Normas de tráficoGrecia
Normas de tráfico
Grecia
1. Grecia
Grecia se encuentra en el extremo sudoriental de Europa y ocupa el extremo sur de la península balcánica, con un territorio continental montañoso y un gran número de islas. Se circula por la derecha, y las condiciones de conducción pueden variar considerablemente entre ciudades concurridas, autopistas modernas, rutas de montaña pronunciadas y carreteras estrechas de las islas. Desde el 1 de enero de 2026, el límite general de velocidad en muchas carreteras dentro de zonas urbanas es de 30 km/h, aunque las vías urbanas más anchas, con varios carriles o calzadas separadas, generalmente mantienen un límite de 50 km/h salvo señalización en contrario.
El griego es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico y se escribe con el alfabeto griego. Las señales de dirección muestran los destinos en escritura griega, con una forma romanizada o traducción al inglés cuando corresponde, lo que facilita la navegación a los conductores extranjeros. Muchas autopistas, puentes y túneles cobran peaje, mientras que los conductores en carreteras estrechas de montaña deben recordar una norma griega característica de prioridad: cuando dos vehículos no pueden cruzarse fácilmente en una carretera empinada, el vehículo que desciende normalmente cede el paso al que asciende.
¿A qué número puede llamar en una emergencia en Grecia?
Llame al 112 para recibir asistencia urgente. Indique al operador dónde está y explique lo sucedido.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Grecia?
Para la mayoría de los conductores, el umbral de infracción comienza en 0,5 g/l. El umbral inferior de 0,2 g/l se aplica a motociclistas y conductores de ciclomotores, así como a noveles y profesionales. Estos umbrales no hacen seguro beber antes de conducir.
🔗 europa.eu • Tu Europa, información oficial griega, alcohol y categorías de conductores
¿Qué límites de velocidad se aplican a los turismos en Grecia?
En poblado: Desde el 1 de enero de 2026, la velocidad máxima general en zonas urbanas es de 30 km/h. Generalmente se aplica un límite de 50 km/h en carreteras de sentido único con al menos dos carriles señalizados, carreteras de doble sentido con al menos dos carriles señalizados por sentido y carreteras de doble sentido con mediana, salvo que las señales indiquen lo contrario.
Fuera de poblado: Para los turismos, la velocidad máxima general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 90 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
Vías rápidas: Para los turismos, la velocidad máxima general en vías rápidas es de 110 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
Autopistas: Para los turismos, la velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, salvo que las señales indiquen un límite inferior.
¿Qué normas de cinturón y retención infantil se aplican en Grecia?
Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros cuando están instalados.
Los niños de menos de 135 cm deben utilizar normalmente una retención homologada adecuada. Las normas nacionales permiten un cinturón adulto para niños de al menos 135 cm pero menos de 150 cm. Sin embargo, un niño menor de 12 años en el asiento delantero debe utilizar una retención homologada adecuada a su edad, estatura y peso.
Un asiento orientado hacia atrás no debe utilizarse ante un airbag frontal activo. La exención del taxi exige una plaza trasera cuando no se proporciona retención infantil. Utilice las plazas traseras y una retención adecuada siempre que sea posible.
🔗 europa.eu • Tu Europa / autoridades nacionales, normas de Grecia, cinturones y retención infantil
🔗 elinyae.gr • Código griego, Ley 5209/2025, artículos 16 y 37, diario oficial
🔗 api.et.gr • Fuente nacional oficial, disposición justificativa (2)
¿Se puede utilizar un móvil mientras se conduce en Grecia?
Un teléfono móvil u otro dispositivo de telecomunicación solo puede utilizarse durante la conducción cuando esté fijado en una posición adecuada para uso manos libres o navegación, o se utilice con un dispositivo manos libres inalámbrico adecuado. Está prohibido sostener y utilizar activamente el dispositivo mientras se conduce.
🔗 europa.eu • Tu Europa / autoridades nacionales, normas de Grecia, teléfono móvil
¿Qué equipo de seguridad conviene llevar en el automóvil en Grecia?
