Señales de tráficoFrancia
Normas de tráfico
Francia
26. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
¿Qué significa ceder el paso en Francia?
La expresión francesa es cédez le passage. Ceda a los vehículos de la vía a la que se incorpora y entre solo cuando pueda completar la maniobra sin peligro.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R415-5–7; orden de 1967 AB3a/AB4
¿Debe detenerse siempre al ceder el paso en Francia?
No. Ceda el paso exige detenerse cuando sea necesario para ceder u obtener visibilidad segura. STOP exige una detención completa aunque la vía parezca vacía.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R415-5–7; orden de 1967 AB3a/AB4
Ceda el paso.
English • Traffic sign AB3a • Give way at the junction. Sign at the junction. Supplementary plate M9c • Bearing the inscription ‘Give way’.
Français • Panneau AB3a • Cédez le passage à l'intersection. Signal de position. Panonceau M9c • Portant l'inscription " Cédez le passage ".
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Qué debe comprobar antes de continuar tras ceder el paso en Francia?
Espere hasta que la maniobra sea segura. Compruebe el tráfico prioritario, la visibilidad en ambos sentidos y el espacio para incorporarse. Ceder a un vehículo no elimina las obligaciones ante otros conductores, ciclistas o peatones.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R415-5–7; orden de 1967 AB3a/AB4
27. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Francia?
En un carrefour à sens giratoire definido legalmente, quien entra debe ceder al tráfico que circula por él. Una configuración circular llamada informalmente rond-point no basta para determinar la prioridad: compruebe las señales y normas del cruce.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Advertencia de glorieta.
English • Traffic sign AB25 • Roundabout. This is the specific sign referred to in article R. 110-2 of the Highway Code.
Français • Panneau AB25 • Carrefour à sens giratoire. Ce panneau constitue la signalisation spécifique mentionnée à l'article R. 110-2 du code de la route.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Cómo debe elegir el carril en una glorieta francesa?
Elija su salida antes de entrar y siga las flechas de carril y señales de destino. Mantenga la trayectoria señalizada y cambie de carril solo cuando esté permitido y sea seguro; tener prioridad sobre quienes entran no concede prioridad para cambiar de carril.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
¿Qué debe comprobar al salir de una glorieta en Francia?
Compruebe el carril que va a cruzar u ocupar, señalice como corresponda y busque ciclistas y peatones en la salida. Respete los controles independientes y no fuerce una salida cruzando la trayectoria de otro vehículo.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
28. Vía con prioridad
Una vía con prioridad es una carretera en la que los vehículos que circulan por ella tienen prioridad en las intersecciones frente al tráfico procedente de carreteras secundarias, salvo que señales, semáforos o agentes indiquen lo contrario.
La prioridad puede continuar a través de varias intersecciones hasta que termine mediante una señal específica. Los conductores siguen teniendo que respetar límites de velocidad, pasos de peatones, reglas de giro y otros controles de tráfico.
¿Cómo funciona una vía prioritaria en Francia?
Francia utiliza route à caractère prioritaire para una vía con prioridad señalizada continuada. Es distinto de una señal que concede prioridad solo en el siguiente cruce; lea los diagramas complementarios.
Inicio de vía con prioridad.
English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.
Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Fin de vía con prioridad.
English • Traffic sign AB7 • End of a road's priority status.
Français • Panneau AB7 • Fin du caractère prioritaire d'une route.
Fuentes
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¿Cómo se reconoce dónde se aplica una vía prioritaria en Francia?
Lea la señal de vía prioritaria, su fin y los diagramas complementarios de cruce. Distinga la designación continuada de una señal para un único cruce. Si el diagrama muestra que la ruta prioritaria gira, sígalo y no suponga que la vía recta tiene prioridad.
¿Permite la prioridad ignorar otros controles en Francia?
No. Respete semáforos, órdenes autorizadas, límites y normas de cruce. Girar o cambiar de carril puede exigir ceder; la prioridad nunca permite entrar en un conflicto que no pueda atravesarse con seguridad.
29. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
¿Qué significa una advertencia de estrechamiento en Francia?
Las advertencias francesas de estrechamiento indican una reducción de anchura por ambos lados o por uno. Advierten del peligro; la prioridad del paso alternativo o los semáforos deben leerse por separado.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Advertencia de estrechamiento de la vía.
English • Traffic sign A3 • Road narrows.
Français • Panneau A3 • Chaussée rétrécie.
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Estrechamiento por la izquierda.
English • Traffic sign A3b • Road narrows on the left.
