Señales de tráficoGrecia
Normas de tráfico
Grecia
76. Sistema start-stop
Un sistema start-stop apaga automáticamente el motor cuando el vehículo está detenido y lo vuelve a arrancar cuando el conductor está preparado para moverse. Es habitual en vehículos con motor de combustión para reducir el ralentí innecesario.
Normalmente funciona automáticamente cuando se cumplen determinadas condiciones, como al detenerse en tráfico. Su funcionamiento no sustituye la responsabilidad del conductor de controlar el vehículo con seguridad y respetar las normas aplicables.
¿Se apaga siempre el motor cuando el vehículo se detiene?
No necesariamente. El sistema puede mantener el motor en marcha cuando las condiciones no permiten una parada automática, según el vehículo y sus sistemas.
77. Cambio manual
Un cambio manual es una transmisión en la que el conductor selecciona las marchas manualmente, normalmente mediante una palanca junto con un pedal de embrague. El conductor acciona el embrague para desconectar y volver a conectar el motor de la transmisión al arrancar, detenerse o cambiar de marcha.
Conducir un vehículo manual exige coordinar embrague, acelerador y selección de marcha. A diferencia de una transmisión automática, los cambios los controla directamente el conductor.
¿Qué diferencia hay entre una transmisión manual y una automática?
En una transmisión manual, el conductor selecciona y cambia las marchas. Una automática suele seleccionarlas por sí misma sin necesitar un pedal de embrague convencional.
78. Cambio automático
Un cambio automático cambia de marchas automáticamente sin exigir al conductor utilizar un pedal de embrague convencional ni seleccionar manualmente cada marcha. Según el diseño, el conductor suele elegir posiciones como estacionamiento, marcha atrás, punto muerto y avance mientras la transmisión gestiona los cambios.
Puede simplificar la conducción al eliminar la necesidad de coordinar un embrague y cambios manuales. Existen distintas tecnologías, como automáticos convencionales, transmisiones de variación continua y sistemas de doble embrague.
¿Funcionan todas las transmisiones automáticas del mismo modo?
No. Los mandos, modos y procedimientos varían entre vehículos. Consulta el manual para seleccionar marcha, estacionar, conducir en pendientes y remolcar tras una avería; no supongas que un selector o procedimiento conocido sirve para todos los modelos.
79. Acelerador
El acelerador es un control utilizado para regular la potencia producida por un motor. En la mayoría de coches y camiones se controla mediante el pedal del acelerador, mientras que las motocicletas suelen utilizar un puño giratorio en el manillar.
Aumentar el acelerador generalmente aumenta la potencia disponible para acelerar, mientras que reducirlo disminuye la potencia transmitida a las ruedas. El sistema exacto difiere entre vehículos de combustión, híbridos y eléctricos.
¿Es lo mismo throttle que acelerador?
Están estrechamente relacionados. El acelerador es el mando del conductor. En un vehículo de combustión, da órdenes al sistema que regula la potencia del motor; los sistemas electrónicos pueden transmitirlas mediante un ordenador en vez de un enlace mecánico.
80. Cuentarrevoluciones
Un cuentarrevoluciones es un instrumento que muestra la velocidad de giro de un motor, normalmente medida en revoluciones por minuto (RPM). Suele aparecer en el cuadro de instrumentos cerca del velocímetro.
Ayuda al conductor a comprender a qué velocidad gira el motor y puede ayudar a seleccionar una marcha adecuada en vehículos manuales. Mide la velocidad del motor, no la velocidad del vehículo.
¿Es lo mismo un cuentarrevoluciones que un velocímetro?
No. El cuentarrevoluciones indica la velocidad de giro del motor; el velocímetro, la velocidad del vehículo sobre la vía.
81. Volante
El volante es el mando principal utilizado por el conductor para cambiar la dirección del vehículo. Al girarlo se acciona el sistema de dirección, que cambia el ángulo de las ruedas directrices y orienta el vehículo por la trayectoria deseada.
El conductor debe utilizar el volante con suavidad y mantener el control total del vehículo. Los sistemas modernos pueden incluir asistencia y mandos para funciones como audio, control de crucero o información del conductor.
¿Debes hacer movimientos bruscos con el volante?