Se recomienda llevar un triángulo de preseñalización, botiquín y extintor en el automóvil.
🔗 europa.eu • Tu Europa / autoridades nacionales, normas de Grecia, otras reglas y equipamiento
¿Puede un visitante utilizar un permiso de otro país de la UE en Grecia?
Sí. Un permiso de conducción definitivo de la UE en vigor se reconozca para las categorías que autoriza. Debe cumplir la edad mínima aplicable. Un permiso de aprendizaje o un certificado provisional de sustitución no goza del mismo reconocimiento automático.
¿Es obligatorio el casco de motocicleta en Grecia?
Sí. En una motocicleta ordinaria sin habitáculo cerrado, tanto el conductor como el pasajero deben llevar casco de protección. Utilice un casco que cumpla los requisitos de homologación aplicables y abróchelo correctamente. Compruebe las normas específicas antes de acogerte a una excepción para vehículos cerrados o especialmente equipados.
🔗 europa.eu • Tu Europa / autoridades nacionales, normas de Grecia
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
¿Cómo se denomina una autopista en Grecia?
El término griego es αυτοκινητόδρομος (aftokinitodromos). El código distingue las vías de circulación rápida; respete la clasificación y las señales de la vía en la que entra.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 33
Inicio de autopista.
English • Traffic sign Π-27 • Motorway.
Ελληνικά • Π-27 • Αυτοκινητόδρομος.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 4 περ. λστ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Π-27
SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-09-28. Wikimedia original unmodified.
Fin de autopista.
English • Traffic sign Π-27α • End of motorway.
Ελληνικά • Π-27α • Τέλος αυτοκινητόδρομου.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 4 περ. λζ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Π-27α
SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-09-28. Wikimedia original unmodified.
¿Qué límite de velocidad se aplica a los turismos en autopista en Grecia?
Para un turismo ordinario sin remolque, el máximo general es de 130 km/h. Respete los límites inferiores y reduzca si lo exigen el tráfico, el tiempo o la visibilidad. Otras clases pueden tener límites distintos.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 33
¿Quién puede utilizar una autopista en Grecia?
Se prohíben peatones, ciclistas, animales y vehículos sin motor. Los vehículos de motor ordinarios deben poder superar los 70 km/h en llano; la ley prevé excepciones específicas. El tráfico lento o las condiciones inseguras siguen exigiendo menos velocidad.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 33
¿Qué debo hacer si me paso una salida de autopista en Grecia?
Continúe hasta la siguiente salida y elija una ruta segura. No dé marcha atrás, no cambie de sentido ni cruce la mediana para volver a una salida que haya pasado.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 33
3. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
¿Qué límites generales deben conocer los conductores de turismos en Grecia?
Para un turismo ordinario, el máximo urbano general es de 30 km/h desde el 1 de enero de 2026, con excepciones de diseño vial de 50 km/h. Fuera de poblado, los máximos habituales son 90 km/h en vías pavimentadas ordinarias, 110 km/h en vías rápidas y 130 km/h en autopistas. Las vías sin pavimentar tienen un máximo general separado de 40 km/h, salvo otra señalización. Respete señales y límites inferiores del vehículo.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 114(1); señales, Artículo 7
🔗 api.et.gr • Grecia, Ley 5322/2026 — Artículos 75–76 que modifican los artículos 24 y 44 del Código
Inicio de límite de velocidad.
English • Traffic sign Ρ-32 • Maximum speed: 60 km/h. The maximum speed is the value shown. If a supplementary plate states a weight in tonnes, the restriction applies to vehicles whose total weight exceeds that value.
Ελληνικά • Ρ-32 • Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στον αναγραφόμενο αριθμό: 60 χιλιόμετρα την ώρα. Αν σε πρόσθετη πινακίδα αναγράφεται αριθμός τόνων, ο περιορισμός αφορά οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τον αριθμό αυτό.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. λβ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-32
SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-28. Wikimedia original unmodified.
Fin del límite de velocidad.
English • Traffic sign Ρ-37 • End of the 60 km/h speed limit imposed by a prohibitory sign.
