Normas de tráficoBélgica
Normas de tráfico
Bélgica
1. Bélgica
Bélgica es un pequeño país de Europa Occidental, fronterizo con Francia, Luxemburgo, Alemania y los Países Bajos. Se circula por la derecha, y los conductores deben tener especialmente en cuenta que algunas normas de tráfico difieren entre Flandes, Valonia y la Región de Bruselas-Capital. Los límites generales de velocidad y las normas de las zonas de bajas emisiones son ejemplos de disposiciones que pueden variar según la región, mientras que ciclistas, peatones, tranvías y otros transportes públicos forman una parte importante del tráfico cotidiano.
Bélgica tiene tres lenguas oficiales: neerlandés, francés y alemán. Las señales de tráfico que contienen nombres de lugares u otro texto suelen utilizar la lengua de la zona, mientras que en la Región de Bruselas-Capital las señales pueden aparecer tanto en neerlandés como en francés. Esto puede ser importante para los conductores extranjeros porque algunas ciudades belgas tienen nombres diferentes según la lengua.
¿A qué número puede llamar en una emergencia en Bélgica?
Llame al 112 para una ambulancia o los bomberos. Llame al 101 para asistencia policial urgente.
🔗 112.be • Servicios belgas de emergencia, llamadas al 112 y 101, llamar al 112 y 101
¿Qué límites de alcohol se aplican a los conductores en Bélgica?
Regla general: Para la mayoría de los conductores, el alcohol se sanciona desde 0,5 g/l en sangre o 0,22 mg/l en aire espirado; son umbrales, no niveles permitidos que deban buscarse. Para las categorías profesionales del artículo 34, los umbrales inferiores son 0,2 g/l en sangre o 0,09 mg/l en aire espirado.
🔗 wegcode.be • Ley belga de circulación, artículo 34, límites de alcohol
¿Qué límites de velocidad se aplican a los turismos en Bélgica?
En poblado: El límite general es de 50 km/h en las zonas urbanas de Flandes y Valonia y de 30 km/h en la Región de Bruselas-Capital, salvo que las señales indiquen otro límite.
Fuera de poblado: Para los turismos, el límite general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 70 km/h en Flandes y la Región de Bruselas-Capital y de 90 km/h en Valonia, salvo que se aplique otro límite o las señales indiquen lo contrario.
Autopistas: Para los turismos, la velocidad máxima general en autopistas es de 120 km/h, salvo que se indique un límite inferior.
Velocidad mínima en autopista: Conforme a las normas de tráfico actuales, los conductores deben circular normalmente al menos a 70 km/h en una autopista, salvo que una señal de tráfico o las condiciones del tráfico y de seguridad exijan una velocidad inferior.
Zonas residenciales: La velocidad máxima en una zona residencial o zona de convivencia es de 20 km/h. Los peatones pueden utilizar toda la vía pública y los conductores no deben ponerlos en peligro ni obstaculizarlos.
Zonas escolares: Cuando un entorno escolar está señalizado como Zona 30, la velocidad máxima es de 30 km/h.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículos 10–11, 21, 22bis y 22ter, velocidades
¿Qué normas de cinturón y retención infantil se aplican en Bélgica?
Cinturones: Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en los asientos equipados con ellos, salvo las exenciones legales específicas.
Niños: Los niños menores de 18 años y de menos de 135 cm de altura deben transportarse generalmente en un sistema de retención infantil adecuado. Se aplican excepciones específicas en determinados vehículos y circunstancias.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículo 35, cinturones y retención infantil
¿Se puede utilizar un móvil mientras se conduce en Bélgica?
Un conductor no debe utilizar, sostener ni manipular un dispositivo electrónico móvil con pantalla salvo que esté fijado al vehículo en un soporte adecuado. La excepción legal para un vehículo detenido o estacionado no incluye esperar en un semáforo rojo o una retención. El soporte no elimina la obligación de conducir con seguridad.
🔗 politie.be • Policía Local belga Kouter, pantallas y detenciones en semáforos o retenciones
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico procedente de la derecha?
En un cruce cuya prioridad no esté regulada de otro modo, los conductores deben generalmente ceder el paso al conductor que se aproxima por la derecha. Entre las excepciones importantes figuran las glorietas y el tráfico procedente de una dirección prohibida.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículos 12–14, prioridad
¿Cómo deben incorporarse los conductores cuando se cierra un carril?
Cuando el tráfico avanza muy despacio, los conductores de un carril que termina o está bloqueado deben avanzar hasta cerca del estrechamiento antes de incorporarse. Los conductores del carril que continúa deben entonces permitir la incorporación alternada de los vehículos.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículo 12bis, incorporación en cremallera
¿Cuándo deben formar los conductores un corredor de emergencia?
Cuando se forma congestión en una carretera con al menos dos carriles en el mismo sentido, los conductores deben formar un corredor de emergencia. El tráfico del carril izquierdo se desplaza lo más posible hacia la izquierda, mientras que el tráfico del otro carril o carriles se desplaza hacia la derecha.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículo 9.8, corredor de emergencia
¿Qué equipo debe llevar en el automóvil en Bélgica?
Un turismo ordinario matriculado en Bélgica debe llevar un triángulo de preseñalización, extintor, botiquín y chaleco reflectante conformes. Mantenga el chaleco accesible y úselo cuando lo exijan las normas de avería, especialmente en autopistas y vías para automóviles. Los requisitos pueden diferir para vehículos extranjeros.
🔗 wegcode.be • Reglamento técnico belga de vehículos, artículo 70, equipamiento de automóviles belgas; 🔗 vlaanderen.be • Gobierno flamenco, documentos y equipamiento, equipo obligatorio; 🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, artículo 51.4, chaleco tras una avería
¿Qué deben comprobar los conductores antes de entrar en una zona de bajas emisiones en Bélgica?
Ámbito: Existen zonas de bajas emisiones en Bruselas, Amberes y Gante. El acceso depende del vehículo y de las normas locales, y los vehículos matriculados en el extranjero pueden tener que registrarse antes de entrar.
🔗 vmm.vlaanderen.be • Agencia Flamenca de Medio Ambiente, zonas de bajas emisiones y reglas actuales de acceso; 🔗 brussel.be • Ciudad de Bruselas, zona de bajas emisiones, LEZ de Bruselas
¿Puede un visitante utilizar un permiso de otro país de la UE en Bélgica?
Sí. Un permiso de conducción definitivo de la UE en vigor se reconozca para las categorías que autoriza. Debe cumplir la edad mínima aplicable. Un permiso de aprendizaje o un certificado provisional de sustitución no goza del mismo reconocimiento automático.
¿Es obligatorio el casco de motocicleta en Bélgica?
Sí. En una motocicleta ordinaria sin habitáculo cerrado, tanto el conductor como el pasajero deben llevar casco de protección. Utilice un casco que cumpla los requisitos de homologación aplicables y abróchelo correctamente. Compruebe las normas específicas antes de acogerte a una excepción para vehículos cerrados o especialmente equipados.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
¿Cómo se reconoce una autopista en Bélgica?
Una autopista comienza en la señal de autopista con dos calzadas y un puente. Sus normas especiales se aplican hasta la señal correspondiente de fin de autopista.