Normalmente no. La dirección debe manejarse con suavidad y control, porque los movimientos bruscos pueden desestabilizar el vehículo o poner en peligro a otros usuarios.
🔗 hella.com • HELLA, función de la bomba hidráulica de dirección y efectos de averías
82. Dirección asistida
La dirección asistida ayuda al conductor a girar las ruedas, reduciendo el esfuerzo físico necesario en el volante. La asistencia puede ser hidráulica, eléctrica o combinar distintos sistemas.
Hace los vehículos más fáciles de maniobrar, especialmente a baja velocidad y al estacionar. La cantidad de asistencia puede variar con la velocidad para mantener una dirección estable y sensible a velocidades mayores.
¿Qué ocurre si falla la dirección asistida?
La dirección puede volverse mucho más pesada o aparecer una advertencia. Mantén el control, reduce la velocidad con seguridad y haz revisar el sistema cuanto antes.
🔗 hella.com • HELLA, función de la bomba hidráulica de dirección y efectos de averías
83. Exploración visual
La exploración visual es la técnica de observar continuamente la carretera por delante, los espejos, laterales y tráfico circundante para detectar peligros y cambios lo antes posible. Una exploración eficaz implica mover regularmente la atención entre distintas partes del entorno en lugar de fijarse en un solo punto.
Los conductores deben mirar lejos hacia delante, comprobar los espejos con regularidad y observar zonas laterales y ángulos muertos, especialmente antes de cambiar velocidad, dirección o posición.
¿Por qué es importante observar sistemáticamente el entorno?
La observación sistemática ayuda a detectar antes los peligros y disponer de más tiempo para adaptar con seguridad la velocidad, posición o dirección.
84. Espejo
Un espejo es un dispositivo instalado en un vehículo que permite al conductor observar el tráfico detrás y a los lados sin apartar la vista de la carretera durante demasiado tiempo. Los vehículos suelen utilizar un espejo interior y uno o más exteriores.
Ayudan a controlar el entorno antes de cambiar de dirección, cambiar de carril, adelantar, incorporarse o reducir la velocidad. Como no muestran todas las zonas, también deben comprobarse los ángulos muertos mediante observación directa cuando sea necesario.
¿Qué es un retrovisor?
Un retrovisor permite observar el tráfico y otros usuarios detrás o al lado del vehículo.
¿Qué diferencia hay entre un retrovisor interior y uno exterior?
El retrovisor interior suele mostrar la vista a través de la luneta; los exteriores muestran los laterales y la parte trasera del vehículo.
¿Puede un retrovisor dañado afectar a la seguridad vial?
Sí. Un retrovisor agrietado, suelto, ausente o mal ajustado puede reducir la visión del tráfico cercano y debe repararse o sustituirse cuando sea necesario.
85. Combustible
El combustible es una fuente de energía utilizada para alimentar el motor de un vehículo. Entre los combustibles habituales se incluyen gasolina, diésel, GLP, GNC y combustibles alternativos. Los vehículos eléctricos utilizan electricidad en lugar de combustibles líquidos o gaseosos convencionales.
Los conductores deben utilizar siempre un combustible compatible con su vehículo. Usar uno incorrecto puede dañar el motor o sistema de alimentación, mientras que una conducción eficiente y un mantenimiento adecuado pueden reducir el consumo.
¿Qué combustibles se utilizan habitualmente en los vehículos?
Los combustibles habituales incluyen gasolina, gasóleo, GLP, GNC y alternativas compatibles. Los vehículos eléctricos de batería almacenan electricidad en una batería de tracción; otros diseños eléctricos, como los de pila de combustible, obtienen su energía de otro modo.
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energía de Estados Unidos, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicación de la gasolina E10; ejemplo británico de compatibilidad
¿Cómo puede un conductor reducir el consumo de combustible?
Acelerar suavemente, anticipar el tráfico, mantener una velocidad adecuada, la presión correcta, evitar cargas innecesarias y conservar el vehículo en buen estado ayuda a reducir el consumo.
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energía de Estados Unidos, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicación de la gasolina E10; ejemplo británico de compatibilidad
86. Indicador de combustible
Un indicador de combustible es un instrumento del cuadro que muestra aproximadamente cuánto combustible queda en el depósito. Suele utilizar una escala de vacío a lleno y puede incluir una luz de reserva.