Ελληνικά • Ρ-37 • Τέλος του ορίου ταχύτητας των 60 χιλιομέτρων την ώρα που είχε επιβληθεί με απαγορευτική πινακίδα.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. λζ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-37
SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2022-02-10. Wikimedia original unmodified.
¿Qué vías urbanas griegas tienen la excepción de 50 km/h frente al límite general de 30 km/h?
La excepción legal abarca vías de sentido único con al menos dos carriles marcados, de doble sentido con al menos dos carriles marcados por sentido y de doble sentido con mediana. Respete cualquier límite distinto señalizado. La presencia de edificios no explica por sí sola qué excepción se aplica.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 114(1); señales, Artículo 7
🔗 api.et.gr • Grecia, Ley 5322/2026 — Artículos 75–76 que modifican los artículos 24 y 44 del Código
¿Puedo suponer que una vía urbana griega mantiene el antiguo límite general de 50 km/h?
No. La nueva norma urbana general de 30 km/h entró en vigor el 1 de enero de 2026. Compruebe si la vía cumple una excepción legal de 50 km/h o tiene otra restricción señalizada; las guías antiguas pueden describir la norma anterior.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 114(1); señales, Artículo 7
🔗 api.et.gr • Grecia, Ley 5322/2026 — Artículos 75–76 que modifican los artículos 24 y 44 del Código
¿Cuál es el límite en vías sin pavimentar fuera de las zonas urbanizadas griegas?
El máximo general es de 40 km/h en vías sin pavimentar fuera de poblado, salvo otra señalización. No aplique el máximo rural ordinario de 90 km/h solo porque esté fuera de una población.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 24, 114(1); señales, Artículo 7
🔗 api.et.gr • Grecia, Ley 5322/2026 — Artículos 75–76 que modifican los artículos 24 y 44 del Código
4. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
¿Qué debo vigilar junto a un muelle o una vía junto al agua en Grecia?
Busque bordes de agua sin protección suficiente, curvas hacia el agua, barreras y controles locales. Un muelle puede ser un puerto operativo o una vía pública; no deduzca su ordenación solo por la presencia de agua.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
¿Cómo elijo una velocidad segura junto al agua en Grecia?
Respete el límite de la vía o local y reduzca más ante el peligro previsible junto al agua. Una advertencia no garantiza que sea seguro circular al máximo. Mantenga visibilidad y control suficientes para evitar el borde, peatones, operaciones de carga o una ruta bloqueada.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
¿Permite una advertencia de muelle entrar o estacionar junto al agua en Grecia?
Compruebe las restricciones reales de acceso y estacionamiento, incluidos los controles portuarios. Una advertencia junto al agua no permite entrar en una instalación restringida ni estacionar en el borde. Mantenga el paso exigido libre y utilice un lugar permitido sin poner en peligro a nadie.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
5. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
¿Qué significa una advertencia de pendiente pronunciada en Grecia?
Las advertencias griegas distinguen bajada peligrosa de subida pronunciada y pueden indicar la pendiente. Exigen adaptar pronto la velocidad y difieren de un límite obligatorio.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
Pendiente ascendente pronunciada.
English • Traffic sign Κ-4 • Steep ascent. The gradient is as shown on the sign.
Ελληνικά • Κ-4 • Απότομη ανωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. στ
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-4
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-11. Wikimedia original unmodified.
Pendiente descendente pronunciada.
English • Traffic sign Κ-3 • Dangerous descent. The gradient is as shown on the sign.
Ελληνικά • Κ-3 • Επικίνδυνη κατωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. ε
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-3
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-01-11. Wikimedia original unmodified.
¿Cómo debo afrontar un descenso pronunciado en Grecia?
Reduzca antes del descenso y elija una marcha adecuada para controlar el vehículo. Mantenga distancia suficiente y evite ganar velocidad que obligue a frenar intensa y continuamente. No existe una velocidad segura fija: la pendiente, el firme, la visibilidad, la carga y el vehículo pueden exigir circular muy por debajo del máximo legal.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
¿Qué debo comprobar al cruzarme o adelantar en una pendiente en Grecia?
