten und örtliche Abbiegewartepflichten einhalten. Ein Fahrzeugsignal rechtfertigt kein Hineinfahren in Personen, die noch keinen sicheren Ort erreicht haben.

🔗 paris.fr • Stadt Paris, Fußgängervorrang und Signalsicherheit, aktualisiert Februar 2026

58. Fahrbahnmarkierungen

Fahrbahnmarkierungen sind Linien, Symbole, Pfeile, Wörter oder andere Markierungen auf der Straßenoberfläche, die Verkehrsteilnehmer regeln, führen oder informieren. Sie können Fahrstreifen und Gegenverkehr trennen, Halt- oder Wartepflicht kennzeichnen, Fußgänger- und Radfahrerüberwege markieren und Bereiche bestimmten Verkehrsteilnehmern vorbehalten.

Verkehrsteilnehmer sollten die Bedeutung jeder Fahrbahnmarkierung beachten und sie zusammen mit Verkehrszeichen, Signalen und Verkehrsregeln berücksichtigen. Farben, Muster und rechtliche Bedeutung können zwischen Ländern unterschiedlich sein.

Fahrbahnmarkierungen
Welche Fahrbahnmarkierungen sollte man in Frankreich erkennen?

Erkennen Sie Halt- und Wartelinien, Fahrstreifenmarkierungen, durchgehende Linien, Richtungspfeile und Fußgängerüberwegmarkierungen. Farbe, Form und genaue Wirkung ergeben sich aus örtlichen Verkehrsregeln; ausländische Konventionen gelten nicht automatisch unverändert.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

Dürfen Fahrer in Frankreich eine durchgehende Linie überfahren?

In Frankreich dürfen durchgehende Mittel- oder Fahrstreifentrennlinien grundsätzlich weder vollständig noch teilweise überfahren werden. Artikel R412-19 erlaubt unter den Sicherheitsbedingungen von Artikel R414-4 ausdrücklich das teilweise Überfahren zum Überholen von Fahrrädern, motorisierten persönlichen Fortbewegungsmitteln oder leichten Cyclomobiles. Diese Ausnahme erlaubt teilweises Überfahren, kein vollständiges Überqueren der Linie.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

Darf man Fahrstreifenpfeile oder Haltlinien in Frankreich ignorieren, wenn die Beschilderung nicht deutlich ist?

Nein. Fahrstreifenpfeile, Haltlinien und Wartemarkierungen können Warteorte oder erlaubte Bewegungen festlegen. Lesen Sie sie mit Ampeln, senkrechten Zeichen und befugten Anweisungen; vorübergehende Änderungen sind ebenfalls möglich.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

59. Kreuzungsverlauf

Ein Kreuzungsverlauf ist eine schematische Darstellung des Aufbaus einer bevorstehenden Kreuzung oder Einmündung. Er kann zeigen, wie Straßen abzweigen, sich kreuzen oder weiterführen, und hilft Fahrern, schon vor Erreichen der Kreuzung die richtige Richtung zu erkennen.

Solche schematischen Darstellungen werden häufig auf Vorwegweisern verwendet. Je nach Zeichensystem des Landes kann das Diagramm außerdem Haupt- und Nebenstraßen, Straßennummern oder Ziele unterscheiden.

Was kann ein Kreuzungsschema in Frankreich zeigen?

Französische M7-Zusatzschilder mit Kreuzungsschema können den Verlauf einer Vorfahrtstraße verdeutlichen. Sie sind zusammen mit dem zugehörigen Vorfahrtszeichen zu lesen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — M7-Diagramm mit breiten Vorfahrtsästen und Anfahrtsorientierung, gemeinsam mit AB-Vorfahrtsregelung lesen; Verhältnis von Signalen und Vorfahrt

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 3

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 6

Gibt ein Kreuzungsschema selbst Vorfahrt an einer Kreuzung in Frankreich?

Ein Zusatzdiagramm hilft, den Verlauf der Vorfahrtstraße zu erkennen; seine Bedeutung hängt vom zugehörigen Vorfahrtszeichen und örtlichen Regeln ab. Es hebt weder Ampeln noch die Pflicht zum sicheren Fahren auf.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — M7-Diagramm mit breiten Vorfahrtsästen und Anfahrtsorientierung, gemeinsam mit AB-Vorfahrtsregelung lesen; Verhältnis von Signalen und Vorfahrt

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 3

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 6

Sollte man die Zeichnung als genaue Kreuzungskarte in Frankreich verstehen?