Français • Panneau A3b • Chaussée rétrécie par la gauche.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Estrechamiento por la derecha.
English • Traffic sign A3a • Road narrows on the right.
Français • Panneau A3a • Chaussée rétrécie par la droite.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Concede prioridad una advertencia de estrechamiento en Francia?
No. La advertencia describe la menor anchura, sin conceder prioridad ni fijar una velocidad numérica. Respete las señales de prioridad, semáforos y reglas de cruce independientes, y reduzca lo suficiente para pasar con seguridad o espere antes de entrar.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
¿Qué debe hacer si se unen carriles en un estrechamiento en Francia?
Lea las señales y marcas de fin de carril, compruebe el tráfico y señalice los cambios necesarios. Aplique la norma local de incorporación y entre solo con seguridad. No suponga que el carril que termina siempre tiene prioridad ni confunda una incorporación con cruzarse con tráfico contrario.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
30. Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario
Prioridad sobre el tráfico en sentido contrario significa que los conductores pueden atravesar primero un tramo estrecho de carretera mientras los vehículos que se aproximan en sentido contrario deben ceder el paso. Normalmente se indica mediante una señal orientada hacia el tráfico que tiene prioridad y otra correspondiente para el sentido opuesto.
La prioridad no permite entrar en el tramo si la salida está bloqueada o si hacerlo resulta inseguro. Los conductores deben avanzar solo cuando puedan hacerlo sin crear peligro ni bloquear el paso.
¿Cómo se regula la prioridad frente al sentido contrario en Francia?
La indicación francesa de prioridad frente al sentido contrario afecta al paso estrecho concreto; el otro sentido tiene un control de ceda el paso. Distíngala de una advertencia de estrechamiento y de las señales de prioridad en cruces.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
Estrechamiento: el tráfico contrario debe ceder.
English • Traffic sign C18 • Priority over oncoming traffic.
Français • Panneau C18 • Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2010-07-10. Wikimedia original unmodified.
¿Puede entrar en un paso estrecho ocupado si tiene prioridad en Francia?
No fuerce una situación de conflicto. Compruebe toda la anchura disponible y deje salir al vehículo que ya haya entrado si no pueden cruzarse con seguridad. Tener prioridad no permite crear peligro ni ignorar una luz roja u orden autorizada.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
¿Se extiende la prioridad de un paso estrecho a cruces cercanos en Francia?
No. La autorización o prioridad de su sentido afecta a ese paso. Deben evaluarse por separado la prioridad de los cruces, los límites, los pasos peatonales y las restricciones posteriores según sus propias señales y normas.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
31. Ceda el paso al tráfico en sentido contrario
Ceder el paso al tráfico en sentido contrario significa que los conductores deben permitir que los vehículos que se aproximan en sentido contrario pasen primero por un tramo estrecho de carretera. La regla suele indicarse mediante una señal orientada hacia el sentido que debe ceder y una señal de prioridad correspondiente para el tráfico contrario.
Los conductores deben reducir la velocidad y detenerse cuando sea necesario antes de entrar en el paso estrecho. Solo pueden continuar cuando puedan hacerlo con seguridad y sin obstaculizar al tráfico en sentido contrario que tiene prioridad.
¿Cuándo debo ceder al tráfico contrario en Francia?
La señal francesa cédez le passage à la circulation venant en sens inverse concede prioridad al sentido contrario en el estrechamiento. No la confunda con una simple advertencia de calzada estrecha.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
Estrechamiento: ceda al tráfico en sentido contrario.
English • Traffic sign B15 • Give way to oncoming traffic.
Français • Panneau B15 • Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Concede una advertencia de estrechamiento prioridad automática al sentido contrario en Francia?
No necesariamente. Una advertencia de estrechamiento no equivale por sí sola a ceder el paso. Compruebe si hay una señal de prioridad, semáforo o control temporal independiente y considere las reglas para obstáculos en su lado.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
¿Qué ocurre si un vehículo contrario ya está entrando en un paso estrecho en Francia?
Reduzca y espere donde pueda hacerlo con seguridad, en lugar de forzar el paso de dos vehículos sin espacio suficiente. Tener prioridad no justifica una colisión ni poner en peligro a otro usuario.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R414-1–3, R411-25; orden de 1967 B15/C18
32. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
¿Cuándo deben ceder los conductores en un paso de peatones en Francia?
En Francia, los conductores deben ceder, deteniéndose cuando sea necesario, a los peatones que crucen legalmente o manifiesten claramente su intención de cruzar. El artículo R415-11 también comprende las zonas peatonales y de encuentro.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés, artículo R415-11
¿Se regulan igual todos los pasos de peatones en Francia?