La lectura es aproximada y puede variar ligeramente cuando el vehículo está en pendiente, acelera, frena o gira. Los conductores deben repostar antes de que el depósito quede completamente vacío.
¿Qué indica un indicador de combustible?
El indicador muestra la cantidad aproximada de combustible restante en el depósito. La mayoría utiliza una escala entre vacío y lleno.
¿Es totalmente preciso un indicador de combustible?
Trátalo como una estimación y sigue los avisos de combustible bajo del manual. Un nivel indicado no garantiza una cantidad utilizable ni autonomía exactas; la visualización y los avisos dependen del vehículo.
87. Gasolina
La gasolina, también llamada petrol en inglés británico, es un combustible líquido utilizado habitualmente en motores de encendido por chispa. Se produce principalmente a partir del petróleo y puede contener componentes renovables como etanol.
Los distintos tipos de gasolina se identifican por su octanaje y contenido de etanol. Los conductores deben utilizar siempre un combustible que cumpla las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.
¿Qué diferencia hay entre la gasolina E5 y la E10?
E5 y E10 indican el contenido permitido de etanol de la gasolina. E5 contiene hasta un 5% de etanol en volumen y E10 hasta un 10%. Comprueba la compatibilidad del vehículo con el combustible elegido.
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energía de Estados Unidos, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicación de la gasolina E10; ejemplo británico de compatibilidad
88. Diésel
El diésel es un combustible líquido utilizado en motores de encendido por compresión. A diferencia de los motores de gasolina, en los diésel el combustible se enciende por el calor producido al comprimir aire y no mediante bujías.
Puede contener componentes renovables como biodiésel. Los conductores deben utilizar un tipo aprobado por el fabricante, ya que un combustible incompatible puede dañar el motor o sistema de alimentación.
¿Puede cualquier vehículo diésel utilizar cualquier tipo de gasóleo?
No. La compatibilidad depende del vehículo y motor. Sigue las especificaciones del fabricante antes de utilizar B10, mezclas con más biodiésel o gasóleo sintético.
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energía de Estados Unidos, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicación de la gasolina E10; ejemplo británico de compatibilidad
89. Líquido de escape diésel
El líquido de escape diésel (DEF) es un líquido utilizado por muchos vehículos diésel modernos con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno (NOx). En Europa se conoce comúnmente por la marca AdBlue.
No es combustible diésel y se almacena en un depósito separado. Es una solución de urea de alta pureza y agua que se inyecta en el sistema de escape, donde ayuda a convertir los óxidos de nitrógeno en sustancias menos nocivas.
¿Qué debes hacer cuando aparece el aviso de DEF?
Rellena el depósito de DEF con líquido que cumpla la especificación del fabricante. No ignores el aviso: algunos vehículos pueden limitar el funcionamiento o impedir el arranque si se agota.
🔗 audi.nl • Audi Nederland, recarga de AdBlue y aviso de arranque con depósito vacío
🔗 vda.de • VDA, calidad de AdBlue y orientación sobre depósito separado
90. Seguro de automóvil
El seguro de automóvil es protección financiera frente a riesgos asociados a poseer o utilizar un vehículo. Según la póliza, puede cubrir responsabilidad por lesiones o daños causados a terceros, así como daños, robo u otras pérdidas del vehículo asegurado.
La cobertura mínima legal varía entre países. Los conductores suelen poder contratar protección adicional por encima del mínimo obligatorio, como colisión, todo riesgo, robo, incendio o asistencia en carretera.
¿Qué cubre el seguro del automóvil?
Depende de la póliza. La responsabilidad civil suele cubrir lesiones o daños causados a terceros; las coberturas opcionales también pueden cubrir daños propios, robo, incendio u otros riesgos.
🔗 europa.eu • Your Europe, documentos y trámites de matriculación; ejemplo de la UE
🔗 europa.eu • Your Europe, seguro obligatorio y opcional del automóvil; ejemplo de la UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conducción en el extranjero y documentos según destino
¿Qué diferencia hay entre el seguro de responsabilidad civil y el de cobertura amplia?
La responsabilidad civil cubre principalmente daños o lesiones a terceros de los que el conductor asegurado sea legalmente responsable. Las coberturas amplias u opciones similares también pueden proteger el vehículo asegurado frente a robo, incendio, vandalismo o daños accidentales, según la póliza.