Nein. Ein Schema kann Inseln, Abbiegestreifen, Radverkehrsanlagen und kleinere Einzelheiten weglassen. Fahren Sie langsamer und prüfen Sie die tatsächliche Gestaltung; folgen Sie an der Kreuzung Fahrstreifenpfeilen, Zeichen und Signalen.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R411-25, R415-5–7; Erlass von 1967, AB2/AB6/AB7 und M7

60. Aufstellfläche für Radfahrer

Eine Aufstellfläche für Radfahrer, auch vorgezogener Aufstellbereich genannt, ist eine markierte Fläche an einer signalgeregelten Kreuzung, auf der Radfahrer bei Rot vor den Kraftfahrzeugen warten können. Sie liegt normalerweise zwischen zwei Haltlinien und kann ein Fahrradsymbol tragen.

Eine solche Aufstellfläche erhöht die Sichtbarkeit von Radfahrern und ermöglicht ihnen eine klare Positionierung, bevor der Verkehr wieder anfährt. Welche Nutzer zugelassen sind sowie Markierungen und Ampelregeln unterscheiden sich je nach Land.

Aufstellfläche für Radfahrer
Was ist ein aufgeweiteter Radaufstellbereich in Frankreich?

Französisches Recht erlaubt Behörden an bestimmten Ampelkreuzungen einen durch zwei Haltlinien markierten sas vélo. Er dient Fahrrädern und bestimmten kleinen Fortbewegungsmitteln; die Behörde kann auch Kleinkrafträder zulassen.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

Wo sollte ein Auto bei Rot an einem markierten Radaufstellbereich in Frankreich warten?

An einer französischen Kreuzung mit rechtmäßigem sas vélo halten andere Fahrzeuge an ihrer eigenen früheren Haltlinie, statt den reservierten Bereich für Fahrräder und andere berechtigte Benutzer zu belegen. Beachten Sie Signal und örtliche Markierungen.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

Erlaubt ein Radaufstellbereich Radfahrern in Frankreich das Ignorieren von Rot?

Nein. Ein aufgeweiteter Radaufstellbereich dient der Positionierung und ist keine allgemeine Rotlichtausnahme. Radfahrer müssen ihre Signale und besonders erlaubte Abbiegehinweise beachten. Abbiegende Fahrer müssen beim Signalwechsel auf anfahrende Radfahrer achten.

🔗 legifrance.gouv.fr • Französische Straßenverkehrsordnung — R412-19–20, R412-30, R415-2, R415-15; IISR Teil 7

61. Geschwindigkeitsanzeige

Eine Geschwindigkeitsanzeige ist ein Verkehrssicherheitssystem, das die Geschwindigkeit eines herannahenden Fahrzeugs misst und dem Fahrer anzeigt. Die Anzeige kann die gemessene Geschwindigkeit zusammen mit einer Nachricht, Farbe oder einem Symbol zeigen, das darauf hinweist, ob die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten wird.

Solche Anzeigen sollen vor allem das Geschwindigkeitsbewusstsein erhöhen und Fahrer bei Bedarf zum Langsamerfahren bewegen. Sie dienen normalerweise der Prävention oder Information und legen keine neue Geschwindigkeitsbegrenzung fest.

Geschwindigkeitsanzeige
Was zeigt eine Geschwindigkeitsrückmeldeanzeige Fahrern in Frankreich?

Eine französische Geschwindigkeitsrückmeldeanzeige kann die gemessene Geschwindigkeit des herannahenden Fahrzeugs zeigen. Bei Überschreitung gibt die vorgeschriebene Anzeige einen Alarm, gegebenenfalls mit Geschwindigkeit oder Gefahrwarnung. Der Wert ist ein Hinweis: Prüfen Sie Ihr Tempo und beachten Sie die rechtliche Grenze.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — derzeitiger Artikel 10-A, individuelle hinweisende Geschwindigkeitsanzeige und Warnung; IISR Teil 9, Artikel 163/191, Warnungen; Cerema-Bericht zum radar pédagogique belegt Aufklärungs- statt Sanktionsfunktion. Historische Studie begründet kein derzeitiges pauschales Smiley-Verbot

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 9

🔗 doc.cerema.fr • Cerema, Definition des radar pédagogique, erlaubte Anzeigen und fehlende Sanktionsfunktion

Legt die Zahl auf einer Geschwindigkeitsrückmeldeanzeige in Frankreich die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit fest?