Un paso regulado por semáforos o un agente es distinto de un paso de cebra sin regulación. Siga las señales, pero no ponga en peligro a quienes sigan cruzando.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R415-11, versión vigente desde el 19 de septiembre de 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R412-38, controles peatonales
¿Puedo entrar en un paso de peatones si la vía posterior está bloqueada en Francia?
Mantenga el paso libre para que pueda utilizarse con seguridad. Antes de adelantar cerca de un paso, compruebe que ningún peatón esté ya en él y respete la obligación de ceder.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R415-11, versión vigente desde el 19 de septiembre de 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R414-5, peatones y adelantamientos
¿A qué distancia debe estar un paso francés para que los peatones deban utilizarlo?
Normalmente, a menos de 50 metros. El artículo R412-37 exceptúa las áreas peatonales y las zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Code de la route, artículo R412-37, Légifrance
¿Por dónde deben cruzar los peatones en un cruce francés sin paso cercano?
Por la prolongación de la acera a través de la calzada. Esta regla específica no se aplica en áreas peatonales ni zones de rencontre.
¿Pueden los peatones cruzar diagonalmente fuera de una intersección en Francia?
No. Deben cruzar perpendicularmente al eje de la vía, salvo en áreas peatonales y zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Code de la route, artículo R412-39, Légifrance
¿Permite llegar a una isleta cruzar inmediatamente la siguiente calzada en Francia?
No. Deben volver a aplicarse las normas peatonales antes de entrar en cada tramo siguiente.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Code de la route, artículo R412-40, Légifrance
33. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
¿Cuándo deben detenerse los conductores en un paso a nivel en Francia?
Deténgase ante luces rojas y obedezca al guardabarreras. No entre mientras las barreras estén cerradas, cerrándose o abriéndose. Ceda a los trenes y entre solo si puede salir completamente del paso.
🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R422-3, versión vigente desde el 12 de junio de 2024; 🔗 legifrance.gouv.fr • Francia, Código de Circulación, artículo R412-30, luces rojas fijas e intermitentes
¿Debo detenerme en todos los pasos a nivel sin vigilancia en Francia?
No solo porque no haya barreras. Si no hay barreras, semibarreras ni luces de advertencia, compruebe primero que no se aproxima un tren. Respete cualquier STOP y al guardabarreras y entre solo si puede despejar las vías.
Paso a nivel con barreras.
English • Traffic sign A7 • Level crossing with manually operated barriers or automatic half-barriers when trains pass.
Français • Panneau A7 • Passage à niveau muni de barrières à fonctionnement manuel ou demi-barrières automatiques lors du passage des trains.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Paso a nivel sin barreras.
English • Traffic sign A8 • Level crossing without barriers or half-barriers.
Français • Panneau A8 • Passage à niveau sans barrière ni demi-barrière.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Paso a nivel con una vía.
English • Traffic sign G1bis • Sign at a single-track level crossing with automatic light and sound signals but no barriers or half-barriers.
Français • Signal G1bis • Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Qué ocurre si hay una retención después de un paso a nivel en Francia?
Espere antes de las vías hasta que haya espacio para sacar todo el vehículo del paso. No siga a otro vehículo sin comprobar la salida. Mantenga las vías libres aunque no vea un tren.
34. Dirección obligatoria
Una señal de dirección obligatoria exige a los conductores circular únicamente en la dirección o una de las direcciones indicadas por su flecha o flechas. Puede obligar a seguir recto, girar o pasar un obstáculo por un lado determinado.
La señal no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad. Los conductores deben seguir utilizando el carril adecuado, señalizar cuando sea obligatorio y ceder el paso conforme a las señales y normas de tráfico locales.
¿Qué exige una señal de dirección obligatoria en Francia?
Ante una señal francesa de dirección obligatoria, siga solo la dirección de la flecha o la combinación permitida. La restricción afecta al lugar o movimiento regulado; no autoriza ignorar otros controles.
¿Puedo elegir otro giro si la dirección obligatoria no me conviene en Francia?
No, salvo que otra señal, instrucción de carril u orden autorizada lo permita legalmente. Busque una ruta alternativa permitida; no haga un giro brusco o prohibido para llegar al destino.
¿Concede una dirección obligatoria prioridad sobre los peatones en Francia?
No. Indica por dónde circular, no quién pasa primero. Compruebe semáforos, señales de prioridad, peatones y ciclistas, y ceda cuando corresponda antes de completar la maniobra.
