FahrradstraßeJapan
Verkehrsregeln
Japan
1. Fahrradstraße
Eine Fahrradstraße ist eine Straße, die baulich oder rechtlich so gestaltet ist, dass Radfahrer im Mischverkehr eine besonders wichtige Stellung haben. Kraftfahrzeuge dürfen häufig einfahren, müssen Geschwindigkeit und Fahrweise jedoch an den Radverkehr anpassen.
Je nach Land dürfen Radfahrer einen größeren Teil der Fahrbahn nutzen, und Kraftfahrzeuge können vom Überholen ausgeschlossen sein. Geschwindigkeitsbegrenzung, Vorfahrtsregeln, zugelassene Fahrzeuge sowie Beginn und Ende der Straße richten sich nach den örtlichen Verkehrszeichen und Vorschriften.
Wie sollte ich eine Straße mit bevorzugter Radverkehrsnutzung in Japan einordnen?
Offizielle Gestaltungsrichtlinien umfassen 車道混在, Radfahren im Mischverkehr auf der Fahrbahn. Diese Regelung unterscheidet sich von einem exklusiven Radfahrstreifen oder einem getrennten Radweg und begründet für sich genommen nicht die belgischen Fahrradstraßenregeln.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Welche Fahrregeln sind auf einer Fahrradstraße mit Mischverkehr in Japan maßgeblich?
Auf einer gewöhnlichen Fahrbahn fahren Radfahrer grundsätzlich links und beachten die geltenden Radverkehrsregeln. Fahrer müssen sicher überholen und die geltende Höchstgeschwindigkeit der Straße einhalten. Eine empfehlende Fahrradmarkierung ist kein Geschwindigkeitsschild mit 30 km/h.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Fahrstreifen für Radfahrer.
English • Traffic sign 327の4の2 • Ordinary bicycle lane. Designates a lane for ordinary bicycles. The law also addresses specified small motorised bicycles and other light vehicles; it does not uniformly exclude every other vehicle category.
日本語 • 327の4の2 • 普通自転車専用通行帯。 普通自転車が通行する車両通行帯を指定しています。法令上、特定小型原動機付自転車や他の軽車両の通行に関する扱いもあるため、すべての他車種を一律に排除するという意味ではありません。
Quellen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 112ページ
SVG source: Monaneko (talk) • Public domain • Original revision 2013-09-21. Wikimedia original unmodified.
Welche Vorfahrtsregeln gelten auf Fahrradstraßen in Japan?
Radfahrer müssen Kreuzungszeichen und Ampeln beachten. Markierungen für Radfahren im Mischverkehr geben Hinweise zur Positionierung und zum Routenverlauf. Sie verleihen nicht automatisch Vorfahrt an jeder kreuzenden Straße.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