En una vía empinada donde sea difícil cruzarse, quien baja normalmente cede a quien sube. Consulte las disposiciones de marcha atrás y clases de vehículos si ninguno puede pasar sin maniobrar.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
6. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Grecia?
No suponga que toda glorieta griega da prioridad al tráfico interior. El Código de 2025 aplica prioridad de la derecha en intersecciones sin otra indicación, por lo que puede tener prioridad quien entra. Lea los ceda el paso y la demás regulación.
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Código de Circulación 5209/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5256/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5290/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5313/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5322/2026
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Ley modificativa 5338/2026
Sentido obligatorio de la glorieta.
English • Traffic sign Ρ-53 • Compulsory roundabout circulation.
Ελληνικά • Ρ-53 • Κυκλική υποχρεωτική διαδρομή.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 3 περ. νη
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Ρ-53
SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.
Advertencia de glorieta.
English • Traffic sign Κ-30 • Roundabout ahead. Approaching a junction with compulsory circulation around a central island.
Ελληνικά • Κ-30 • Προσέγγιση σε κυκλική υποχρεωτική πορεία.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Christaras A • CC BY-SA 3.0)
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. λε
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-30
SVG source: Christaras A • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-03-04. Wikimedia original unmodified.
¿Cómo debe elegirse el carril de una glorieta en Grecia?
Elija su salida antes de entrar y siga las flechas de carril y señales de destino. Mantenga la trayectoria señalizada y cambie de carril solo cuando esté permitido y sea seguro; tener prioridad sobre quienes entran no concede prioridad para cambiar de carril.
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Código de Circulación 5209/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5256/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5290/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5313/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5322/2026
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Ley modificativa 5338/2026
¿Qué debe comprobar al salir de una glorieta en Grecia?
Compruebe el carril que va a cruzar u ocupar, señalice como corresponda y busque ciclistas y peatones en la salida. Respete los controles independientes y no fuerce una salida cruzando la trayectoria de otro vehículo.
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Código de Circulación 5209/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5256/2025
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5290/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5313/2026
🔗 api.et.gr • Diario Oficial griego, modificación de la Ley 5322/2026
🔗 api.et.gr • Imprenta Nacional griega, Ley modificativa 5338/2026
7. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
¿Qué hace peligrosa una curva en Grecia?
Las curvas reducen la visibilidad y el margen para corregir errores. Puede encontrar curvas cerradas en islas y rutas de montaña empinadas; la velocidad segura puede ser muy inferior al máximo. Vigile cambios del firme y usuarios ocultos.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
¿Cómo debe afrontar una curva cerrada en Grecia?
Reduzca antes de la curva, sitúese correctamente, mire a través de ella y gire suavemente. Mantenga adherencia y distancia visible de detención suficientes para la vía y el tiempo.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
¿Es seguro adelantar en una curva sin visibilidad en Grecia?
No. No adelante si no ve el tráfico contrario o si lo prohíben señales o marcas. Espere a tener una visión permitida, despejada y suficientemente larga.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 23–24, 38, 43
Curva a la izquierda.
English • Traffic sign Κ-1α • Dangerous bend to the left.
Ελληνικά • Κ-1α • Επικίνδυνη αριστερή στροφή.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. α
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-1α
SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2017-12-04. Wikimedia original unmodified.
Curva a la derecha.
English • Traffic sign Κ-1δ • Dangerous bend to the right.
Ελληνικά • Κ-1δ • Επικίνδυνη δεξιά στροφή.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Aade.gr • Ν. 5209/2025 • ΚΟΚ • άρθρο 7 παρ. 2 περ. β
🔗 Aade.gr • Παράρτημα Α΄ • Κ-1δ
SVG source: Peeperman • Public domain • Original revision 2017-12-18. Wikimedia original unmodified.
8. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
¿Cómo puede evitar circular en sentido contrario en Grecia?