35. Prohibición de giro
Una prohibición de giro impide a los conductores girar en la dirección indicada por una señal. Puede prohibir girar a la izquierda, a la derecha o realizar un cambio de sentido en una intersección o a lo largo de un tramo determinado.
Los conductores deben continuar por una ruta permitida y respetar las flechas de carril o las señales de dirección obligatoria. Una prohibición de giro no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad, y cualquier excepción para ciclistas, transporte público u otros usuarios debe indicarse expresamente.
¿Qué prohíbe una señal de giro prohibido en Francia?
Prohíbe el giro a la izquierda, a la derecha u otro indicado en el cruce o punto regulado. Respete los paneles complementarios u órdenes autorizadas y elija otra ruta legal.
¿Prohíbe siempre cambiar de sentido una señal de giro a la izquierda prohibido en Francia?
La señal francesa B2a prohíbe girar a la izquierda en el siguiente cruce. La señal independiente B2c prohíbe cambiar de sentido hasta el siguiente cruce. Compruebe todas las señales y controles antes de plantearse cambiar de sentido; prohibir el giro a la izquierda no describe por sí solo todas las restricciones.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidación vigente de la parte 4 de la IISR
Giro a la izquierda prohibido.
English • Traffic sign B2a • No left turn at the next junction.
Français • Panneau B2a • Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Cambio de sentido prohibido.
English • Traffic sign B2c • No U-turns on the road being followed until the next junction.
Français • Panneau B2c • Interdiction de faire demi-tour sur la route suivie jusqu'à la prochaine intersection.
Fuentes
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
¿Puede una prohibición de giro afectar solo a ciertos vehículos u horarios en Francia?
Sí, cuando el sistema local prevé una condición o excepción complementaria, como una clase de vehículo, un horario o un acceso autorizado. Sin una excepción válida, respete la prohibición indicada.
36. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
¿Qué normas de velocidad se aplican cerca de colegios en Francia?
El acceso a un colegio puede estar dentro de una zona 30 o una zone de rencontre; una señal de niños no establece por sí sola un nuevo límite numérico.
Advertencia de niños.
English • Traffic sign A13a • Place frequented by children.
Français • Panneau A13a • Endroit fréquenté par les enfants.
Fuentes
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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¿Fija automáticamente el límite una señal de colegio en Francia?
Una advertencia de niños o colegio indica un peligro potencial; el límite numérico exigible depende de la legislación, las señales reglamentarias y las indicaciones horarias o variables. Reduzca más si hay niños cerca.
¿Cómo debe pasar ante una entrada escolar en Francia?
Vigile a los niños que salgan entre vehículos estacionados, respete los pasos y al personal de vigilancia escolar y cumpla las restricciones de parada y estacionamiento. No obstaculice la visibilidad cerca de pasos o entradas escolares; circule a una velocidad que permita detenerse con seguridad.
37. Adelantamiento
El adelantamiento es la maniobra de pasar a otro usuario que circula en la misma dirección. Normalmente implica desplazarse a otra posición o carril, pasar al usuario más lento y volver a la posición adecuada cuando sea seguro.
Antes de adelantar, el conductor debe asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes, comprobar espejos y ángulos muertos, señalizar cuando corresponda y verificar que ningún otro usuario ya está adelantando. La maniobra debe completarse sin superar el límite de velocidad ni poner en peligro a otros usuarios.
¿Por qué lado se adelanta normalmente en Francia?
Como normalmente se circula por la derecha, se adelanta por la izquierda. Es la regla general, no permiso para adelantar donde haya un carril disponible; las excepciones y restricciones dependen de la legislación local.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9, R414-4–11
¿Cuándo debe evitar adelantar en Francia?
No empiece si el tráfico contrario, la visibilidad, las marcas, un cruce, un paso peatonal u otro usuario hacen que sea inseguro o ilegal. Compruebe delante y detrás, deje espacio suficiente y nunca supere el límite para completar el adelantamiento.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9, R414-4–11
¿Qué precauciones adicionales se necesitan al adelantar a usuarios lentos en Francia?
En Francia, al adelantar a un ciclista, peatón, jinete, animal u otro usuario comprendido en el artículo R414-4(IV), deje al menos 1 metro en poblado y 1,5 metros fuera. Deje más cuando sea necesario y espere si no puede adelantar legalmente y con seguridad.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-9, R414-4–11
38. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
¿Qué animales pueden encontrarse en las carreteras francesas?
Según el lugar, pueden encontrarse ciervos, jabalíes y ganado en áreas rurales o boscosas. Las señales de animales y la información local indican dónde extremar la precaución; no suponga que el peligro termina inmediatamente después de la señal.