🔗 europa.eu • Your Europe, documentos y trámites de matriculación; ejemplo de la UE
🔗 europa.eu • Your Europe, seguro obligatorio y opcional del automóvil; ejemplo de la UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conducción en el extranjero y documentos según destino
91. Botiquín de primeros auxilios
Un botiquín de primeros auxilios es un conjunto de suministros médicos destinado a proporcionar atención básica inmediata tras una lesión o accidente. Un botiquín para vehículo suele contener apósitos estériles, vendas, tiritas y otros materiales básicos para heridas.
Algunos países obligan a determinados vehículos a llevarlo y otros solo lo recomiendan. Debe guardarse en un lugar accesible y revisarse regularmente para que los elementos exigidos estén completos y utilizables.
¿Por qué se debe llevar un botiquín en el vehículo?
Un botiquín proporciona materiales básicos para atender lesiones o controlar hemorragias mientras llega asistencia médica profesional.
🔗 nhs.uk • NHS, traumatismos craneales y conmoción, signos de emergencia
92. Extintor
Un extintor es un dispositivo portátil de seguridad utilizado para controlar o apagar un incendio pequeño. Los extintores de vehículo están diseñados para incendios que pueden implicar materiales, combustible, equipos eléctricos u otros componentes, según el tipo.
Algunos países exigen llevarlo en determinados vehículos y otros solo lo recomiendan. Debe estar bien sujeto, accesible, ser adecuado para vehículos y mantenerse en condiciones de funcionamiento.
¿Qué debes hacer si tu vehículo se incendia?
Detente con seguridad, haz salir a todos y aléjate del vehículo a un lugar seguro. Llama a emergencias. No abras un compartimento del motor en llamas ni te arriesgues intentando apagarlo.
🔗 gov.uk • Highway Code del Reino Unido, mantenimiento, seguridad ante incendios del vehículo; 🔗 wegcode.be • Reglamento Técnico de Vehículos belga, artículo 70, montaje del extintor (ejemplo belga)
¿Dónde debe guardarse un extintor en el vehículo?
Debe estar bien fijado en un lugar accesible y protegido de daños. Comprueba también su estado, precinto y datos de caducidad o mantenimiento según los requisitos aplicables.
93. Ropa de alta visibilidad
La ropa de alta visibilidad está diseñada para hacer que una persona sea más fácil de ver. Suele utilizar material fluorescente brillante combinado con bandas retrorreflectantes que devuelven la luz de los faros.
Es especialmente útil cuando un conductor o pasajero debe abandonar el vehículo después de una avería o emergencia. Los requisitos varían entre países, por lo que debe comprobarse si es obligatorio llevar o usar un chaleco reflectante.
¿Es obligatoria la ropa de alta visibilidad para los conductores?
Depende del país. Algunos exigen llevar un chaleco reflectante y ponérselo en determinadas averías o emergencias; otros solo lo recomiendan.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conducción en el extranjero y equipo exigido en destino
94. Primeros auxilios
Los primeros auxilios son la asistencia inmediata prestada a una persona lesionada o que enferma repentinamente antes de que llegue ayuda médica profesional. Su objetivo es preservar la vida, evitar que empeore la situación y favorecer la recuperación.
En un accidente vial comienzan asegurándose de que el lugar sea seguro, evaluando a la víctima y contactando con emergencias cuando sea necesario. La ayuda debe limitarse a acciones que la persona sepa realizar con seguridad.
¿Debe moverse siempre a una persona herida?
No. Generalmente no debe moverse innecesariamente a una persona herida, porque puede agravar lesiones. Puede ser necesario si permanecer allí supone peligro inmediato, como fuego o tráfico que se aproxima.
🔗 nhs.uk • NHS, traumatismos craneales y conmoción, signos de emergencia
95. Barrera escalonada de hormigón
Una barrera escalonada de hormigón es una barrera de contención con un perfil frontal escalonado o inclinado. Se utiliza a lo largo de carreteras o medianas para contener y redirigir vehículos que abandonan su trayectoria y reducir el riesgo de entrar en tráfico opuesto o alcanzar peligros laterales.
Puede construirse in situ o mediante secciones prefabricadas conectadas. Su nivel de contención, comportamiento ante impactos y movimiento permitido dependen del sistema y la instalación concretos.