Normalerweise nicht. Eine Anzeige Ihrer gemessenen Geschwindigkeit schafft selbst keine neue vorgeschriebene Grenze. Diese ergibt sich aus Gesetzen und rechtmäßig vorgeschriebenen festen oder variablen Geschwindigkeitszeichen; gesonderte verbindliche Zeichen sind weiterhin einzuhalten.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — derzeitiger Artikel 10-A, individuelle hinweisende Geschwindigkeitsanzeige und Warnung; IISR Teil 9, Artikel 163/191, Warnungen; Cerema-Bericht zum radar pédagogique belegt Aufklärungs- statt Sanktionsfunktion. Historische Studie begründet kein derzeitiges pauschales Smiley-Verbot

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 9

🔗 doc.cerema.fr • Cerema, Definition des radar pédagogique, erlaubte Anzeigen und fehlende Sanktionsfunktion

Ist jede Geschwindigkeitsrückmeldeanzeige in Frankreich eine Überwachungskamera?

Nein. Viele Rückmeldeanzeigen dienen der Aufklärung und Geschwindigkeitsbewusstmachung. Kontrollen können gesondert oder in der Nähe stattfinden. Nehmen Sie keine Kontrollfreiheit an; beachten Sie die Grenze unabhängig von sichtbaren Kameras.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — derzeitiger Artikel 10-A, individuelle hinweisende Geschwindigkeitsanzeige und Warnung; IISR Teil 9, Artikel 163/191, Warnungen; Cerema-Bericht zum radar pédagogique belegt Aufklärungs- statt Sanktionsfunktion. Historische Studie begründet kein derzeitiges pauschales Smiley-Verbot

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 9

🔗 doc.cerema.fr • Cerema, Definition des radar pédagogique, erlaubte Anzeigen und fehlende Sanktionsfunktion

62. Führerschein

Ein Führerschein ist ein amtliches Dokument, das eine Person zum Führen einer oder mehrerer bestimmter Kategorien von Kraftfahrzeugen berechtigt. Er kann Bedingungen, Beschränkungen, Klassencodes und Ablaufdaten enthalten, die bestimmen, welche Fahrzeuge der Inhaber führen darf.

Fahrer müssen einen Führerschein besitzen, der für die betreffende Fahrzeugkategorie und den jeweiligen Rechtsraum gültig ist. Eine Fahrerlaubnis kann vorläufig, vollständig, beschränkt, ausgesetzt oder entzogen sein; für gewerbliches Fahren können zusätzliche Qualifikationen erforderlich sein.

Welche Führerscheinberechtigung braucht man für ein gewöhnliches Auto in Frankreich?

In Frankreich ist Klasse B die übliche Berechtigung für einen gewöhnlichen Personenkraftwagen, vorbehaltlich Masse, Sitzplatzzahl und anderer Bedingungen. Für Motorräder, schwere Fahrzeuge, Anhänger oder Personenbeförderung kann eine andere Berechtigung nötig sein.

🔗 service-public.gouv.fr • Französisches Service Public, Pkw-Berechtigungen und Bedingungen Klasse B — gewöhnliche Pkw-Masse und Sitzplätze, Anhänger und weitere Berechtigungsvoraussetzungen

Darf ein Besucher in Frankreich mit einem im Ausland ausgestellten Führerschein fahren?

Ein gültiger endgültiger Führerschein eines anderen EU-Landes wird für seine Fahrzeugklassen unter Beachtung des örtlichen Mindestalters anerkannt. Lernführerscheine oder vorübergehende Ersatzbescheinigungen werden grenzüberschreitend nicht automatisch anerkannt. Prüfen Sie bei Nicht-EU-Führerscheinen die nationalen Anerkennungsregeln.

🔗 europa.eu • Your Europe — Anerkennung und Gültigkeit endgültiger EU-Führerscheine; Auslands-, Nicht-EU- und Wohnsitzbedingungen national geprüft

Ersetzt ein Internationaler Führerschein in Frankreich den Originalführerschein?