Inicio de autopista.
English • Traffic sign F5 • Beginning of a motorway or access to a motorway. The special motorway traffic rules apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F5 • Commencement d'une autoroute ou accès à une autoroute. Les règles spéciales de circulation sur les autoroutes s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F5 • Begin of oprit van een autosnelweg. De bijzondere verkeersregelen op de autosnelwegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de autopista.
English • Traffic sign F7 • End of motorway. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F7 • Fin d'autoroute. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F7 • Einde van een autosnelweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas belgas?
La velocidad máxima general es de 120 km/h, salvo que las señales impongan un límite inferior. Los vehículos y conjuntos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas y los autobuses están limitados generalmente a 90 km/h. Los autocares que cumplen los requisitos aplicables de cinturones y limitador de velocidad pueden circular hasta 100 km/h.
¿Existe una velocidad mínima en las autopistas belgas?
Los conductores deben circular normalmente a no menos de 70 km/h, salvo que se imponga una velocidad inferior o que el tráfico, el tiempo, la visibilidad, el estado de la vía u otro motivo de seguridad exijan reducirla. No se permiten en la autopista vehículos o conjuntos que no puedan alcanzar 70 km/h en una vía llana.
¿Quién no puede utilizar una autopista belga?
Las autopistas belgas no pueden ser utilizadas por peatones, ciclistas, conductores de ciclomotores, jinetes o conductores de animales ni vehículos agrícolas, ni por cuadriciclos de motor sin habitáculo y ciertos otros vehículos lentos o restringidos. También están prohibidos los vehículos y conjuntos incapaces de alcanzar 70 km/h en una vía llana.
¿Cómo se forma un corredor de emergencia en Bélgica?
Cuando se forme una retención en una calzada con dos o más carriles señalizados, forme un corredor de emergencia entre el carril más a la izquierda y el situado inmediatamente a su derecha. Los conductores del carril izquierdo se desplazan lo máximo posible a la izquierda; los de los demás carriles, a la derecha.
¿Qué debe hacer tras una avería en una autopista belga?
Retire el vehículo de los carriles de circulación cuando pueda hacerlo con seguridad y tome las medidas necesarias para proteger a los demás usuarios. Si no puede retirarlo y está inmovilizado donde se prohíbe parar o estacionar, coloque el triángulo de advertencia al menos 100 metros detrás del vehículo. El conductor debe llevar un chaleco de seguridad retrorreflectante al salir de un vehículo averiado detenido en ese lugar.
¿Cómo llaman los belgas a una autopista?
El término oficial neerlandés es autosnelweg. El francés es autoroute. Estos términos identifican la categoría de vía delimitada por las señales de inicio y fin de autopista.
3. Vía rápida
Una vía rápida es una carretera destinada a transportar el tráfico de paso de forma eficiente, normalmente a velocidades superiores a las de las carreteras ordinarias. Las vías rápidas suelen tener acceso limitado, varios carriles, calzadas separadas o enlaces a distinto nivel, pero su diseño y estatus legal varían entre países.
Una vía rápida no siempre es una autopista. Puede tener intersecciones, semáforos o accesos directos, y los usuarios permitidos, los límites de velocidad y las normas especiales dependen de las señales y normas locales.
¿Cómo se reconoce una vía para automóviles en Bélgica?
Una vía para automóviles belga comienza en la señal con el símbolo de un coche. Sus normas especiales continúan hasta la señal correspondiente de fin de vía para automóviles.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
Inicio de autovía.
English • Traffic sign F9 • Road for motor vehicles. The special traffic rules for roads for motor vehicles apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F9 • Route pour automobiles. Les règles spéciales de circulation sur les routes pour automobiles s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F9 • Autoweg. De bijzondere verkeersregelen op de autowegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord is aangebracht. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de autovía.
English • Traffic sign F11 • End of a road for motor vehicles. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F11 • Fin de route pour automobiles. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F11 • Einde van een autoweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Fuentes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Qué diferencia hay entre una vía para automóviles y una autopista en Bélgica?
Una autopista se identifica mediante señales de autopista; una autoweg / route pour automobiles, mediante señales con un coche. El Código de Circulación aplica determinadas normas de autopista a una vía para automóviles, no todo el régimen de autopista. En sus entradas o intersecciones, respete las señales y las normas ordinarias de prioridad.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Quién puede utilizar una vía para automóviles belga?
Solo pueden utilizar una vía para automóviles belga los vehículos de motor y sus remolques. Se prohíben los ciclomotores, vehículos agrícolas, conjuntos de vehículos de feriantes y cuadriciclos de motor sin habitáculo. Peatones, ciclistas y animales no pueden utilizar la propia vía.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Cuál es el límite de velocidad en una vía para automóviles belga?
La señal de entrada a una vía para automóviles no impone un único límite fijo. En poblado, el límite general suele ser de 30 km/h en Bruselas y 50 km/h en Flandes y Valonia, salvo señalización distinta. Fuera de poblado, una vía con separación física y al menos dos carriles por sentido puede permitir hasta 120 km/h. En las demás vías, el límite general suele ser de 70 km/h en Bruselas y Flandes y 90 km/h en Valonia, aunque las señales y los límites específicos del vehículo pueden establecer otra velocidad.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Deben ceder el paso automáticamente los conductores que entran en una vía para automóviles belga?
No existe una prioridad especial únicamente porque la vía sea para automóviles. En la entrada o intersección, los conductores deben respetar las señales, marcas viales y normas normales de prioridad.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Se puede parar o estacionar en una vía para automóviles belga?
Se prohíben la parada y el estacionamiento voluntarios, salvo en las bandas de estacionamiento indicadas por la señal E9a. Una detención inevitable por retención, avería u otra emergencia debe gestionarse conforme a los procedimientos de seguridad aplicables.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Cómo llaman los belgas a una vía para automóviles?
El término oficial neerlandés es autoweg. El francés es route pour automobiles. Esta categoría se identifica mediante la señal con un coche y es jurídicamente distinta de una autopista.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
4. Zona residencial
Una zona residencial es una calle o conjunto de calles donde la vivienda y el acceso a propiedades locales son las funciones principales. Los conductores deben esperar peatones, ciclistas, niños, vehículos estacionados y vehículos que entren o salgan de accesos particulares.
Algunos países identifican determinadas zonas residenciales con señales de tráfico y aplican normas especiales de baja velocidad o espacio compartido. Por ello, el límite de velocidad, los derechos de los peatones, las normas de estacionamiento y los usuarios permitidos dependen de las señales y normas locales.
¿Cómo se reconoce una zona residencial en Bélgica?
Una zona residencial belga legalmente designada comienza en la señal con un peatón, un niño jugando, un coche y una casa. Sus normas especiales se aplican en toda la zona hasta la señal correspondiente de fin.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.32, 12, 22bis y 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
Inicio de zona residencial.
English • Traffic sign F12a • Beginning of a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre). The special traffic rules for these areas apply from the location of the sign. This sign is placed on the right at every entrance to such an area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12a • Commencement d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre. Les règles spéciales de circulation dans les zones résidentielles ou les zones de rencontre s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone résidentielle ou une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12a • Begin van een woonerf of van een erf. De bijzondere verkeersregelen in de woonerven of erven gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de zona residencial.
