Normas de tráficoGrecia
Normas de tráfico
Grecia
1. Grecia
Grecia se encuentra en el extremo sudoriental de Europa y ocupa el extremo sur de la península balcánica, con un territorio continental montañoso y un gran número de islas. Se circula por la derecha, y las condiciones de conducción pueden variar considerablemente entre ciudades concurridas, autopistas modernas, rutas de montaña pronunciadas y carreteras estrechas de las islas. Desde el 1 de enero de 2026, el límite general de velocidad en muchas carreteras dentro de zonas urbanas es de 30 km/h, aunque las vías urbanas más anchas, con varios carriles o calzadas separadas, generalmente mantienen un límite de 50 km/h salvo señalización en contrario.
El griego es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico y se escribe con el alfabeto griego. Las señales de dirección muestran los destinos en escritura griega, con una forma romanizada o traducción al inglés cuando corresponde, lo que facilita la navegación a los conductores extranjeros. Muchas autopistas, puentes y túneles cobran peaje, mientras que los conductores en carreteras estrechas de montaña deben recordar una norma griega característica de prioridad: cuando dos vehículos no pueden cruzarse fácilmente en una carretera empinada, el vehículo que desciende normalmente cede el paso al que asciende.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Grecia?
Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Qué números de emergencia debe llamar en Grecia?
Llame al 112 para el servicio europeo de emergencias, al 100 para la policía, al 166 para asistencia médica urgente y al 199 para los bomberos.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Grecia?
El límite general de alcohol en sangre es de 0,5 g/l. Un límite inferior de 0,2 g/l se aplica a conductores noveles y profesionales.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas de Grecia?
Desde el 1 de enero de 2026, la velocidad máxima general en zonas urbanas es de 30 km/h. Generalmente se aplica un límite de 50 km/h en carreteras de sentido único con al menos dos carriles señalizados, carreteras de doble sentido con al menos dos carriles señalizados por sentido y carreteras de doble sentido con mediana, salvo que las señales indiquen lo contrario.
¿Cuál es el límite general de velocidad fuera de zonas urbanas en Grecia?
Para los turismos, la velocidad máxima general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 90 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las vías rápidas de Grecia?
Para los turismos, la velocidad máxima general en vías rápidas es de 110 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Grecia?
Para los turismos, la velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, salvo que las señales indiquen un límite inferior.
¿Qué vehículos pueden utilizar las autopistas y vías rápidas griegas?
Las autopistas y vías rápidas generalmente solo pueden ser utilizadas por vehículos de motor capaces de circular a más de 70 km/h en una carretera llana. Están prohibidos peatones, bicicletas, animales y vehículos no motorizados.
¿Necesita una viñeta de autopista en Grecia?
Grecia no utiliza una viñeta nacional de autopista para turismos. En su lugar, se cobran peajes en muchas autopistas, puentes y túneles, y los conductores deben pagar cuando se exija.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Grecia?
Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros cuando están instalados.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Grecia?
Los niños deben utilizar generalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado para su altura, peso y edad. Se exige un sistema de retención para los niños de hasta 150 cm de altura, y un menor de 12 años que viaje junto al conductor debe ir sujeto en un sistema homologado adecuado.
¿Quién debe llevar casco en Grecia?
Los conductores y pasajeros de ciclomotores, motocicletas y vehículos de tres ruedas deben llevar un casco de protección correctamente abrochado cuando el vehículo no tenga cabina cerrada.
¿Deben los ciclistas llevar casco en Grecia?
No existe una obligación general de casco para los ciclistas ordinarios, aunque se recomienda utilizar un casco de bicicleta homologado. Los usuarios de determinados vehículos eléctricos personales ligeros, incluidos muchos patinetes eléctricos, sí están obligados a llevar un casco homologado.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Grecia?
Un teléfono móvil u otro dispositivo de telecomunicación solo puede utilizarse durante la conducción cuando esté fijado en una posición adecuada para uso manos libres o navegación, o se utilice con un dispositivo manos libres inalámbrico adecuado. Está prohibido sostener y utilizar activamente el dispositivo mientras se conduce.
