Señales de tráficoBélgica
Normas de tráfico
Bélgica
51. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
52. Kiss and Ride
Una zona Kiss and Ride es un lugar designado donde los conductores pueden detenerse brevemente para dejar o recoger pasajeros. Estas zonas se encuentran habitualmente cerca de colegios, estaciones de tren, aeropuertos y otros destinos concurridos, permitiendo que los pasajeros entren o salgan sin ocupar plazas de estacionamiento normales.
Una zona Kiss and Ride está pensada para paradas muy breves, no para esperar ni estacionar. Los conductores deben permanecer únicamente el tiempo necesario y respetar señales, límites de tiempo, marcas y normas locales.
53. Parquímetro
Un parquímetro es un dispositivo utilizado para regular y normalmente cobrar el estacionamiento en una plaza o zona designada. Puede exigir el pago de un determinado periodo de estacionamiento, introducir la matrícula o obtener un ticket que deba mostrarse en el vehículo.
Los parquímetros pueden aceptar monedas, tarjetas, pagos sin contacto o métodos electrónicos, según el sistema local. Los conductores deben seguir las instrucciones, horarios, duración máxima y tarifas indicadas en el parquímetro, señales cercanas u otra información oficial.
54. Gestión del tráfico
La gestión del tráfico es el control, regulación y orientación organizada de los usuarios para mejorar la seguridad, fluidez y uso eficiente de las carreteras. Puede incluir semáforos, señales, marcas, controles de carril, límites variables, desvíos e instrucciones de personas autorizadas.
La gestión puede ser permanente o temporal. Las medidas temporales son habituales durante obras, congestión, colisiones, eventos públicos u otros incidentes. Los usuarios deben seguir las señales e instrucciones aplicables en el lugar aunque difieran de la disposición normal.
55. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
56. Intersección sin regulación
Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.
La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.
57. Estado de la calzada
Una advertencia sobre el estado de la calzada indica que la carretera puede estar irregular, dañada o en mal estado y afectar a la estabilidad, dirección o frenada del vehículo. El peligro puede incluir baches, depresiones, socavones, pavimento roto u otras irregularidades.
Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, mantener una distancia segura y evitar movimientos bruscos de dirección o frenada al pasar sobre una superficie irregular. El significado y aspecto exactos de la señal varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas locales.
58. Circunvalación
Una circunvalación es una carretera o sistema conectado de carreteras que rodea total o parcialmente una ciudad, población o zona urbana. Está diseñada para distribuir el tráfico entre distintas partes del área y permitir que el tráfico de paso evite las calles centrales congestionadas.
Una circunvalación no es necesariamente una autopista o vía rápida. Puede estar formada por autopistas, carreteras de calzadas separadas, vías ordinarias o una combinación de distintos tipos de carretera. Por ello, los límites de velocidad, restricciones de acceso, normas de prioridad y reglas de carril dependen de cada tramo y de las señales y normas de tráfico locales.
59. Autopista ciclista
Una autopista ciclista es una ruta ciclista continua y de alta calidad diseñada para ofrecer desplazamientos rápidos, directos y cómodos a distancias más largas. Suelen conectar ciudades, zonas residenciales, centros de trabajo, colegios, nodos de transporte público y otros destinos importantes.
Puede estar formada por vías ciclistas separadas, caminos compartidos, calles tranquilas, puentes, túneles u otras infraestructuras ciclistas. Por ello, no es necesariamente un único tipo continuo de vía. Las normas de acceso, prioridad, velocidad y usuarios permitidos dependen de cada tramo y de las señales y normas locales.
60. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
61. Estación de carga
Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.
Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.
62. Peligros
Una señal de peligro general advierte de un riesgo próximo que no está representado por una señal de advertencia más específica. El peligro concreto puede explicarse mediante un panel complementario, texto, símbolo u otra indicación situada junto a la señal.
Los conductores deben aumentar la atención, observar la carretera por delante y adaptar la velocidad a la naturaleza del peligro y a las condiciones del entorno. El aspecto exacto y la forma de identificar el peligro varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas de tráfico locales.
63. Giro con semáforo rojo
Girar con semáforo rojo es una norma o disposición semafórica que permite a determinados usuarios avanzar en una dirección concreta a pesar de una luz roja. Lo más habitual es permitir un giro después de que el conductor se haya detenido o haya cedido el paso, pero el procedimiento exacto varía entre países.
El giro con rojo no está permitido universalmente. Puede permitirse de forma general, solo cuando exista una señal o indicación específica o estar totalmente prohibido. Los conductores deben seguir siempre los semáforos, señales, normas de prioridad y pasos de peatones o ciclistas locales.