English • Traffic sign F12b • End of a residential area. This sign is placed on the right at every exit from a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre); it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12b • Fin d'une zone résidentielle. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12b • Einde van een woonerf of van een erf. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
Fuentes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Cuál es el límite de velocidad en una zona residencial belga?
La velocidad máxima es de 20 km/h. Los conductores deben circular más despacio cuando sea necesario para no poner en peligro ni obstaculizar a los peatones.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.32, 12, 22bis y 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Deben los conductores ceder el paso a los peatones?
Los conductores no pueden poner en peligro ni obstaculizar a los peatones y deben detenerse cuando sea necesario. Los peatones pueden utilizar toda la vía, pero no pueden obstaculizar sin motivo el tráfico de vehículos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.32, 12, 22bis y 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Cómo llaman los belgas a una zona residencial?
En neerlandés, utilizado en Flandes, los términos oficiales son woonerf y erf. En francés, utilizado en Valonia, corresponden a zone résidentielle y zone de rencontre. Bruselas utiliza tanto el neerlandés como el francés.
Un woonerf / zone résidentielle sirve principalmente a viviendas. Un erf / zone de rencontre también puede albergar actividades comerciales, turísticas, educativas y recreativas. Ambos se delimitan mediante las señales de zona residencial y tienen una velocidad máxima de 20 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.32, 12, 22bis y 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
5. Zona urbana
Una zona urbana es un área con concentración de edificios, calles y actividad local habitual. Los conductores deben esperar más peatones, ciclistas, intersecciones, vehículos estacionados, transporte público y vehículos que entren o salgan de propiedades.
Muchos países aplican normas de tráfico especiales y límites generales de velocidad más bajos dentro de las zonas urbanas. El área puede identificarse mediante señales de entrada y salida, alumbrado público u otros criterios legales, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas locales.
¿Cómo se reconoce un poblado en Bélgica?
Un poblado comienza en una señal con un símbolo de edificios, que también puede mostrar el nombre de la localidad. Termina en la señal correspondiente de fin. A partir de ella se aplican las normas de fuera de poblado, salvo señalización distinta.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
Inicio de zona urbana.
English • Traffic sign F1b • Beginning of a built-up area. This sign is placed on the right at every entrance to a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Fuentes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de zona urbana.
English • Traffic sign F3b • End of a built-up area. This sign is placed on the right at every exit from a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F3b • Fin d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F3b • Einde van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke uitvalsweg van een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Cuál es el límite de velocidad en un poblado belga?
La velocidad máxima general es de 30 km/h en la Región de Bruselas-Capital y 50 km/h en las regiones de Flandes y Valonia. Una señal puede imponer o permitir otra velocidad, y pueden seguir aplicándose límites inferiores específicos del vehículo.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Todas las vías de Bruselas están limitadas a 30 km/h?
No. El límite general en los poblados de Bruselas es de 30 km/h, pero una señal C43 puede indicar un límite inferior o superior en una vía concreta.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
¿Debe permitir que un autobús salga de su parada?
Sí. En poblado, un conductor que circule en el mismo sentido debe permitir que un autobús o trolebús salga de su parada cuando su conductor señale la intención de incorporarse. Debe reducir la velocidad y detenerse si es necesario.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Qué separación debe dejar al adelantar a un ciclista?
En poblado, el conductor de un coche o una motocicleta debe dejar al menos un metro entre su vehículo y un ciclista o conductor de un ciclomotor de dos ruedas. Fuera de poblado, la distancia mínima es de 1,5 metros.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Dónde debe colocar un triángulo de advertencia en poblado?
En una vía ordinaria, el triángulo se coloca normalmente al menos 30 metros detrás del vehículo. En poblado, si no puede respetarse esa distancia, puede colocarse más cerca del vehículo o, si es necesario, sobre él.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
¿Cómo llaman los belgas a un poblado?
El término oficial neerlandés es bebouwde kom. El francés es agglomération. En la normativa de tráfico, las señales de inicio y fin determinan los límites del poblado.
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
6. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
¿Cómo se reconoce una zona de tráfico en Bélgica?
Una zona de tráfico belga suele indicarse mediante una señal zonal rectangular que muestra la prohibición, restricción de velocidad o norma de estacionamiento aplicable. Por ejemplo, una zona 30 comienza en la señal F4a y termina en la señal F4b. Otras regulaciones zonales utilizan la señal de prohibición pertinente de la serie C o de parada y estacionamiento de la serie E dentro de un panel zonal. La señal correspondiente de fin de zona indica dónde termina la regulación.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
Inicio de zona con límite de velocidad.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de zona con límite de velocidad.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
¿Qué señales belgas pueden tener validez zonal?
Puede darse validez zonal a determinadas señales de prohibición y de estacionamiento. No todas las señales belgas pueden utilizarse como señales zonales.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
¿Dónde se aplica una norma zonal belga?
La regulación se aplica en toda el área delimitada por las señales de zona. Por tanto, puede abarcar varias vías, tramos e intersecciones.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
¿Una intersección termina una zona de tráfico belga?
No. Pasar una intersección normalmente no termina una regulación zonal. La norma continúa hasta la señal correspondiente de fin de zona u otro cambio jurídicamente aplicable.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
¿Qué es una zona de velocidad belga?
Una zona de velocidad es un área donde la velocidad máxima mostrada en una señal zonal C43 se aplica desde el inicio hasta el final de la zona.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22quater, 65.5 y 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
7. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
¿Cómo se indica un límite de velocidad en Bélgica?
Un límite local de velocidad suele indicarse mediante la señal C43, circular y con la velocidad permitida. Se prohíbe superar la cifra indicada. El fin de una restricción impuesta por C43 puede indicarse mediante la señal C45.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 11, 22bis, 65.5 y 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Bruselas Movilidad — Ciudad 30 y velocidades en zonas residenciales
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Fin del límite de velocidad.
English • Traffic sign C45 • End of the speed limit imposed by sign C43.
Français • Signal routier C45 • Fin de la limitation de vitesse imposée par le signal C43.
Nederlands • Verkeersbord C45 • Einde van de snelheidsbeperking opgelegd door het verkeersbord C43.
¿Cuáles son los límites generales de velocidad en Bélgica?
En poblado: El límite general es de 30 km/h en la Región de Bruselas-Capital y 50 km/h en las regiones de Flandes y Valonia. Las señales o normas especiales de la vía pueden imponer o permitir otra velocidad.
Flandes, fuera de poblado: Para coches y otros vehículos con masa máxima autorizada no superior a 3,5 toneladas, el límite general en vías ordinarias es de 70 km/h. Una señal C43 puede imponer o permitir otro límite. Las vías con separación física y al menos dos carriles por sentido pueden permitir hasta 120 km/h.
Valonia, fuera de poblado: Para coches y otros vehículos con masa máxima autorizada no superior a 3,5 toneladas, el límite general en vías ordinarias es de 90 km/h. En una calzada central es de 70 km/h. Las señales y normas específicas del vehículo pueden imponer un límite inferior.