Normalmente se circula por la derecha. Manténgase en el lado correcto y utilice las señales de entrada prohibida y sentido único para reconocer accesos prohibidos; no entre en una salida en sentido contrario.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 20, 28, 33
¿Qué señales ayudan a evitar el sentido contrario en Grecia?
Lea conjuntamente entrada prohibida, sentido único, flechas de carril e indicaciones temporales; una vía ancha no es necesariamente de doble sentido. Antes de entrar en autopistas, vías rápidas, calles de sentido único o ramales, compruebe el sentido permitido y no dependa solo del navegador.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 7, 20, 28, 33
9. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
¿Qué debe hacer ante los semáforos rojo, amarillo y verde en Grecia?
El rojo significa parar. El ámbar fijo también exige parar salvo que esté demasiado cerca para hacerlo con seguridad. El verde permite avanzar solo en dirección legal y con cuidado hacia otros usuarios. Respete línea, señales direccionales y normas para despejar la intersección.
¿Puede girar con semáforo rojo en Grecia?
Un rojo solo no permite girar. Avance solo con señal direccional aplicable u orden de agente autorizado; no deduzca permiso porque la intersección parezca vacía.
¿Elimina el verde la obligación de ceder a peatones en Grecia?
No. Con verde debe ceder a peatones que aún despejen la fase anterior y, al girar, a quienes crucen la vía de destino.
10. Espejo de tráfico
Un espejo de tráfico es un espejo convexo instalado para mejorar la visibilidad en lugares donde edificios, vegetación, curvas u otros obstáculos impiden ver claramente el tráfico que se aproxima. Suele utilizarse en intersecciones, accesos, aparcamientos y salidas estrechas.
El espejo puede ayudar a detectar otros usuarios, pero no sustituye la observación directa ni modifica las normas de prioridad. Los conductores deben avanzar lentamente y continuar comprobando el tráfico por otros medios.
¿Qué es un espejo de tráfico?
Un espejo de tráfico es una ayuda a la visibilidad junto a la vía que permite ver más allá de una esquina sin visibilidad o un obstáculo. Ofrece una visión indirecta que puede estar limitada o distorsionada; no sustituye la comprobación de que es seguro avanzar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera
🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos
¿Muestra un espejo de tráfico una imagen exacta?
No. La imagen reflejada puede estar distorsionada, y los reflejos, el mal tiempo o la suciedad pueden limitar la visión. Puede resultar difícil calcular la velocidad de un vehículo mediante el espejo. No te bases solo en él.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera
🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos
¿Significa que la vía está libre si no se ve nada en el espejo?
No. Otro usuario puede estar fuera del área reflejada, oculto por un reflejo o ser demasiado pequeño para apreciarlo. Comprueba siempre directamente la vía antes de avanzar.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera
🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos
11. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
¿Puede retroceder en autopistas o vías rápidas griegas?
No. Se prohíbe retroceder.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 20, 27–28, 33
¿Puede retroceder en un túnel griego con señalización especial?
No. También se prohíben los cambios de sentido.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 20, 27–28, 33
12. Cambio de sentido
Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.
Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.
¿Puede usar huecos de la mediana de autopistas griegas para cambiar de sentido?
No. Se prohíbe cambiar de sentido y cruzar la mediana o los pasos de conexión.
🔗 aade.gr • Grecia, Código de Circulación 5209/2025 — artículos 20, 27–28, 33
13. Límite de población
Un límite de población marca la entrada o salida de una ciudad, pueblo u otra zona urbana legalmente definida. En muchos países, esta señal también determina dónde comienzan o terminan determinadas normas urbanas, como límites generales de velocidad.
Los conductores deben observar si la señal tiene efectos legales sobre velocidad, estacionamiento, uso del claxon u otras normas. El diseño y consecuencias varían entre países.
¿Qué es un límite municipal?
Un límite municipal identifica la frontera de una ciudad, población o municipio. Una señal de nombre de lugar o de límite puede identificar esa frontera, una localidad o una zona urbanizada definida legalmente; su significado exacto depende del sistema de señalización.
Límite de población.
Fin de población.
¿Marca siempre una señal de límite municipal una zona urbanizada?