Advertencia de ganado en la calzada.
English • Traffic sign A15a1 • Domestic animals crossing.
Français • Panneau A15a1 • Passage d'animaux domestiques.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Advertencia de cruce de ciervos.
English • Traffic sign A15b • Wild animals crossing.
Français • Panneau A15b • Passage d'animaux sauvages.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
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¿Establece una advertencia de animales un nuevo límite en Francia?
Una advertencia de animales no establece por sí sola una velocidad numérica. Respete el límite aplicable, pero reduzca si pueden entrar animales o hay mala visibilidad. También debe respetarse cualquier señal reglamentaria independiente.
¿Qué debe hacer si un animal entra en la carretera en Francia?
Suelte suavemente el acelerador, evalúe el tráfico detrás y frene progresivamente si es necesario. Evite volantazos hacia el sentido contrario o fuera de la vía. Deje espacio a animales de granja y montados, evite asustarlos con el claxon y prevea que puedan seguir otros.
39. Calzada deslizante
Una calzada deslizante tiene menor adherencia de los neumáticos y puede reducir la eficacia de la dirección, la frenada y la aceleración. Las carreteras pueden volverse resbaladizas por lluvia, hielo, nieve, barro, aceite, material suelto u otras sustancias sobre la superficie. Los conductores deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y evitar movimientos bruscos de dirección, frenada o aceleración. Se necesita especial precaución en curvas, puentes y lugares donde la superficie cambie de forma inesperada.
¿Qué puede hacer resbaladizas las vías francesas?
Prepárese para lluvia, nieve de montaña y placas de hielo negro. El pavimento puede resbalar aunque parezca limpio y la adherencia puede variar mucho entre tramos.
¿Cómo debe conducir en una calzada resbaladiza en Francia?
Reduzca con antelación, aumente la distancia al vehículo anterior y gire, frene y acelere suavemente. No utilice el máximo señalizado como objetivo seguro si hay poca adherencia.
¿Se exigen neumáticos o equipos especiales de invierno en Francia?
En las zonas montañosas francesas designadas, los vehículos afectados deben llevar el equipamiento de invierno exigido del 1 de noviembre al 31 de marzo. Aun así, debe adaptarse la velocidad a las condiciones reales.
40. Desprendimiento de rocas
Una advertencia de desprendimiento de rocas indica un tramo donde pueden caer piedras o rocas desde un acantilado, talud o pendiente pronunciada, o donde ya puede haber material caído en la calzada. El peligro puede afectar a toda la calzada y aparecer de forma repentina.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar la carretera y las laderas por delante, aumentar la distancia de seguimiento y mantenerse preparados para detenerse. Deben evitar detenerse innecesariamente en el tramo expuesto y nunca intentar mover por sí mismos rocas inestables.
¿Dónde pueden ser peligrosos los desprendimientos en Francia?
Extreme la atención en rutas alpinas y pirenaicas y vías bajo acantilados rocosos. Las lluvias intensas, los ciclos de hielo y deshielo o las obras en laderas pueden aumentar el riesgo según las condiciones locales.
¿Impone una advertencia de desprendimientos un límite en Francia?
La señal de desprendimientos es una advertencia de peligro, normalmente sin límite numérico. Respete las señales independientes de velocidad o cierre, reduzca según la visibilidad y las condiciones y vigile las piedras ya presentes.
Advertencia de desprendimientos.
English • Traffic sign A19 • Risk of falling rocks or fallen rocks on the road.
Français • Panneau A19 • Risque de chute de pierres ou de présence sur la route de pierres tombées.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
¿Qué debe hacer si hay piedras bloqueando la carretera en Francia?
Reduzca o deténgase en un lugar seguro alejado de la ladera expuesta si es posible. No pase sobre restos inestables ni se detenga innecesariamente bajo un acantilado. Respete cierres e instrucciones e informe del obstáculo peligroso a la autoridad vial o al canal de emergencia correspondiente.
41. Aeronaves
Una advertencia de aeronaves indica que pueden pasar aeronaves a baja altura por encima o cerca de la carretera, normalmente junto a un aeropuerto, aeródromo o ruta de vuelo. La advertencia prepara a los conductores para la aparición o el ruido repentinos de aeronaves que vuelan bajo.
Los conductores deben mantener la atención en la carretera y evitar frenadas o movimientos bruscos de dirección si una aeronave pasa por encima. El diseño y uso de estas señales varían entre países.
¿De qué advierte una señal de aeronaves en Francia?