Bruselas, fuera de poblado: En vías ordinarias fuera de poblado, la velocidad máxima general es de 70 km/h. Las vías con separación física y al menos dos carriles por sentido pueden permitir legalmente hasta 120 km/h, aunque se utilizan ampliamente límites señalizados inferiores.
Autopistas: El máximo general para vehículos y conjuntos con masa máxima autorizada no superior a 3,5 toneladas es de 120 km/h. Prevalecen los límites inferiores señalizados, variables o específicos del vehículo.
Límites específicos del vehículo: Sí. Se aplican límites específicos a autobuses, autocares, vehículos pesados y otros vehículos determinados. Por ejemplo, los vehículos y conjuntos de más de 3,5 toneladas y los autobuses están limitados generalmente a 90 km/h en autopistas.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 11, 22bis, 65.5 y 68.3 (C43/C45)
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Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
¿Qué límite se aplica cuando coinciden varias normas de velocidad?
Identifique primero el límite legal aplicable a la vía y al vehículo. Una señal C43 puede permitir una velocidad superior al límite regional ordinario: por ejemplo, 90 km/h en una carretera de Flandes que de otro modo tendría un límite de 70 km/h. No obstante, debe respetarse cualquier límite inferior específico del vehículo u otra restricción especial aplicable.
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Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
¿Cuándo termina en Bélgica un límite impuesto por una señal ordinaria?
Una señal ordinaria de límite de velocidad se aplica hasta pasada la siguiente intersección, salvo que termine antes en otra señal de límite, una señal zonal de velocidad, una señal de inicio o fin de poblado, zona residencial o peatonal, o una señal de fin de limitación de velocidad.
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¿Una intersección termina una zona de velocidad belga?
No. Un límite zonal de velocidad continúa a través de las intersecciones hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
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🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 y validez zonal
8. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
¿Qué se considera legalmente una vía ciclista en Bélgica?
Una vía ciclista belga es una parte de la vía pública reservada a bicicletas y ciclomotores de dos ruedas de clase A mediante las señales o marcas prescritas. No forma parte de la calzada.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
Vía obligatoria para ciclistas.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
¿Deben los ciclistas utilizar una vía ciclista marcada a la derecha?
Sí. Ciclistas y conductores de ciclomotores de clase A deben utilizar una vía ciclista utilizable marcada por dos líneas blancas discontinuas paralelas cuando esté a la derecha en su sentido de marcha.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
¿Pueden los ciclistas utilizar una vía ciclista marcada a la izquierda?
No. No puede utilizarse una vía ciclista indicada únicamente por dos líneas blancas discontinuas paralelas cuando quede a la izquierda en el sentido de marcha del ciclista.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
¿Pueden los speed pedelecs utilizar las vías ciclistas belgas?
Donde el límite sea de 50 km/h o menos, los conductores de speed pedelecs pueden utilizar las vías D7, D9 y las vías ciclistas marcadas si no ponen en peligro a los demás usuarios. Con un límite superior, deben utilizar una vía disponible y utilizable de esos tipos. Las señales complementarias pueden imponer otra norma.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
Vía obligatoria para ciclistas.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Vía dividida obligatoria para peatones y ciclistas.
English • Traffic sign D9 • Part of the public road reserved for pedestrians, bicycle riders and two-wheeled class A moped riders.
Français • Signal routier D9 • Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs à deux roues classe A.
Nederlands • Verkeersbord D9 • Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
¿Pueden los vehículos de motor cruzar una vía ciclista belga?
Sí, cuando sea necesario y esté permitido, por ejemplo para acceder a una propiedad o girar a otra vía. Un conductor que cruce una acera o vía ciclista debe ceder el paso a quienes la utilicen legalmente.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
¿Cómo llaman los belgas a una vía ciclista?
El término oficial neerlandés es fietspad. El francés es piste cyclable. Una vía ciclista legalmente designada está separada de la calzada, incluso cuando discurre junto a ella.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 y 74
9. Calle ciclista
Una calle ciclista es una calle diseñada o legalmente designada para dar a los ciclistas una posición destacada en el tráfico mixto. Los vehículos de motor normalmente pueden entrar, pero deben adaptar su velocidad y comportamiento a la presencia de ciclistas.
Dependiendo del país, los ciclistas pueden estar autorizados a utilizar más parte de la calzada y los vehículos de motor pueden tener prohibido adelantarlos. El límite de velocidad, las normas de prioridad, los vehículos permitidos y el inicio y fin de la calle dependen de las señales y normas de tráfico locales.
¿Cómo se reconoce una zona ciclista belga?
Una zona ciclista belga comienza en la señal de zona ciclista con una bicicleta y un coche y termina en la señal correspondiente de fin. El texto que nombra la zona ciclista es opcional.
¿Cuál es el límite de velocidad en una zona ciclista belga?
La velocidad máxima es de 30 km/h. Este límite se aplica a todos los conductores, incluidos ciclistas y usuarios de speed pedelecs.
¿Pueden los vehículos de motor entrar en una zona ciclista belga?
Sí. Se permiten vehículos de motor salvo que otras señales restrinjan el acceso. Sus conductores deben respetar el límite de 30 km/h y no pueden adelantar a ciclistas, incluidos otros usuarios de ciclos y conductores de speed pedelecs.
¿Puede un vehículo de motor adelantar cuando no hay ciclistas?
La prohibición especial protege a los ciclistas, incluidos otros usuarios de ciclos y conductores de speed pedelecs. Los vehículos de motor solo pueden adelantar a vehículos ajenos a esas categorías protegidas cuando las normas ordinarias lo permitan y la maniobra pueda completarse con seguridad.
¿Tienen los ciclistas prioridad automática en una zona ciclista?
No. Siguen aplicándose las normas ordinarias de prioridad. Los ciclistas deben respetar semáforos, señales de ceda el paso y stop, prioridad de la derecha y pasos de peatones.
¿Cómo llaman los belgas a una zona ciclista?
El término oficial neerlandés actual es fietszone. El francés es zone cyclable. La zona se delimita con señales de inicio y fin de zona ciclista; no es simplemente cualquier calle utilizada por ciclistas.
10. Zona peatonal
Una zona peatonal es un área formada por una o más calles reservadas principalmente a peatones. El acceso de vehículos de motor suele estar prohibido o restringido a usuarios autorizados, fines concretos u horarios determinados.
Los peatones normalmente pueden utilizar todo el ancho del espacio vial disponible. Las normas relativas a ciclistas, entregas, transporte público, velocidad de vehículos, parada y estacionamiento dependen de las señales y normas de tráfico locales.
¿Cómo se reconoce una zona peatonal en Bélgica?
Una zona peatonal belga comienza en la señal de entrada a zona peatonal y termina en la señal correspondiente de fin. La señal de entrada también puede indicar usuarios autorizados, horarios de acceso y otras condiciones.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22sexies y 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22sexies y 71.2 (F103/F105)
Inicio de zona peatonal.
English • Traffic sign F103 • Beginning of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every entrance to a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F103 • Commencement d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F103 • Begin van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Fuentes
Image via Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain • Source revision 2010-08-01. Wikimedia original unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fin de zona peatonal.
English • Traffic sign F105 • End of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every exit from a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F105 • Fin d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F105 • Einde van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Qué cambia para las zonas peatonales con el nuevo Código de Circulación belga?