Nein. Ein gültiger endgültiger EU-Führerschein reicht normalerweise für Fahrten in anderen EU-Ländern; ein Internationaler Führerschein ersetzt ihn nicht. Inhaber von Nicht-EU-Führerscheinen sollten die nationalen Anforderungen prüfen und zum anerkannten Zusatzdokument den zugrunde liegenden Führerschein mitführen.

🔗 europa.eu • Your Europe — Anerkennung und Gültigkeit endgültiger EU-Führerscheine; Auslands-, Nicht-EU- und Wohnsitzbedingungen national geprüft

63. Kilometrierungsmarkierung

Eine Kilometrierungsmarkierung ist eine Referenz am Straßenrand, die eine gemessene Position entlang einer Straße angibt. Sie kennzeichnet normalerweise einen Kilometer, eine Meile oder einen kleineren Abschnitt, gemessen von einem festgelegten Ausgangspunkt der Route.

Kilometer- und Hektometermarkierungen helfen Verkehrsteilnehmern, Rettungsdiensten, Straßenbehörden und Wartungsteams, einen genauen Straßenabschnitt zu bestimmen. Sie legen weder Geschwindigkeitsbegrenzungen noch Vorfahrt oder Zufahrtsbeschränkungen fest.

Kilometrierungsmarkierung
Was sagt eine Standortmarkierung am Straßenrand in Frankreich aus?

Französische Standortmarkierungen können die Straße und einen point de repère (PR) oder anderen Bezugspunkt angeben. Sie lokalisieren eine Position auf der Route und unterscheiden sich von Entfernungsangaben zu Orten. Eine Bezugspunktnummer ist nicht automatisch eine genaue Kilometerentfernung.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-5, E50-Markierungen, Straßenverwaltung und Ereignisortangaben, PR-Bezugspunkte; Informations- und Vorschriftszeichen sowie Autobahnnotfallhinweise

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französisches Verwaltungsportal, Autobahnpannenbergung

Wie kann eine Standortmarkierung im Notfall in Frankreich helfen?

Ist eine Markierung sicher sichtbar, nennen Sie der Notrufstelle Straßennummer oder Straßenname, Fahrtrichtung und Markierungsangabe. Weitere Orientierungspunkte, Ausfahrten und GPS-Position können helfen. Verlassen Sie keinen sicheren Ort und betreten Sie nicht den Verkehr zum Ablesen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-5, E50-Markierungen, Straßenverwaltung und Ereignisortangaben, PR-Bezugspunkte; Informations- und Vorschriftszeichen sowie Autobahnnotfallhinweise

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französisches Verwaltungsportal, Autobahnpannenbergung

Legt eine Standortmarkierung in Frankreich eine Höchstgeschwindigkeit fest oder erlaubt sie Halten?

Nein. Standortmarkierungen dienen Orientierung und Straßenverwaltung; sie legen weder Geschwindigkeit noch Vorfahrt fest und erlauben kein Parken. Beachten Sie die eigentlichen Verkehrszeichen und halten Sie nur bei rechtlicher und sicherer Möglichkeit.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-5, E50-Markierungen, Straßenverwaltung und Ereignisortangaben, PR-Bezugspunkte; Informations- und Vorschriftszeichen sowie Autobahnnotfallhinweise

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französisches Verwaltungsportal, Autobahnpannenbergung

64. Straßennummer

Eine Straßennummer ist eine Zahl oder Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die eine bestimmte Straße oder Route innerhalb eines Straßennetzes identifiziert. Straßennummern helfen Fahrern, Routen zu verfolgen, verschiedene Straßentypen zu unterscheiden und zwischen Städten, Regionen und Ländern zu navigieren.

Straßennummern werden häufig auf Routenkennzeichen und Wegweisern angezeigt. Format, Farbe und Präfixe unterscheiden sich je nach Land und können erkennen lassen, ob es sich um eine Autobahn, Nationalstraße, Regionalstraße oder internationale Route handelt.

Straßennummer
Wie werden Straßen- oder Routennummern in Frankreich gekennzeichnet?

Übliche Beispiele sind A für Autobahnen, N für Nationalstraßen und D für Départementstraßen. Folgen Sie Nummernschildern und Zielwegweisern, da manche Routen einen Abschnitt teilen oder an Grenzen ihre Bezeichnung ändern.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-4, E40-Routenkennzeichnung A/N/D und Wegweisung; Routenkennung im Unterschied zu gesetzlichen oder ausgeschilderten Grenzen

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Nummer einer gewöhnlichen Straße. Nummer einer gewöhnlichen Straße.