La señal francesa A23 indica una zona de peligro por tráfico aéreo. Advierte de riesgos asociados a aeronaves cerca de la vía; no es una señal de dirección al aeropuerto. Mantenga la atención en la carretera y respete semáforos o barreras asociados.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidación vigente de la parte 2 de la IISR
🔗 service-public.gouv.fr • Gobierno francés, límites nacionales y en poblado
Advertencia de aviones a baja altura.
English • Traffic sign A23 • Crossing an area of aircraft-related danger.
Français • Panneau A23 • Traversée d'une aire de danger aérien.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
¿Reduce automáticamente el límite una advertencia de aeronaves en Francia?
No por sí sola. Una advertencia no establece una velocidad numérica. Respete las restricciones independientes y adapte la velocidad si las condiciones reales lo exigen.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidación vigente de la parte 2 de la IISR
🔗 service-public.gouv.fr • Gobierno francés, límites nacionales y en poblado
42. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
¿Qué hace peligrosa una curva en Francia?
Las curvas reducen la visión hacia delante y el margen para corregir errores. Hay rutas sinuosas en Alpes, Pirineos y zonas rurales; la velocidad segura puede ser muy inferior al máximo. Vigile cambios del firme y personas o vehículos ocultos tras la curva.
¿Cómo debe afrontar una curva cerrada en Francia?
Reduzca antes de la curva, sitúese correctamente, mire a través de ella y gire suavemente. Mantenga adherencia y distancia visible de detención suficientes para la vía y el tiempo.
¿Es seguro adelantar en una curva sin visibilidad en Francia?
No. No adelante si no ve el tráfico contrario o si lo prohíben señales o marcas. Espere a tener una visión permitida, despejada y suficientemente larga.
Curva a la izquierda.
English • Traffic sign A1b • Left-hand bend.
Français • Panneau A1b • Virage à gauche.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Curva a la derecha.
English • Traffic sign A1a • Right-hand bend.
Français • Panneau A1a • Virage à droite.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
43. Panel direccional
Un panel direccional es un marcador vial en forma de V o flecha utilizado para mostrar un cambio pronunciado en la dirección de una carretera. Los paneles suelen colocarse a lo largo del exterior de una curva de modo que sus puntas indiquen la dirección en la que continúa la vía.
Estos paneles mejoran la visibilidad y alineación de una curva, especialmente de noche o con mal tiempo. Normalmente no imponen un límite de velocidad ni determinan la prioridad, por lo que los conductores deben reducir la velocidad antes de la curva y respetar todas las demás señales y marcas viales.
¿Para qué sirven los paneles de chevrones en Francia?
Los paneles franceses J4 utilizan chevrones blancos sobre fondo azul para indicar el trazado de una curva. Pueden tener uno o varios. Siga la alineación y adapte la aproximación a la curva y la visibilidad.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, consolidación vigente de la parte 2 de la IISR
¿Conceden prioridad u ordenan girar en cruces los chevrones en Francia?
Los chevrones ordinarios de curva no. Guían el trazado. Las señales de ceda el paso, entrada prohibida, dirección obligatoria y otras deben leerse por separado; flechas parecidas pueden tener efectos legales distintos.
¿Es la velocidad mostrada junto a un chevrón un máximo obligatorio en Francia?
Un chevrón por sí solo no fija una velocidad máxima numérica. Si hay un panel de velocidad recomendada o una señal reglamentaria junto a él, identifique cuál es y respete las normas obligatorias.
44. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
¿Cómo puede evitar circular en sentido contrario en Francia?
Normalmente se circula por la derecha. Manténgase en el lado correcto y utilice las señales de entrada prohibida y sentido único para reconocer accesos prohibidos; no entre en una salida en sentido contrario.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-28, R421-6, R411-25
¿Qué señales ayudan a evitar el sentido contrario en Francia?
Lea conjuntamente entrada prohibida, sentido único, flechas de carril e indicaciones temporales; una vía ancha no es necesariamente de doble sentido. Antes de entrar en autopistas, vías rápidas, calles de sentido único o ramales, compruebe el sentido permitido y no dependa solo del navegador.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-28, R421-6, R411-25
¿Qué debe hacer si entra en una vía contra el tráfico en Francia?
No siga por el carril en sentido contrario ni intente retroceder o cambiar de sentido atravesando una vía rápida. Reduzca, avise a otros si es seguro, busque cuando sea posible un lugar protegido fuera del tráfico y contacte con la policía o el operador.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R412-28, R421-6, R411-25
45. Obras
Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.
¿Qué debe vigilar al acercarse a obras en Francia?