Desde el 1 de junio de 2027, el nuevo Código federal utiliza R14 y R15 para el inicio y fin de zona peatonal. Las señales F103 y F105 existentes conservan su significado correspondiente según las reglas transitorias hasta el 1 de enero de 2045. La norma federal admite ciclistas, otros usuarios de ciclos y conductores de speed pedelecs salvo prohibición señalizada. Deben dar prioridad a peatones y personas que jueguen y detenerse cuando sea necesario. Compruebe las normas regionales aplicables sobre velocidad y condiciones adicionales de acceso.
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, resumen de la transición federal y regional de 2027
¿Qué vehículos están permitidos automáticamente?
Las categorías permitidas incluyen vehículos destinados a supervisar, inspeccionar, mantener o limpiar la zona, vehículos prioritarios autorizados cuando lo requiera su misión y vehículos de servicios regulares de transporte público.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22sexies y 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22sexies y 71.2 (F103/F105)
¿Deben los conductores autorizados ceder el paso a los peatones?
Los conductores autorizados deben dejar paso libre a los peatones, detenerse cuando sea necesario y no pueden ponerlos en peligro ni obstaculizarlos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22sexies y 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22sexies y 71.2 (F103/F105)
¿Puede un vehículo autorizado parar para cargar o descargar?
La carga o descarga autorizada puede realizarse con las condiciones indicadas en la señal de entrada. El vehículo no puede permanecer más tiempo del necesario ni convertir la parada en estacionamiento prohibido.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22sexies y 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22sexies y 71.2 (F103/F105)
¿Cómo llaman los belgas a una zona peatonal?
El término oficial neerlandés es voetgangerszone. El francés es zone piétonne. La zona comienza y termina en las señales correspondientes de zona peatonal.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 22sexies y 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 22sexies y 71.2 (F103/F105)
11. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
¿Cómo se reconoce un dispositivo elevado regulado?
Puede anunciarse mediante la señal de advertencia A14 e indicarse en su ubicación con la señal F87. En una intersección puede anunciarse solo con A14. Los dispositivos elevados dentro de una zona 30 también están sujetos a las normas especiales.
Advertencia de resalto.
English • Traffic sign A14 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier A14 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord A14 • Verhoogde inrichting(en).
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Resalto.
English • Traffic sign F87 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier F87 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord F87 • Verhoogde inrichting(en).
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Qué cambia para los resaltos con el nuevo Código de Circulación belga?
El nuevo Código de la Vía Pública belga entra en vigor el 1 de junio de 2027. A diferencia de muchas otras señales belgas, las relativas a resaltos conservan sus números: la señal A14 advierte de un dispositivo elevado para reducir la velocidad, mientras que la señal F87 indica el propio dispositivo. El nuevo Código lo define como una instalación transversal en la vía pública destinada a reducir la velocidad. En estos dispositivos se prohíben el adelantamiento y la parada en la calzada.
¿Debe circular siempre exactamente a 30 km/h?
No. Treinta kilómetros por hora es el máximo. Los conductores deben pasar más despacio cuando lo exijan la forma del dispositivo, el vehículo, el tiempo, la visibilidad, los peatones u otras condiciones del tráfico.
¿Cuándo se aplica la norma belga de 30 km/h?
Se aplica a los dispositivos elevados regulados anunciados por A14 y F87, a los dispositivos en intersecciones anunciados por A14 y a los situados en una zona 30 señalizada por F4a y F4b.
¿Se puede parar o estacionar sobre un dispositivo elevado belga?
No. Se prohíben la parada y el estacionamiento sobre un dispositivo elevado, salvo que una regulación local disponga expresamente otra cosa.
12. Aduana
La aduana es el sistema de control aplicado cuando personas, vehículos o mercancías cruzan determinadas fronteras. Los funcionarios de aduanas pueden comprobar documentos, mercancías, equipaje, vehículos y el cumplimiento de normas sobre importación, exportación, impuestos y artículos restringidos.
Los conductores deben utilizar el canal o carril correcto, declarar las mercancías cuando sea obligatorio y seguir las instrucciones de los funcionarios. Los requisitos aduaneros dependen de los países implicados y del tipo de viaje o mercancía transportada.
¿Qué autoridad es responsable de las aduanas en Bélgica?
Los controles aduaneros los realiza la Administración General de Aduanas e Impuestos Especiales de Bélgica, que forma parte del Servicio Público Federal de Finanzas.
¿Qué controla la aduana belga?
La aduana belga supervisa las mercancías que entran o salen del territorio aduanero de la Unión Europea, recauda los derechos de importación, impuestos especiales e IVA de importación aplicables y ayuda a prevenir el comercio ilegal o inseguro.
¿Cómo debe actuar si un agente de aduanas le ordena detenerse?
Reduzca la velocidad con seguridad, deténgase en el lugar indicado y siga las instrucciones del agente. Presente los documentos solicitados de identidad, vehículo, viaje, mercancías o transporte y no continúe hasta recibir autorización.
¿Qué debe hacer si no sabe si tiene que declarar unas mercancías?
Utilice el canal de declaración cuando exista o consulte a un agente de aduanas antes de abandonar la zona de control. Declarar o pedir orientación es más seguro que suponer que existe una exención.
¿Puede la aduana incautar mercancías prohibidas o no declaradas?
Sí. Las mercancías pueden ser retenidas o incautadas y pueden exigirse derechos, impuestos, multas u otras consecuencias legales si no se cumplen los requisitos aduaneros.
13. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
¿Cómo se reconoce una vía de sentido único en Bélgica?
La señal F19 indica una vía pública de sentido único. Los conductores solo pueden circular en el sentido de la flecha.
Vía de sentido único.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Qué diferencia hay en Bélgica entre una señal de sentido único y una de entrada prohibida?
La señal de sentido único es un rectángulo azul con una flecha blanca que indica el sentido permitido. La señal de entrada prohibida es un círculo rojo con una barra horizontal blanca y prohíbe entrar desde el sentido al que está orientada. Normalmente marcan los extremos opuestos de la misma vía de sentido único.
¿Deben los conductores seguir la dirección de una señal belga de sentido único?
Sí. Los conductores no pueden circular en sentido contrario al indicado, salvo que una señal complementaria exima expresamente a su categoría de vehículo.
¿Pueden los speed pedelecs circular en sentido contrario?
Pueden hacerlo cuando una señal complementaria adecuada, como M17 o M18, les permita expresamente circular en ambos sentidos.
¿Tiene prioridad automática una vía belga de sentido único?
No. F19 regula únicamente el sentido del tráfico. Los conductores deben seguir respetando señales de prioridad, semáforos y prioridad de la derecha cuando corresponda.
Vía de sentido único.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
14. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
¿Qué señal belga advierte de un muelle o una ribera?
La señal belga de advertencia A11 indica que la vía desemboca en un muelle o una ribera.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 24–25 y 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10, 24–25 y 66.4 (A11)
Advertencia de muelle o ribera.
English • Traffic sign A11 • Road leading to a quay or riverbank.
Français • Signal routier A11 • Débouché sur un quai ou une berge.
Nederlands • Verkeersbord A11 • Uitweg op een kaai of een oever.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
¿Qué cambia para los muelles con el nuevo Código de Circulación belga?