No. Una señal de límite municipal o localidad puede simplemente identificar un lugar o límite administrativo. Una zona urbanizada legalmente definida puede utilizar otra señal o definición.
¿Qué diferencia hay entre un límite municipal y una zona urbanizada?
Un límite municipal identifica la frontera de una población o área administrativa. Una zona urbanizada es un concepto de la legislación de tráfico que puede afectar a reglas como los límites generales de velocidad. Ambos límites pueden coincidir, pero no necesariamente.
14. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
¿Pueden señalizarse en la carretera los lugares de interés turístico?
Sí. Muchos países utilizan señales turísticas o de dirección para orientar hacia atracciones importantes y lugares de interés.
15. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
¿Qué es una placa de matrícula?
Una placa de matrícula muestra el identificador de registro asignado al vehículo. Permite a las autoridades y otros sistemas autorizados identificar su inscripción.
¿Es lo mismo licence plate que registration plate?
Sí. Licence plate, registration plate y number plate son términos distintos que suelen designar la placa con el número oficial de matrícula del vehículo.
¿Qué debes hacer si pierdes una placa de matrícula o te la roban?
Sigue el procedimiento local de denuncia y sustitución. Por ejemplo, las orientaciones británicas indican que deben notificarse las matrículas robadas a la policía y a la DVLA y sustituirse antes de conducir. Consulta a la autoridad de matriculación el procedimiento por pérdida; puede diferir del de robo.
🔗 gov.uk • Gobierno del Reino Unido, placas de matrícula robadas
16. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
¿Qué es un autobús?
Un autobús es un vehículo de motor diseñado para transportar a un número relativamente elevado de pasajeros. Puede utilizarse en transporte público, escolar, servicios privados u otros transportes de viajeros.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
¿Tienen siempre prioridad los autobuses al salir de una parada?
No. Algunos países exigen ceder el paso a los autobuses que salen de paradas designadas, especialmente en zonas urbanas; otros aplican las normas normales de incorporación.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
¿Tienen los autobuses límites de velocidad especiales?
Pueden tenerlos. Algunos países imponen velocidades máximas inferiores a los autobuses que a los turismos, especialmente en vías rápidas. Pueden aplicarse límites distintos a autobuses y autocares.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
17. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
¿Cuál es la función de la policía en el tráfico vial?
La policía ayuda a hacer cumplir las normas, investigar colisiones y responder a riesgos en la vía. Por ejemplo, la policía de Greater Manchester describe controles específicos, respuesta vial permanente e investigación especializada de colisiones graves. Las responsabilidades y facultades exactas varían según la jurisdicción.
🔗 gmp.police.uk • Policía de Greater Manchester, estrategia de vigilancia vial 2024–2026
¿Debes obedecer a un policía que regula el tráfico?
Sí. Deben obedecerse las instrucciones legales de un policía autorizado. En muchos países prevalecen sobre semáforos, señales y normas normales de prioridad.
¿Qué debes hacer si la policía te indica que pares?
Reduce la velocidad, sigue sus indicaciones y detente en un lugar seguro según te indique. No hagas movimientos bruscos ni continúes conduciendo salvo que te lo ordene.
18. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
¿Qué es una ambulancia?
Una ambulancia es un vehículo especialmente equipado para prestar asistencia médica de emergencia y transportar personas enfermas o heridas.
¿Qué debes hacer cuando se aproxima una ambulancia?
Deja espacio de forma segura a una ambulancia en servicio de emergencia, siguiendo las normas locales y las instrucciones legales. Reduce la velocidad o detente cuando sea necesario sin movimientos bruscos ni peligrosos. No supongas que su condición de emergencia te permite rebasar un rojo o incumplir otra regulación.
¿Puede una ambulancia superar el límite de velocidad?
Muchos países permiten a los vehículos de emergencia apartarse de ciertas normas normales de velocidad durante una misión urgente, con sujeción a requisitos de seguridad y a la legislación nacional.