Busque advertencias temporales, conos, barreras, carriles estrechos y vehículos de obras. La configuración puede cambiar, con desvíos de carril, semáforos y tramos cortos de sentido único. Prevea trabajadores y tráfico lento o detenido.
¿Es obligatorio un límite temporal de obras en Francia?
Debe respetar un límite reglamentario temporal autorizado vigente. Una advertencia de obras no equivale a un nuevo límite numérico, pero las condiciones pueden exigir una velocidad inferior.
¿Qué ocurre si solo queda un carril abierto en unas obras francesas?
Siga los semáforos temporales, las órdenes de parar o avanzar, las flechas y las señales de prioridad. No invada el sentido contrario hasta estar autorizado y deje más espacio a usuarios vulnerables y trabajadores.
Advertencia de obras.
English • Traffic sign AK5 • Roadworks. Temporary sign.
Français • Panneau AK5 • Travaux. Signalisation temporaire.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 9 Source : Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-09-04. Wikimedia original unmodified.
46. Viento lateral
El viento lateral sopla transversalmente respecto al sentido de marcha y puede desplazar un vehículo hacia un lado o afectar a su estabilidad. Las ráfagas fuertes o repentinas son especialmente peligrosas para motocicletas, bicicletas, caravanas, remolques y vehículos altos. Los conductores deben reducir la velocidad, sujetar el volante con firmeza pero sin rigidez y dejar más espacio respecto a otros usuarios. Se necesita especial cuidado en puentes, carreteras expuestas y al pasar junto a vehículos grandes o salir de zonas protegidas, donde un cambio repentino de la fuerza del viento puede desplazar inesperadamente el vehículo.
¿Dónde puede ser especialmente peligroso el viento lateral en Francia?
Vigile las ráfagas en rutas costeras atlánticas, viaductos expuestos y puertos alpinos. El viento puede aumentar al salir de una zona protegida o pasar junto a un vehículo grande; prevea cambios en la fuerza sobre la dirección.
¿Impone automáticamente una advertencia de viento lateral un límite en Francia?
Una advertencia de viento lateral no establece por sí sola una velocidad numérica. Respete las restricciones o mensajes electrónicos independientes y reduzca si las ráfagas pueden afectar al control.
¿Cómo debe conducir una motocicleta, furgoneta o vehículo con caravana con viento fuerte en Francia?
Estos vehículos pueden reaccionar bruscamente. Reduzca suavemente, deje más espacio al tráfico y sujete los mandos con firmeza; extreme la precaución al pasar junto a un camión o salir de una zona protegida. Respete las restricciones temporales para vehículos altos.
47. Límite de altura
Un límite de altura prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel, portal u otra estructura a los vehículos cuya altura total supere el valor indicado. La altura incluye la carga y cualquier equipo fijado encima del vehículo.
Los conductores de vehículos altos deben conocer su altura exacta, prestar atención a las advertencias previas y utilizar una ruta alternativa cuando sea necesario. Nunca deben confiar únicamente en una valoración visual ni intentar pasar bajo una estructura cuando no esté garantizado un margen de altura seguro.
¿Cómo debe interpretar una restricción de altura de puente en Francia?
Busque las restricciones de altura o advertencias de gálibo reglamentarias cerca de centros históricos, túneles y puentes antiguos. El gálibo suele expresarse en metros. Una advertencia describe un peligro; una señal de prohibición impide entrar si se supera el límite.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
Vehículos más altos de lo indicado prohibidos.
English • Traffic sign B12 • No vehicles higher than indicated, including their load.
Français • Panneau B12 • Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-03. Wikimedia original unmodified.
¿Cuenta la carga del techo al comprobar la altura en Francia?
Sí, para comprobar el espacio real: mida el punto más alto del vehículo con la carga y los accesorios, como cofre, bicicleta o portaequipajes. Compruebe también las reglas legales de medición; la altura registrada en vacío no basta si se añaden equipos.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
¿Qué debe hacer si su vehículo es demasiado alto para un puente o túnel en Francia?
No intente pasar ajustadamente bajo la estructura. Utilice la ruta alternativa señalizada y, si ya está cerca, deténgase donde sea seguro y solicite ayuda para regular el tráfico en lugar de retroceder inesperadamente hacia él.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
48. Límite de anchura
Un límite de anchura prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel, portal u otro paso estrecho a los vehículos o conjuntos cuya anchura total supere el valor indicado. La anchura incluye la carga y cualquier equipo u objeto que sobresalga por los lados.