El nuevo Código de la Vía Pública belga entra en vigor el 1 de junio de 2027. La señal de advertencia de salida a un muelle o ribera conserva su número: A11. Advierte del peligro del muelle o la ribera.
¿Una señal de muelle o ribera significa que la vía termina necesariamente en Bélgica?
No necesariamente. La vía puede terminar en el agua, girar cerca de ella o continuar junto al muelle. Los conductores deben reducir la velocidad y observar la configuración real.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 24–25 y 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10, 24–25 y 66.4 (A11)
¿Una señal belga de muelle o ribera impone un límite de velocidad?
La señal de advertencia de muelle o ribera no establece un límite numérico fijo. Los conductores deben respetar el límite aplicable y reducir suficientemente la velocidad para aproximarse al peligro con seguridad.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 24–25 y 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10, 24–25 y 66.4 (A11)
¿Debe poder detenerse antes del borde del muelle?
Sí. Los conductores deben adaptar su velocidad para poder detenerse ante un obstáculo o peligro previsible, incluido el final o borde de la vía.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 24–25 y 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10, 24–25 y 66.4 (A11)
15. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
¿Qué señales belgas advierten de una pendiente pronunciada?
La señal A3 advierte de una pendiente descendente peligrosa, mientras que la A5 advierte de una subida pronunciada.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 17.2, 24(6) y 66.4 (A3/A5)
Pendiente descendente pronunciada.
English • Traffic sign A3 • Dangerous descent.
Français • Signal routier A3 • Descente dangereuse.
Nederlands • Verkeersbord A3 • Gevaarlijke daling.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Pendiente ascendente pronunciada.
English • Traffic sign A5 • Steep ascent.
Français • Signal routier A5 • Montée à forte inclinaison.
Nederlands • Verkeersbord A5 • Steile helling.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
¿Una señal belga de pendiente pronunciada impone un límite de velocidad?
No. Son señales de advertencia. Los conductores deben respetar la velocidad máxima aplicable y reducirla suficientemente según la pendiente, visibilidad, tráfico y estado de la vía.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 17.2, 24(6) y 66.4 (A3/A5)
¿Cómo debe descender por una vía belga con fuerte pendiente?
Reduzca la velocidad antes de la bajada, seleccione una marcha adecuada y mantenga el vehículo bajo control. Los conductores deben poder detenerse siempre ante un obstáculo previsible.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 17.2, 24(6) y 66.4 (A3/A5)
¿Debe bajar en punto muerto?
No. Mantenga una marcha engranada para que el freno motor ayude a controlar el vehículo. Circular en punto muerto puede hacer que gane velocidad y exigir más a los frenos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 17.2, 24(6) y 66.4 (A3/A5)
¿Puede parar o estacionar cerca de la cima de una pendiente?
No, cuando la visibilidad sea insuficiente. Se prohíben la parada y el estacionamiento en la calzada cerca de una cima si los usuarios que se aproximan tendrían dificultades para ver el vehículo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 17.2, 24(6) y 66.4 (A3/A5)
16. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
¿Cómo se reconoce un carril bus en Bélgica?
Un carril bus belga (F17) se delimita mediante una o dos líneas blancas discontinuas anchas o un damero de cuadrados blancos. Una plataforma especial franqueable (F18) utiliza una o dos líneas blancas continuas anchas o un damero blanco. Ninguna de estas instalaciones forma parte de la calzada. Pueden utilizarlas los servicios regulares de transporte público; otras categorías necesitan la indicación pertinente en la señal o panel complementario.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 43.2, 71.2 y 72.5–72.6 (F17/F18)
Carril para autobuses.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Carril para autobuses y tranvías.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Qué otros vehículos pueden estar permitidos?
Las categorías adicionales permitidas pueden incluir transporte escolar, taxis, ciclos, las clases indicadas de ciclomotores, motocicletas, vehículos de pasajeros con más de ocho plazas además del conductor, vehículos para desplazamientos al trabajo, vehículos que cumplan la ocupación indicada, vehículos que fomenten la movilidad sostenible y transporte colectivo de personas con discapacidad. El símbolo, texto o distintivo pertinente debe figurar en F17 o su panel complementario. El mismo sistema de categorías se aplica a F18; también debe mostrarse cualquier identificación del vehículo exigida.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 43.2, 71.2 y 72.5–72.6 (F17/F18)
Carril para autobuses.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Carril para autobuses y tranvías.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Pueden los ciclistas utilizar todos los carriles bus belgas?
No. Los ciclistas solo pueden utilizar un carril bus cuando lo permita el símbolo de bicicleta u otra indicación jurídicamente válida.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 43.2, 71.2 y 72.5–72.6 (F17/F18)
¿Pueden los ciclomotores o speed pedelecs utilizar un carril bus?
Solo cuando lo permita la indicación aplicable de clase de ciclomotor o speed pedelec. Los conductores deben comprobar cuidadosamente la señal F17 y su panel adicional.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 43.2, 71.2 y 72.5–72.6 (F17/F18)
Carril para autobuses.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Fuentes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
¿Se puede parar o estacionar en un carril bus belga?
Un conductor no autorizado no puede utilizar un carril bus para parar o estacionar. También deben respetarse las señales independientes de parada de autobús, estacionamiento y regulación local, y no puede obstaculizarse el paso de los vehículos autorizados.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 43.2, 71.2 y 72.5–72.6 (F17/F18)
17. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
¿Qué señales belgas indican una vía sin salida?
La señal F45 indica una vía sin salida, por lo que los conductores que entren normalmente deberán salir por la misma ruta. La señal F45b indica una vía sin salida para vehículos de motor por la que peatones y ciclistas pueden continuar.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
Calle sin salida.
English • Traffic sign F45 • No through road.
Français • Signal routier F45 • Voie sans issue.
Nederlands • Verkeersbord F45 • Doodlopende weg.
Fuentes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Calle sin salida con paso para peatones y ciclistas.
English • Traffic sign F45b • No through road, except for pedestrians and cyclists.
Français • Signal routier F45b • Voie sans issue, excepté pour les piétons et les cyclistes.
Nederlands • Verkeersbord F45b • Doodlopende weg, uitgezonderd voor voetgangers en fietsers.
¿Qué cambia para las vías sin salida con el nuevo Código de Circulación belga?
El nuevo Código de la Vía Pública belga entra en vigor el 1 de junio de 2027. La actual señal F45 de vía sin salida pasa a ser la señal F45a. La señal F45b sigue indicando una vía sin salida donde pueden continuar peatones y ciclistas. En ambas, el símbolo de trazado puede adaptarse a la situación local.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 65–71; Artículos 5–6, prevalencia
¿Una señal belga de vía sin salida impone un límite de velocidad?
No. Sigue vigente el límite regional, zonal o señalizado aplicable. Los conductores deben adaptar la velocidad a la anchura de la vía, visibilidad y presencia de peatones o ciclistas.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
¿Tiene una vía sin salida menor prioridad automáticamente?
No. Su condición de vía sin salida no determina la prioridad. Los conductores deben respetar señales de prioridad, semáforos y normas ordinarias de prioridad.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
¿Debe utilizar los intermitentes al dar la vuelta?