64. Documento de identidad
Un documento de identidad es un documento oficial utilizado para acreditar la identidad de una persona. Normalmente lo expide un gobierno u otra autoridad competente y contiene información identificativa como el nombre, fecha de nacimiento, fotografía y un número único de documento o identificación.
Puede ser necesario para controles de identidad, trámites administrativos, viajes o acceso a servicios. La obligación de poseerlo o llevarlo, la información que contiene y si puede utilizarse como documento de viaje varían entre países.
65. Riesgo de incendio
Una señal de riesgo de incendio advierte a los usuarios de que existe un mayor peligro de incendio en la zona o cerca de ella. Puede utilizarse donde vegetación seca, materiales inflamables u otras condiciones hagan especialmente probable un incendio o requieran precauciones adicionales.
El aspecto y valor legal de estas señales varían entre países. Los conductores deben evitar acciones que puedan provocar un incendio, obedecer cualquier restricción complementaria y permanecer atentos a humo, llamas o actividad de los servicios de emergencia.
66. Peatón
Un peatón es una persona que se desplaza a pie por una carretera, calle, camino u otro espacio público. Según la legislación local, las personas que empujan bicicletas, sillas de ruedas, cochecitos u otros pequeños dispositivos también pueden ser consideradas peatones.
Los peatones normalmente utilizan aceras, caminos peatonales y zonas peatonales cuando están disponibles. Al cruzar una carretera o caminar donde no existe una instalación adecuada, deben seguir las normas de cruce, semáforos y otras normas locales de tráfico.
67. Ciclomotor
Un ciclomotor es un vehículo ligero a motor, normalmente de dos o tres ruedas, cuya potencia, cilindrada o velocidad máxima por construcción está limitada por ley. Generalmente ocupa una categoría legal entre bicicletas y motocicletas, aunque su clasificación exacta varía entre países.
Pueden aplicarse normas especiales sobre edad mínima, permiso de conducir, casco, matriculación, seguro, velocidad máxima y uso de vías ciclistas o calzadas. Por ello, los usuarios deben seguir la clasificación y normas aplicables en el país donde circulan.
68. Turismo
Un turismo es un vehículo a motor diseñado principalmente para transportar a un pequeño número de personas y su equipaje por carretera. Puede estar propulsado por gasolina, diésel, electricidad, hidrógeno o una combinación de distintas fuentes de energía.
Los conductores deben cumplir los requisitos aplicables sobre permiso de conducir, matriculación del vehículo, seguro, estado técnico, cinturones de seguridad y seguridad de los pasajeros. Los límites de velocidad, requisitos de equipamiento, acceso a vías y otras normas varían entre países, por lo que deben seguirse las señales y normas locales de tráfico.
69. Camión
Un camión es un vehículo de motor diseñado principalmente para transportar mercancías o cargas. Puede ir desde vehículos ligeros de reparto hasta vehículos pesados articulados con remolques o semirremolques.
Los camiones suelen tener mayor masa, dimensiones, distancia de frenado y ángulos muertos que los turismos. Pueden estar sujetos a límites de velocidad, restricciones de acceso, tiempos de conducción, peajes y normas de carga específicos.
70. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
71. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
72. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
73. Semáforos para tranvías
Los semáforos para tranvías son señales especiales utilizadas para controlar el movimiento de tranvías y, en algunos países, otros vehículos de transporte público. Suelen diseñarse de forma distinta a los semáforos rojo, ámbar y verde ordinarios para que los conductores de transporte público distingan claramente las señales dirigidas a ellos.
Pueden indicar detenerse, prepararse para parar, avanzar o avanzar solo en una dirección determinada. Sus formas, colores y significados varían entre países, por lo que deben seguirse el sistema de señalización y las normas locales.
74. Norma europea de emisiones
Una norma europea de emisiones, comúnmente llamada norma Euro, es una clasificación europea de vehículos basada en límites para los contaminantes emitidos por vehículos y motores. Normas sucesivas como Euro 4, Euro 5 y Euro 6 introdujeron requisitos progresivamente más estrictos para contaminantes como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos.
La norma Euro de un vehículo se determina como parte de su homologación de tipo y depende de factores como categoría, combustible y legislación de emisiones aplicable cuando fue homologado. Las normas Euro también pueden utilizarse para determinar el acceso a zonas de bajas emisiones, pero las reglas locales varían entre países y ciudades.
75. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