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en Grecia?
En una intersección donde la prioridad no esté regulada por señales u otra norma especial, el tráfico que se aproxima por la derecha tiene prioridad. El tráfico que ya circula por autopistas, carreteras nacionales y vías rápidas tiene prioridad sobre los vehículos que entran en ellas.
¿Quién tiene prioridad en las glorietas de Grecia?
Los conductores deben seguir las señales de prioridad de cada glorieta. Cuando existen señales de ceda el paso en las entradas, el tráfico que ya circula tiene prioridad. En una intersección circular sin señalización se aplica la regla general de prioridad de la derecha, por lo que no debe suponerse automáticamente que el tráfico que circula dentro tenga prioridad.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Grecia?
En un paso de peatones señalizado y no regulado, los conductores deben aproximarse a baja velocidad y detenerse para los peatones que estén utilizando el paso o se dispongan a utilizarlo. Los conductores que giran también deben ceder el paso a los peatones que utilicen un paso en la carretera a la que entran.
¿Cuál es el límite de velocidad en las zonas griegas de tráfico calmado?
En zonas residenciales designadas de tráfico calmado, la velocidad máxima es de 20 km/h. Los peatones pueden utilizar todo el ancho de la calzada y los conductores de vehículos de motor deben dar prioridad a peatones, ciclistas y vehículos eléctricos personales ligeros permitidos.
¿Qué significan las luces roja y ámbar de los semáforos en Grecia?
Rojo significa detenerse. Una luz ámbar fija también significa detenerse, salvo que el vehículo ya esté tan cerca del semáforo que no pueda detenerse con seguridad.
¿Pueden las motocicletas circular entre carriles en Grecia?
Sí, bajo condiciones específicas. Cuando el tráfico denso está detenido, los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas sin sidecar pueden circular entre carriles del mismo sentido en carreteras con al menos dos carriles en esa dirección. No pueden superar los 20 km/h mientras lo hacen y deben utilizar las luces de cruce, mantener una distancia segura y ceder el paso cuando sea necesario.
¿Quién tiene prioridad en una carretera estrecha y empinada en Grecia?
Cuando dos vehículos que circulan en sentidos opuestos no pueden cruzarse fácilmente en una carretera empinada, el vehículo que desciende debe normalmente dejar paso al que asciende. Existen reglas adicionales para determinar qué vehículo debe dar marcha atrás si es necesario.
¿Qué normas se aplican al conducir por un túnel en Grecia?
Los conductores deben utilizar luces de cruce o de carretera incluso cuando el túnel esté iluminado. Está prohibido dar marcha atrás, realizar un cambio de sentido y estacionar salvo en una emergencia, y el motor debe apagarse durante una detención prolongada.
¿Qué debe hacer si su vehículo se avería en una autopista griega?
Retire el vehículo de la calzada si es posible. Si no puede moverlo, coloque el triángulo de emergencia al menos 100 metros detrás del vehículo y utilice las luces adecuadas. Un vehículo remolcado tras una avería debe abandonar la autopista o vía rápida en la primera salida.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar en un turismo en Grecia?
Los turismos deben llevar un triángulo de emergencia, botiquín de primeros auxilios y extintor.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
4. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
5. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
6. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
7. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
8. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
9. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
10. Espejo de tráfico
Un espejo de tráfico es un espejo convexo instalado para mejorar la visibilidad en lugares donde edificios, vegetación, curvas u otros obstáculos impiden ver claramente el tráfico que se aproxima. Suele utilizarse en intersecciones, accesos, aparcamientos y salidas estrechas.
El espejo puede ayudar a detectar otros usuarios, pero no sustituye la observación directa ni modifica las normas de prioridad. Los conductores deben avanzar lentamente y continuar comprobando el tráfico por otros medios.
11. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
12. Cambio de sentido
Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.
Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.