Los conductores deben conocer la anchura máxima de circulación de su vehículo y carga, observar las advertencias previas y utilizar una ruta alternativa cuando sea necesario. Nunca deben entrar cuando no esté garantizada una separación lateral suficiente.
¿Qué significa una restricción señalizada de anchura en Francia?
Una restricción de anchura impide entrar en un paso a vehículos que superen la anchura indicada. Busque la señal cerca de centros históricos, túneles y puentes antiguos y lea las advertencias y excepciones. Las medidas generalmente se expresan en metros.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
Vehículos más anchos de lo indicado prohibidos.
English • Traffic sign B11 • No vehicles wider than indicated, including their load.
Français • Panneau B11 • Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
¿Cómo debe comprobar la anchura de un vehículo cargado en Francia?
Compruebe el vehículo y toda carga o equipo que sobresalga. La medición legal puede excluir elementos como los retrovisores según las normas locales, pero estos también necesitan espacio físico. La medida legal no garantiza un gálibo real suficiente.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
¿Puede ignorarse una restricción de anchura si la vía parece suficiente en Francia?
No. Debe respetarse un límite reglamentario de anchura salvo excepción aplicable o autorización. Compruebe la ruta antes de atravesar con una furgoneta, remolque o carga ancha una localidad, puente o zona de obras estrechos.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
49. Límite de longitud
Un límite de longitud es una restricción que prohíbe entrar en una carretera o zona a los vehículos o conjuntos cuya longitud supere un máximo especificado. La longitud indicada normalmente incluye el conjunto completo del vehículo y cualquier carga cuando así lo establezcan las normas nacionales.
Las restricciones de longitud se utilizan habitualmente donde los vehículos largos no pueden maniobrar con seguridad por calles estrechas, curvas cerradas, puentes, túneles u otros trazados limitados. Los conductores cuyo vehículo supere el límite indicado deben utilizar otra ruta permitida.
¿Por qué puede haber una restricción de longitud en una vía francesa?
Puede proteger curvas cerradas, puentes o calles donde un conjunto largo no pueda girar o pasar con seguridad, especialmente en centros históricos, túneles y puentes antiguos. Lea la señal real; prohibir una longitud no equivale a advertir de una vía estrecha.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
Vehículos más largos de lo indicado prohibidos.
English • Traffic sign B10a • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations longer than indicated.
Français • Panneau B10a • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
¿Se incluye el remolque en una restricción de longitud en Francia?
Si la señal limita la longitud del conjunto, mida el conjunto completo y no solo el vehículo tractor. La carga saliente también puede contar según las reglas legales locales. Compruebe el texto y la clase afectada.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
¿Qué ocurre si el conjunto supera un límite de longitud señalizado en Francia?
Elija otra ruta permitida antes de entrar en el tramo restringido. Una calzada ancha no garantiza que sea adecuada: los vehículos largos necesitan espacio para su trayectoria, sobre todo en curvas cerradas, cruces y glorietas.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
50. Límite de peso
Un límite de peso prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel u otra estructura a vehículos o conjuntos cuya masa supere el valor indicado. Según la legislación local, la restricción puede referirse a la masa real cargada, a la masa máxima autorizada o a la carga sobre un eje concreto.
Los conductores deben saber a qué tipo de masa se refiere la señal e incluir el vehículo, pasajeros, carga y cualquier remolque cuando corresponda. Un vehículo que supere el límite debe utilizar otra ruta adecuada.
¿Miden todas las señales de masa el mismo tipo de peso en Francia?
No. Compruebe si la señal afecta a la masa real cargada, masa máxima autorizada, carga por eje u otra clase especificada. Son medidas distintas; no interprete todas las restricciones de masa igual.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
Vehículos más pesados de lo indicado prohibidos.
English • Traffic sign B13 • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations whose maximum authorised laden mass or maximum authorised combination mass exceeds the indicated value.
Français • Panneau B13 • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
¿Cuentan la carga y el remolque en una restricción de masa en Francia?
Sí, cuando se basa en la masa real cargada o la masa total del conjunto. Influyen carga, pasajeros y remolque; los ejes pueden tener límites separados. Si utiliza masa máxima autorizada, el vehículo puede estar prohibido incluso vacío.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13
¿Qué debe hacer si supera el límite de masa de un puente francés?
No entre en el puente. Siga la ruta alternativa señalizada y compruebe las masas total y por eje que correspondan. Una autorización general para vehículos pesados no permite automáticamente cruzar todos los puentes restringidos.
🔗 legifrance.gouv.fr • Código de Circulación francés — R411-25; orden de 1967 B11–B13