English • Traffic sign E42 • Red route number panel identifying roads and motorways in the national network. Example shown: N 102, a national road; this is not a motorway number.

Français • Panneau E42 • Cartouche à fond rouge caractérisant les routes et autoroutes du réseau national. Exemple représenté : N 102, une route nationale ; ce n’est pas un numéro d’autoroute.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 5-7 Source : Roulex 45 • Domaine public • SVG original non modifié.

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Roulex 45 • Public domain • Source revision 2014-05-05. Wikimedia original unmodified.

Legt eine Straßennummer allein eine Höchstgeschwindigkeit in Frankreich fest?

Nein. Eine Straßennummer dient Identifizierung und Navigation. Geschwindigkeitsgrenzen und andere Beschränkungen ergeben sich aus Straßenkategorie, Fahrzeugregeln und Vorschriftszeichen; dieselbe Nummer kann Abschnitte mit verschiedenen Grenzen umfassen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-4, E40-Routenkennzeichnung A/N/D und Wegweisung; Routenkennung im Unterschied zu gesetzlichen oder ausgeschilderten Grenzen

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Was sollte man beim Folgen einer nummerierten Route in Frankreich prüfen?

Prüfen Sie Straßennummer, Ziel, Richtung sowie Kreuzungs- oder Ausfahrtszeichen. Teilt die Route die Straße mit einer anderen Nummer oder wechselt die Straßenklasse, folgen Sie der Beschilderung statt ausschließlich der Navigation.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 99-4, E40-Routenkennzeichnung A/N/D und Wegweisung; Routenkennung im Unterschied zu gesetzlichen oder ausgeschilderten Grenzen

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

65. Entfernungstafeln

Entfernungstafeln sind eine Folge von Straßenzeichen, die anzeigen, dass sich eine bestimmte Stelle wie eine Autobahnausfahrt, Kreuzung oder ein Bahnübergang nähert. Häufig verwenden sie eine abnehmende Anzahl von Balken oder anderen Symbolen, damit Fahrer die verbleibende Annäherung abschätzen können.

Die Tafeln stehen normalerweise in zunehmend kürzeren Abständen vor der vorausliegenden Stelle. Gestaltung, Abstände und Bedeutung unterscheiden sich je nach Land; Fahrer sollten daher nicht davon ausgehen, dass jeder Balken immer dieselbe Entfernung darstellt.

Was bedeuten Ankündigungs- oder Ausfahrtsannäherungszeichen in Frankreich?

Französische Autobahn-Vorwegweiser kündigen Ausfahrten und Knotenpunkte an. Lesen Sie Ausfahrts- und Zielinformationen sowie Entfernungen und ordnen Sie sich rechtzeitig in den richtigen Fahrstreifen ein.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025 — Artikel 83-2 und 83-6/83-7, Autobahnvorwegweiser und Ausfahrtsinformation. Text auf direkt geprüfte Vorwegweiser begrenzt; keine ungeprüften festen Bakenabstände ergänzt

Was sollte man tun, wenn es für eine Autobahnausfahrt in Frankreich zu spät ist?

Fahren Sie sicher zur nächsten zulässigen Ausfahrt oder Anschlussstelle weiter. Halten Sie nicht an, fahren Sie nicht rückwärts, wenden Sie nicht und überqueren Sie nicht den Mittelstreifen für eine verpasste Ausfahrt. Planen Sie Fahrstreifenwechsel früh und beachten Sie Fahrstreifensignale.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung R421-4, R421-6 und R421-7 — Autobahnauf- und -abfahrt, Rückwärtsfahr- und Wendeverbot sowie Nothalt

66. Öffentliche Toilette

Eine öffentliche Toilette ist eine Toilettenanlage, die Reisenden oder der Allgemeinheit zur Verfügung steht. Entlang von Straßen befinden sich öffentliche Toiletten häufig an Rastanlagen, Rastplätzen, Tankstellen, Parkplätzen und touristischen Orten.