¿Para qué sirve una barrera de hormigón de perfil escalonado?
Una barrera de hormigón de perfil escalonado contiene o redirige vehículos que abandonan su trayectoria. Puede separar sentidos opuestos o proteger de zonas peligrosas junto a la calzada.
🔗 highways.fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, Guardrail 101, finalidad y limitaciones
96. Barreras
Las barreras son dispositivos físicos utilizados para bloquear, restringir, guiar o separar tráfico. Pueden proteger usuarios, cerrar carreteras o carriles, controlar accesos, separar sentidos opuestos o proteger personas y zonas de trabajo.
Pueden ser permanentes o temporales e incluir puertas, barreras de brazo, hormigón, barreras móviles y otros sistemas de contención o cierre. Los conductores deben respetarlas y no atravesarlas cuando indiquen que una carretera o zona está cerrada.
¿Puedes rebasar una barrera de tráfico cerrada?
No. Una barrera cerrada normalmente indica acceso prohibido o inseguro. Detente y sigue las señales o instrucciones complementarias en vez de rodearla.
🔗 gov.uk • Gobierno del Reino Unido, barreras de seguridad de vehículos en el entorno urbano
97. Luces del vehículo
Las luces del vehículo son dispositivos de iluminación y señalización que ayudan al conductor a ver, hacen visible el vehículo y comunican intenciones. Incluyen luces de cruce y carretera, posición, circulación diurna, traseras, freno, intermitentes, marcha atrás, antiniebla y emergencia.
Los conductores deben utilizar las luces adecuadas a la visibilidad, tiempo y tráfico. Deben mantenerse limpias y en funcionamiento, y las que puedan deslumbrar solo utilizarse cuando esté permitido.
¿Cuándo no deben utilizarse las luces de carretera?
Cambia a luces de cruce siempre que las de carretera puedan deslumbrar al tráfico contrario o precedente. Los requisitos y distancias exactos varían entre países.
98. Alumbrado público
El alumbrado público son instalaciones fijas utilizadas para iluminar carreteras, intersecciones, cruces, aceras y otras zonas públicas durante la oscuridad. Mejoran la visibilidad de la calzada, usuarios y peligros potenciales.
No sustituye la responsabilidad del conductor de utilizar las luces obligatorias ni de adaptar la velocidad a la visibilidad. Los niveles de iluminación pueden variar mucho y algunas carreteras estar parcialmente iluminadas o completamente oscuras.
¿Debes utilizar las luces de carretera en una calle bien iluminada?
No utilices luces de carretera si pueden deslumbrar; muchos países exigen luces de cruce en vías suficientemente iluminadas. Elige la iluminación adecuada para la vía y el tráfico.
99. Luces de cruce
Las luces de cruce son la configuración de corto alcance de los faros de un vehículo. Iluminan la carretera por delante dirigiendo la luz hacia abajo para reducir la posibilidad de deslumbrar a conductores y otros usuarios de la vía.
Normalmente se utilizan de noche, con mala visibilidad y siempre que las luces de carretera puedan deslumbrar a otro usuario. Proporcionan menos iluminación que las luces de carretera, pero son adecuadas para la conducción normal cuando hay tráfico cerca.
¿Qué diferencia hay entre las luces de cruce y las de carretera?
Las luces de cruce dirigen la luz más baja y son adecuadas con otros vehículos presentes. Las de carretera iluminan más lejos, pero deben apagarse si pueden deslumbrar.
100. Luces de carretera
Las luces de carretera son la configuración de los faros diseñada para iluminar la vía a gran distancia. Proporcionan una iluminación más intensa y de mayor alcance que las luces de cruce, pero pueden deslumbrar a otros usuarios si se utilizan incorrectamente.
Son especialmente útiles en carreteras oscuras cuando no hay tráfico cercano que pueda resultar deslumbrado. Los conductores deben cambiar a las luces de cruce siempre que lo exijan las condiciones del tráfico o las normas nacionales.
¿Se pueden utilizar las luces largas en una vía bien iluminada?
A menudo no, si el alumbrado ya proporciona visibilidad suficiente. Las normas nacionales pueden exigir expresamente luces de cruce en zonas bien iluminadas.