13. Límite de población
Un límite de población marca la entrada o salida de una ciudad, pueblo u otra zona urbana legalmente definida. En muchos países, esta señal también determina dónde comienzan o terminan determinadas normas urbanas, como límites generales de velocidad.
Los conductores deben observar si la señal tiene efectos legales sobre velocidad, estacionamiento, uso del claxon u otras normas. El diseño y consecuencias varían entre países.
14. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
15. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
16. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
17. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
18. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
19. Norma europea de emisiones
Una norma europea de emisiones, comúnmente llamada norma Euro, es una clasificación europea de vehículos basada en límites para los contaminantes emitidos por vehículos y motores. Normas sucesivas como Euro 4, Euro 5 y Euro 6 introdujeron requisitos progresivamente más estrictos para contaminantes como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos.
La norma Euro de un vehículo se determina como parte de su homologación de tipo y depende de factores como categoría, combustible y legislación de emisiones aplicable cuando fue homologado. Las normas Euro también pueden utilizarse para determinar el acceso a zonas de bajas emisiones, pero las reglas locales varían entre países y ciudades.
20. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
21. Camino
Un camino es una ruta relativamente estrecha destinada a peatones y, cuando esté permitido, a otros usuarios o vehículos pequeños. Los caminos pueden atravesar zonas urbanas, campo, parques, bosques o conectar otras carreteras, y pueden estar pavimentados o no.
Un camino no es necesariamente lo mismo que una acera o vía ciclista. Los usuarios que pueden utilizarlo dependen de su estatus legal, anchura, señales de tráfico y normas locales.
22. Partículas
Las partículas, o material particulado (PM), son pequeñas partículas sólidas o gotas líquidas suspendidas en el aire. En el tráfico, las emisiones de partículas pueden proceder de gases de escape, desgaste de frenos, desgaste de neumáticos y desgaste de la superficie vial, además del polvo levantado por el paso de vehículos.
El material particulado suele clasificarse por tamaño. PM10 se refiere a partículas de hasta aproximadamente 10 micrómetros de diámetro, mientras que PM2.5 se refiere a partículas más finas de hasta aproximadamente 2,5 micrómetros. Las normas de emisiones, filtros de partículas y medidas de calidad del aire se utilizan para reducir la exposición a estos contaminantes.
23. Contaminación del aire
La contaminación del aire es la presencia de gases, partículas u otras sustancias en concentraciones que pueden perjudicar la salud humana, el medio ambiente o los ecosistemas. El tráfico contribuye mediante emisiones de escape y fuentes no relacionadas con el escape como desgaste de frenos, neumáticos y polvo de la carretera.
Entre los contaminantes importantes del tráfico se incluyen óxidos de nitrógeno, material particulado, monóxido de carbono y compuestos orgánicos volátiles. Algunos se emiten directamente y otros se forman en la atmósfera mediante reacciones químicas. Las normas de emisiones, tecnologías más limpias y medidas de gestión del tráfico ayudan a reducirlos.
24. Hora punta
La hora punta es un periodo en el que las carreteras y redes de transporte público tienen una demanda especialmente elevada, normalmente porque mucha gente se desplaza al trabajo, colegio u otros destinos habituales. Suele producirse por la mañana y al final de la tarde o por la noche en días laborables.
Puede causar congestión, velocidades menores, viajes más largos y paradas frecuentes. Los conductores deben mantener una distancia segura, tener paciencia, anticipar cambios del tráfico y seguir cualquier medida temporal o dinámica de gestión.
25. Código de circulación
Un código de circulación es un conjunto de leyes y normas que regulan cómo se utilizan las vías públicas. Establece reglas para conductores, ciclistas, peatones y otros usuarios y abarca materias como prioridad, velocidad, adelantamiento, estacionamiento, semáforos, señales y marcas viales.
Los códigos difieren entre países y a veces entre regiones. Se espera que todo usuario conozca y respete las normas aplicables donde circula, incluso cuando sean distintas de las de su país de origen.