Öffentliche Toiletten können durch ein Einrichtungs- oder Servicesymbol mit Toilettenpiktogramm gekennzeichnet sein. Die genaue Gestaltung des Zeichens sowie die Frage, ob die Nutzung kostenlos, kostenpflichtig oder nur zu bestimmten Zeiten möglich ist, hängen von Land und Ort ab.

Öffentliche Toilette
Wo finden Verkehrsteilnehmer öffentliche Toiletten in Frankreich?

Autobahn-aires de service sind geeignete Anlaufstellen. Hinweise des französischen Wirtschaftsministeriums beschreiben diese Raststätten als grundsätzlich mit kostenlosen Toiletten ausgestattet. Prüfen Sie Beschilderung, Ausstattung der jeweiligen Anlage und aktuelle Sperrhinweise, bevor Sie sich darauf verlassen.

🔗 economie.gouv.fr • Französisches Wirtschaftsministerium, Ausstattung von Autobahnraststätten

Was bedeutet ein Toilettenpiktogramm auf einem Verkehrszeichen in Frankreich?

Es ist ein Informations- oder Dienstleistungssymbol, das zu ausgeschilderten Toiletten führt. Es schreibt selbst weder Höchstgeschwindigkeit noch Vorfahrt oder Fahrbeschränkung vor; die Gestaltung hängt vom Zeichensystem ab.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — CE12 öffentliche Toiletten; IISR Teil 5, Artikel 78-10, optionale Einrichtungs- und Dienstleistungshinweise im Unterschied zu B-Vorschriftszeichen

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französische IISR, Teil 5, Hinweise und Dienstleistungen, konsolidiert September 2025

67. Rastplatz

Ein Rastplatz ist ein ausgewiesener Ort neben einer Straße oder Autobahn, an dem Fahrer den Hauptverkehrsfluss verlassen und eine Pause machen können. Rastplätze bieten Parkmöglichkeiten und je nach Standort Einrichtungen wie Toiletten, Picknickbereiche, Verpflegung, Kraftstoff oder Ladestationen.

Rastplätze ermöglichen Fahrern und Insassen, die Fahrt an einem sichereren Ort abseits des fließenden Verkehrs zu unterbrechen. Welche Einrichtungen vorhanden sind und welche Zeichen verwendet werden, unterscheidet sich je nach Land.

Rastplatz

68. Verkehrsspiegel

Ein Verkehrsspiegel ist ein konvexer Spiegel, der in der Nähe einer Kreuzung, Einfahrt, Kurve oder einer anderen Stelle mit eingeschränkter Sicht angebracht wird. Seine gewölbte Oberfläche bietet einen größeren Blickwinkel auf herannahende Verkehrsteilnehmer als ein flacher Spiegel.

Ein Verkehrsspiegel ist nur eine Sichthilfe. Er kann Entfernung, Geschwindigkeit und Richtung verzerren und durch Dunkelheit, Wetter, Schmutz oder Beschädigung beeinträchtigt sein. Fahrer müssen die Straße weiterhin direkt beobachten, alle Vorfahrtsregeln beachten und nur weiterfahren, wenn es sicher ist.

Verkehrsspiegel

69. Notruftelefon

Ein Notruftelefon ist ein spezielles Telefon am Straßenrand oder in einem Tunnel, das Verkehrsteilnehmer direkt mit einer Notruf-, Verkehrsleit- oder Pannenhilfestelle verbindet. Notruftelefone befinden sich häufig in Tunneln, an Autobahnen oder an anderen Stellen, an denen ein Unfall, eine Panne oder ein Brand schnell gemeldet werden muss. Sie können der Leitstelle nützliche Standortinformationen liefern und auch dort verfügbar sein, wo Mobilfunkempfang schlecht ist.

Notruftelefon

70. Staatsgrenze

Eine Staatsgrenze ist die rechtliche Grenze zwischen zwei Ländern. Ein Grenzschild kann das Land anzeigen, in das man einfährt, und daran erinnern, dass andere Verkehrsregeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrszeichen, Fahrzeuganforderungen und Dokumentvorschriften gelten können.

Das Grenzschild selbst verpflichtet normalerweise nicht zum Anhalten. Pass-, Einreise- oder Zollkontrollen können an einer Kontrollstelle stattfinden; manche internationale Grenzen können aufgrund regionaler Abkommen jedoch ohne routinemäßige Kontrollen überquert werden.