19. Norma europea de emisiones
Una norma europea de emisiones, comúnmente llamada norma Euro, es una clasificación europea de vehículos basada en límites para los contaminantes emitidos por vehículos y motores. Normas sucesivas como Euro 4, Euro 5 y Euro 6 introdujeron requisitos progresivamente más estrictos para contaminantes como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos.
La norma Euro de un vehículo se determina como parte de su homologación de tipo y depende de factores como categoría, combustible y legislación de emisiones aplicable cuando fue homologado. Las normas Euro también pueden utilizarse para determinar el acceso a zonas de bajas emisiones, pero las reglas locales varían entre países y ciudades.
¿Qué es una norma europea de emisiones?
Una norma europea de emisiones, o norma Euro, clasifica los vehículos según los requisitos de emisiones que debían cumplir al homologarse para el mercado europeo.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
¿Qué significan Euro 4, Euro 5 y Euro 6?
Euro 4, Euro 5 y Euro 6 identifican etapas sucesivas de los requisitos europeos sobre contaminantes de vehículos. Los límites dependen del vehículo, motor y contaminante, por lo que un número mayor no significa que haya cambiado cada límite numérico. Las etapas posteriores también pueden modificar los ensayos y requisitos de durabilidad.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
¿Pueden los vehículos de gasolina y diésel con el mismo número Euro tener límites de emisiones diferentes?
Sí. Los límites de emisiones y ensayos aplicables pueden variar según la categoría, el motor y el combustible aunque los vehículos pertenezcan a la misma generación Euro general.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
20. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
¿Qué es un bache?
Un bache es un agujero o depresión que se forma cuando el pavimento se daña o deteriora.
🔗 somerset.gov.uk • Consejo de Somerset, formación de baches
¿Qué debes hacer si ves un bache?
Reduce la velocidad cuando sea necesario, mantén el control y evita giros o frenazos bruscos. Rodéalo solo si puedes hacerlo con seguridad sin poner en peligro a otros usuarios.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
¿Son peligrosos los baches para los ciclistas?
Sí. Los agujeros profundos o bordes cortantes pueden afectar mucho a las ruedas de bicicleta, especialmente si hay poco tiempo o espacio para evitarlos.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
21. Camino
Un camino es una ruta relativamente estrecha destinada a peatones y, cuando esté permitido, a otros usuarios o vehículos pequeños. Los caminos pueden atravesar zonas urbanas, campo, parques, bosques o conectar otras carreteras, y pueden estar pavimentados o no.
Un camino no es necesariamente lo mismo que una acera o vía ciclista. Los usuarios que pueden utilizarlo dependen de su estatus legal, anchura, señales de tráfico y normas locales.
¿Es lo mismo un camino que una senda peatonal?
No necesariamente. Una senda peatonal se destina específicamente a peatones; un camino también puede admitir ciclistas u otros usuarios según las normas locales.
¿Pueden los ciclistas utilizar un camino?
Depende de la condición legal, la anchura y las señales del camino. Algunos permiten ciclistas; otros se reservan a peatones o determinados usuarios.
¿Pueden los vehículos de motor utilizar un camino?
Depende de la legislación local. Algunos caminos prohíben totalmente los vehículos de motor; otros pueden permitir vehículos estrechos salvo restricción señalizada.
¿Quién tiene prioridad cuando un camino se une a una vía mayor?
Las normas locales de prioridad determinan quién debe ceder el paso. Suelen aplicarse reglas especiales cuando un camino menor se une a una carretera ordinaria.
22. Partículas
Las partículas, o material particulado (PM), son pequeñas partículas sólidas o gotas líquidas suspendidas en el aire. En el tráfico, las emisiones de partículas pueden proceder de gases de escape, desgaste de frenos, desgaste de neumáticos y desgaste de la superficie vial, además del polvo levantado por el paso de vehículos.
El material particulado suele clasificarse por tamaño. PM10 se refiere a partículas de hasta aproximadamente 10 micrómetros de diámetro, mientras que PM2.5 se refiere a partículas más finas de hasta aproximadamente 2,5 micrómetros. Las normas de emisiones, filtros de partículas y medidas de calidad del aire se utilizan para reducir la exposición a estos contaminantes.