Señalice con antelación un desplazamiento lateral o cambio de dirección mediante los intermitentes. Si el vehículo carece de ellos, haga una señal con el brazo cuando sea posible. Deje de señalizar al terminar el movimiento. Señalizar no da prioridad: quien realiza una maniobra debe ceder el paso a los demás usuarios.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 10–13 y 71.2 (F45/F45b)
18. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
¿Qué señales belgas indican un stop?
La señal B5 es la señal belga de stop y significa detenerse y ceder el paso. La señal B7 anuncia una próxima señal de stop B5 e indica aproximadamente a qué distancia está.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
Detenerse y ceder el paso.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Debe detenerse siempre ante una señal belga de stop?
Sí. Debe detenerse completamente aunque no se vea ningún otro usuario.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
¿Basta con reducir la velocidad ante una señal belga de stop?
No. El vehículo debe detenerse por completo. Pasar rodando o muy despacio no cumple la señal.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
¿Dónde debe detenerse cuando hay una línea de detención?
Debe detenerse antes de la línea blanca continua de detención. La línea indica el lugar preciso donde los conductores deben detenerse por B5 o por un semáforo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
¿Dónde debe detenerse cuando no hay línea de detención?
Deténgase antes de entrar en la intersección o vía prioritaria, en las inmediaciones de B5 y en una posición desde la que pueda ceder el paso con seguridad.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
Detenerse y ceder el paso.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Qué diferencia hay en Bélgica entre una señal de stop y una de ceda el paso?
Una señal de stop exige detenerse completamente y ceder el paso. Una señal de ceda el paso exige cederlo, pero no detenerse completamente si puede continuar con seguridad sin parar.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga de 1 de diciembre de 1975 — 12, 67.3 (B5/B7) y 76.1
19. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
¿Qué señales belgas indican que debe ceder el paso?
La señal B1 significa que los conductores deben ceder el paso. La señal B3 anuncia una próxima B1 e indica aproximadamente a qué distancia está.
Ceda el paso.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Debe detenerse siempre ante una señal belga de ceda el paso?
No. Solo debe detenerse cuando sea necesario para ceder el paso o tener buena visibilidad. Si la vía está claramente libre, puede continuar con precaución sin detenerse por completo.
¿A quién debe ceder el paso ante una señal belga de ceda el paso?
Debe ceder el paso a todos los conductores que circulen por la vía pública o calzada a la que se incorpora.
¿Qué diferencia hay en Bélgica entre una señal de ceda el paso y una de stop?
Una señal de ceda el paso exige cederlo, pero no siempre detenerse. Una señal de stop exige detenerse completamente y después ceder el paso.
¿Puede una señal belga de ceda el paso llevar un panel que advierta de ciclistas en ambos sentidos?
Sí. Un panel complementario puede indicar que ciclistas, o ciclistas y determinados ciclomotores de dos ruedas, circulan en ambos sentidos por la vía a la que se accede.
20. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
¿Cómo se reconoce una glorieta en Bélgica?
Una glorieta legalmente señalizada tiene una isleta central, una señal circular azul con flechas blancas y entradas reguladas por señales de ceda el paso o stop. Su forma circular no basta para establecer su condición jurídica.
Sentido obligatorio de la glorieta.
English • Traffic sign D5 • Compulsory roundabout circulation.
Français • Signal routier D5 • Sens giratoire obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D5 • Verplicht rondgaand verkeer.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Bélgica?
Quienes ya circulan por la glorieta tienen prioridad sobre quienes entran por una señal de ceda el paso o stop. La prioridad de la derecha no se aplica a quien circula por una glorieta legalmente señalizada.
¿Debe detenerse antes de entrar en una glorieta belga?
Ante una señal de ceda el paso, deténgase cuando sea necesario para cederlo. Ante una señal de stop, deténgase siempre completamente y ceda el paso, aunque no se vea otro tráfico.
¿Cuándo debe utilizar los intermitentes en una glorieta belga?
No es obligatorio señalizar al entrar. Utilice el intermitente derecho al salir y apáguelo al terminar el movimiento.
¿Qué carril puede utilizar en una glorieta belga?
Con las normas actuales no es obligatorio mantenerse lo más a la derecha posible, salvo en una parte reservada para usted. Respete las marcas y elija el carril más adecuado para su destino.
¿Quién tiene prioridad al cambiar de carril en una glorieta belga?
Debe ceder el paso a los demás usuarios. Cambiar de carril es una maniobra y el intermitente no le da prioridad. No fuerce el paso a través de otro carril para alcanzar una salida.
¿Deben los conductores ceder el paso a los ciclistas en una glorieta belga?
Los ciclistas en la calzada tienen prioridad sobre el tráfico que entra ante señales de ceda el paso o stop. Los conductores que crucen una vía ciclista deben ceder el paso a sus usuarios legítimos. En pasos ciclistas independientes, compruebe las señales y marcas aplicables.
¿Debe ceder el paso a los peatones al salir de una glorieta belga?
Sí, a los peatones que crucen la vía en la que entra. En un paso de peatones no regulado, ceda también el paso a quienes ya estén cruzando o a punto de entrar.
¿Qué cambia en las glorietas belgas a partir del 1 de junio de 2027?
Con el nuevo Código, cuando haya varios carriles tanto en el acceso como en la glorieta, solo puede utilizarse otro carril si no se toma la primera salida y no se pasa al carril más a la derecha antes de rebasarla. Sigue siendo obligatorio señalizar al salir, no al entrar.
¿Cómo llaman los belgas a una glorieta?
El término oficial neerlandés es rotonde. El francés es rond-point. La definición legal exige la señal de glorieta y señales de ceda el paso o stop en las entradas; una disposición circular por sí sola no basta.
21. Vía con prioridad
Una vía con prioridad es una carretera en la que los vehículos que circulan por ella tienen prioridad en las intersecciones frente al tráfico procedente de carreteras secundarias, salvo que señales, semáforos o agentes indiquen lo contrario.
La prioridad puede continuar a través de varias intersecciones hasta que termine mediante una señal específica. Los conductores siguen teniendo que respetar límites de velocidad, pasos de peatones, reglas de giro y otros controles de tráfico.
¿Qué señales belgas indican el inicio y fin de una vía prioritaria?
La señal B9 indica el inicio de una vía prioritaria. La señal B11 indica su final.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6, 12, 19, 40.4 y 67.3 (B9/B11/B15)
Inicio de vía con prioridad.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
Fin de vía con prioridad.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Fuentes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Termina una vía prioritaria belga en cada intersección?
No. Su prioridad continúa hasta que B11 indique el final. La repetición de B9 después de las intersecciones confirma esa continuidad.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6, 12, 19, 40.4 y 67.3 (B9/B11/B15)
Fin de vía con prioridad.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Inicio de vía con prioridad.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
¿Qué señales suelen colocarse en las vías laterales?
Los conductores que entran en la vía prioritaria suelen estar regulados por la señal B1, ceda el paso, o B5, detención y cesión del paso.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6, 12, 19, 40.4 y 67.3 (B9/B11/B15)
Ceda el paso.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Detenerse y ceder el paso.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Una señal belga de vía prioritaria da prioridad frente a peatones?