Staatsgrenze

71. Radroute

Eine Radroute ist eine geplante oder ausgeschilderte Strecke, die Radfahrer zwischen Orten oder durch ein bestimmtes Gebiet führen soll. Sie kann über Radwege, ruhige Straßen, gemeinsam genutzte Straßen, Grünwege oder andere zum Radfahren geeignete Strecken verlaufen.

Eine Radroute gibt Radfahrern nicht zwingend die ausschließliche Nutzung einer Straße oder eines Weges und darf nicht mit einem Radweg oder Radfahrstreifen verwechselt werden. Verkehrs- und Vorfahrtsregeln sowie zugelassene Nutzer richten sich nach den einzelnen Straßen und Wegen der Route sowie den örtlichen Zeichen und Vorschriften.

72. Aufhebung einer Beschränkung

Aufhebung einer Beschränkung bedeutet das Ende einer oder mehrerer örtlicher Verkehrsregelungen, die auf dem vorherigen Straßenabschnitt für Fahrzeuge galten. Sie kann durch ein besonderes Ende-Zeichen, die durchgestrichene Version eines früheren Beschränkungszeichens oder ein anderes Zeichen angezeigt werden, das eine neue Regel festlegt.

Nach einem solchen Zeichen müssen Fahrer die allgemeinen Verkehrsregeln und alle neu geltenden Beschränkungen beachten. Es bedeutet nicht, dass hinter dem Zeichen keinerlei Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Verkehrsregeln gelten.

Aufhebung einer Beschränkung
Was bedeutet das französische Zeichen B31?

B31 beendet alle zuvor ausgeschilderten Verbote für Fahrzeuge in Bewegung. Es erlaubt kein Missachten gewöhnlicher Geschwindigkeitsgrenzen oder anderer, nicht betroffener Beschränkungen.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — B31 Ende aller ausgeschilderten Verbote für bewegte Fahrzeuge und B33 Ende einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit; IISR Teil 4 und aktuelle Service-Public-Geschwindigkeitshinweise

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 4

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Wie wird in Frankreich das Ende nur einer Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt?

Das Zeichen B33 beendet eine zuvor angezeigte Höchstgeschwindigkeit; B31 hat eine umfassendere Verbotsaufhebungsbedeutung. Nach beiden gelten die zur Straße und den Umständen passenden Geschwindigkeitsregeln.

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Französischer Verkehrszeichenerlass, Artikel 5-8, Zeichen EB10 und EB20 — B31 Ende aller ausgeschilderten Verbote für bewegte Fahrzeuge und B33 Ende einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit; IISR Teil 4 und aktuelle Service-Public-Geschwindigkeitshinweise

🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, derzeitige konsolidierte IISR, Teil 4

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, nationale und innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung. Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung.

English • Traffic sign B33 • End of speed limit.

Français • Panneau B33 • Fin de limitation de vitesse.

Quellen

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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2022-12-22. Wikimedia original unmodified.

73. Parken

Parken bedeutet, ein Fahrzeug für eine gewisse Zeit an einer Stelle abzustellen, statt nur kurz wegen der Verkehrslage oder einer unmittelbaren Notwendigkeit anzuhalten. Viele Länder unterscheiden Parken von einem kurzen Halt zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- oder Entladen von Gütern; die genaue rechtliche Definition unterscheidet sich jedoch.

Parken kann durch Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen, Parkzonen und örtliche Vorschriften erlaubt, eingeschränkt, reserviert, zeitlich begrenzt oder verboten sein. Fahrer müssen so parken, dass keine Gefahr oder unnötige Behinderung entsteht, und Bedingungen zu Gebühren, Genehmigungen, Fahrzeugkategorien oder maximaler Parkdauer einhalten.

Darf man auf beiden Seiten einer Straße mit Gegenverkehr in Frankreich parken?

Innerhalb geschlossener Ortschaften muss auf Fahrbahnen mit Gegenverkehr grundsätzlich rechts gehalten oder geparkt werden, sofern örtlich nichts anderes gilt. In Einbahnstraßen sind beide Seiten zulässig, soweit nicht beschränkt.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung, Artikel R417-1, geschlossene Ortschaften

Darf man ein Auto unbegrenzt auf demselben öffentlichen Straßenparkplatz in Frankreich stehen lassen?

Nein. Mehr als sieben Tage am selben Ort gilt als missbräuchliches Parken. Eine kommunale Anordnung kann eine kürzere Frist vorsehen.