¿Qué son las partículas en suspensión?
Las partículas en suspensión, o material particulado, son partículas sólidas o gotas líquidas muy pequeñas suspendidas en el aire.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué son las PM10 y las PM2.5?
PM10 designa partículas con un diámetro de hasta aproximadamente 10 micrómetros. PM2.5 designa partículas más finas, de hasta aproximadamente 2.5 micrómetros de diámetro.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿De dónde proceden las partículas del tráfico?
El tráfico puede producir partículas por los gases de escape, el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento. También puede volver a suspender el polvo presente en la carretera.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
23. Contaminación del aire
La contaminación del aire es la presencia de gases, partículas u otras sustancias en concentraciones que pueden perjudicar la salud humana, el medio ambiente o los ecosistemas. El tráfico contribuye mediante emisiones de escape y fuentes no relacionadas con el escape como desgaste de frenos, neumáticos y polvo de la carretera.
Entre los contaminantes importantes del tráfico se incluyen óxidos de nitrógeno, material particulado, monóxido de carbono y compuestos orgánicos volátiles. Algunos se emiten directamente y otros se forman en la atmósfera mediante reacciones químicas. Las normas de emisiones, tecnologías más limpias y medidas de gestión del tráfico ayudan a reducirlos.
¿Qué es la contaminación atmosférica?
La contaminación atmosférica es la presencia de gases, partículas u otros contaminantes nocivos en el aire. El transporte vial puede contribuir mediante emisiones del motor, desgaste del vehículo y polvo; las fuentes y contaminantes varían según el vehículo y las condiciones.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Cómo provoca el tráfico contaminación atmosférica?
Los vehículos con motor de combustión pueden emitir contaminantes por el escape. El tráfico también produce partículas por el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento y puede levantar polvo. Incluso los vehículos sin emisiones de escape pueden contribuir a estas otras fuentes.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué contaminantes atmosféricos se asocian al tráfico?
Entre los contaminantes importantes del tráfico están los óxidos de nitrógeno, las partículas en suspensión, el monóxido de carbono y los compuestos orgánicos volátiles. Su importancia relativa depende del vehículo, el combustible y las condiciones de conducción.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
24. Hora punta
La hora punta es un periodo en el que las carreteras y redes de transporte público tienen una demanda especialmente elevada, normalmente porque mucha gente se desplaza al trabajo, colegio u otros destinos habituales. Suele producirse por la mañana y al final de la tarde o por la noche en días laborables.
Puede causar congestión, velocidades menores, viajes más largos y paradas frecuentes. Los conductores deben mantener una distancia segura, tener paciencia, anticipar cambios del tráfico y seguir cualquier medida temporal o dinámica de gestión.
¿Qué es la hora punta?
La hora punta es un periodo en el que un número excepcionalmente elevado de personas viaja al mismo tiempo, aumentando el tráfico y, a menudo, la congestión.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Debes aumentar la distancia de seguridad en el tráfico de hora punta?
Sí. Deja distancia suficiente para reaccionar ante frenazos y cambios frecuentes de velocidad. Evita seguir demasiado cerca incluso cuando se circula despacio.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Pueden cambiar los límites de velocidad durante la hora punta?
Sí. Las vías con gestión variable pueden mostrar límites inferiores durante la congestión. Respeta el límite indicado en ese momento.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
25. Código de circulación
Un código de circulación es un conjunto de leyes y normas que regulan cómo se utilizan las vías públicas. Establece reglas para conductores, ciclistas, peatones y otros usuarios y abarca materias como prioridad, velocidad, adelantamiento, estacionamiento, semáforos, señales y marcas viales.
Los códigos difieren entre países y a veces entre regiones. Se espera que todo usuario conozca y respete las normas aplicables donde circula, incluso cuando sean distintas de las de su país de origen.
¿Son iguales los códigos de circulación de todos los países?
No. Aunque muchas normas y señales son similares internacionalmente, cada país establece su propia legislación y puede aplicar reglas, señales, límites y requisitos distintos.