No. La señal de vía prioritaria regula principalmente la prioridad entre conductores en las intersecciones. Los conductores deben seguir cediendo el paso a peatones en los pasos y al girar cuando lo exijan las normas belgas.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6, 12, 19, 40.4 y 67.3 (B9/B11/B15)
22. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
¿Qué señales belgas advierten de un estrechamiento de la vía?
Las señales belgas de advertencia A7a, A7b y A7c indican un estrechamiento de la calzada.
Advertencia de estrechamiento de la vía.
English • Traffic sign A7a • Road narrows.
Français • Signal routier A7a • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7a • Rijbaanversmalling.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Estrechamiento por la izquierda.
English • Traffic sign A7b • Road narrows.
Français • Signal routier A7b • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7b • Rijbaanversmalling.
Estrechamiento por la derecha.
English • Traffic sign A7c • Road narrows.
Français • Signal routier A7c • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7c • Rijbaanversmalling.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
¿Una señal belga de estrechamiento determina la prioridad?
No. Estas señales advierten del estrechamiento, pero no indican qué sentido tiene prioridad en el tramo estrecho. Las señales independientes de prioridad o las normas aplicables determinan quién debe ceder el paso.
¿Una señal belga de estrechamiento impone un límite de velocidad?
No. Los conductores deben respetar el límite aplicable y reducir aún más la velocidad cuando lo exijan anchura, visibilidad y tráfico.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 12.4, 12bis, 13, 15 y 66.4 (A7)
¿Debe utilizar un intermitente para pasar un obstáculo?
Sí, cuando el movimiento requiera un desplazamiento lateral. Señalice con tiempo, compruebe el tráfico posterior y el que se aproxima y deje de señalizar al terminar.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 12.4, 12bis, 13, 15 y 66.4 (A7)
¿Qué ocurre si su carril termina en el estrechamiento?
Con tráfico normal, cambiar al carril contiguo es una maniobra y debe ceder el paso a sus usuarios. Con tráfico muy lento se aplica la regla belga de incorporación en cremallera.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 10, 12.4, 12bis, 13, 15 y 66.4 (A7)
23. Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario
Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario significa que los conductores pueden atravesar primero un tramo estrecho de carretera mientras los vehículos que se aproximan en sentido contrario deben ceder el paso. Normalmente se indica mediante una señal orientada hacia el tráfico que tiene prioridad y otra correspondiente para el sentido opuesto.
La prioridad no permite entrar en el tramo si la salida está bloqueada o si hacerlo resulta inseguro. Los conductores deben avanzar solo cuando puedan hacerlo sin crear peligro ni bloquear el paso.
¿Qué señal belga da prioridad frente al tráfico contrario?
La señal B21 indica que los conductores tienen prioridad sobre quienes llegan en sentido contrario por un paso estrecho.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6–7, 10, 15, 40ter y 67.3 (B21)
Estrechamiento: el tráfico contrario debe ceder.
English • Traffic sign B21 • Narrow passage. Priority over drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B21 • Passage étroit. Priorité de passage par rapport aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B21 • Smalle doorgang. Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Debe detenerse ante una señal belga que le da prioridad frente al tráfico contrario?
No. Puede continuar cuando el paso esté libre, pero debe aproximarse con precaución y detenerse cuando sea necesario para evitar peligro.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6–7, 10, 15, 40ter y 67.3 (B21)
¿Puede entrar si ya hay un vehículo contrario dentro del paso?
No debe forzar la entrada en el paso. Reduzca la velocidad o deténgase y permita que se despeje, aunque B21 normalmente dé prioridad a su sentido.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6–7, 10, 15, 40ter y 67.3 (B21)
¿Debe dejar separación al adelantar a un ciclista?
Sí. El conductor de un coche o una motocicleta debe dejar al menos 1 metro junto a un ciclista o conductor de ciclomotor de dos ruedas en poblado, y 1,5 metros fuera de poblado. Si no puede mantener la separación necesaria en el paso estrecho, espere. Tener prioridad frente al tráfico contrario no elimina esta obligación.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código de Circulación belga — artículos 6–7, 10, 15, 40ter y 67.3 (B21)
24. Ceda el paso al tráfico en sentido contrario
Ceder el paso al tráfico en sentido contrario significa que los conductores deben permitir que los vehículos que se aproximan en sentido contrario pasen primero por un tramo estrecho de carretera. La regla suele indicarse mediante una señal orientada hacia el sentido que debe ceder y una señal de prioridad correspondiente para el tráfico contrario.
Los conductores deben reducir la velocidad y detenerse cuando sea necesario antes de entrar en el paso estrecho. Solo pueden continuar cuando puedan hacerlo con seguridad y sin obstaculizar al tráfico en sentido contrario que tiene prioridad.
¿Qué señal belga significa ceder el paso al tráfico contrario?
La señal B19 exige ceder el paso a los conductores que llegan en sentido contrario por un paso estrecho.
Estrechamiento: ceda al tráfico en sentido contrario.
English • Traffic sign B19 • Narrow passage. Obligation to give way to drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B19 • Passage étroit. Obligation de céder le passage aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B19 • Smalle doorgang. Gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
¿Debe detenerse siempre ante una señal belga que exige ceder el paso al tráfico contrario?
No. Debe reducir la velocidad y detenerse cuando sea necesario para ceder el paso. Puede continuar con precaución si el paso está libre y no obstaculizará a ningún conductor contrario con prioridad.
¿Cuándo puede entrar en el paso estrecho?
Solo puede entrar si puede salir sin obligar a un conductor contrario a reducir la velocidad, detenerse, retroceder o cambiar de trayectoria.
¿Debe ceder el paso a un ciclista que viene en sentido contrario?
Sí. Si el paso es demasiado estrecho para cruzarse manteniendo la separación lateral exigida, espere a que el ciclista lo haya abandonado.
25. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
¿Qué señales belgas indican o advierten de un paso de peatones?
La señal F49 indica dónde está un paso de peatones, mientras que la señal de advertencia A21 avisa de su proximidad.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 40–43, 66, 71
Paso para peatones.
English • Traffic sign F49 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier F49 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord F49 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Advertencia de paso de peatones.
English • Traffic sign A21 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier A21 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord A21 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Fuentes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
¿Tienen los peatones prioridad en un paso belga no regulado?
Sí. Los conductores deben ceder el paso a los peatones que estén cruzando o a punto de entrar en el paso.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 40–43, 66, 71; Artículos 12–14, 19 y 67
¿Cómo deben aproximarse los conductores a un paso no regulado?
Los conductores deben aproximarse a velocidad moderada y estar preparados para detenerse por los peatones.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 40–43, 66, 71
¿Puede detenerse sobre el paso durante una retención?
No. No puede entrar en un paso de peatones si la retención probablemente le obligará a detenerse sobre él.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 40–43, 66, 71; Artículos 23–27 y 51–52
¿A qué distancia antes de un paso de peatones se prohíbe parar o estacionar?
Se prohíben la parada y el estacionamiento en la calzada a menos de cinco metros antes del paso.
🔗 wegcode.be • Código de Circulación belga, Artículos 40–43, 66, 71; Artículos 23–27 y 51–52