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, verbotenes, behinderndes und gefährliches Parken, Stationnement abusif

Gilt jedes kurze Warten in Frankreich als rechtliches Halten?

Nein. Halten beschränkt sich auf notwendiges Einsteigen, Aussteigen, Be- oder Entladen, wobei der Fahrer am Steuer oder zum Bewegen in der Nähe bleibt. Anderer Stillstand gilt als Parken.

🔗 legifrance.gouv.fr • Frankreich, Straßenverkehrsordnung, Artikel R110-2, Definitionen

74. Parkverbot

Parkverbot bedeutet, dass Fahrzeuge an der Stelle oder auf dem von der Regel erfassten Straßenabschnitt nicht geparkt werden dürfen. Je nach örtlichem Recht kann ein Fahrer dennoch kurz zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- oder Entladen von Gütern anhalten, sofern nicht auch das Halten verboten ist.

Ein Parkverbot kann dauerhaft oder nur zu bestimmten Zeiten, Tagen, für bestimmte Fahrzeugkategorien oder Straßenabschnitte gelten. Genaue Reichweite und Ausnahmen ergeben sich aus Verkehrszeichen, Zusatztafeln, Fahrbahnmarkierungen und örtlichen Verkehrsregeln.

Parkverbot
Welches französische Zeichen verbietet Parken, ohne automatisch jeden kurzen Halt zu verbieten?

Das französische Zeichen B6a1 ist das gewöhnliche Parkverbot. B6d verbietet Halten und Parken. Prüfen Sie zusätzliche Zeit-, Kategorie- oder Zonenangaben.

🔗 cerema.fr • Cerema, senkrechte Verkehrszeichen B6a1 und B6d

Parken verboten. Parken verboten.

English • Traffic sign B6a1 • No parking.

Français • Panneau B6a1 • Stationnement interdit.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

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Halten und Parken verboten. Halten und Parken verboten.

English • Traffic sign B6d • No stopping or parking.

Français • Panneau B6d • Arrêt et stationnement interdit.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.

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Darf man nach Ende der Lieferungen in einer französischen Lieferzone parken?

Nur wenn die örtlichen Regeln das Parken zu dieser Zeit erlauben. Lieferzonen sind nicht automatisch frei verfügbar, bloß weil gerade keine Lieferung stattfindet.

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, verbotenes, behinderndes und gefährliches Parken, Stationnement gênant

75. Halteverbot

Halteverbot bedeutet, dass Fahrzeuge an der angegebenen Stelle freiwillig überhaupt nicht anhalten dürfen, auch nicht kurz zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- und Entladen. Es ist eine strengere Beschränkung als ein Parkverbot.

Ein Halteverbot kann durch Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen oder örtliche Verkehrsregeln angezeigt werden. Fahrer sollten bis zu einer Stelle weiterfahren, an der Halten erlaubt ist, sofern sie nicht durch Verkehrslage, Notfall oder eine andere gesetzliche Pflicht zum Anhalten gezwungen sind.

Halteverbot
Welches französische Zeichen verbietet Halten und Parken?

Das Zeichen B6d verbietet sowohl arrêt (Halten) als auch stationnement (Parken). Das reine Parkverbot B6a1 ist anders; prüfen Sie Zusatzschilder und örtliche Ausnahmen.

🔗 cerema.fr • Cerema, senkrechte Verkehrszeichen B6a1 und B6d

Halten und Parken verboten. Halten und Parken verboten.

English • Traffic sign B6d • No stopping or parking.

Français • Panneau B6d • Arrêt et stationnement interdit.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.

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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-01-23. Wikimedia original unmodified.

Parken verboten. Parken verboten.

English • Traffic sign B6a1 • No parking.

Français • Panneau B6a1 • Stationnement interdit.

Quellen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.

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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-01-23. Wikimedia original unmodified.

Darf ein gewöhnliches Auto auf einem französischen Radfahrstreifen zum Aussteigenlassen halten?

Nein. Halten und Parken auf Radfahrstreifen und Radwegen gelten als stark behindernd. Kurzes Aussteigenlassen begründet keine Ausnahme.

🔗 service-public.gouv.fr • Französische Regierung, verbotenes, behinderndes und gefährliches Parken, Stationnement très gênant